stringtranslate.com

Estación de tren de Staines

Las plataformas de la estación mirando hacia el este, mostrando la pasarela más nueva.
Los andenes de la estación mirando hacia el oeste, mostrando la pasarela más antigua.
Desde la antigua pasarela se puede ver la unión de las líneas Reading (izquierda) y Windsor (derecha).

La estación de tren de Staines se encuentra en la línea de Waterloo a Reading y es la estación de unión de la línea divergente de Windsor , en el sur de Inglaterra , al oeste de Londres . Se encuentra a 30,6 km de la línea de London Waterloo . Da servicio a la ciudad de Staines-upon-Thames en Surrey , Inglaterra.

Historia

La estación fue inaugurada el 22 de agosto de 1848 por el ferrocarril Windsor, Staines and South Western Railway, como parte de su línea de Richmond a Datchet . La línea se extendió aún más desde Datchet a Windsor & Eton Riverside el 1 de diciembre de 1849, momento en el que el ferrocarril Windsor, Staines and South Western Railway se había convertido en parte del ferrocarril London and South Western Railway (LSWR). El cruce en Staines, junto con la línea a Wokingham, fue autorizado en 1853 y construido por el ferrocarril Staines, Wokingham and Woking Junction, que se inauguró hasta Ascot el 4 de junio de 1856 y luego a Wokingham el 9 de julio de 1856. Desde el principio, la línea fue arrendada y operada por el LSWR, que la compró directamente en 1878. Desde Wokingham, los trenes del LSWR continuaron hasta Reading Southern utilizando los poderes de circulación sobre el ferrocarril del sudeste (SER). [1] [2] [3] [4]

En la agrupación de ferrocarriles en 1923 , la LSWR y la SER pasaron a formar parte del Ferrocarril del Sur . En 1930, la línea de Windsor se electrificó con el sistema de tercer carril a una tensión nominal de 660 voltios CC . La línea hacia Reading se electrificó hasta Virginia Water en 1937, y en toda su extensión en 1939. [2]

La Southern Railway fue nacionalizada junto con el resto de la red ferroviaria en 1948 y se incorporó a British Railways . Tras la privatización de British Rail en la década de 1990, la explotación de la estación de Staines y los trenes que la servían se transfirieron a la empresa operadora de trenes South West Trains , propiedad de Stagecoach Group , mientras que la propiedad y la gestión de las vías y la infraestructura pasaron a manos de Railtrack y, posteriormente, de Network Rail .

En noviembre de 2008 se completó la remodelación de la estación, que ahora incluye barreras para billetes en los andenes y una taquilla renovada. Se ha instalado una nueva pasarela con ascensores para facilitar el acceso a los andenes en silla de ruedas.

Configuración y nombre anterior

La estación sirve a la ciudad de Staines-upon-Thames en Surrey en el sur de Inglaterra al oeste de Londres y es una estación de pre-cruce/cruce para la divergente línea Windsor . [n 1] La línea Windsor, un ramal de la ruta más larga a Reading diseñada como el destino original para las líneas desde Londres a través de Staines, se debe a la peculiaridad de las convenciones de nomenclatura en el sector ferroviario, rara vez se la denomina ramal . Ambas líneas se conocen tradicionalmente como "las líneas Windsor" y el grupo de presión de pasajeros que influye en el patrón de servicio de las líneas se denomina Grupo de Pasajeros de las Líneas Windsor. [n 2] La estación está administrada por South Western Railway en un contrato otorgado por una franquicia privada recurrente , que continúa los servicios de pasajeros hacia/desde London Waterloo como desde mediados del siglo XX a Reading , Windsor & Eton Riverside y Weybridge .

La estación era una de tres: las otras eran Staines High Street , en la línea Windsor, y Staines West , la terminal de un ramal extinto de una ruta principal orientada al oeste desde West Drayton hacia el norte. Para distinguirla de las demás durante su existencia, la estación se conocía como Staines Central , Staines Junction y Staines Old . [5] [6]

Servicios

Entrada de la estación en el lado oeste

Todos los servicios en Staines son operados por South Western Railway .

El servicio típico fuera de horas punta en trenes por hora es: [7]

Servicios adicionales, incluidos trenes hacia y desde Camberley y Aldershot, paran en la estación durante las horas pico.

Los domingos, los servicios con parada entre Weybridge y London Waterloo se reducen a cada hora y los trenes en dirección oeste circulan desde y hacia Woking en lugar de Weybridge.

Conexiones

Las rutas 117 y 290 de London Buses , la ruta 438 de White Bus , la ruta X442 de Carlone y las rutas 950 y 951 de Sullivan Buses dan servicio a la estación. [8]

Accidentes e incidentes

El 9 de agosto de 1957, una locomotora ligera (una 700 clase 0-6-0) se trasladaba desde el bucle de subida a través de la vía principal de subida a la vía principal de bajada, y las señales estaban correctamente ajustadas para este movimiento; entre otras cosas, esto significaba que la señal de salida para la plataforma de subida estaba en peligro. A pesar de esto, un tren eléctrico con destino a Waterloo partió de la plataforma, recorrió 215 yardas (197 m) y chocó casi de frente con la locomotora ligera, que volcó y lesionó a sus dos tripulantes: el conductor se rompió una pierna. El vagón delantero del tren eléctrico resultó gravemente dañado; el maquinista y doce de los setenta pasajeros sufrieron heridas leves. [9]

Planes futuros

Propuestas de rutas y pistas adicionales

Ferrocarril Heathrow Southern (propuesto)

Desde el año 2000 se han presentado varias propuestas de transporte para mejorar las conexiones ferroviarias con el aeropuerto de Heathrow. El proyecto Heathrow Airtrack , propuesto en 2000 por BAA , preveía la creación de un servicio ferroviario directo desde el aeropuerto de Heathrow a través de Staines hasta Waterloo . El proyecto habría implicado la reapertura de parte de la línea en desuso de Staines y West Drayton y la construcción de una línea de derivación hasta la Terminal 5 de Heathrow . También se planeó una nueva estación cerca del sitio de la antigua estación de tren de Staines High Street . El nuevo enlace también habría permitido ampliar el servicio Heathrow Express existente desde Heathrow para terminar en Staines. [10] [11] Heathrow Airtrack se abandonó en 2011 debido a los problemas previstos con la gran cantidad de pasos a nivel en la ruta hacia Londres. [12] [13]

Actualmente se encuentra en fase de propuesta otro plan para nuevos enlaces ferroviarios con Heathrow vía Staines. El Heathrow Southern Railway fue propuesto por un consorcio empresarial para crear enlaces al oeste del aeropuerto de Heathrow con la línea Waterloo-Reading , la Great Western Main Line y la Hounslow Loop Line , incluido un enlace con Staines.

Notas y referencias

Referencias
  1. ^ The Times, jueves 24 de agosto de 1848
  2. ^ ab "Los ferrocarriles en Windsor". Sitio web de Royal Windsor . Consultado el 15 de julio de 2007 .
  3. ^ Mitchell, Vic y Smith, Keith (1989) Líneas secundarias alrededor de Ascot, 1.ª ed., Middleton Press, Midhurst
  4. ^ Maggs, Colin C. (1993) Ramales de Berkshire, 1.ª ed., Alan Sutton Publishing, Stroud
  5. ^ Brown, Joe (2006). Atlas ferroviario de Londres . Ian Allan. ISBN 978-0-7110-3137-1.- pág. 37
  6. ^ Mitchell, Vic; Smith, Keith (1988). De Waterloo a Windsor . Middleton Press. pág. 97. ISBN 0-906520-54-1.
  7. ^ Tabla 149 Horarios de National Rail , diciembre de 2023
  8. ^ "Mapa de autobuses de Egham, Staines y Englefield Green" (PDF) . Consejo del condado de Surrey . Consultado el 27 de abril de 2024 .
  9. ^ Langley, CA (6 de enero de 1958). Informe sobre la colisión que se produjo el 9 de agosto de 1957 en la estación central de Staines en la región sur de British Railways (informe). Her Majesty's Stationery Office . Consultado el 18 de febrero de 2023 a través de The Railways Archive.
  10. ^ "Mejorar el acceso al aeropuerto de Heathrow mediante transporte público - Folleto de consulta 2" (PDF) . BAA Heathrow Airport. Octubre de 2008. Archivado desde el original (PDF) el 24 de abril de 2009 . Consultado el 4 de marzo de 2019 .
  11. ^ "Mejorar el acceso al aeropuerto de Heathrow mediante transporte público, folleto de consulta n.º 1" (PDF) (Nota de prensa). BAA Heathrow Airport. Febrero de 2008. Archivado desde el original (PDF) el 21 de mayo de 2011. Consultado el 3 de marzo de 2008 .
  12. ^ "BAA ha dejado de lado el enlace ferroviario entre Heathrow Airtrack y Waterloo". BBC News London . 11 de abril de 2011 . Consultado el 23 de marzo de 2018 .
  13. ^ Samuel, A. (11 de abril de 2011). "Heathrow: 'No hay otra opción que retirar el enlace Airtrack propuesto a Staines'". Noticias ferroviarias de Rail.co. Archivado desde el original el 18 de enero de 2012. Consultado el 11 de abril de 2011 .
Notas
  1. ^ La ciudad pasó a llamarse oficialmente Staines-upon-Thames en 2012.
  2. ^ La línea Reading desde London Waterloo tiene un segundo ramal que conduce a Weybridge , conocido como Chertsey Branch Line o Chertsey Loop Line

Enlaces externos


51°25′55″N 0°30′11″O / 51.432, -0.503