La red ScotRail ha estado operada desde 2015 por la franquicia privada Abellio ScotRail . En diciembre de 2019, Transport Scotland anunció que Abellio no había cumplido con los criterios de desempeño necesarios para que su franquicia de siete años se extendiera por otros tres años, y la franquicia concluiría el 31 de marzo de 2022. [2] [3] [4]
En marzo de 2021, Transport Scotland anunció que la franquicia no volvería a ser licitada para que la gestionara otro operador del sector privado, sino que sería operada por un operador de último recurso propiedad del Gobierno escocés. [5] [6] [7]
La medida fue bien recibida por los sindicatos ASLEF , RMT y TSSA . [8]
La entonces ministra de Transporte , Jenny Gilruth , confirmó en febrero de 2022 que los servicios de ScotRail volverían a ser de propiedad pública. Invitó a las principales partes interesadas a participar en un debate sobre el futuro del servicio y afirmó: "Puedo confirmar que la transición de ScotRail al control del Gobierno escocés se llevará a cabo el 1 de abril de 2022. Si bien es una buena noticia, está claro que aún queda mucho trabajo por hacer... Quiero iniciar una conversación nacional sobre cómo debería ser nuestro nuevo comienzo para ScotRail: un servicio de pasajeros ferroviario asequible, sostenible y centrado en el cliente en Escocia en un mundo pospandémico". [9]
El portavoz de transporte de los conservadores escoceses , Graham Simpson , criticó la consulta prevista, diciendo que "debería tratar sobre tarifas más bajas, restablecer servicios y detener los recortes en las taquillas, medidas que animarán a la gente a utilizar el transporte público". [10] Los liberaldemócratas escoceses añadieron que las discusiones deberían haber comenzado dos años antes, cuando se decidió la nacionalización. [10]
El 4 de abril de 2022, se volvió a implementar el servicio de catering a bordo en los servicios de ScotRail, que se había suspendido durante la pandemia de COVID-19 . [11]
En mayo de 2022, la ASLEF convocó a sus miembros a una huelga, y los conductores se negaron a trabajar horas extra. En mayo de 2022, se cancelaron muchos servicios dominicales debido a la escasez de conductores. [12] [13] [14] ScotRail declaró que la pandemia de COVID-19 les había impedido capacitar a unos 130 conductores. [15] El 1 de junio de 2022, la ASLEF anunció que había rechazado una oferta de mejora salarial de ScotRail. [16]
El 23 de mayo de 2022 se introdujo un horario temporal. El número de servicios diarios se redujo en aproximadamente un tercio, de aproximadamente 2150 a 1456. Se cancelaron muchos servicios de madrugada y de última hora de la noche. [17] En junio de 2022, ASLEF recomendó a sus miembros que aceptaran una oferta revisada. [18] Los servicios entre Wick e Inverness en la Far North Line se redujeron de cuatro trenes por día a dos. Se espera que Stagecoach Highlands introduzca un servicio de autobús adicional en la ruta a partir del 6 de junio de 2022. [19]
Servicios
ScotRail Trains se hizo cargo de todos los servicios operados por Abellio . [7] A partir de junio de 2024 [actualizar], los servicios fuera de horas punta prestados por ScotRail de lunes a viernes son los siguientes: [20]
Cinturón central
Nacional de Escocia
^ abcdefghijklmnopqrst Solicitud de detención
Flota
Clase 385 y 380
ScotRail opera varios tipos diferentes de trenes eléctricos y diésel en su flota. [21]
En 2021, el predecesor de ScotRail introdujo cinco vagones Clase 153 recientemente renovados, que están unidos a unidades Clase 156 de dos vagones. Estos nuevos vagones, llamados "Highland Explorer", cuentan con una división 50:50 entre asientos y portabicicletas. [22]
El nuevo vagón, que conlleva un suplemento de £10 al precio regular del boleto, incluye refrigerios de cortesía, decoraciones interiores con temática de ciclismo y envoltura de vinilo exterior, y mapas para ciclistas que planean explorar el oeste de Escocia en bicicleta. [23]
^ En términos precisos, solo la parte de alto nivel de Glasgow Central está administrada por Network Rail, mientras que ScotRail opera la parte de bajo nivel, pero la distinción no suele notarse. [42]
Referencias
^ "Quiénes somos". Glasgow: Scottish Rail Holdings . Consultado el 26 de agosto de 2022 .
^ "El contrato de Abellio con ScotRail finalizará tres años antes". BBC News . British Broadcasting Corporation. 18 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2019.
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