Oscar Piastri nació de Chris y Nicole ( de soltera MacFadyen) Piastri en Melbourne , Australia . Creció en el suburbio de Brighton en Melbourne . Fue educado de forma privada en Haileybury College Melbourne y luego en Haileybury and Imperial Service College en Inglaterra como alumno interno con una beca deportiva. [3] [4] [5] Chris Piastri trabajó como mecánico de su hijo durante los primeros años de carrera de Oscar en Australia y ahora es el fundador y propietario de HP Tuners, una empresa de software de diagnóstico de vehículos para automóviles. [6] Oscar tiene tres hermanas. [7] Tiene herencia italiana , yugoslava , japonesa, india y china . [8] [9] [10] Es un entusiasta partidario de los Tigres de Richmond . [11]
carrera juvenil
karting
Piastri comenzó a competir con autos controlados remotamente a nivel nacional antes de comenzar su carrera en karting en 2011. [12] [13] Después de convertirse en profesional y competir en varias carreras y campeonatos australianos en 2014, [14] Piastri comenzó a competir en competiciones CIK europeas y otras. La FIA aprobó campeonatos de karting con Ricky Flynn Motorsport al año siguiente. Se mudó al Reino Unido para avanzar en su carrera deportiva en 2016, terminando sexto en el Campeonato Mundial de 2016 en Bahréin . [15] [16] [17]
A principios de 2016, Piastri consiguió su primer patrocinio importante, HP Tuners (fundado y propiedad de su padre), que le ayudó a financiar su carrera deportiva. Esto se mostró cuando vestía su traje de carreras y su auto durante la temporada de GP3 Series, F3 y F2. Más tarde, en 2016, Piastri hizo su debut en monoplazas en pruebas seleccionadas del Campeonato de Fórmula 4 de los Emiratos Árabes Unidos con Dragon F4, logrando dos podios para terminar sexto en el campeonato. [18]
En septiembre de 2022, el director de Red Bull Racing , Christian Horner , reveló que perdió la oportunidad de fichar a Piastri para su equipo junior durante sus años en la Fórmula 4. [22]
Serie GP3
En diciembre de 2018, Piastri participó con Trident en la prueba de postemporada en Yas Marina . [23]
En 2018 , Piastri hizo su debut en el campeonato, reuniéndose con Arden. [24] Consiguiendo tres podios, con un segundo puesto en la segunda carrera en Hockenheim , terminó la temporada noveno en el campeonato. [25]
2019
En diciembre de 2018, se anunció que Piastri cambiaría al actual campeón del equipo R-ace GP para el campeonato de 2019 . [26] Consiguió su primera victoria en la serie en Silverstone [27] y repitió con una segunda victoria en el mismo lugar un día después. [28] Se convirtió en el primer piloto en ganar tres carreras en 2019 después de lograr la victoria en Spa-Francorchamps en julio, [29] y se convirtió en campeón después de obtener una victoria y un cuarto lugar en la ronda final en Yas Marina. [30]
Piastri arrancó tercero en la parrilla de salida en su primera carrera en el Red Bull Ring . [33] Chocó con Sebastián Fernández, ganador de la pole, en la primera curva, pero evitó daños y se llevó la victoria. [34] Luego afirmó que "pensó que [su] primera carrera de Fórmula 3 había terminado en los primeros 10 segundos". [35] Piastri obtuvo tres segundos puestos consecutivos en ambas carreras de Hungaroring [36] y en la primera carrera principal de Silverstone, antes de que su primer retiro de la temporada se produjera en la siguiente carrera de velocidad de Silverstone cuando un DRS atascado lo obligó a retirarse. [37] Su compañero de equipo Sargeant tomó el liderato del campeonato de manos de Piastri en la segunda carrera principal de Silverstone después de que Piastri tuviera problemas de confiabilidad en la clasificación. [38] Piastri comenzó quinto en la carrera de velocidad en Barcelona , pero superó a varios coches para tomar la delantera antes del final de la primera vuelta. Mantuvo su puesto para conseguir su segunda victoria. [39] Piastri recuperó el liderato del campeonato después de terminar quinto en la siguiente carrera principal de Spa-Francorchamps, [40] pero retrocedió nuevamente después de ser penalizado por un adelantamiento ilegal en la carrera de velocidad, que ganó Sargeant. [41]
Piastri fue penalizado en la clasificación de Monza por obstaculizar a Jake Hughes y comenzó la carrera principal en el puesto 15. [42] Subió al tercer lugar al final de la carrera, beneficiándose de que Sargeant estuviera involucrado en una colisión, para retomar el liderato del campeonato. [43] Piastri se retiró de la carrera de velocidad después de ser golpeado por Clément Novalak , pero también recibió una penalización de cinco puestos en la parrilla para la siguiente carrera por haber obligado a David Beckmann a salir de la pista. [44] A pesar de su retiro, Piastri mantuvo el liderazgo del campeonato después de que sus compañeros de equipo chocaran entre sí. [45]
Piastri se alineó en el puesto 16 en la parrilla para la última carrera principal en el Circuito de Mugello [46] y no logró sumar puntos después de terminar 11º. [47] Sargeant, rival por el título, terminó sexto, dejando a ambos pilotos empatados con 160 puntos antes de la carrera final. [48] Sargeant comenzó la carrera de velocidad seis lugares por delante de Piastri, pero fue eliminado después de una colisión en la primera vuelta. El único rival que le quedaba a Piastri por el título, Théo Pourchaire , no pudo cerrar la brecha de puntos y Piastri terminó séptimo para reclamar el título del campeonato, tres puntos por delante de Pourchaire y cuatro por delante de Sargeant. [49] [50]
En diciembre de 2020, Piastri anunció que continuaría con Prema Racing en la Fórmula 2 , reemplazando al saliente Mick Schumacher y al miembro asociado de Ferrari Driver Academy, Robert Shwartzman, para la temporada 2021 . [51] Piastri terminó quinto en su carrera de debut . En la segunda carrera, Piastri comenzó desde el sexto lugar y recuperó posiciones antes de adelantar a su compañero junior de Alpine , Zhou Guanyu , en la última vuelta para tomar la delantera, logrando su primera victoria en una carrera de Fórmula 2. [52] Piastri comenzó la carrera principal desde el octavo lugar, pero pasó a varios autos para tomar la delantera en la vuelta 13 de 32. Más tarde se vio obligado a retirarse después de hacer contacto con Dan Ticktum y girar con dos vueltas restantes. [53] Piastri obtuvo segundos puestos consecutivos en la ronda de Mónaco para ocupar el segundo lugar en la clasificación del campeonato detrás de Zhou. [54]
Piastri se retiró de la primera carrera sprint en Bakú después de una colisión en la primera vuelta, pero terminó segundo en la carrera principal. [55] Consiguió la pole position en Silverstone , [56] y tomó el liderato del campeonato después de terminar sexto en la primera carrera al sprint. Al final de la cuarta ronda, mantenía el liderato del campeonato por cinco puntos sobre Zhou. [57] [58] En Monza, Piastri obtuvo su primera victoria en la serie, que incluyó una batalla en la vuelta 25 con Zhou, [59] y aumentó su ventaja en el campeonato con otra pole y victoria en Sochi . [60] Piastri se convirtió en el segundo piloto esa temporada después de Jüri Vips en ganar dos carreras en el mismo fin de semana, terminando primero en la segunda carrera sprint de Jeddah [61] y estando en cabeza en el momento en que se abortó la carrera principal. [62] El australiano consiguió el título con un podio en la primera carrera en Yas Marina , convirtiéndose así en el tercer piloto en ganar el campeonato en su temporada de novato. [63] Culminó su temporada con una victoria en la carrera principal, la cuarta consecutiva, lo que significó que Piastri había ganado seis carreras, más que cualquier otro piloto esa temporada. [64]
Con su campeonato, Piastri se unió a una ilustre compañía de Nico Rosberg , Lewis Hamilton , Nico Hülkenberg , Charles Leclerc y George Russell , como los únicos pilotos en ganar el título de GP2/F2 en sus temporadas de novato. También se convirtió en el quinto piloto después de Hamilton, Hülkenberg, Leclerc y Russell en ganar el título de GP3/F3, y luego el título de GP2/F2 al año siguiente, y el primer piloto en ganar tres campeonatos consecutivos de series secundarias de F1, con su Título de la Eurocopa de Fórmula Renault 2019 .
Después de su victoria en el título de Fórmula 2, Piastri fue nombrado piloto de reserva del equipo Alpine F1 para la temporada 2022 . [69] También estuvo disponible como piloto de reserva para McLaren tras un acuerdo entre los dos equipos. [70] Participó en las sesiones de prueba de Alpine en el A521 a lo largo de la temporada, incluso en el Circuito de las Américas , el Circuito Internacional de Losail y el Circuito de Silverstone . [71] [72] [73] El director del equipo McLaren, Andreas Seidl, confirmó más tarde que Piastri tuvo una sesión de prueba privada de dos días en un auto McLaren con especificaciones anteriores en el Circuito Paul Ricard la semana antes del Gran Premio de São Paulo . [74] [75]
Disputa contractual y audiencia de la Junta de Reconocimiento de Contratos
En junio de 2022, se informó que Piastri conduciría para Williams en 2023 cedido por Alpine, de quienes inicialmente se esperaba que retuvieran a Esteban Ocon y Fernando Alonso . [76] Sin embargo, en agosto, Alonso anunció que dejaría el equipo para reemplazar al retirado Sebastian Vettel en Aston Martin . [77] [78] Alpine luego anunció que Piastri reemplazaría a Alonso en 2023, aunque el comunicado de prensa no contenía citas del propio Piastri. [79] Piastri rechazó inmediatamente el anuncio de Alpine a través de una publicación en Twitter , afirmando que no había firmado un contrato con el equipo y que no conduciría para ellos en 2023. [80] El director del equipo Alpine, Otmar Szafnauer, siguió criticando a Piastri. acciones e "integridad como ser humano", diciendo que esperaba lealtad del ex piloto de la academia y amenazó con llevar el asunto del contrato a los tribunales. [81] [82]
El 29 de agosto de 2022 comenzó una audiencia de la Junta de Reconocimiento de Contratos (CRB) de la FIA con la intención de determinar si Piastri estaba contratado por Alpine o si era libre de unirse a un equipo diferente para 2023. Si Alpine hubiera ganado su caso ante la junta, el equipo podría haber obligado a Piastri a cumplir su contrato y correr para ellos en 2023, o podría haber solicitado una compensación por los servicios de Piastri a cualquier otro equipo interesado. [83] [84] Antes del Gran Premio de Holanda , el CRB falló en contra de Alpine, y poco después se confirmó el traslado de Piastri a McLaren. [85] [86] En su sentencia final, la CRB también reveló la fecha en la que Piastri había firmado formalmente su contrato con McLaren, que era el 4 de julio de 2022, un día después de que tuviera lugar el Gran Premio de Gran Bretaña . [87] Este contrato inicialmente solo garantizaba a Piastri un rol de reserva para 2023, con una mejora a un asiento de carrera dependiendo de que el equipo de Woking pudiera acordar una rescisión del contrato con Daniel Ricciardo , que se acordó antes del Gran Premio de Bélgica . [88] Piastri dijo que una "ruptura de confianza" entre él y Alpine estaba detrás de su decisión de dejar el equipo con sede en Enstone . [89]
Piastri corrió para McLaren en 2023 junto a Lando Norris . [90] [91] Alpine acordó rescindir el contrato de Piastri antes de tiempo para permitir que Piastri se uniera a McLaren en la sesión de pruebas de postemporada inmediatamente después del Gran Premio de Abu Dabi de 2022 . [92] En su primera carrera en el Gran Premio de Bahrein , Piastri llegó al octavo lugar. Sin embargo, se retiró de la carrera en la vuelta 14, donde su coche no pudo arrancar después de un cambio de volante. [93] En un caótico Gran Premio de Australia , su primera carrera en casa, Piastri anotó sus primeros puntos en la Fórmula Uno y para McLaren al terminar octavo. [94] Piastri terminó 11.º en el Gran Premio de Azerbaiyán , a 2 segundos del 10.º lugar y 19.º en el Gran Premio de Miami . Piastri terminó décimo en el Gran Premio de Mónaco , un lugar detrás de su compañero de equipo Norris, logrando su segundo resultado puntuable de la temporada. Piastri se clasificó décimo y partió noveno en España . No logró convertir su posición inicial en puntos y finalmente terminó 13º. En Canadá , Piastri se clasificó noveno a pesar de chocar en la clasificación y comenzó octavo en la carrera. Llegó hasta el quinto puesto antes de que saliera el coche de seguridad. Tras la reanudación perdió varias posiciones y cruzó la meta en la 12.ª posición, clasificándose 11.º después de que Norris recibiera una penalización de cinco segundos. Piastri terminó a sólo séptima décima de Bottas para poner fin a una carrera frustrante para él y McLaren.
En el Gran Premio de Gran Bretaña , con las nuevas mejoras del coche, Piastri se clasificó en un tercer puesto detrás de Norris, su mejor marca personal. [95] Durante la carrera, Piastri logró permanecer tercero antes de su parada en boxes. Sin embargo, después de entrar en boxes, el retiro de Kevin Magnussen provocó la aparición del coche de seguridad y permitió que Lewis Hamilton se adelantara en las paradas en boxes. Finalmente terminó cuarto, el mejor récord de su carrera, a menos de un segundo del héroe local Hamilton, que terminó tercero. [96] Piastri terminó quinto en el Gran Premio de Hungría , después de clasificarse cuarto y llegar a la segunda posición antes de la primera serie de paradas en boxes. [97] Para el Gran Premio de Bélgica , Piastri se clasificó en segunda posición para el sprint, a 0,011 segundos del polesitter Max Verstappen . Durante el sprint, saltaría al poleman Max Verstappen en boxes y lideraría una carrera de Fórmula Uno por primera vez en su carrera. Sin embargo, su suerte cambió drásticamente en la vuelta 4 cuando Fernando Alonso hizo un trompo y se retiró, lo que provocó un coche de seguridad y permitió que Verstappen lo adelantara en la recta de Kemmel. Piastri terminaría seis segundos detrás de Verstappen, logrando su primer resultado entre los tres primeros en su carrera en la Fórmula Uno. [98] El día de la carrera, sin embargo, Piastri se retiró en la primera vuelta después de chocar con Carlos Sainz de Ferrari en la curva La Source. [99]
El 20 de septiembre, Piastri firmó una extensión de contrato para permanecer en McLaren hasta finales de 2026. [100] Días después, se clasificó segundo para el Gran Premio de Japón , detrás de Max Verstappen y por delante de su compañero de equipo Lando Norris . Esta es la primera vez que corre en el Suzuka International Racing Course y su posición más alta en clasificación para un Gran Premio hasta la fecha. [101] Terminó la carrera en tercer lugar detrás de Norris para asegurar su primer podio en la Fórmula Uno, convirtiéndose en el primer novato en hacerlo desde Lance Stroll en el Gran Premio de Azerbaiyán de 2017 . Este es también el primer doble podio de McLaren esta temporada y el primero desde el Gran Premio de Italia de 2021 . [102]
Piastri logró su primera victoria en una carrera de velocidad en el siguiente Gran Premio de Qatar de 2023 , después de clasificarse en la pole position en la tanda de velocidad por primera vez en su carrera en la Fórmula Uno. [103] Para la carrera en sí, terminó segundo, por delante de su compañero de equipo Norris, para obtener su mejor resultado en la Fórmula Uno y el segundo podio completo de la temporada, así como premios consecutivos al piloto del día. Terminó a sólo 4,8 segundos del ganador, Max Verstappen. [104]
Récord de karting
Resumen de la carrera de karting
Récord de carreras
Resumen de la carrera deportiva
† Como Piastri era un conductor invitado, no era elegible para puntos. *Temporada aún en curso.
Resultados completos del Campeonato de los Emiratos Árabes Unidos de Fórmula 4
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Resultados completos del Campeonato Británico de F4
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Resultados completos de la Copa de Europa del Norte de Fórmula Renault
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† Como Piastri era piloto invitado, no era elegible para sumar puntos.
Resultados completos de la Eurocopa Fórmula Renault
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Resultados completos del Campeonato FIA de Fórmula 3
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican puntos por la vuelta más rápida de los diez primeros clasificados)
‡ La mitad de los puntos se otorgan cuando se completa menos del 75% de la distancia de la carrera.
Resultados completos del Campeonato FIA de Fórmula 2
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican puntos por la vuelta más rápida de los diez primeros clasificados)
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera. ‡ La mitad de los puntos se otorgan cuando se completa menos del 75% de la distancia de la carrera.
Resultados completos de la Fórmula Uno
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida; el superíndice indica la posición en la carrera de sprint con puntuación)
* Temporada aún en curso.
Referencias
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enlaces externos
Sitio web oficial de Óscar Piastri
Resumen de la carrera de Oscar Piastri en DriverDB.com
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