Nozomi (のぞみ, 'deseo' o 'esperanza') es el servicio de tren más rápido que circula en las líneas Tokaido y San'yō Shinkansen en Japón. El servicio se detiene sólo en las estaciones más grandes, y los servicios que utilizan equipos de la serie N700 alcanzan velocidades de 300 km/h (186 mph) a lo largo del tramo entre Shin-Ōsaka y Hakata . El viaje entre Tokio y Osaka , una distancia de 515 kilómetros (320 millas), toma 2 horas 21 minutos en el servicio más rápido de Nozomi , y el servicio más rápido entre la estación de Tokio y Hakata toma 4 horas 46 minutos. [1]
Los trenes paran en menos estaciones que los trenes Hikari y Kodama . En el Tōkaidō Shinkansen entre Tokio y Shin-Ōsaka, los trenes Nozomi paran sólo en Shinagawa , Shin-Yokohama , Nagoya y Kyōto . [1] En el Sanyō Shinkansen entre Shin-Ōsaka y Hakata, todos los trenes Nozomi paran en Shin-Kobe , Hiroshima , Okayama y Kokura , y algunos trenes también paran en estaciones adicionales.
Los extranjeros que viajen con un Japan Rail Pass deben comprar un billete especial para utilizar el servicio Nozomi . [2]
Leyenda
Sólo se muestran los patrones de parada básicos de Nozomi. Se agregan trenes Nozomi adicionales con diferentes patrones de paradas durante los días festivos y los períodos de viaje de mayor actividad y no se incluyen en esta tabla.
Nota:
* Algunos trenes comienzan o terminan en Nagoya, Shin-Osaka, Nishi-Akashi, Himeji, Okayama o Hiroshima.
A partir de diciembre de 2023, los trenes se forman como se muestra a continuación, con el vagón 1 en el extremo de Hakata y el vagón 16 en el extremo de Tokio. Todos los asientos son para no fumadores; Los compartimentos cerrados para fumadores están ubicados en los vagones 3, 10 y 15. [4] [5] [6]
Los enchufes eléctricos están situados en los extremos y en los asientos de las ventanillas de los coches estándar y en cada asiento en los coches ecológicos.
En 2021, se retiraron los teléfonos públicos de los vagones 4, 9, 15 (anteriormente presentes solo en los trenes N700) y del vagón 12 (anteriormente presentes en todos los trenes).
En un anuncio de JR Central, JR West y JR Kyushu realizado el 17 de octubre de 2023, las compañías declararon que todas las salas para fumadores a bordo de los trenes Tokaido, San'yo y Kyushu Shinkansen se suspenderían en el segundo trimestre de 2024, [7] lo que entró en vigor el 16 de marzo de 2024. [8] Además, también se suspenderían todas las salas para fumadores ubicadas en los andenes de las estaciones de las líneas Shinkansen antes mencionadas. [7]
Los servicios anteriormente operados con aparatos de la serie 700 en el momento de su eliminación en marzo de 2020 eran los siguientes: [3]
El nombre Nozomi se utilizó por primera vez para los servicios expresos de larga distancia operados entre Busan en la Corea ocupada por los japoneses y Mukden (ahora Shenyang ) en la antigua Manchukuo (ahora China) a partir de 1934. [9] A partir de 1938, los servicios se ampliaron para circular entre Busan y Xinjing (ahora Changchun ) en Manchukuo. El viaje de 1.530 km (950 millas) de Busan a Xinjing tomó más de 29 horas, con una velocidad promedio de 52 km/h (32 mph). Los servicios quedaron interrumpidos entre 1943 y 1944. [9]
Los servicios del shinkansen Nozomi comenzaron el 14 de marzo de 1992, utilizando nuevos trenes de la serie 300 con una velocidad máxima de 270 km/h (170 mph). A partir de marzo de 1997, se introdujeron trenes de la serie 500 en los servicios Tokio - Hakata Nozomi , que circulaban a una velocidad máxima de 300 km/h (190 mph) y cubrían el tramo entre Shin-Osaka y Hakata en 2 horas y 17 minutos.
Los trenes de la serie 700 se introdujeron en los servicios de Nozomi en 1999, y los trenes de la serie N700 se introdujeron a partir del 1 de julio de 2007, inicialmente con cuatro recorridos diarios de ida y vuelta. Todos los servicios programados regularmente a través de Nozomi al San'yō Shinkansen (Tokio-Hakata) fueron operados por equipos de la serie N700 a partir del 13 de marzo de 2010. Desde el inicio del horario revisado el 17 de marzo de 2012, todos los servicios Nozomi programados regularmente , incluidos los recorridos limitados a el Tokaido Shinkansen, fueron operados por equipos de la serie N700.
A partir de diciembre de 2023, JR Central y JR West ajustaron todos los servicios de Nozomi para operar completamente con reservas durante las tres temporadas que experimentan la mayor cantidad de pasajeros: Año Nuevo y Navidad (desde finales de diciembre hasta la primera semana de enero), Semana Dorada (del 29 de abril al 5 de mayo ). ), y el festival Obon (de mediados a finales de agosto). [10] Estos ajustes se realizaron en un intento por aumentar el uso de asientos y reducir la cantidad de pasajeros de pie. [10]
