Mattoon ( /ˈmæt.tun/MAT-toon ) [3] es una ciudad en el condado de Coles, Illinois , Estados Unidos. La población era de 16.870 habitantes según el censo de 2020. La ciudad alberga el Lake Land College y tiene estrechos vínculos con su vecina, Charleston . Ambas son ciudades principales del área estadística micropolitana de Charleston-Mattoon .
Uno de los principales factores que determinaron el asentamiento de Mattoon y del condado de Coles en general fue la topografía. El condado de Coles se extendía a lo largo de una línea de árboles en la mitad sur y de praderas en el norte. Las áreas boscosas eran alimentadas principalmente por dos ríos importantes: el río Embarras en el este y el Kaskaskia en el oeste. La pradera, conocida como la "Gran Pradera", era generalmente húmeda y pantanosa. Un historiador antiguo describió la geografía:
"Lejos de los bosques, hacia el norte, la superficie del país es generalmente bastante llana, interrumpida sólo por largas ondulaciones. Es casi en su totalidad tierra de pradera en esta parte, y se permitió que permaneciera sin cultivar hasta después de la inauguración de los ferrocarriles. Se utilizó en gran medida para pastoreo durante este período, y a menudo presentaba signos de gran animación cuando las manadas de ganado, bajo el cuidado de sus pastores, se movían sobre su superficie herbosa y ligeramente ondulada". [4]
Se podían encontrar arboledas diseminadas por toda la zona. Los primeros colonos de la zona comenzaron a construir sus propias granjas en la zona boscosa, que les proporcionaba materiales de construcción y combustible. Dado que la gran mayoría de los primeros colonos provenían de zonas boscosas de Indiana , Kentucky y Tennessee (a través de los valles de los ríos Ohio y Wabash), los bosques también proporcionaban una sensación de familiaridad.
En 1826, el emigrante de Kentucky Charles Sawyer se convirtió en el primer hombre blanco conocido que se estableció en el área de Mattoon, justo al norte de la línea de árboles (conocida como Wabash Point Timber) a lo largo del río Little Wabash. Levi Doty construyó la cabaña de Sawyer mientras este regresaba a Kentucky para recuperar al resto de su familia. En menos de un año, unas cuantas familias se establecieron rápidamente alrededor de Sawyer en el área de Paradise Township, incluido el Dr. John Epperson, el primer médico del condado. Los colonos construyeron cabañas de troncos usando clavijas (sin hierro ni clavos). "Los lujos de la vida generalmente no se vieron en los primeros años del asentamiento, pero aparecieron a medida que los residentes podían obtenerlos". [4]
Se sembró maíz y siguió siendo un cultivo básico. Se mantuvieron huertos de patatas y otras verduras. Los cerdos, que corrían libremente por los bosques, proporcionaban carne de cerdo, mientras que "los ciervos, los osos, los pavos salvajes y los pollos de las praderas proporcionaban un abundante suministro de carne salvaje". Los lobos resultaron problemáticos para los animales domésticos. [4]
La primera escuela se estableció en 1827-28 en Paradise Township , en una cabaña improvisada y con la enseñanza a cargo de James Waddill. El costo era de $2.50-3.00 por estudiante. La escuela se mantuvo en este lugar hasta 1844-45, cuando se construyó la primera escuela real en lo que se convertiría en Mattoon. Ese año, la Legislatura del Estado de Illinois aprobó sus primeras leyes escolares, convirtiendo a Mattoon en un precursor de la educación temprana en el estado.
A medida que la población crecía, la demanda de un gobierno local aumentó. El día de Navidad de 1830, se estableció el condado de Coles. El condado recibió el nombre de Edward Coles , el segundo gobernador de Illinois que ocupó el cargo entre 1822 y 1826. [5] Los colonos de la zona de Mattoon siguieron siendo pobres y humildes, pero su comunidad permaneció unida.
En 1836, la "Old State Road", que recorre el extremo sur de la ciudad, se convirtió en uno de los primeros senderos que se establecieron en el área de Mattoon. Otro sendero, el Kaskaskia Pass, pasaba por lo que se conocía como "The Lone Elm Tree", un hito natural que ayudaba a orientar a los visitantes y a los recién llegados. El árbol fue talado el 1 de agosto de 1950 debido a una enfermedad. Una placa en la esquina de 32nd Street y Western Avenue marca la ubicación de este importante hito.
El crecimiento y la historia posterior de Mattoon están ligados a los ferrocarriles locales . [6] En 1854, los topógrafos ferroviarios del Illinois Central Railroad y Terre Haute and Alton Railroad descubrieron que sus ferrocarriles se cruzarían en el área de Mattoon, y comenzó una explosión de inversiones y especulación inmobiliaria . Los dos ferrocarriles corrieron hacia el punto de encuentro, entendiendo que el primero en llegar no tendría que pagar para mantener el cruce. La comunidad que había crecido en el área de pasto pantanoso y pradera llegó a ser conocida como "Pegtown", que se refería a las clavijas (estacas) utilizadas para demarcar lotes que se venderían en subasta pública. Entre los especuladores estaban Elisha Linder, Ebenezer Noyes, James T. Cunningham, Stephen D. Dole, John L. Allison y John Cunningham. La tierra se compró por $ 2,50 por acre. El 12 de diciembre de 1854, el topógrafo del condado John Meadows trazó el pueblo.
En la década de 1850, la ciudad en ciernes experimentó un gran auge. En 1855, se construyeron las primeras casas. Benjamin Turney utilizó 16 yuntas de bueyes para arrastrar su casa desde una granja a tres millas de distancia, mientras que RH McFadden construyó su casa cerca de la zona de la actual First Street y Prairie Avenue. En mayo de ese año, se subastaron los lotes de "Pegtown". El 9 de junio de 1855, llegó el primer tren del ferrocarril Terre Haute Alton. [5] En julio, Pennsylvania House se convirtió en el primer hotel de la ciudad, y funcionó en la actual cuadra 1600 de Broadway Avenue. Ese mes se estableció la primera oficina de correos, con James M. True como director de correos. En septiembre, el reverendo Isaac Hart celebró la primera boda de la ciudad, casando a Sarah Norvell y RH McFadden.
El año siguiente, 1856, se creó el primer periódico: el semanario "Independent Gazette", que publicaba ediciones de cuatro páginas y siete columnas. Ese mismo año se fundó la primera escuela pública (en el 1307 de Champaign Ave.). En 1856 nacieron los dos primeros bebés de Mattoon: Charles Cartmell en julio y Mollie Puff en septiembre. Para entonces, la ciudad, que crecía rápidamente, contaba con más de 100 edificios. Entre 1856 y 1857 se formaron las primeras iglesias bautistas, católicas, metodistas, cristianas y presbiterianas.
En mayo de 1857, los residentes votaron a favor de incorporar la ciudad, con 65 votos a favor y 25 en contra. También en 1857, se aprobaron ordenanzas que prohibían la embriaguez, trabajar los domingos, perturbar reuniones públicas o religiosas, jugar, dejar cadáveres en las calles, tirar basura, obstruir las aceras y conducir caballos rápidos. En 1858, se creó el primer parque público con una escritura de propiedad de John Allison y James y John Cunningham. El parque sigue en pie y hoy se llama Allison–Cunningham Park.
La noche anterior al cuarto debate Lincoln-Douglas del 18 de septiembre de 1858 en el recinto ferial del condado de Coles , tanto Abraham Lincoln como Stephen A. Douglas durmieron en el cercano Mattoon. [7] Lincoln durmió en el hotel Essex House, un hotel popular en aquellos tiempos. Se dirigió a una pequeña multitud desde su habitación de hotel. Essex House, el tercer edificio de ladrillo de la ciudad, abrió sus puertas en la esquina suroeste de la intersección del ferrocarril con Union Station, ubicada en el piso inferior. Essex House sirvió como hotel, restaurante y taquilla para ambos ferrocarriles. Más tarde, Ulysses S. Grant también utilizaría el hotel. Hoy, el mural "Civility" (2009), ubicado en Progress Square, conmemora la llegada del ferrocarril y representa a Essex House y a Lincoln y Douglas. "The Lone Elm Tree" ocupa el centro del mural.
En 1861, la ciudad recibió oficialmente el nombre de William B. Mattoon, el ingeniero jefe de construcción que trabajaba para el ferrocarril Terre Haute and Alton y socio de la empresa de Massachusetts "Phelps, Mattoon, and Barnes". El motivo del honor no está claro; algunos dicen que obtuvo los derechos del nombre porque su equipo ferroviario llegó primero. Otros dicen que venció a otros solicitantes en un juego de cartas, o que los residentes de Pegtown esperaban que el rico Mattoon invirtiera en la ciudad si la bautizaban con su nombre. Con su combinación de excelente transporte y suelos de pradera notablemente fértiles , Mattoon se expandió rápidamente. A principios del siglo XX, la creciente población de Mattoon y el acceso ferroviario trajeron consigo la fabricación y la industria.
El 17 de junio de 1861, el general Ulysses S. Grant asumió su primer puesto en la Guerra Civil estadounidense al asumir el mando del 21.º Regimiento de Infantería de Illinois en Mattoon. El asta de la bandera del campamento del general Grant se conservó y se exhibe en la Biblioteca Pública de Mattoon.
En 1865, los colonos amish fundaron una comunidad al norte, cerca de Arthur . Hoy en día, es habitual ver puestos de venta de granjas amish y carruajes tirados por caballos en la zona norte de Mattoon.
En la década de 1890, Mattoon lideró la exitosa campaña para que se propusiera que una universidad en el este de Illinois se ubicara en el condado de Coles. Los ciudadanos se sintieron disgustados cuando se eligió la vecina Charleston como sede de la futura Universidad del Este de Illinois .
El 26 de mayo de 1917 , la ciudad fue devastada por un tornado F4 que mató a 101 personas e hirió a aproximadamente 638. El tornado fue el tercer desastre más mortal de Illinois. [8]
En 1932, Kuehne Manufacturing Co. comenzó a producir juegos de comedor en su nueva planta en el lado sur de Mattoon. Sus primeros juegos eran de madera, pero en la década de 1950 Kuehne estaba fabricando los juegos de comedor de metal cromado que fueron tan populares durante esa década. La empresa cerró en 1965. Hoy en día, los juegos de comedor Kuehne son muy apreciados por los coleccionistas de muebles modernos de mediados de siglo .
El descubrimiento de reservas de petróleo en 1940 cerca de Mattoon dio lugar a un pequeño "auge petrolero" durante las dos décadas siguientes, que trajo consigo beneficios económicos y un mayor orgullo cívico. La extracción de petróleo sigue siendo una actividad económica importante.
Mattoon fue el lugar de los ataques del " Mad Gasser " de la década de 1940.
En 1966, se construyó el Lake Land College al sur de la ciudad. Este colegio comunitario ofrece títulos para empleo inmediato y educación preuniversitaria.
Burger King , que no tiene relación con la cadena de comida rápida Burger King , con sede en Florida , es un restaurante de Mattoon cuyos propietarios afirman que es el Burger King "original". En 1968, demandaron a la cadena nacional Burger King, lo que dio lugar a un caso muy conocido en la legislación de marcas de los Estados Unidos. El Tribunal de Apelaciones del Séptimo Circuito federal dictaminó que el registro de marca federal tiene prioridad sobre la ley estatal, lo que otorga a la cadena nacional Burger King derechos sobre el nombre más allá de un radio de 20 millas alrededor del Burger King original. Hoy, la franquicia de Burger King más cercana está a 25 millas de distancia en Tuscola, Illinois .
Mattoon fue sede de varios equipos de béisbol de las ligas menores a finales del siglo XIX y principios del XX. El último estadio, con unos 2000 asientos, fue demolido a finales de los años 50. Hoy en día, la ciudad tiene una próspera liga juvenil y ha sido sede de muchas regionales de liga juvenil y Series Mundiales.
Mattoon, que tradicionalmente ha sido un bastión de la industria, ha perdido varias plantas importantes en las últimas dos décadas. El 18 de diciembre de 2007, el Departamento de Energía de Estados Unidos eligió la ciudad como sede de su proyecto FutureGen , una planta de energía a carbón con cero emisiones que produciría hidrógeno y electricidad utilizando captura y almacenamiento de carbono . [9] Tres años después, la ciudad rechazó la propuesta después de que el Departamento de Energía anunciara su intención de modernizar una planta de energía existente en Meredosia en lugar de construir una nueva en Mattoon. [10]
En 2000, Clyde D. Hood, oriundo de Mattoon, fue acusado de la estafa Omega Trust , una estafa que se produjo entre 1994 y 1995 y que generó unos 10 millones de dólares y fue una de las más grandes en la historia de Estados Unidos. Hood y sus cómplices compraron negocios en la zona de Mattoon, incluido el Blue Bird Diner, un restaurante familiar de larga data en la pequeña ciudad.
La llegada en 1986 de la fábrica de Lender's Bagels llevó a Mattoon a autodenominarse la " capital mundial del bagel ". Hogar del bagel más grande del mundo, la ciudad celebra un festival familiar de una semana, "Lenders Bagelfest", a fines de julio. El evento principal es un festival de fin de semana de 3 días que se lleva a cabo en Peterson Park, cerca del centro de la ciudad, con vendedores de comida y artesanía, organizaciones locales, atracciones como la noria y el Tilt-A-Whirl , y eventos comunitarios matutinos como The Big Bagel Breakfast y Bagel Bingo. Un concurso de belleza corona a los ganadores en varios grupos de edad, que participan en el desfile que se lleva a cabo el sábado por la mañana del evento. El festival presenta conciertos de músicos locales y nacionales. En 2009, Zac Brown Band encabezó el festival; otros han incluido Night Ranger , 38 Special , Jason Aldean , The Marshall Tucker Band , Travis Tritt y Ronnie Milsap . También hay una noche cristiana con músicos cristianos contemporáneos como Building 429 y Remedy Drive .
General Electric cerró porque la necesidad de iluminación tradicional disminuyó. [11] La planta se inauguró en la década de 1940 y ha seguido siendo un elemento básico desde entonces. El 15 de enero de 2020, LSC Communications anunció que cerraría sus instalaciones de Mattoon. LSC Communications era el empleador más importante de Mattoon. [12] Las filiales de Phoenix Investors compraron LSC. [13]
Según los archivos del diccionario geográfico del censo de 2021, Mattoon tiene un área total de 10,32 millas cuadradas (26,73 km 2 ), de las cuales 10,31 millas cuadradas (26,70 km 2 ) (o 99,96 %) son tierra y 0,00 millas cuadradas (0,00 km 2 ) (o 0,04 %) son agua. [14] Los ríos cercanos han sido represados para formar el lago Paradise y el lago Mattoon al sur de la ciudad.
La morrena terminal del glaciar Wisconsin se encuentra justo al sur de Mattoon. Si se toma la I-57 en dirección sur, se puede disfrutar de una vista impresionante desde la cima de la morrena en la salida sur de Mattoon. Si bien la morrena es de la era Wisconsiniana (unos 10 000 años antes del presente), la tierra al sur es de la era Illinoisiana (unos 100 000 años antes del presente). El pequeño yacimiento petrolífero al sur de la morrena también se atribuye a la actividad glacial: el peso del glaciar al norte creó grietas en el lecho de roca subyacente. El petróleo se acumuló junto a estas grietas.
Mattoon es una ciudad principal del área estadística metropolitana de Charleston -Mattoon .
Según el censo de 2020 [16], había 16 870 personas, 7662 hogares y 4187 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 1635,01 habitantes por milla cuadrada (631,28/km 2 ). Había 8685 unidades de vivienda con una densidad media de 841,73 por milla cuadrada (324,99/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 89,25 % blanca , 3,25 % afroamericana , 0,24 % nativa americana , 0,66 % asiática , 1,03 % de otras razas y 5,56 % de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 3,05 % de la población.
Había 7.662 hogares, de los cuales el 25,7% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 33,18% eran parejas casadas que vivían juntas, el 15,56% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 45,35% no eran familias. El 39,04% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 15,99% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años de edad o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,88 y el tamaño medio de las familias era de 2,19.
La distribución por edad de la ciudad se componía de un 21,6% de menores de 18 años, un 9,1% de 18 a 24 años, un 24,4% de 25 a 44 años, un 26% de 45 a 64 años y un 19,1% de 65 años o más. La edad media era de 42,2 años. Por cada 100 mujeres, había 94,4 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 91,3 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $40,576 y el ingreso medio de una familia era de $56,307. Los hombres tenían un ingreso medio de $34,280 frente a $28,271 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $24,615. Alrededor del 14.8% de las familias y el 22.0% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 33.6% de los menores de 18 años y el 12.6% de los mayores de 65 años.
Mattoon es el hogar de varias empresas. Rural King , que es un gran minorista de suministros agrícolas, tiene su sede ubicada en el lado oeste de la ciudad, cerca de Dewitt Avenue. Otras empresas que tienen un gran enfoque en el área incluyen Consolidated Communications , que tiene su sede en Charleston Avenue, así como First Mid Bank & Trust, que tiene varias instalaciones corporativas importantes en el área. Otras plantas de fabricación incluyen una planta de Bimbo Bakeries USA , una planta de alimentos para mascotas Mars , Incorporated y Justrite. Sarah Bush Lincoln Health System y Carle Foundation Hospital brindan muchos puestos de trabajo en el cuidado de la salud para Mattoon y sus pueblos y comunidades vecinas, como Charleston. Tanto los hospitales como las instalaciones están ubicados justo al lado del lado este de la Interestatal 57, en dirección a Charleston.
El centro comercial Cross County Mall es el principal centro comercial de la zona. Fue inaugurado en 1971 y cuenta con tiendas como Rural King , Marshalls , Jo-Ann Fabrics y Dunham's Sports como sus principales establecimientos. Coles Together es una organización de desarrollo económico sin fines de lucro para el condado de Coles con sede en Mattoon.
Mattoon cuenta con el servicio del Distrito Escolar Comunitario 2 de Mattoon , uno de los tres distritos escolares ubicados en el condado de Coles. El distrito en sí está compuesto por seis escuelas: Franklin Preschool, Williams Elementary, Riddle Elementary, Mattoon Middle School y Mattoon High School . En 2022 se inauguró un nuevo Centro de Innovación Regional llamado LIFT. [17]
Mattoon también alberga dos escuelas privadas: St. John's Lutheran School (desde preescolar hasta octavo grado) y Maranatha Christian Academy (desde jardín de infantes hasta duodécimo grado).
Lake Land College es un colegio comunitario en Mattoon.
El transporte sigue siendo una parte vital de la vida económica local. Gran parte del desarrollo comercial más importante de los últimos años se ha producido a lo largo de la Interestatal 57 , que cruza el extremo este de Mattoon. La Ruta 45 de EE. UU. también atraviesa la ciudad. El extremo sur forma el bulevar Lake Land, mientras que el extremo norte comienza en la avenida Dewitt.
Amtrak , el sistema nacional de trenes de pasajeros, proporciona servicio a Mattoon. El tren 59 de Amtrak, la línea City of New Orleans en dirección sur , está programado para salir de Mattoon a las 11:13 p. m. todos los días con servicio a Effingham, Centralia , Carbondale , Fulton, Newbern-Dyersburg, Memphis , Greenwood, Yazoo City, Jackson , Hazlehurst, Brookhaven, McComb, Hammond y Nueva Orleans . El tren 58 de Amtrak, la línea City of New Orleans en dirección norte , está programado para salir de Mattoon a las 5:23 a. m. todos los días con servicio a Champaign-Urbana , Kankakee, Homewood y Chicago . Mattoon también cuenta con el servicio del tren 390/391 de Amtrak, el Saluki , todos los días por la mañana, y del tren 392/393 de Amtrak, el Illini , todos los días por la tarde/noche. Tanto el Saluki como el Illini operan entre Chicago y Carbondale.
La estación central de Illinois, en el corazón del centro de Mattoon, ha sido recientemente renovada por completo. Es accesible para personas discapacitadas gracias a un ascensor que lleva a la plataforma del tren del nivel inferior. Se obtuvo una financiación de 2,5 millones de dólares a través de la Ley de Transporte de 2005. En la actualidad, la estación no cuenta con personal; los pasajeros que abordan en la estación de Mattoon deben solicitar sus billetes por teléfono o en línea.
El servicio de tránsito en Mattoon es proporcionado por Dial-A-Ride Rural Public Transportation , que brinda servicios de ruta fija desviada y de respuesta a la demanda .