Lambeth Marsh (también Lower Marsh y Lambeth Marshe ) es uno de los asentamientos más antiguos del South Bank de Londres , Inglaterra.
Hasta principios del siglo XIX, gran parte del norte de Lambeth (ahora conocido como South Bank ) era principalmente pantano . El asentamiento de Lambeth Marsh se construyó sobre una carretera elevada sobre las tierras pantanosas, que potencialmente se remonta a la época romana. El terreno en el que se encuentra era propiedad de la Iglesia de Inglaterra, y el Palacio de Lambeth está cerca. Los registros y mapas muestran que era una aldea separada hasta principios del siglo XIX, cuando la iglesia vendió la tierra en pequeñas zonas, lo que llevó a un desarrollo esporádico de casas individuales en lugar de las remodelaciones más importantes que se produjeron al norte del río. [1]
El extremo norte de la antigua parroquia de Lambeth era una zona pantanosa conocida como Lambeth Marshe , pero fue drenada en el siglo XVIII y se recuerda con el nombre de la calle Lower Marsh. Algún tiempo después de la apertura de la estación de tren de Waterloo en 1848, la localidad alrededor de la estación y Lower Marsh pasó a ser conocida como Waterloo . [1] La calle Lower Marsh en el barrio de Waterloo de Londres lleva el nombre de la cercana Lower Marsh. Es la ubicación de Lower Marsh Market . [2]
En una fecha muy temprana, probablemente de los asentamientos romanos originales , se erigieron bancos de tierra a lo largo del lado sur del Támesis para mantener alejadas las mareas y mantenerlas bajo control. Uno de ellos, cerca del río, se llamaba Narrow Wall, mientras que otro que unía el pantano hacia el este se llamaba Broad Wall, un antiguo camino elevado que seguía la línea de Lambeth Marsh.
Uno de los primeros registros de la zona está registrado en el Domesday Book, haciendo referencia a la mansión local más cercana a Londres (Water Lambeth & Lambeth Marsh):
No hay ninguna mención de Vauxhall en el Domesday Book de 1086 . El área originalmente formaba parte de la extensa mansión de South Lambeth , que estaba en manos de la familia de Redvers. [3] Falkes de Breauté lo adquirió en 1216 cuando se casó con Margarita, viuda de Balduino de Redvers; Las tierras de Breauté volvieron a la familia de Redvers después de su muerte en 1226. [3] En 1293, South Lambeth Manor y la mansión de "la Sale Faukes" pasaron, probablemente por engaño, a Eduardo I. [3] En 1317, el rey Eduardo II concedió la mansión de Vauxhall, Surrey, a Sir Roger d'Amory por sus "buenos servicios" en la batalla de Bannockburn .
Según varios relatos, tres carreteras locales ( South Lambeth Road, Clapham Road (anteriormente Merton Road) y Wandsworth Road (anteriormente Kingston Road)) eran rutas antiguas y bien conocidas hacia y desde Londres.
Vinegar Yard de Mark Beaufoy se estableció en la década de 1750 en Cupers Gardens y se amplió en 1763.
En 1779, William Curtis estableció su Jardín Botánico de Londres en el sitio de las actuales Mitre Road y Ufford Street, al sur de The Cut. [4]
Como muestra el mapa de Horwood de 1799, a finales del siglo XVIII, Lambeth Marsh todavía era una zona predominantemente rural, con gente que cultivaba huertas.
Hasta principios del siglo XIX, Lambeth Marsh estuvo rodeado de campos abiertos y un molino de viento en el corte. El terreno alrededor de Vauxhall era llano, en parte pantanoso y mal drenado mediante zanjas, y sólo comenzó a desarrollarse con el drenaje de Lambeth Marsh a mediados del siglo XVIII, [5] pero siguió siendo una aldea. Antes de esto, suministraba productos de huerta para la cercana ciudad de Londres . [5] Lower Marsh Market es un mercado callejero adyacente a la estación de Waterloo en el distrito londinense de Lambeth . Lower Marsh y The Cut formaron el corazón comercial de la zona desde principios del siglo XIX. El mercado callejero que se creó entonces ha funcionado casi continuamente desde entonces. En su apogeo, el mercado se extendía desde Blackfriars hasta Vauxhall . La construcción de la estación de Waterloo en 1848 y su posterior ampliación separaron la calle de la orilla del río y crearon varios patios y callejones sin salida de calles anteriores. Estos fragmentos coexisten con patios y callejones sobrevivientes característicos del desarrollo urbano del siglo XVIII y principios del XIX.
Varias fábricas notables habrían empleado a varios habitantes locales:
En agosto de 1815, se abrió el cercano Hospital Bedlam para 200 pacientes. La cúpula se añadió entre 1830 y 1850. Permaneció hasta 1930, cuando los pacientes fueron trasladados a un nuevo sitio en Beckenham.
En 1824, se había reconstruido la mayor parte de la tierra cultivada, incluida la adición de las siguientes calles.
Algún tiempo después de la apertura de la estación de tren de Waterloo en 1848, la localidad alrededor de la estación y Lower Marsh pasó a ser conocida como Waterloo . [1]
Vauxhall Bridge y Vauxhall Bridge Road se abrieron en 1816. En 1860, el pueblo había sido absorbido por la ciudad de Lambeth . [5]
La estación de Waterloo fue construida en 1848 y cambió por completo para siempre la relación de Lambeth Marsh con su entorno. La gran escala y proximidad del ferrocarril crearon una barrera entre la calle y el resto de Lambeth Marsh.
Lower Marsh no era un lugar al que los londinenses respetables se hubieran aventurado a finales del siglo XIX.
George Augustus Sala "Dos veces al día" 1859
Redacción del nuevo corte :
"No es pintoresco, no es pintoresco, no es curioso. Ni siquiera tiene el cuestionable mérito de ser viejo. Es simplemente Low. Es sórdido, sórdido, y la verdad debe salir a la luz, de mala reputación. Una amplia vía, que, bordeada de casas dignas, sería una de las calles más hermosas de Londres, está repleta de viviendas viles y podridas, ocupadas por comerciantes que a menudo persiguen profesiones inocentes. Todo es de segunda mano, excepto el leviatán. tiendas de ginebra, que son espantosas por su novedad y riqueza de decoración. La amplia acera presenta una mezcla de Vanity Fair y Rag Fair. Es el paraíso de los vendedores ambulantes más bajos, y a menudo aparecen allí las saturnales de las mujeres más eméritas. en su aspecto más desagradable: descarados, desaliñados, desaliñados, pendencieros, embarrados con cerveza o rebeldes con ginebra, los aullidos de los niños golpeados y los perros pateados, los gritos de los cantantes de baladas, los cazadores de la muerte y el fuego, y los recitadores de falsos asesinatos y fugas; las recitaciones a gritos de denunciantes profesionales de la Reina, la familia real y el ministerio; los monótonos jodels de los vendedores ambulantes; los vapores del tabaco más vil, de los trajes de pana rancios, de los gorros de hule, de los paraguas enmohecidos, de las verduras podridas, del gas que se escapa (y a menudo explotado subrepticiamente), de los gatos muertos, de los pescados antiguos, de la carne de cagmag, de los dudosos pasteles de cordero , y de una humanidad sucia, empapada, descuidada e imprudente; todo esto hace que la noche sea espantosa y el corazón enfermo. El New Cut es una de las muestras más desagradables de Londres que se le puede ofrecer a un extranjero."
La siguiente cita es de "Old and New London" publicada en 1879:
"Los habituales del lugar pueden dividirse en dos clases: los diversos comerciantes y vendedores, principalmente de "artículos perecederos", con sus clientes habituales, por un lado; y los comerciantes de mercancías diversas, y los cientos de hombres. y muchachos de los trabajadores, y lo que algunas personas llaman las clases "peligrosas" - clientes irregulares - entre los cuales se puede ver al verdadero "peón" británico, un buen espécimen de humanidad según su especie como uno desea contemplar, cuyo domingo El traje de la mañana sólo se diferencia del día de la semana en que lleva las botas desatadas.
Tanswell Street, que corre hacia el sur desde Lower Marsh, fue identificada para la limpieza de barrios marginales en 1930-1. Las fotografías de los archivos metropolitanos muestran las casas condenadas, adosadas, en 1937, poco antes de que fueran derribadas.
Otra fotografía aérea muestra el área a finales de la década de 1930, poco después de que se construyera Spur Road, que une la estación con Baylis Road . Muchas de las calles de Vauxhall fueron destruidas durante la construcción del ferrocarril a la estación de Waterloo, por los bombardeos alemanes en la Segunda Guerra Mundial o devastadas por una mala planificación urbana. . [5]
En el siglo XX, los daños de la guerra y la posterior remodelación de viviendas cambiaron significativamente los patrones históricos de las calles y la escala urbana hacia el sur. La ampliación de Baylis Road y el crecimiento de The Cut como ruta de tráfico principal en la década de 1960 llevaron al confinamiento del mercado callejero a Lower Marsh y a una ruptura del tejido urbano existente entre Lower Marsh y The Cut. Los edificios de Lower Marsh Street representan muchas fases de desarrollo y muchos estilos diferentes. Los patios, callejones y calles a los lados aún conservan algunos pavimentos originales de adoquín o yorkstone.
Cuando se anunció el Eurostar en la década de 1980, comenzó una ola de adquisiciones especulativas de propiedades, basadas en las suposiciones de los promotores de que Lower Marsh sería absorbido por órdenes de compra obligatoria para dar paso a hoteles y aparcamientos. Como el desarrollo de Eurostar se limitaba al norte de la estación de Waterloo, esto dejó muchas propiedades en manos de desarrolladores que tenían poco interés en mejorar las propiedades que habían comprado, lo que llevó al estancamiento de los proyectos de renovación en la calle.
El cierre de la sede del Greater London Council (GLC) en County Hall en South Bank tuvo un impacto significativo en el nivel de tráfico peatonal que llega a la calle y contribuyó aún más a la disminución del número de comerciantes que operan en la calle.
Lower Marsh conserva un tranquilo sentido de comunidad y poco a poco se está regenerando. Existe un número activo de grupos comunitarios y empresariales que trabajan en la regeneración de la zona:
El Royal Festival Hall organizó un proyecto reciente en 2006 para capturar los recuerdos de la calle de los residentes e incluye un proyecto de fotografía comunitaria. [8]
fechas ferroviarias
Fechas de apertura de puentes en la zona:
Los puentes tuvieron un impacto significativo en Lambeth Marsh y su conexión con la orilla norte del Támesis. A principios del siglo XIX, hubo mucha resistencia por parte de los barqueros (que operaban los transbordadores) a la introducción de más puentes.
William James: James, hijo de un abogado, nació en Henley-in-Arden en 1771. Se formó como abogado pero se convirtió en agente inmobiliario del conde de Warwick . Más tarde se mudó a Londres, donde estableció una de las empresas de agencia inmobiliaria más grandes del país. En 1804, proyectó el drenaje de Lambeth Marsh, que inspeccionó siguiendo las instrucciones del Príncipe de Gales y el Arzobispo de Canterbury . Sus planes incluían una propuesta para un nuevo puente sobre el río Támesis, aunque no en la misma posición que el puente de Waterloo que finalmente se construyó. Trató de despertar el interés en drenar Lambeth Marsh nuevamente en 1808 y esta vez propuso un túnel bajo el Támesis desde College Lane (aproximadamente en el medio de Jubilee Gardens) hasta Scotland Yard.
Obispo Bonner : Bonner era el obispo de Londres . Nació alrededor del año 1500.
William Curtis : Curtis dirigió un jardín botánico cerca del sitio de The Old Vic desde 178? a ???? cuando se vio obligado a cerrar el jardín botánico por la mala calidad del aire. Publicó una revista llamada The Botanical Magazine , que se ha mantenido en publicación durante más de 200 años. Siguió la última, más grande, " Flora Londinensis ", las cuales presentaban ilustraciones coloreadas a mano a página completa de varias especies de plantas. Nacido en Alton en 1746, William Curtis comenzó como boticario y luego se dedicó a la publicación de plantas. Flora Londinensis , aunque muy aclamada por sus colegas naturalistas, no fue un éxito financiero. Curtis había trabajado en este trabajo durante más de diez años, inicialmente publicando las obras desde sus instalaciones. Su fortuna la hizo con la publicación que aún lleva su nombre.
El municipio cubría el área de la antigua sacristía parroquial de Lambeth .
Desde el siglo XIX, North Lambeth ha sido uno de los nombres para describir el área alrededor de la estación de Waterloo y el distrito comercial alrededor del mercado Lower Marsh , que era el corazón del pueblo original de Lambeth . Esta área contiene muchos locales comerciales y lugares de importancia nacional como el Hospital St Thomas , el London Eye , el Teatro Nacional Real , el Royal Festival Hall , el County Hall , el Palacio de Lambeth y el Museo Imperial de la Guerra (estrictamente, esto está justo sobre el límite en el distrito londinense de Southwark ). La estación de metro Lambeth North se encuentra en la zona.
North Lambeth también se utiliza para describir una división moderna del distrito londinense de Lambeth . Tiene un límite administrativo correspondiente a los barrios de Bishop's, Prince's, Oval y Vassall. Estos incluyen todo el norte del municipio, desde las áreas predominantemente comerciales alrededor de Waterloo hasta Vauxhall , Kennington y las áreas Oval , que son más residenciales.
Existe cierta controversia sobre el uso por parte del Ayuntamiento de Lambeth de la frase "Centro de la ciudad de North Lambeth", ya que Waterloo, Kennington y Vauxhall tienen cada uno un centro comercial independiente.
Era parte del distrito metropolitano de Lambeth y fue un distrito metropolitano dependiente del Consejo del condado de Londres de 1900 a 1965.
Lower Marsh se puede ver al fondo de esta imagen en 1685.
Lower Marsh aparece en los siguientes mapas históricos:
51°30′16″N 0°06′46″W / 51.50434°N 0.11283°W / 51.50434; -0.11283