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Línea de control

34°56′N 76°46′E / 34.933°N 76.767°E / 34.933; 76.767

El mapa de las Naciones Unidas de la Línea de Control
Mapa de las Naciones Unidas de la Línea de Control. La LoC no está definida cerca del Glaciar Siachen .

La Línea de Control ( LoC ) es una línea de control militar entre las partes controladas por India y Pakistán del antiguo estado principesco de Jammu y Cachemira , una línea que no constituye una frontera internacional legalmente reconocida, pero sirve como frontera de facto. . Fue establecido como parte del Acuerdo de Simla al final de la Guerra Indo-Pakistaní de 1971 . Ambas naciones acordaron cambiar el nombre de la línea de alto el fuego como "Línea de Control" y se comprometieron a respetarla sin perjuicio de sus respectivas posiciones. [4] Aparte de detalles menores, la línea es aproximadamente la misma que la línea de alto el fuego original de 1949 .

La parte del antiguo estado principesco bajo control indio se divide en los territorios de unión de Jammu y Cachemira y Ladakh . La sección controlada por Pakistán se divide en Azad Cachemira y Gilgit-Baltistan . El punto más septentrional de la Línea de Control se conoce como NJ9842 , más allá del cual se encuentra el Glaciar Siachen , que se convirtió en la manzana de la discordia en 1984. Al sur de la Línea de Control (Sangam, Río Chenab, Akhnoor ), se encuentra la frontera. entre el Punjab paquistaní y la provincia de Jammu, que tiene un estatus ambiguo: India la considera una "frontera internacional" y Pakistán la llama "frontera operativa". [5]

Otra línea de alto el fuego separa el estado de Jammu y Cachemira, controlado por India, del área controlada por China conocida como Aksai Chin . Situada más al este, se la conoce como Línea de Control Actual (LAC). [6]

Fondo

Después de la partición de la India , la actual India y Pakistán se disputaron el estado principesco de Jammu y Cachemira : India debido a la adhesión del gobernante al país y Pakistán en virtud de la población de mayoría musulmana del estado. La Primera Guerra de Cachemira en 1947 duró más de un año hasta que se concertó un alto el fuego gracias a la mediación de la ONU . Ambas partes acordaron una línea de alto el fuego . [7]

Después de otra guerra de Cachemira en 1965 y de la guerra indo-pakistaní de 1971 (en la que Bangladesh se independizó), sólo se habían efectuado modificaciones menores en la línea de alto el fuego original. En el posterior Acuerdo de Simla de 1972, ambos países acordaron convertir la línea de alto el fuego en una "Línea de Control" (LoC) y observarla como una frontera de facto que la acción armada no debería violar. El acuerdo declaraba que "ninguna de las partes intentará modificarlo unilateralmente, independientemente de diferencias mutuas e interpretaciones legales". [8] [9] El Grupo de Observadores Militares de las Naciones Unidas en India y Pakistán (UNMOGIP) tenía la función de investigar las violaciones del alto el fuego (CFV), sin embargo, su papel disminuyó después de 1971. [10] En 2000, el presidente estadounidense Bill Clinton se refirió a la El subcontinente indio y la Línea de Control de Cachemira, en particular, como uno de los lugares más peligrosos del mundo. [11] [12]

Características

Terreno

La línea de control de Kargil a Gurez comprende pasos de montaña y valles con pequeños arroyos y ríos. [13] El área hasta alrededor de 14.000 pies (4.300 m) es boscosa mientras que los picos se elevan más. [13] El invierno es nevado mientras que los veranos son suaves. De Gurez a Akhnoor , la zona es montañosa y montañosa respectivamente y generalmente está cubierta de bosques. Hay pistas y caminos secundarios que conectan los asentamientos. [13] La combinación de flora y elevación afecta significativamente la visibilidad y la línea de visión . [14]

Violaciones del alto el fuego

En 2018, dos cuerpos y varios batallones de la Fuerza de Seguridad Fronteriza vigilaron el lado indio de la Línea de Control. [15] El Cuerpo Rawalpindi tripuló el lado paquistaní. [15] Las violaciones del alto el fuego (CFV) son iniciadas y cometidas por ambas partes y muestran una simetría. [16] [17] La ​​respuesta a un CFV en un lugar puede llevar a disparar en un área completamente diferente. [18] Las armas utilizadas en la Línea de Control incluyen armas pequeñas, granadas propulsadas por cohetes , rifles sin retroceso , morteros , lanzagranadas automáticos , lanzacohetes y una serie de otras armas directas e indirectas. [19] El personal militar de ambos bandos corre el riesgo de ser disparado por francotiradores en vehículos en movimiento, a través de las mirillas de los búnkeres y durante las comidas. [20]

La población civil en la línea de control, en algunos puntos por delante del puesto más avanzado, ha complicado la situación. [21] Los bombardeos y disparos de ambos bandos a lo largo de la línea de control han provocado muertes de civiles. [22] [23] Se han construido búnkeres para proteger a estas poblaciones civiles durante los períodos de CFV. [24] India y Pakistán normalmente informan sólo de bajas en sus propios lados de la Línea de Control, [25] con los medios culpando al otro lado por los disparos y cada lado afirmando una represalia adecuada. [26]

Según Happymon Jacob, las razones de los CFV a lo largo de la Línea de Control incluyen [27] razones operativas (construcción de defensa como instalaciones de observación, el dominio de las armas, falta de mecanismos bilaterales para la gestión de fronteras, rasgos de personalidad y el estado emocional de los soldados y comandantes). , [28] razones político-estratégicas, [29] respuesta proporcional (apropiación de tierras, disparos, "soy mejor que tú", disparos de venganza), [30] CFV accidentales (relacionados con civiles, falta de claridad sobre dónde está la línea) [31] y otras razones (como probar a los nuevos chicos, honor, prestigio y humillación, diversión, astucia). [32] Jacob clasifica las razones operativas como la principal causa de las CFV, seguidas de las razones retributivas y político-estratégicas. [27]

Minas terrestres y artefactos explosivos improvisados

Se colocaron minas a lo largo de la frontera entre India y Pakistán y la Línea de Control en 1947, 1965, 1971 y 2001. [33] La pequeña extensión de tierra entre las hileras de vallas está minada con miles de minas terrestres . [34] Durante el enfrentamiento entre India y Pakistán de 2001-2002, se minaron miles de acres de tierra a lo largo de la Línea de Control. [35] Tanto civiles como personal militar de ambos lados han muerto en explosiones relacionadas con minas y artefactos explosivos improvisados ​​(IED), y muchos más han resultado heridos. [35] Entre enero de 2000 y abril de 2002, 138 militares fueron asesinados en el lado indio. [35]

Postes y bunkers

Los postes y búnkeres reforzados con sacos de arena y hormigón se encuentran entre la primera línea de defensa a lo largo de la línea de control. [36] [37] Soldados armados ocupan estas posiciones con suministros suficientes para al menos una semana. [38] Los puestos y búnkeres permiten a los soldados dormir, cocinar y vigilar las posiciones enemigas las 24 horas del día. [38] Algunos puestos están ubicados en lugares remotos. A veces se utilizan animales para ayudar a transportar cargas y en algunos puestos se crían animales. [38] Las viviendas y el búnker que mira hacia adelante se encuentran a cierta distancia entre sí. [39] Las ubicaciones de algunos puestos no siguen ningún plan predeterminado, sino que se encuentran en ubicaciones utilizadas durante la Primera Guerra de Cachemira y la siguiente línea de alto el fuego, con ajustes menores realizados en 1972. [40]

Esgrima LoC india

Diagrama de vallas indias en relación con la línea cero que muestra aldeas, búnkeres y postes a lo largo de la línea de control.
Cercas indias en relación con la línea cero, aldeas y postes/búnkeres a lo largo de la línea de control.

India construyó una barrera de 550 kilómetros (340 millas) a lo largo de los 740 kilómetros (460 millas) [1] -776 kilómetros (482 millas) [2] LoC en 2004. [41] [42] La cerca generalmente permanece alrededor de 150 yardas ( 140 m) en el lado controlado por la India. Su propósito declarado es excluir el contrabando de armas y la infiltración de militantes separatistas radicados en Pakistán. La barrera, conocida como Sistema de obstáculos antiinfiltración (AIOS), consta de una doble hilera de cercas y alambre de concertina de 8 a 12 pies (2,4 a 3,7 m) de altura, y está electrificada y conectada a una red de sensores de movimiento. , dispositivos de imagen térmica, sistemas de iluminación y alarmas. Actúan como "señales de alerta rápida" para las tropas indias, que pueden ser alertadas y tender una emboscada a los infiltrados que intentan colarse. [43] [44]

La construcción de la barrera comenzó en la década de 1990, pero se desaceleró a principios de la década de 2000 a medida que aumentaron las hostilidades entre India y Pakistán. Después de un acuerdo de alto el fuego de noviembre de 2003, se reanudó la construcción y se completó a finales de 2004. El cercado LoC se completó en el valle de Cachemira y la región de Jammu el 30 de septiembre de 2004. [42] Según fuentes militares indias , el cercado ha reducido el número de militantes que cruzan habitualmente al lado indio de la región en disputa en un 80%. [45] En 2017, se aceptó una propuesta para una valla inteligente mejorada en el lado indio. [44]

Pueblos fronterizos

Varias aldeas se encuentran entre la valla india y la línea cero. Pakistán no ha construido una valla fronteriza, pero varias aldeas se encuentran cerca de la línea cero. [46] En la zona de Tithwal , 13 aldeas se encuentran frente a la valla india. [46] Se estima que el número total entre la valla y la línea cero en el lado indio es de 60 aldeas y al menos un millón de personas están repartidas en los distritos adyacentes a la Línea de Control desde Rajouri hasta Bandipora . [47]

Infiltración y movimiento militar entre líneas de control

Según el Ministerio del Interior de la India, 1.504 "terroristas" intentaron infiltrarse en la India en 2002. [48] La infiltración fue uno de los principales problemas de la India durante el enfrentamiento entre India y Pakistán de 2001-2002 . [49] Ha habido una disminución en la infiltración a lo largo de los años. Sólo un número selecto de personas tiene éxito; En 2016, el Ministerio informó de 105 infiltraciones exitosas. [48] ​​La valla india de LoC se ha construido con una mentalidad defensiva para contrarrestar la infiltración. [50] La reducción de la infiltración también apunta a una reducción del apoyo a tales actividades dentro de Pakistán. [51] Durante el ataque aéreo de Balakot de 2019 , aviones indios cruzaron la línea de control por primera vez en 48 años. [52]

Puntos de cruce

15 kilómetros
10 millas
Chakothi / Salamabad
Kotli
kupwara
Muzaffarabad
sedate
Haji Peer/Silkote
Chakan Da Bagh
Tatrinote
Tatta Pani–Mendher
Nausadda
Haji Pir
tata pani
Mendhar
Salambad
chilena
tithwal
uri
Chakothi
poonch
Rawalakot
Chilliana/Teetwal
Tetrinote / Chakan Da Bagh
Puntos de cruce de LoC en verde. (Los puntos de cruce de Haji Peer/Silkote y Tatta Pani-Mendher son aproximados).

Pakistán y la India designaron oficialmente cinco puntos de cruce tras el terremoto de Cachemira de 2005 : Nauseri-Tithwal; Chakoti-Uri; Hajipur-Uri; Rawalakot-Poonch y Tattapani-Mendhar. [53] [54] [55]

Según Azad Jammu y la Ley de la Autoridad de Viajes y Comercio de Kashmir Cross LoC de 2016, se enumeran los siguientes puntos de cruce: [56] [57]

Los puntos comerciales incluyen: Chakothi – Salamabad y Rawalakot (Titrinote) – Poonch (Chakkan-da-Bagh). La ordenanza fue aprobada en 2011. [58] [59]

Entre 2005 y 2017, y según cifras de la Autoridad de Viajes y Comercio de Muzaffarabad, los cachemires indios que cruzaron a Pakistán fueron unos 14.000, mientras que unos 22.000 cruzaron al lado indio. [60] No es fácil para los civiles cruzar legalmente. Ambos países exigen y verifican una serie de documentos, incluida una prueba de familia en el otro lado. [61] Incluso un cruce temporal y de corta duración invita a ser interrogado por agencias gubernamentales. [61] Los militares indios y paquistaníes utilizan estos puntos de cruce para reuniones de banderas y para intercambiar dulces durante ocasiones especiales y festivales. [62] [63] [64] El 21 de octubre de 2008, por primera vez en 61 años, se realizó comercio entre LoC entre las dos partes. [65] El comercio a través de la Línea de Control es comercio de trueque. [66] [67] En diez años, un comercio por valor de casi 11.446 millones de rupias o 5.000 millones de rupias (equivalente a 67 mil millones de rupias o 840 millones de dólares estadounidenses en 2023) ha pasado por el cruce Chakothi-Salamabad. [68]

Chilliana – Teetwal

Valle de Neelam y paso fronterizo Chilliana – Teetwal.

El cruce de Teetwal cruza el río Neelum entre Muzaffarabad y Kupwara . Por lo general, está abierto sólo durante los meses de verano [69] y, a diferencia de los otros dos cruces, está abierto sólo para el movimiento de personas, no para el comercio. [57] El puente Tithwal, construido por primera vez en 1931, ha sido reconstruido dos veces. [70]

Chakothi – Salamabad

El punto de cruce de Salamabad, o Kamran Post, está en la carretera entre Chakothi y Uri en el distrito de Baramulla de Jammu y Cachemira a lo largo de la LoC. [71] [72] Es una ruta importante para el comercio y los viajes entre LoC. En el lado indio se están planificando instalaciones bancarias y un centro de facilitación del comercio. [73] El nombre inglés del puente en Uri se traduce como " puente de la paz ". El ejército indio lo reconstruyó después del terremoto de Cachemira de 2005 , cuando una montaña en el lado paquistaní se derrumbó. [74] Esta ruta se abrió al comercio en 2008 después estado cerrado durante 61 años. [75] El autobús Srinagar-Muzaffarabad cruza este puente en la LoC. [76]

Tetrinote – Chakan Da Bagh

Una carretera conecta Kotli y Tatrinote en el lado paquistaní de la Línea de Control con el distrito indio de Poonch en Jammu y Cachemira a través del punto de cruce de Chakan Da Bagh. [72] [77] Es una ruta importante para el comercio y los viajes entre LoC. Se están planificando instalaciones bancarias y un centro de facilitación del comercio en el lado indio para beneficio de los comerciantes. [73]

La mayoría de las reuniones de bandera entre las fuerzas de seguridad indias y paquistaníes se llevan a cabo aquí. [78]

Tattapani – Mendhar

El cuarto cruce fronterizo entre Tattapani y Mendhar se abrió el 14 de noviembre de 2005. [79]

Impacto en los civiles

La Línea de Control dividió Cachemira en dos y cerró la ruta del valle de Jhelum, la única vía de entrada y salida del valle de Cachemira desde el Punjab paquistaní . Esta división territorial en curso dividió muchas aldeas y separó a miembros de familias. [80] [81] Algunas familias podían verse a lo largo de la LoC en lugares como el río Neelum, pero no podían reunirse. [82] En ciertos lugares, las mujeres del lado pakistaní de la Línea de Control han desempeñado un papel decisivo a la hora de influir en la infiltración y las violaciones del alto el fuego; se han acercado directamente a los campamentos cercanos del ejército paquistaní e han insistido en que se detenga la infiltración, lo que reduce los disparos cruzados de las líneas de control de la India. [83]

En la cultura popular

Los documentales que cubren la LoC y eventos relacionados incluyen Un viaje a través del río Vitasta, [84] Line of Control de Raja Shabir Khan [85] y Kargil: Valor & Victory de HistoryTV18 . [86] Varias películas de Bollywood sobre el conflicto de Kargil de 1999 han incluido representaciones y escenas de la línea de control, incluidas LOC: Kargil (2003) , [87] Lakshya (2004) [88] y Gunjan Saxena: The Kargil Girl (2020). ) . [89] Otras películas de Bollywood incluyen Uri: The Surgical Strike (2019) [90] y Bajrangi Bhaijaan (2015) , [91] y programas de televisión en streaming como Avrodh (2020) . [92]

Ver también

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la Línea de Control .

Referencias

Notas
  1. ^ 767 kilómetros (477 millas) de largo según Mahmud Ali Durrani (2001) [3]
Citas
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  5. ^ Wirsing 1998, pág. 10.
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Bibliografía

Otras lecturas

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