Hyundai Motor America , que opera como Hyundai Motor North America , es la subsidiaria operativa que supervisa todas las operaciones de Hyundai Motor Company en Canadá , México y Estados Unidos . Junto con la planta de fabricación de Hyundai en EE. UU. en Montgomery, Alabama, llamada Hyundai Motor Manufacturing Alabama , Hyundai tiene un total de 19 plantas de fabricación en todo el mundo. Sus operaciones incluyen investigación y desarrollo, fabricación, ventas, marketing, posventa y funciones corporativas, que están controladas por HMA pero que a veces son ejecutadas por otras subsidiarias y sociedades holding . La empresa tiene su sede en Fountain Valley , California .
Hyundai Motor America comenzó a vender automóviles en los Estados Unidos el 20 de febrero de 1986, con un solo modelo, el Hyundai Excel , que se ofrecía en una variedad de acabados y estilos de carrocería. Ese año, Hyundai estableció un récord al vender la mayor cantidad de automóviles en su primer año de actividad en los Estados Unidos en comparación con cualquier otra marca de automóviles; las ventas totales en 1986 fueron de 168.882. [ cita requerida ]
Al principio, el Excel fue bien recibido, pero pronto se hicieron evidentes sus defectos: las medidas de reducción de costes hicieron que la fiabilidad se viera afectada. Con una reputación cada vez más pobre en cuanto a calidad, las ventas de Hyundai se desplomaron y muchos concesionarios obtuvieron sus beneficios con las reparaciones o abandonaron el producto. En un momento dado, Hyundai se convirtió en el blanco de muchas bromas (es decir, Hyundai significa "Espero que entiendas que nada se puede conducir y es económico") e incluso hizo las diez bromas más divertidas de David Letterman para hacer en el espacio: N.º 8: Pegar un logotipo de "Hyundai" en el panel de control principal. [1]
En respuesta, Hyundai comenzó a invertir fuertemente en la calidad, el diseño, la fabricación y la investigación a largo plazo de sus vehículos. Añadió mantenimiento gratuito durante los primeros 2 años o 24.000 millas para todos sus coches nuevos vendidos, empezando por el modelo del año 1992. También añadió una garantía del tren motriz de 10 años o 100.000 millas (160.000 km) (conocida como Hyundai Advantage) a sus vehículos vendidos en los Estados Unidos. En 2004, las ventas habían aumentado drásticamente y la reputación de los coches Hyundai mejoró. En 2004, Hyundai empató con Honda en calidad inicial de marca en una encuesta/estudio de JD Power and Associates , por tener 102 problemas por cada 1000 vehículos. Esto hizo que Hyundai fuera el segundo en la industria, sólo detrás de Toyota , en calidad inicial del vehículo. La empresa continuó esta tradición al situarse en tercer lugar en la general en la Encuesta de Calidad Inicial de 2006 de JD Power , sólo detrás de Porsche y Lexus . [2] Hyundai ocupa el puesto número 4 en las empresas más admiradas del mundo en la sección de vehículos de motor de CNN, después de BMW (Bayerische Motoren Werke), Volkswagen y Daimler en 2011. [ cita requerida ]
Hyundai continúa invirtiendo fuertemente en sus operaciones estadounidenses a medida que sus autos crecen en popularidad. En 1990, Hyundai estableció el Centro de Diseño de Hyundai en Fountain Valley, California . El centro se trasladó a una nueva instalación de $30 millones en Irvine, California , en 2003, y pasó a llamarse Centro Técnico y de Diseño de Hyundai Kia Motors. Además del estudio de diseño, la instalación también albergaba Hyundai America Technical Center, Inc. (HATCI, establecida en 1986), una subsidiaria responsable de todas las actividades de ingeniería en los EE. UU. para Hyundai. Hyundai America Technical Center se trasladó a su nueva sede de 200,000 pies cuadrados (19,000 m 2 ) y $117 millones en Superior Township, Michigan (cerca de Ann Arbor ) en 2005. Más tarde ese mismo año, HATCI anunció que expandiría sus operaciones técnicas en Michigan y contrataría a 600 ingenieros adicionales y otros empleados técnicos durante un período de cinco años. El centro también tiene empleados en California y Alabama . [ cita requerida ]
Hyundai incorporó una nueva planta de fabricación, Hyundai Motor Manufacturing Alabama , en abril de 2002. La nueva planta en Montgomery, Alabama , se completó durante 2004, con un costo de $1.7 mil millones. La producción comenzó en mayo de 2005. Empleó a más de 3.000 trabajadores en 2012. [3] Actualmente, la planta ensambla el Hyundai Elantra , el Hyundai Sonata y el motor Hyundai Theta . Es el segundo intento de Hyundai de producir automóviles en América del Norte desde que la planta de Hyundai Auto Canada Inc. en Quebec cerró en 1993. [ cita requerida ]
El Centro Técnico de Hyundai América completó la construcción de su campo de pruebas Hyundai/Kia en California City, California , en 2004. La instalación de 4.300 acres (17 km2 ) está ubicada en el desierto de Mojave y cuenta con una pista ovalada de 6,4 millas (10,3 km), [4] un área de dinámica de vehículos, un circuito de manejo de vehículos dentro de la pista ovalada, una carretera de montaña pavimentada y varias carreteras de superficie especial. También se encuentra en las instalaciones un complejo de 30.000 pies cuadrados (2.800 m2 ) con oficinas y áreas de prueba en interiores. La instalación se construyó con un costo de $50 millones. Se puede encontrar una vista aérea aquí. [5]
En 2003, Consumer Reports , basándose en quejas sobre autos nuevos modelo 2002 que en general tienen menos de un año de uso, clasificó la confiabilidad de Hyundai empatada con la de Honda ; sin embargo, JD Power and Associates colocó los vehículos Hyundai 2002 por debajo del promedio de la industria según su Encuesta de Calidad Inicial anual, que analiza los problemas en los primeros 90 días de propiedad. [6]
En 2006, en el ranking de calidad de JD Power and Associates , la marca Hyundai ocupó el tercer lugar, justo detrás de Porsche y Lexus, y superando a su rival de larga data Toyota . [7] Pero la clasificación de Hyundai cayó al duodécimo lugar en 2007. [8] Sin embargo, en 2009, Hyundai fue la marca no premium mejor clasificada en el estudio de calidad inicial de JD Power and Associates. [9]
En los premios a la calidad total de Strategic Vision 2007, Hyundai Motor encabeza la mayoría de los segmentos de vehículos en el índice de calidad total de Strategic Vision, que mide la experiencia de propiedad. Intentan medir más que simplemente la cantidad de problemas por vehículo. Hyundai ocupa el primer lugar en los premios a la calidad total de Strategic Vision. Por primera vez en la historia, Hyundai ha ascendido para compartir la posición de tener la mayor cantidad de modelos que lideran un segmento. Tres modelos con la puntuación más alta en el índice de calidad total (TQI) en sus segmentos, incluidos Hyundai Azera, Entourage y Santa Fe. [10] [11]
En 2007, en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York, Hyundai presentó su sedán de lujo con tracción trasera V8, llamado Concept Genesis, que se situaría por encima del Azera en la gama de Hyundai. Este concepto hizo su debut en Estados Unidos a mediados de 2008. El Genesis reintrodujo la tracción trasera en la gama Hyundai tras un largo período en el que solo se producían coches con tracción delantera. [12]
En 2007, en el Salón Internacional del Automóvil de Los Ángeles, Hyundai presentó su segundo concept car con tracción trasera, el Concept Genesis Coupe , que será el primer automóvil deportivo de Hyundai y cuyo debut está previsto para principios de 2009. [13]
En 2008, Hyundai Santa Fe y Hyundai Elantra fueron galardonados con el premio "Top Picks" de Consumer Reports. Las calificaciones anuales de la revista, basadas en pruebas de carretera y en la seguridad y fiabilidad previstas, se consideran muy influyentes entre los consumidores. [14] El Hyundai Elantra fue el vehículo mejor valorado por Consumer Reports en 2008 entre otros 19 coches compactos y familiares pequeños, superando al Honda Civic, al Toyota Corolla y al Toyota Prius. [15]
En 2008, en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte, hizo su debut la versión de producción del sedán Hyundai Genesis de lujo y orientado al rendimiento; los concesionarios tendrán el Genesis tan pronto como en el verano de 2008. En 2008, en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York, Hyundai debutó con su versión de producción del Hyundai Genesis Coupe de tracción trasera orientado al rendimiento , programado para llegar a los concesionarios a principios de 2009. [ cita requerida ]
El 6 de enero, Hyundai informó que las ventas de diciembre de 2008 cayeron a 24.037, desde 46.487 en el año anterior y las ventas para el año cayeron un 14%, un día después de que la compañía lanzara "Hyundai Assurance" para impulsar las ventas en medio de duras condiciones económicas. [16]
En 2009, Hyundai anunció que la variante hatchback de cinco puertas del sedán compacto Elantra llevará el nombre Elantra Touring cuando salga a la venta en la primavera como modelo 2009. [17]
En 2009, el sedán de lujo Hyundai Genesis fue nombrado Auto del Año en Norteamérica 2009 , el primero para Hyundai. [18] El Genesis ha recibido varios premios automovilísticos reconocidos en todo el mundo. También ganó el Auto del Año Canadiense 2009 después de ganar su categoría de Mejor Auto de Lujo Nuevo por menos de $50,000. [19] El motor V8 Tau de Hyundai en el Genesis, que desarrolla 375 hp (280 kW) con combustible premium y 368 hp (274 kW) con combustible regular, recibió el premio Ward's 10 Best Engines 2009. [20]
En 2009, cuatro modelos de Hyundai y dos de Kia obtuvieron el premio Top Safety Award del Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). [21]
En 2009, los vehículos Hyundai/Kia fueron nombrados como " los vehículos menos costosos de asegurar ". Los vehículos Hyundai/Kia fueron los más económicos de asegurar y ocuparon los "cinco primeros" puestos de los menos costosos, según Insure.com. [22]
En 2009, según un informe preliminar de la Agencia de Protección Ambiental publicado en noviembre de 2009, que se basa en las proyecciones de producción previas al año modelo 2009 proporcionadas por los fabricantes de automóviles, [23] Hyundai, con un promedio de 23,4 mpg ‑US (10,1 L/100 km; 28,1 mpg ‑imp ), es el segundo fabricante de automóviles más eficiente en términos de combustible en Estados Unidos, después de la flota estadounidense combinada de modelos Honda y Acura de Honda con un promedio de 23,6 mpg ‑US (10,0 L/100 km; 28,3 mpg ‑imp ). [24]
En 2010, una encuesta de fiabilidad de Consumer Reports clasificó a Hyundai (incluido Kia) como el cuarto mejor fabricante de automóviles. Las calificaciones reflejan el rendimiento, la comodidad, la utilidad y la fiabilidad de más de 280 vehículos que la revista probó recientemente. [25]
En 2010, el Hyundai Equus hizo su debut en América del Norte en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte . [ cita requerida ]
En enero de 2012, el Hyundai Elantra fue nombrado Automóvil del Año en Norteamérica en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica , vendiéndose más de 200.000 unidades desde el debut rediseñado del modelo.
En un movimiento coherente con sus planes de crear un pedigrí de alto rendimiento, la empresa en ascenso Hyundai anunció en agosto de 2015 que lanzaría una nueva marca de alto rendimiento llamada "N". [26] La marca N se llama así porque el centro de investigación y desarrollo de Hyundai está ubicado en Namyang, Corea del Sur. Aunque la empresa celebró el lanzamiento de N en el salón del automóvil de Frankfurt de 2015, no reveló detalles en ese momento sobre futuros vehículos de alto rendimiento que llevarían la insignia N.