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Estación de tren de Hoxton

Hoxton es una estación de la línea East London en el distrito londinense de Hackney , en el Gran Londres . Se encuentra en el viaducto de Kingsland y cuenta con el servicio de London Overground . La entrada de la estación está en Geffrye Street, cerca de Dunloe Street y Cremer Street, detrás del Museum of the Home . [3]

La estación se inauguró oficialmente el 27 de abril de 2010, inicialmente con servicios de lunes a viernes entre Dalston Junction y New Cross o New Cross Gate . El 23 de mayo de 2010, los servicios se ampliaron desde New Cross Gate hasta West Croydon o Crystal Palace . [4]

Historia

La rededicación del Monumento de Guerra del Ferrocarril del Norte de Londres en 2011, a la que asistieron Peter Hendy de TfL y el reverendo James Westcott de la Iglesia de St Chad.

La estación de Hoxton fue identificada por primera vez como una nueva estación en una propuesta del metro de Londres hecha en 1993 para extender la línea desde Whitechapel a Dalston Junction, que implicaba la construcción de nuevas estaciones en Bishopsgate (más tarde inaugurada como Shoreditch High Street ), Hoxton y Haggerston , [5] [6] y recibió el apoyo de una investigación pública en 1994. Se previó que la construcción de la extensión y de la propia estación comenzarían en 1996 y se completarían en 1998. El proyecto fue finalmente aprobado por el Gobierno en 1996 [7] pero la falta de financiación obligó a retrasarlo en 1997. [8]

La estación es actualmente la única estación completamente nueva que se construirá a lo largo de la ruta del antiguo ramal de Broad Street de la línea North London bajo el proyecto de la línea East London, aunque está ubicada en las vías que conducen al antiguo depósito de Shoreditch (Dunloe Street), que se cerró en 1968. [9]

A nivel del suelo, a la entrada de la estación, se encuentra el monumento a la Primera Guerra Mundial que conmemora al personal caído del antiguo ferrocarril North London Railway , que construyó la sección del viaducto que ahora es la moderna East London Line a través de Hoxton. [10] Originalmente ubicado en la ahora cerrada estación Broad Street, se trasladó primero a Richmond y luego, en 2011, volvió a estar más cerca de su antigua ubicación. [11] Está catalogado con Grado II. [12] [13]

Disposición

La estación de Hoxton es una estación estándar de dos plataformas con andenes situados en el viaducto de Kingsland. Las plataformas se construyeron originalmente para acomodar un tren de hasta cuatro vagones, pero en 2015 se ampliaron para acomodar trenes eléctricos de cinco vagones de las clases 378/1 (solo zapatas de tercer raíl) y 378/2 (zapatas de tercer raíl y pantógrafo). La taquilla y el vestíbulo de entrada se encuentran debajo del viaducto y se accede a cada plataforma mediante un ascensor y escaleras. [14]

Servicios y conexiones

Un tren de London Overground con destino a Dalston Junction llega a la plataforma en dirección norte.

Todos los horarios que aparecen a continuación corresponden a los horarios de diciembre de 2010.

De lunes a sábado hay un servicio cada 5-10 minutos durante todo el día, mientras que los domingos antes de las 13:00 hay un servicio cada 5-9 minutos, cambiando a cada 7-8 minutos hasta el final del servicio después de esa hora. [15] La frecuencia actual fuera de horas punta en trenes por hora es:

Las rutas de autobuses de Londres 26 , 55 , 149 , 242 , 243 , 394 y las rutas nocturnas N26 , N55 y N242 dan servicio a la estación. [16] [17]

Referencias

  1. ^ abcde "Estimaciones de uso de estaciones". Estadísticas ferroviarias . Oficina de Regulación Ferroviaria .Tenga en cuenta: algunas metodologías pueden variar de un año a otro.
  2. ^ BBC Londres: La nueva línea East London abre sus puertas al público. Consultado el 27 de abril de 2010.
  3. ^ "Información de la estación de Hoxton". National Rail . 2010 . Consultado el 9 de abril de 2010 .
  4. ^ "London Overground - Dalston Junction to West Croydon". Proyectos y esquemas . Transport for London . Consultado el 14 de mayo de 2010 .
  5. ^ "Acciones para extender la East London Line". Building , 14 de mayo de 1993
  6. ^ "East London Line - London Underground busca el consentimiento". Estates Gazette , 4 de diciembre de 1993
  7. ^ "Se ha dado la aprobación final a los poderes para construir la extensión norte de la línea East London". Departamento de Transporte, 16 de enero de 1997
  8. ^ "Donde cae el hacha de Tubería". The Times , 21 de febrero de 1997
  9. ^ Brown, Joe (2009). Atlas ferroviario de Londres (2.ª edición). Ian Allan Publishing . pág. 23. ISBN 978-0-7110-3397-9.
  10. ^ "Monumento a la Guerra del Ferrocarril del Norte de Londres". Museo Imperial de la Guerra . Consultado el 26 de septiembre de 2017 .
  11. ^ "El regreso del monumento conmemorativo de la guerra de Broad Street". London Reconnections . 16 de septiembre de 2011 . Consultado el 26 de septiembre de 2017 .
  12. ^ Historic England . «North London Railwaymen War Memorial (1445194)». Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 26 de septiembre de 2017 .
  13. ^ Bloomfield, Peter. "NLR War Memorial". Railwaymen NLR . Consultado el 26 de septiembre de 2017 .
  14. ^ "Plan Hoxton". Consultas sobre ferrocarriles nacionales. Archivado desde el original el 5 de junio de 2011. Consultado el 16 de junio de 2010 .
  15. ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 8 de abril de 2011. Consultado el 28 de febrero de 2011 .{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
  16. ^ "Estación Hoxton". TfL . Consultado el 17 de mayo de 2020 .
  17. ^ "Estación Hoxton / Museo Geffrye". TfL . Consultado el 17 de mayo de 2020 .

Enlaces externos