El Parque Interurbano de Estambul ( en turco : İstanbul Park ), también conocido como Circuito de Carreras de Estambul o inicialmente como Otodrom de Estambul , es una pista de carreras de deportes de motor en el distrito de Tuzla de Estambul , Turquía . Diseñado por Hermann Tilke , se inauguró del 19 al 21 de agosto de 2005. El ex director ejecutivo de Fórmula Uno, Bernie Ecclestone , quien ocupó los derechos de gestión del circuito entre 2007 y 2011, lo llamó "la mejor pista de carreras del mundo" . 4] [5] [6] Actualmente, el circuito está gestionado por la empresa turca Intercity desde 2012. [7]
La sede del Gran Premio de Turquía está situada en el cruce de las fronteras de los distritos de Pendik y Tuzla en el lado asiático de Estambul, cerca del cruce de Kurtköy en el lado norte de la autopista O-4 , que une Estambul con Ankara ; y cerca del cruce de Estambul Park en el lado sur de la autopista O-7 . Está cerca del aeropuerto internacional Sabiha Gökçen y está rodeado de bosques y campos.
El circuito de carreras de Estambul Park fue uno de los siete circuitos que corrieron en sentido antihorario en la temporada 2021 de Fórmula Uno, los otros fueron el Circuito de Imola (utilizado para el Gran Premio de Emilia Romagna ), el Circuito de la ciudad de Bakú (utilizado para el Gran Premio de Azerbaiyán ), el Circuito de las Américas (utilizado para el Gran Premio de Estados Unidos ), el Circuito de Interlagos (utilizado para el Gran Premio de Brasil ), el Circuito Jeddah Corniche (utilizado para el Gran Premio de Arabia Saudita ) y el Circuito Yas Marina (utilizado para el Gran Premio de Abu Dabi). Gran Premio ). Este diseño inusual en sentido antihorario provoca una mayor tensión en el otro lado del cuello del conductor que la que experimentaría en la mayoría de los otros circuitos, especialmente en la larga curva a izquierdas de alta velocidad en la curva 8. [8]
El circuito tiene 5,338 km (3,317 millas) de largo, con un ancho promedio de 15 m (16 yardas) que varía de 14 a 21,5 m (15,3 a 23,5 yardas) y cubre más de 2,215 millones de metros cuadrados (547 acres). Con un total de 14 curvas, la más cerrada con un radio de sólo 15 m (16 yardas), el circuito discurre por cuatro niveles de terreno diferentes con una recta de salida y llegada de más de 650 m (710 yardas) de longitud.
La pista tiene capacidad para unos 125.000 espectadores. La tribuna principal tiene una capacidad para 25.000 espectadores, con gradas en el suelo natural y gradas temporales con capacidad para unos 100.000 más. Los edificios del potrero son estructuras de dos niveles; la planta baja está reservada a los equipos de carreras, la planta superior sirve como zona de hospitalidad con 5.000 asientos. En cada extremo del paddock, hay dos torres VIP de 7 pisos .
La curva 8 (apodada por algunos "Diabólica" en referencia a la Curva Parabólica de Monza ) captó especialmente la imaginación. La curva es rápida y amplia con cuatro vértices, similar a una de las secciones de múltiples vértices del antiguo Nürburgring . Tanto los espectadores como los conductores quedaron entusiasmados con la curva 8, comparándola con curvas legendarias como Eau Rouge y 130R . La curva finalmente se convirtió en la base de algunas de las curvas más nuevas de Tilke, como las curvas 17 y 18 en el Circuito de las Américas , la curva 3 en el Autódromo de Sochi y las curvas 10 a 11 del Circuito Internacional de Buddh. Esta curva contribuye a la reputación del circuito por el rápido desgaste de los neumáticos. [9]
Otra curva notable es la curva 1, una curva cerrada a la izquierda inmediatamente después de la recta delantera. Esta esquina ha sido apodada por algunos como el "Sacacorchos turco" en referencia al famoso Sacacorchos del WeatherTech Raceway Laguna Seca . Tanto las carreras de F1 como de MotoGP de 2006 en el circuito tuvieron múltiples incidentes en esta curva. Una tercera zona digna de mención es la curva cuesta arriba en medio de la recta trasera; Debido a su similitud con Eau Rouge, se le ha llamado en broma "Faux Rouge".
Sin embargo, el circuito no está exento de críticas. Después de la clasificación, Jenson Button afirmó que la pista se estaba volviendo más accidentada a medida que avanzaba el fin de semana, especialmente en la curva 8, que fue lo que provocó que tantos pilotos hicieran trompos. Esto nos recuerda a otro circuito diseñado por Hermann Tilke, el Circuito Internacional de Shanghai , que supuestamente se está hundiendo en algunos lugares porque fue construido en el lugar de un antiguo pantano . Jarno Trulli se destacó por su tibieza hacia el circuito, diciendo que sentía que el circuito era fácil de aprender y que el buen rendimiento se debía más al coche que al piloto. [10]
El primer Gran Premio de Turquía tuvo lugar en 2005. [11] Debido a desacuerdos financieros, el último Gran Premio de Turquía tuvo lugar en 2011, a pesar de informes anteriores que el evento se llevaría a cabo al menos hasta 2021. [4] La velocidad máxima medida La velocidad de un coche de F1 por la trampa de velocidad fue de 329,5 km/h (204,7 mph) en 2005. Los coches de F1 equipados con motores V8 de 2,4 litros más pequeños (en lugar de los V10 de 3,0 litros de años anteriores) alcanzaron 320 km/h (200 mph) en 2006. Felipe Massa tiene afinidad con este circuito, ya que el brasileño ganó tres de los nueve Grandes Premios celebrados en Estambul Park, Lewis Hamilton ganó dos y Sebastian Vettel , Jenson Button , Kimi Räikkönen y Valtteri Bottas ganaron una carrera cada uno. .
Istanbul Park regresó para el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2020 , después de nueve años de ausencia. [12]
El Parque de Estambul debía reemplazar el Gran Premio de Canadá cancelado para el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2021 . [13] Luego se pospuso indefinidamente debido a las restricciones de viaje de Covid-19 impuestas al país por el gobierno del Reino Unido y fue reemplazado por el Gran Premio de Estiria . [14] Posteriormente se volvió a agregar al calendario de 2021 en lugar del Gran Premio de Singapur cancelado.
En 2006, el ganador de la carrera de GP2 fue Nelson Piquet Jr. , pero la verdadera batalla fue con Lewis Hamilton que, al principio de la carrera, hizo un trompo y cayó posiciones del 2º al 16º. [15] Sin embargo, logró recuperarse entre el pelotón con algunos adelantamientos espectaculares para terminar segundo.
Quince corredores completaron la carrera en 2009 , mientras que once pilotos no se clasificaron. El ganador fue el ruso Vitaly Petrov del Barwa Addax , que subió al segundo lugar de la clasificación del campeonato con 29 puntos, por delante de Jérôme d'Ambrosio con 18 puntos. El compañero de equipo de Petrov, Romain Grosjean , que se retiró de la carrera, lideraba el campeonato con 31 puntos. Los italianos Luca Filippi de Super Nova Racing y Davide Valsecchi de Durango terminaron segundo y tercero en la carrera.
MotoGP corrió en Estambul Park durante tres años entre 2005 y 2007. Marco Melandri ganó las carreras en 2005 y 2006 y la carrera de 2007 la ganó Casey Stoner . Después de que el ahora ex director ejecutivo de Fórmula Uno, Bernie Ecclestone, se hiciera cargo del lugar en 2007, el lugar fue eliminado del calendario de 2008.
La primera etapa del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones de la FIA 2012 se celebró el 13 de mayo de 2012 en Estambul Park. [16] El Campeonato del Mundo de Superbikes se disputó en esta pista en 2013 . El Campeonato del Mundo FIA de Rallycross ha organizado el Mundial RX de Turquía en Estambul Park en 2014 y 2015, utilizando una zona exterior de las curvas 12, 13 y 14.
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El récord de vuelta oficial para el trazado actual del circuito es 1:24.770, establecido por Juan Pablo Montoya durante el Gran Premio de Turquía de 2005 . Mientras que el récord no oficial de todos los tiempos es de 1:22.868, establecido por Lewis Hamilton en la clasificación del Gran Premio de Turquía 2021 . [17] En noviembre de 2014, los récords oficiales de vuelta de carrera más rápida en el Parque de Estambul se enumeran como:
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