Antigua fábrica de automóviles en Detroit
Detroit Assembly (también conocida como Detroit Cadillac , Cadillac Assembly o Clark Street Assembly ) fue una fábrica de automóviles de General Motors en Detroit , Michigan , en Clark Street, al sur de Michigan Avenue ( US Route 12 ). Comenzó a operar en 1921 y las carrocerías de Cadillac fueron suministradas por Fleetwood Metal Body en 1921 después de que Fisher Body asumiera las operaciones. Fue la segunda ubicación que construyó Cadillacs, cuando Cadillac originalmente comenzó como Henry Ford Company , que estaba ubicada en la intersección de Cass Avenue y Amsterdam Street. [1] El bloque del motor y las culatas de cilindros se fundieron en Saginaw Metal Casting Operations y luego se ensamblaron en Tonawanda Engine antes de la entrega a Detroit Assembly para su instalación. [1]
En 1902, la Cadillac Motor Company inició sus operaciones y comenzó a construir automóviles en las nuevas instalaciones de Clark Street en 1921, donde la fábrica fabricó modelos Cadillac hasta el 23 de diciembre de 1987, [2] cuando la producción de carrocerías D de tamaño completo de Cadillac se trasladó a Arlington Assembly en Arlington, Texas , mientras que la producción de modelos DeVille/Fleetwood/Seville de tamaño reducido con tracción delantera se trasladó a Detroit/Hamtramck Assembly y Orion Assembly en 1985. Está aproximadamente a 2 millas al sureste de la fábrica original de Lincoln ubicada en 6200 West Warren Avenue.
Todos los vehículos Cadillac se construyeron únicamente en esta fábrica local, y la producción de los modelos más vendidos se agregó más tarde a Linden, Nueva Jersey , South Gate, California o Arlington, Texas en " kits de desmontaje " a partir de la década de 1930 para satisfacer la demanda. Las carrocerías fueron construidas por Fisher en la planta Fleetwood # 18 en 261 W End St, y trasladadas por ferrocarril a Clark Street para el ensamblaje final. [3]
De 1984 a 1987, la planta también construyó el Oldsmobile 88 y Custom Cruiser y el Chevrolet Caprice .
Detroit Assembly utilizó los códigos VIN "Q" y "9".
En 1997, General Motors y otros tres socios rehabilitaron el emplazamiento de la planta para convertirlo en el Parque Tecnológico de Clark Street, de 36 hectáreas . En la actualidad, allí se encuentra el Centro de Control de la Contaminación de las Aguas Interiores. [4]
Fábrica LaSalle/Fábrica DeSoto
Durante un breve período, el LaSalle de Cadillac se fabricó en una fábrica independiente en Detroit llamada Wyoming Assembly, en el 6000 de Wyoming Avenue, justo al norte de Ford Road, al oeste del Ford Drive-In Theatre. Se construyó en 1917 para fabricar motores Liberty para los aviones utilizados durante la Primera Guerra Mundial; luego, la fábrica fue utilizada por Chalmers Automobile para construir el automóvil Saxon hasta 1922. General Motors compró la planta de Chalmers en 1926 y en 1927 construyó allí automóviles LaSalle. La fábrica está adyacente al vecindario de Dearborn y se encuentra a 2,75 millas al oeste de la ubicación de la fábrica de Clark Street. Después de que LaSalle ya no se fabricara, fue comprada por Chrysler en 1934 y se convirtió en una fábrica de DeSoto hasta que esa marca se canceló a principios de la década de 1960. [5] La fábrica está cerca de las vías del tren que estaban muy ocupadas suministrando carrocerías de la fábrica Fleetwood u otras fábricas de Fisher en Detroit y enviando el producto terminado a ciudades de todo Estados Unidos.
Vehículos fabricados
Histórico y clásico, 1902-1949
Antigüedad temprana
- Cadillac Runabout y Tonneau 1902-1903 : motor monocilíndrico con distancia entre ejes de 72 pulgadas
- Cadillac Modelo A 1903-1904: motor monocilíndrico con distancia entre ejes de 72 pulgadas
- Cadillac modelos A y B de 1904
- Modelo A : motor monocilíndrico con distancia entre ejes de 72 pulgadas
- Modelo B : motor monocilíndrico con distancia entre ejes de 76 pulgadas
- Cadillac modelos B, C, D, E y F de 1905
- Modelo B : motor monocilíndrico con distancia entre ejes de 76 pulgadas
- Modelo C : motor monocilíndrico con distancia entre ejes de 72 pulgadas
- Modelo D : motor de cuatro cilindros con distancia entre ejes de 100 pulgadas
- Modelo E : motor monocilíndrico con distancia entre ejes de 74 pulgadas
- Modelo F : motor monocilíndrico con distancia entre ejes de 76 pulgadas
- Modelos Cadillac H, K, L y M de 1906
- Modelo H : motor de cuatro cilindros con distancia entre ejes de 102 pulgadas
- Modelo K : motor monocilíndrico con distancia entre ejes de 74 pulgadas
- Modelo L : motor de cuatro cilindros con distancia entre ejes de 110 pulgadas
- Modelo M : motor monocilíndrico con distancia entre ejes de 76 pulgadas
- Modelos Cadillac G, H, K y M de 1907
- Modelo G : motor de cuatro cilindros con distancia entre ejes de 100 pulgadas
- Modelo H : motor de cuatro cilindros con distancia entre ejes de 102 pulgadas
- Modelo K : motor monocilíndrico con distancia entre ejes de 74 pulgadas
- Modelo M : motor monocilíndrico con distancia entre ejes de 76 pulgadas
- Modelos Cadillac G, H, M, S y T de 1908
- Modelo G : motor de cuatro cilindros con distancia entre ejes de 100 pulgadas
- Modelo H : motor de cuatro cilindros con distancia entre ejes de 102 pulgadas
- Modelo M : motor monocilíndrico con distancia entre ejes de 76 pulgadas
- Modelo S : motor monocilíndrico con distancia entre ejes de 82 pulgadas
- Modelo T : motor monocilíndrico con distancia entre ejes de 82 pulgadas
- Cadillac modelo treinta 1909-1911
- 1912 — Cadillac modelo 1912 ; motor Fisher de cuatro cilindros con distancia entre ejes de 116 pulgadas
- 1913 — Cadillac modelo 1913 ; motor Fisher de cuatro cilindros con distancia entre ejes de 120 pulgadas
- 1914 — Cadillac modelo 1914 ; motor Fisher de cuatro cilindros con distancia entre ejes de 120 y 134
- 1915 — Cadillac Tipo 51 ; 122 y 145 en distancia entre ejes V8 Fisher
- 1916 — Cadillac Tipo 53 ; 122, 132 y 145 en distancia entre ejes V8 Fisher
- 1917 — Cadillac Tipo 55 ; 125 y 145 en distancia entre ejes V8 Fisher
- Cadillac Tipo 57 1918-1919 ; 125, 132 y 145 en distancia entre ejes V8 Fisher
Década de 1920
Todos los vehículos enumerados a continuación se fabricaron en Clark Street Assembly
Década de 1930
- Cadillac Serie 353, 370 y 452 de 1930 Fisher Fleetwood
- Serie 353 : Fisher Fleetwood V8 de 140 y 152 pulgadas de distancia entre ejes
- Serie 370 : 140, 143 y 152 en distancia entre ejes V12 Fisher Fleetwood
- Serie 452 : Fisher Fleetwood V16 con distancia entre ejes de 148 pulgadas
- Cadillac Serie 355, 370-A y 452-A de 1931 Fisher Fleetwood
- Serie 355 : 134 y 152 en distancia entre ejes V8 Fleetwood
- Serie 370-A : 140, 143 y 152 pulgadas de distancia entre ejes V12 Fleetwood
- Serie 452-A : Fisher Fleetwood V16 con distancia entre ejes de 148 pulgadas
- Cadillac Serie 355-B, 370-B y 452-B de 1932 Fisher Fleetwood
- Serie 355-B : Fisher Fleetwood V8 con distancia entre ejes de 134 y 156 pulgadas
- Serie 370-B : Fisher Fleetwood V12 con distancia entre ejes de 140 y 156 pulgadas
- Serie 452-B : Fisher Fleetwood V16 de 143 y 149 pulgadas de distancia entre ejes
- Cadillac Serie 355-C, 370-C y 452-C de 1933 Fisher Fleetwood
- Serie 355-C : motor V8 con distancia entre ejes de 140 y 156 pulgadas
- Serie 370-C : 134, 140 y 156 en distancia entre ejes V12
- Serie 452-C — 143 y 149 en distancia entre ejes V16
- Cadillac Serie 10, 20, 30 y 452-D Fisher Fleetwood de 1934
- Serie 10 : motor V8 con distancia entre ejes de 128 pulgadas
- Serie 20 : motor V8 de 136 pulgadas de distancia entre ejes
- Serie 30 : motor V8 de 146 pulgadas de distancia entre ejes
- Serie 355-D
- Serie 370-D : 146 pulgadas de distancia entre ejes V12
- Serie 452-D — Distancia entre ejes de 154 pulgadas V16
- Cadillac Serie 10, 20, 30 y 452-D de 1935 Fisher Fleetwood
- Serie 10 : motor V8 con distancia entre ejes de 128 pulgadas
- Serie 20 : motor V8 de 136 pulgadas de distancia entre ejes
- Serie 30 : motor V8 de 146 pulgadas de distancia entre ejes
- Serie 370-D : 146 y 160 pulgadas de distancia entre ejes V12
- Serie 452-D o 60 — 154 pulgadas de distancia entre ejes V16
- Serie Cadillac 1936 36–60, 36–70, 36–75, 36–80, 36–85, 36-90 Fisher Fleetwood
- Serie 36-60 : motor V8 con distancia entre ejes de 121 pulgadas
- Serie 36-70 : motor V8 con distancia entre ejes de 131 pulgadas
- Serie 36-75 : motor V8 con distancia entre ejes de 138 pulgadas
- Serie 36-80 — 131 y 160 en distancia entre ejes V12
- Serie 36-85 — 138 pulgadas de distancia entre ejes V12
- Serie 36-90 — Distancia entre ejes de 154 pulgadas V16
- Serie Cadillac 1937 36–60, 37–65, 37–70, 37–75, 37–85, 37-90 Fisher Fleetwood
- Serie 37-60 : 124 y 160,75 pulgadas de distancia entre ejes V8
- Serie 37-65 : motor V8 con distancia entre ejes de 131 pulgadas
- Serie 37-70 : motor V8 con distancia entre ejes de 131 pulgadas
- Serie 37-75 : 138 y 156 en distancia entre ejes V8
- Serie 37-85 — 138 pulgadas de distancia entre ejes V12
- Serie 37-90 — Distancia entre ejes de 154 pulgadas V16
- Cadillac de la serie 1938 38-60, 38-60S, 38-65, 38-75, 38-90 Fisher Fleetwood
- Serie 38-60 : 124 y 160 en distancia entre ejes V8
- Serie 38-60S : motor V8 con distancia entre ejes de 127 pulgadas
- Serie 38-65 : motor V8 con distancia entre ejes de 132 pulgadas
- Serie 38-75 : 141 y 160 en distancia entre ejes V8
- Serie 38-90 — Distancia entre ejes de 141 pulgadas V16
- Serie Cadillac 1939 39-60S, 39-65, 39-75, 39-90 Fisher Fleetwood
Década de 1940
- Cadillac de la serie 1940 40-60S, 40-62, 40-72, 40-75, 40-90 Fisher Fleetwood
- Serie 40-60S : motor V8 con distancia entre ejes de 127 pulgadas
- Serie 40-62 : motor V8 con distancia entre ejes de 129 pulgadas
- Serie 40-72 — 138 y 165_ en distancia entre ejes V8
- Serie 40-75 — 141 y 161_ en distancia entre ejes V8
- Serie 40-90 — Distancia entre ejes de 141 pulgadas V16
- Serie Cadillac 1941 41-60S, 41–61, 41–62, 41–63, 41–67, 41-75 Fisher Fleetwood
- Serie 41-60S : motor V8 con distancia entre ejes de 126 pulgadas
- Serie 41-61 : motor V8 con distancia entre ejes de 126 pulgadas
- Serie 41-62 : 126 y 163 en distancia entre ejes V8
- Serie 41-63 : motor V8 con distancia entre ejes de 126 pulgadas
- Serie 41-67 : motor V8 de 139 pulgadas de distancia entre ejes
- Serie 41-75 : 136 y 163 en distancia entre ejes V8
- Cadillac de la serie 1942 42-60S, 42-61, 42-62, 42-63, 42-67, 42-75 Fisher Fleetwood
- Cadillac Serie 1946 60S, 61, 62, 75 Fisher Fleetwood
- Serie 60S Fleetwood : motor V8 con distancia entre ejes de 133 pulgadas
- Serie 61 : motor V8 de 126 pulgadas de distancia entre ejes
- Serie 62 : motor V8 de 129 pulgadas de distancia entre ejes
- Serie 75 : motor V8 de 136 pulgadas de distancia entre ejes
- Cadillac Serie 1947 60S, 61, 62, 75 Fisher Fleetwood
- Serie 60S Fleetwood : motor V8 con distancia entre ejes de 133 pulgadas
- Serie 61 : motor V8 de 126 pulgadas de distancia entre ejes
- Serie 62 : motor V8 de 129 pulgadas de distancia entre ejes
- Serie 75 : motor V8 de 138 pulgadas de distancia entre ejes
- Cadillac Serie 1948-1949 60S, 61, 62, 75 Fisher Fleetwood
- Serie 60S Fleetwood : motor V8 con distancia entre ejes de 133 pulgadas
- Serie 61 : motor V8 de 126 pulgadas de distancia entre ejes
- Serie 62 : motor V8 de 126 pulgadas de distancia entre ejes
- Serie 75 : motor V8 de 136 pulgadas de distancia entre ejes
Era moderna
Véase también
Referencias
- ^ ab Kimes, Beverly (1996). Catálogo estándar de automóviles estadounidenses 1805-1942 (tercera edición). Publicaciones Krause. Págs. 200-245. ISBN 0-87341-478-0.
- ^ Anuario automotriz de Ward 1988. Ward's Communications, Inc. 1988.
- ^ Historia de Fleetwood Metal Body Company
- ^ Control de la contaminación de las aguas continentales
- ^ "Construcción de carreteras en DeSoto, Wyoming". Allpar.com . VerticalScope Inc . Consultado el 7 de julio de 2021 .
42°19′55″N 83°06′04″O / 42.331807, -83.1012442