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Paseos casuales

Chance Rides es un fabricante de montañas rusas y atracciones de feria . Fundada originalmente en 1961, la empresa actual se formó el 16 de mayo de 2002, cuando la antigua Chance Industries Inc. salió de la quiebra. La oficina principal y la planta de fabricación se encuentran en Wichita, Kansas .

Historia

Chance Manufacturing fue fundada en 1961 por Richard H. (Harold) Chance. Harold Chance había estado involucrado en el negocio de las atracciones desde 1946, construyendo pequeños trenes para la Ottaway Amusement Company. Diseñó una réplica de vía estrecha de 2 pies ( 610 mm ) de la CP Huntington , una conocida locomotora de vapor construida en 1863 para el Central Pacific Railroad . [2] Titulada con el mismo nombre, la CP Huntington de Chance es la línea de productos más exitosa de la empresa. [1] En 1967, Chance comenzó a producir tranvías Starliner bajo la subsidiaria Chance Coach. En 1970, Chance adquirió los activos de Allan Herschell Company . Richard G. Chance (Dick Chance) asumió el control de la empresa y formó Chance Industries, Inc. en 1985 para supervisar las distintas divisiones: Chance Rides, Chance Coach y Chance Operations. [1] En diciembre de 1986, Chance adquirió Bradley & Kaye, un fabricante de atracciones especializado en atracciones infantiles y figuras de carrusel. [3]

Era moderna

Durante varios años, los productos de Chance Rides Manufacturing se vendieron bajo la marca Chance Morgan . En 2011, la empresa reintrodujo la marca Chance Rides, que engloba a Chance Morgan Coasters, Inc. y Chance Rides Manufacturing. [1] El 17 de septiembre de 2011, la publicación especializada Amusement Today le otorgó a Chance Rides el premio Golden Ticket Award como Proveedor del año, en honor al 50.° aniversario de la empresa. [4]

En 2023, Chance Rides se vendió a la firma de capital privado Permanent Equity, con sede en Missouri. [5]

Productos

Trenes

Tren CP Huntington en el zoológico de Saint Louis .

Chance Rides comenzó a fabricar su locomotora CP Huntington de vía estrecha de 2 pies en 1961. Estas locomotoras pueden funcionar con motores de gasolina, diésel, propano o eléctricos; a partir de 2024, solo se ofrece el modelo eléctrico. Sus ruedas motrices no reciben energía, sino que ruedan sobre los rieles mientras las barras laterales falsas entran y salen de cilindros falsos . En cambio, la energía la proporcionan los bogies delanteros y traseros .

Con más de 400 ejemplares construidos hasta 2022, el CP Huntington se ha convertido en el tren de parque más popular desde que Allan Herschell Company se fusionó con Chance Industries en 1970 y cesó la producción del tren S-24 Iron Horse. Las locomotoras y los vagones se pueden personalizar de diversas formas.

Carruseles

Los carruseles Chance (escritos deliberadamente con dos "R") se introdujeron en 1971 tras la adquisición de Allan Herschell Company el año anterior. Chance modificó el diseño de Herschell dándole un estilo más ornamentado. [1] Después de que Chance comprara Bradley & Kaye en diciembre de 1986, Chance pudo utilizar los moldes y los derechos de fabricación de 62 figuras de carrusel producidas por el propietario de Bradley & Kaye, David Bradley. Había reproducido cuidadosamente animales de carrusel preciados de talladores famosos durante los 20 años anteriores y se fundieron nuevos moldes en las instalaciones de Chance bajo su dirección, hasta que Bradley murió en 1988. [6] Estas famosas reproducciones con detalles espectaculares se han incluido en los carruseles Chance desde fines de la década de 1980. Con la fusión de la línea de carruseles DH Morgan , también se han agregado algunas de las figuras únicas de Morgan a la colección. Aunque son de fibra de vidrio, los magníficos detalles y la colección de diferentes estilos de caballos y otras figuras se han convertido en una marca registrada de los carruseles de Chance Rides. [1]

Ruedas de la fortuna

La primera noria de Chance, la Astro Wheel, fue vendida al empresario Don Franklin y debutó en la Feria Estatal de Iowa de 1967. Contaba con 16 vagones con dos pasajeros por vagón. [7] El primer modelo de parque, una noria gigante de 80 pies, se construyó en 1975 en el parque de atracciones Valleyfair en Minnesota. [8] Cuenta con 18 vagones con capacidad para cuatro pasajeros por vagón y todavía está en funcionamiento. La noria gigante/Century Wheel se presentó en varios tamaños tanto en modelos de parque como portátiles en 1988. [9]

En 2006, Chance trabajó con Ronald Bussink Professional Rides de Suiza y Dutch Wheels BV, una división de Vekoma Rides, para producir ruedas más grandes como la Niagara SkyWheel , que mide 53,3 m (175 pies) de altura. [10] Cuenta con 42 vagones con aire acondicionado con capacidad para ocho pasajeros por vagón. [11] Según el director de Chance Rides, Angus Jenkins, las ruedas más grandes se conocen como ruedas de observación en lugar de ruedas de la fortuna, ya que llevan a los pasajeros en vagones cerrados en lugar de en asientos abiertos. [12]

El 19 de octubre de 2012, Chance Rides anunció un acuerdo de licencia a largo plazo con Bussink Design GmbH para los derechos exclusivos de fabricación y venta de la rueda gigante R80XL en América del Norte. [13] Chance Rides comercializará la R80XL, que tiene más de 250 pies (76 m) de altura, bajo una empresa afiliada, Chance American Wheels. La primera rueda R80XL fue fabricada por Maurer German Wheels en Múnich, Alemania, y se entregó a la ciudad a principios de 2013. [14] La primera versión estadounidense construida por Chance fue la Capital Wheel en National Harbor , Maryland. Se inauguró el 23 de mayo de 2014. [15] [16] Chance Rides/Chance American Wheels seguirán fabricando y vendiendo ruedas R60 en América del Norte bajo una licencia exclusiva de Dutch Wheels BV. [10]

Las ruedas notables incluyen:

Montañas rusas

La primera montaña rusa de Chance Manufacturing fue Toboggan, un paseo portátil en el que un vehículo pequeño trepaba verticalmente por una torre y luego volvía a bajar en espiral alrededor de la misma torre. La atracción fue inventada por Walter House de Amarillo, Texas, y Chance adquirió los derechos de fabricación y comenzó a producirla en 1969. Fue diseñada para ser una atracción de feria , que encajaba en dos remolques, pero varias unidades fueron compradas por parques de atracciones donde se instalaron como atracciones permanentes. Chance fabricó 32 de estas unidades, dos de las cuales todavía funcionan en un parque permanente. [26] En 1998, Chance presentó la montaña rusa infantil Big Dipper. Con la integración de la línea DH Morgan en Chance Rides en 2001, la empresa adquirió tecnología de fabricación de pistas y la capacidad de ofrecer una variedad de diseños de montañas rusas. DH Morgan fue una rama de Arrow Development , desarrollador original de pistas de acero tubular, utilizadas por primera vez en la atracción Matterhorn Bobsleds de Disney. En 2006, Chance formó una alianza con Vekoma . [27] Chance Rides representó a Vekoma en América del Norte y fabricó las vías de acero para proyectos selectos. El 17 de octubre de 2012, Chance Rides y Vekoma interrumpieron su acuerdo para producir atracciones en conjunto para el mercado norteamericano. [28]

Lista de montañas rusas

Hasta 2023, Chance Rides ha construido 44 montañas rusas en todo el mundo. [29]

Modelos actuales

Modelos pasados

Referencias

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Enlaces externos

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