Schnitzer Motorsport era un equipo de automovilismo con sede en Freilassing, cerca de Múnich , Alemania . Desde sus inicios, el equipo operó principalmente como equipo de carreras de automóviles para BMW y obtuvo resultados notables en carreras de turismos y de autos deportivos . El equipo solía competir con los autos de BMW bajo el nombre de "BMW Motorsport". En 2012, el equipo operó el equipo DTM para BMW bajo el nombre de "BMW Team Schnitzer".
El 4 de diciembre de 2020, BMW anunció que terminará su relación con Schnitzer Motorsport después de más de 50 años. [1]
Historia
El equipo fue fundado en 1967 por los hermanos Josef (7 de agosto de 1939–31 de agosto de 1978) y Herbert Schnitzer (n. 5 de junio de 1941). Su padrastro Karl Lamm tenía un taller de reparación de automóviles y un negocio de concesionarios. Los hermanos comenzaron a competir en 1962 y Josef Schnitzer ganó el Campeonato Alemán de 1966 con un BMW 2000ti . En 1968, ambos se retiraron de la conducción activa para centrarse en el negocio y el equipo de carreras.
En los años 70, los hermanastros menores de los Schnitzer, Karl ("Charly") y Dieter Lamm, se unieron al equipo, y Charly Lamm actuó como director del equipo en los circuitos. En 1978, Josef Schnitzer murió en un accidente y Herbert Schnitzer permaneció como jefe.
Además de tener el concesionario de BMW y el equipo de competición en Baviera , en el sur de Alemania , también tenían una empresa especializada en tuning de BMW en el extremo norte, cerca de la frontera entre Bélgica y los Países Bajos , en Aquisgrán . Como esta ciudad tiene el código de matrícula AC , llamaron a esta sucursal AC Schnitzer .
En 1977 y 1978, Schnitzer intentó competir con el poderoso Porsche 935 en la DRM . Desarrollaron una versión de silueta turboalimentada del Toyota Celica RA40 del Grupo 5 con 560 CV (412 kW) y compitieron con ella con un éxito modesto. El mejor resultado del Celica LB Turbo fue un cuarto puesto en Nürburgring en 1977, pero al año siguiente, debido a su pésima fiabilidad, Schnitzer se retiró y volvió a centrarse en los BMW. [2]
En la década de 2000, compitieron principalmente como "BMW Team Germany" en el WTCC con los pilotos Jörg Müller , Dirk Müller y Augusto Farfus de 2005 a 2009.
† El piloto no terminó, pero completó el 75% de la distancia de la carrera.
Referencias
^ Gary Watkins (4 de diciembre de 2020). «BMW pone fin a su relación con el equipo Schnitzer». Motorsport.com .
^ Chong, Rod (19 de febrero de 2009). "Más grande que la vida: el Schnitzer Celica". Speedhunters.com. Archivado desde el original el 19 de enero de 2011. Consultado el 31 de enero de 2011 .
^ Davey Euwema (20 de noviembre de 2020). "BMW se separa del equipo Schnitzer ganador de Le Mans". Motosport Week .
^ "WTCC: temporada completa en ILMC para Andy Priaulx". TouringCarTimes. Archivado desde el original el 2011-02-01 . Consultado el 2011-01-26 .
^ BMW Motorsport presenta los equipos que participarán en su proyecto DTM. BMW Motorsport. 10 de marzo de 2011.
^ Tamara Aller (19 de septiembre de 2018). «La leyenda de Schnitzer, Charly Lamm, se retira del puesto de director técnico del equipo» . Consultado el 19 de noviembre de 2018 .
^ «BMW Motorsport lamenta la pérdida de Charly Lamm». 25 enero 2019 . Consultado el 25 de enero de 2019 .
^ Haidinger, Sven; Newbold, James (5 de febrero de 2021). "El equipo de turismos y deportivos de primera línea Schnitzer Motorsport se liquidará". Autosport . Consultado el 6 de febrero de 2021 .
^ "24 Horas de Spa 1990 - Galería de fotos - Autos deportivos de carreras".
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Schnitzer Motorsport.
Sitio web oficial (en alemán)
La historia del equipo Schnitzer - por el sitio web oficial de AC Schnitzer
,_re._Brambilla.jpg/1280px-1973-07-06_BMW_Schnitzer_CSL,_Pescarolo_(gelb),_re._Brambilla.jpg)
.jpg/1280px-BMW_V12_LMR_(34937903891).jpg)
