Un puente cubierto es un puente de entramado de madera con techo, plataforma y revestimiento, que en la mayoría de los puentes cubiertos crean un cerramiento casi completo. [1] El propósito de la cubierta es proteger los elementos estructurales de madera del clima. Los puentes de madera descubiertos suelen tener una vida útil de solo 20 años debido a los efectos de la lluvia y el sol, pero un puente cubierto puede durar más de 100 años. [2] En los Estados Unidos, solo aproximadamente 1 de cada 10 sobrevivió al siglo XX. [3] El número relativamente pequeño de puentes sobrevivientes se debe al reemplazo deliberado, la negligencia y el alto costo de la restauración. [4]
Los puentes cubiertos que aún sobreviven suelen atraer la atención de los turistas debido a su rareza, su aspecto pintoresco y su entorno bucólico. Muchos se consideran históricos y han sido objeto de campañas de preservación histórica .
Puentes de celosía europeos y norteamericanos
Por lo general, los puentes cubiertos son estructuras con cerchas de madera longitudinales que forman la columna vertebral del puente. Algunos se construyeron como puentes ferroviarios, utilizando vigas muy pesadas y entramados de madera doble. [5]
En Canadá y los EE. UU., se construyeron numerosos puentes cubiertos de madera a fines del siglo XVIII y fines del siglo XIX, que recuerdan diseños anteriores en Alemania y Suiza . [6] [7] Suelen estar en lugares aislados, lo que los hace vulnerables al vandalismo y los incendios provocados. [8]
Europa
El puente de celosía más antiguo que se conserva en el mundo es el Kapellbrücke , en Suiza, construido por primera vez en el siglo XIV. Los puentes de celosía de madera de estilo moderno se construyeron en Suiza a mediados del siglo XVIII. [9]
Alemania tiene 70 puentes históricos cubiertos de madera que aún se conservan. [10]
El Ponte Coperto de Pavía es un puente de piedra y ladrillo sobre el río Ticino en Pavía, Italia. El puente anterior, que data de 1354 (que en su lugar sustituyó a una construcción romana ), sufrió graves daños en 1945 debido a las acciones de los aliados . El debate sobre si reparar o reemplazar el puente terminó cuando este se derrumbó parcialmente en 1947, lo que requirió una nueva construcción, que comenzó en 1949.
América del norte
La mayoría de los puentes se construyeron para cruzar arroyos y la mayoría tenían un solo tramo . Prácticamente todos tenían un solo carril. Se construyeron algunos puentes de dos carriles, con una tercera armadura central. [5]
Se utilizaron muchos diseños de cerchas diferentes. Uno de los diseños más populares fue la cercha Burr , patentada en 1817, que utilizaba un arco para soportar la carga, mientras que las cerchas mantenían el puente rígido. Otros diseños incluyeron las cerchas King , Queen , Lattice y Howe .
Las primeras cerchas se diseñaron con solo una comprensión aproximada de la dinámica de ingeniería en funcionamiento. [9] En 1847, el ingeniero estadounidense Squire Whipple publicó el primer análisis correcto de las formas precisas en que una carga se transmite a través de los componentes de una cercha, [12] lo que le permitió diseñar puentes más fuertes con menos materiales.
El puente cubierto más largo jamás construido se construyó en 1814 en el condado de Lancaster , Pensilvania, y tenía una longitud de más de una milla, pero fue destruido por el hielo y las inundaciones en 1832. [16] Los puentes cubiertos históricos más largos que quedan en los Estados Unidos son el puente Cornish-Windsor , que cruza el río Connecticut entre New Hampshire y Vermont, y el puente Medora , que cruza la bifurcación este del río White en Indiana. Ambos pueden reclamar el superlativo dependiendo de cómo se mida la longitud. [17] [18]
A mediados del siglo XIX, el uso de hierro forjado y hierro fundido, más baratos , dio lugar a cerchas de metal en lugar de madera. [5] Las estructuras de metal no necesitaban protección contra los elementos, por lo que ya no era necesario cubrirlas. Los puentes también se volvieron obsoletos porque la mayoría eran de un solo carril, tenían poco espacio libre de ancho y altura y no podían soportar las pesadas cargas del tráfico moderno. [5]
En 2004 [actualizar], quedaban unos 750, [19] principalmente en los estados del este y norte. La Guía mundial de puentes cubiertos de 2021 enumera 840 puentes cubiertos en los EE. UU., aunque afirma que solo 670 de ellos estaban en pie cuando se publicó la edición de 1959. [20] El más alto (35 pies de altura), construido en 1892, es el puente cubierto Felton , justo al norte de Santa Cruz, California . [18]
Canadá
Entre 1969 y 2015, el número de puentes cubiertos sobrevivientes en Canadá disminuyó de aproximadamente 400 a menos de 200. [21]
En 1900, Quebec tenía un estimado de 1000 puentes cubiertos. [22] En comparación con el resto de América del Norte, Quebec tardó en construir puentes cubiertos, y la década de mayor actividad en materia de construcción fue la de 1930. [23] Inicialmente, los diseños eran variados, pero alrededor de 1905, el diseño se estandarizó en Town québécois , una variante de la celosía patentada por Ithiel Town en 1820. Se desconoce el diseñador. Alrededor de 500 de estos se construyeron en la primera mitad de la década de 1900. [23] A menudo fueron construidos por colonos locales utilizando materiales locales, de acuerdo con planos estándar. [19] La última colonia agrícola se fundó en 1948, y el último puente fue construido por el Ministerio de Colonización en 1958 en Lebel-sur-Quévillon . [23] Actualmente existen 82 puentes cubiertos en Quebec, según Transports Québec, incluido el puente Félix-Gabriel-Marchand , el puente cubierto más largo de la provincia. [24] En Quebec, los puentes cubiertos a veces se conocían como pont rouges (puentes rojos) debido a su color típico. [19] : 11, 87
Al igual que Quebec, Nuevo Brunswick siguió construyendo puentes cubiertos hasta la década de 1950, y alcanzó un máximo de 400 puentes cubiertos. En su mayoría, utilizaban cerchas Howe, Town y Burr. Hoy en día, hay 58 puentes cubiertos en Nuevo Brunswick , incluido el más largo del mundo, el puente Hartland . [25]
En el sur de Europa y Asia, desde hace siglos existen puentes techados, en lugar de cubiertos. En estos casos, la cubierta sirve para proteger a los usuarios del puente, no a la estructura. Algunos ejemplos son:
Algunos puentes de arco de piedra están cubiertos para proteger a los peatones o como decoración, como el Ponte Coperto y el Puente de Rialto en Italia , y el Chùa Cầu (el puente japonés; ver galería a continuación) en Vietnam.
En China, los puentes cubiertos lángqiáo (廊桥) se encuentran en Guangxi , entre ellos el puente Chengyang y el puente Xijin . Se trata de puentes de pilares y vigas, no de celosías. El puente Chùa Cầu se encuentra en Vietnam .
Además de ser prácticos, los puentes cubiertos eran lugares populares para una variedad de actividades sociales [2] y son un ícono cultural perdurable; [28] por ejemplo:
La novela NOS4A2 de Joe Hill presenta a un personaje que utiliza un puente cubierto llamado "Shorter Way" como portal para viajar instantáneamente a través de grandes distancias.
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Enlaces externos
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Mapa de puentes cubiertos, un mapa interactivo que muestra la ubicación de los puentes cubiertos en Estados Unidos y Canadá. Sin embargo, los datos solo están actualizados a la fecha de archivo.