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Crucero por el hielo de la Flota del Báltico

El Crucero de Hielo de la Flota del Báltico ( ‹Ver Tfd› en ruso : Ледовый поход Балтийского флота ) fue una operación que transfirió los barcos de la Flota del Báltico de la Armada Imperial Rusa desde sus bases en Tallin , en ese momento conocida como Reval ( ‹Ver Tfd› en ruso : Ревель ), y Helsinki a Kronstadt en 1918.

Yermak , uno de los rompehielos que participó en la operación.

Operación

El 17 de febrero de 1918, Vladímir Lenin ordenó a los barcos de la Flota del Báltico abandonar sus bases en Tallin y navegar hacia Helsinki . [1] El 19 de febrero, debido a una nueva ofensiva alemana, la Flota del Báltico ordenó el traslado de los barcos ubicados en Helsinki a Kronstadt . El mismo día, los barcos comenzaron a salir de Tallin. [1] Una evacuación general comenzó el 22 de febrero, con un grupo de cuatro barcos, liderados por el rompehielos Yermak , partiendo hacia Helsinki. [1] Fueron seguidos el 24 de febrero por un convoy de barcos de transporte, acompañados por dos submarinos, tres dragaminas y un minador . [1]

Cuando las tropas alemanas entraron en Reval el 25 de febrero, la mayoría de los barcos rusos ya se habían marchado, escoltados por los rompehielos Yermak , Tarmo y Volynets . [1] [2] La operación, supervisada por Alexey Schastny , logró evacuar la mayor parte de la Flota del Báltico a Helsinki, donde todos los barcos habían llegado el 5 de marzo, con la excepción del submarino Edinorog , que había sido aplastado por el hielo. [1]

El 12 y 13 de abril, las fuerzas alemanas capturaron Helsinki. Los marineros rusos hundieron cuatro submarinos en el puerto de Hanko el 3 de abril, justo antes de que la División del Mar Báltico alemana, compuesta por 10.000 hombres, desembarcara en apoyo de la Guardia Blanca . Los submarinos de 335 t (330 toneladas largas) —AG 11 , AG 12 , AG 15 y AG 16— fueron fabricados por Electric Boat Co. en los Estados Unidos . [3] El ejército alemán devolvió más tarde todos los barcos capturados en Helsinki según los términos del tratado de Brest-Litovsk . [2]

Todos los barcos evacuados habían llegado a Kronstadt o Petrogrado el 22 de abril. [1]

Importancia

Los barcos transferidos incluyeron:

También se trasladaron dos brigadas de la fuerza aérea y una gran cantidad de material militar. Los barcos trasladados desempeñaron un papel importante en la defensa de Petrogrado. [1] [2]

Citas y referencias

  1. ^ abcdefgh «Historia de la Armada Soviética». Archivado desde el original el 3 de mayo de 2014. Consultado el 20 de abril de 2014 .
  2. ^ abc Fock. ¡Adelante! . pág. 193.
  3. ^ "Historia de la Armada finlandesa". Archivado desde el original el 8 de marzo de 2014 . Consultado el 21 de agosto de 2014 .

Fuentes citadas

Lectura adicional

58°37′00″N 20°25′00″E / 58.6167°N 20.4167°E / 58.6167; 20.4167