Natori (名取) fue un crucero ligero clase Nagara de la Armada Imperial Japonesa . El barco recibió su nombre del río Natori en la prefectura de Miyagi , Japón . Natori fue el tercer barco completado de la clase Nagara de cruceros ligeros. Al igual que otros buques de su clase, estaba destinado a ser utilizado como buque insignia de una flotilla de destructores .
Natori se completó en el astillero de Mitsubishi en Nagasaki el 15 de septiembre de 1922. Poco después de su puesta en servicio, Natori fue asignado a patrullar frente a la costa de China . A partir de 1938, el crucero tuvo su base en Taiwán y ayudó a cubrir los desembarcos de las tropas japonesas en el sur de China.
En 1940, una disputa fronteriza entre Siam y la Indochina francesa desembocó en un conflicto armado. Se celebró en Saigón una "Conferencia para el cese de hostilidades" patrocinada por Japón y el 31 de enero de 1941 se firmaron documentos preliminares para un alto el fuego entre los gobiernos de la Francia de Vichy del general Philippe Pétain y el Reino de Siam a bordo del Natori .
El 26 de noviembre de 1941, Natori se convirtió en el buque insignia del Escuadrón de Destructores 5 [2] del Contralmirante Kenzaburo Hara bajo la Tercera Flota del Vicealmirante Ibo Takahashi [3] y fue asignado a la Unidad de Ataque Sorpresa No.1 de la Fuerza de Incautación de Filipinas. En el momento del ataque a Pearl Harbor , Natori estaba escoltando seis transportes que transportaban elementos de la 48.ª División de Infantería del IJA desde Mako , Pescadores hasta Aparri , en el norte de Luzón . La fuerza de aterrizaje fue atacada por tres bombarderos B-17 Flying Fortress de la USAAF del 14º Escuadrón el 10 de diciembre de 1941, que dañaron a Natori y al destructor que lo escoltaba , Harukaze, con casi accidentes. Después de las reparaciones en Mako, Natori transportó 27 transportes con el 47.º Regimiento de Infantería de la 48.ª División de Infantería y el 4.º Regimiento de Tanques al Golfo de Lingayen a finales de diciembre.
El 26 de diciembre de 1941, Natori fue reasignado a la Unidad de Escolta No. 2 con el crucero ligero Kashii , y se le asignó la tarea de escoltar 43 transportes del Tercer Convoy Malaya a Singora .
Más tarde, a Natori se le asignaron tareas de escolta para cubrir la fuerza de invasión de las Indias Orientales Holandesas y participó en la Batalla del Estrecho de Sunda el 28 de febrero de 1942.
Natori con Asakaze de la Destroyer Division 5, Shirayuki , Hatsuyuki de la Destroyer Division 11 , Shirakumo y Murakumo de la Destroyer Division 12 y Shiratsuyu de la Destroyer Division 27 con Mikuma y Mogami de Cruiser Division 7 desplegados al norte y al oeste de las áreas de aterrizaje. El crucero pesado USS Houston y el crucero ligero HMAS Perth partieron hacia Tjilatjap a través del estrecho de Sunda y atacaron transportes de tropas japoneses controlados sólo por Harukaze , Hatakaze y Fubuki . Los destructores hicieron humo para enmascarar los transportes. Fubuki cargó contra Houston y Perth y lanzó torpedos.
A las 23:00, Natori de la Tercera Fuerza de Escolta y sus destructores llegaron con Mogami , Mikuma y Shikinami de la Fuerza de Apoyo Occidental . Shiratsuyu abrió fuego contra los aliados . Natori , con Hatsuyuki y Shirayuki , abrieron fuego y rápidamente cerraron el alcance. A las 23.08, los cruceros aliados giraron hacia el noreste y Natori y sus destructores se dirigieron al sureste en tres columnas. Entre las 23.10 y las 23.19 lanzaron 28 torpedos contra los aliados. Los disparos de Perth dañaron el timón de Harukaze y el puente de Shirayuki .
A las 23.19, Mikuma y Mogami dispararon cada uno seis torpedos Tipo 93 "Long Lance" a Perth desde aproximadamente 9.300 yardas (8.500 m) y abrieron fuego de la batería principal desde aproximadamente 12.000 yardas (11.000 m), asistidos por reflectores en sus destructores. A las 23.27, Mogami disparó seis lanzas largas hacia Houston . Fallaron, pero alcanzaron los transportes del ejército Sakura Maru , Horai Maru , Tatsuno Maru y el transporte del comandante en jefe del 16.º ejército japonés invasor , el transporte del teniente general Hitoshi Imamura, Ryujo Maru .
A las 23.26, Harukaze y Hatakaze lanzaron torpedos. A las 23.30, Shirakumo y Murakumo también lanzaron torpedos. En total, los japoneses lanzaron alrededor de 90 torpedos en el enfrentamiento. Perth , con poca munición, navegaba a 28 nudos (52 km/h) cuando el primer torpedo alcanzó su sala de máquinas delantera. Dos torpedos más alcanzaron su cargador delantero y trasero debajo de la torreta "X", y se hundió 3 millas náuticas (6 km) al este-noreste de St. Nicholas Point en 05 ° 48′42 ″ S 106 ° 07′52 ″ E /5,81167°S 106,13111°E / -5,81167; 106.13111 después del cuarto impacto de un torpedo. A las 00.45, Houston se hundió a 05 ° 48′45 ″ S 106 ° 07′55 ″ E / 5.81250 ° S 106.13194 ° E / -5.81250; 106.13194 .
El 10 de marzo de 1942, Natori fue asignado a la División de Cruceros 16 con el crucero ligero Nagara . Después de la ocupación de Java , Natori participó en la Batalla de la Isla de Navidad . En la Isla de Navidad, el 1 de abril de 1942, el submarino USS Seawolf disparó tres torpedos contra Natori , pero todos fallaron. El crucero Naka , que fue alcanzado a estribor cerca de su caldera número 1 , no tuvo tanta suerte y Natori tuvo que remolcarlo de regreso a Bantam Bay .
En abril, Natori fue asignado a patrullas en el mar de Java , que continuaron hasta junio. Después de una reparación en Maizuru , Natori regresó al mar de Java y al mar de Timor hasta diciembre, con escalas ocasionales en Mergui en Birmania , Penang , Singapur y Davao .
El 21 de diciembre de 1942, Natori embarcó en una Fuerza Naval Especial de Desembarco , que desembarcó en Hollandia , Nueva Guinea .
El 9 de enero de 1943, a 18 millas náuticas (33 km) al sureste de Ambon , Natori fue avistado por el submarino USS Tautog a unas 3000 yardas (3000 m). Tautog disparó dos torpedos que alcanzaron a Natori en la popa. Se rompió y se llevó el timón. En los minutos siguientes, cuando Natori se puso en marcha a velocidad reducida, Tautog disparó dos torpedos más, pero fallaron o fueron un fracaso y Natori logró escapar.
El 21 de enero de 1943, mientras estaba en Ambon , Natori fue dañado por un casi accidente a estribor por una bomba de 230 kg (500 lb) lanzada por un bombardero Consolidated Aircraft B-24 Liberator del 319.º Escuadrón de Bombardeo del 90.º Grupo de Bombardeo. La bomba abrió las placas y provocó la inundación de la sala de calderas número 2. Natori partió de Ambon ese día para realizar reparaciones en Makassar , pero la reparación resultó imposible, por lo que Natori continuó hasta la Base Naval de Seletar , Singapur . Las reparaciones no se completaron hasta el 24 de mayo de 1943, pero para entonces se tomó la decisión de enviar a Natori de regreso a Japón para realizar más reparaciones y modernización.
En el Arsenal Naval de Maizuru , los cañones de 140 mm nº 5 y 7 de Natori fueron retirados, al igual que su catapulta y su torre de perforación. Se instaló un cañón HA doble Tipo 89 de 127 mm, al igual que dos cañones AA Tipo 96 de 25 mm de montaje triple . Esto llevó la suite AA de 25 mm de Natori a catorce cañones (2×3, 2×2, 4×1). Se instaló un radar de búsqueda aérea Tipo 21 y se instalaron hidrófonos en su proa. Las reparaciones y modernización se completaron el 1 de abril de 1944, y Natori fue asignado como buque insignia del Escuadrón de Destructores 3 de la Flota del Pacífico Central.
El 5 de junio de 1944, Natori embarcó un destacamento del Ejército Imperial Japonés desde Kure a Davao , Mindanao , donde el crucero desembarcó el destacamento del Ejército y embarcó otras tropas para Palau , llegando el 17 de junio de 1944 (el día antes de la Batalla del Mar de Filipinas . Natori permaneció en Davao desde finales de junio hasta agosto como barco de guardia.
El 20 de julio de 1944, el submarino USS Bluegill que patrullaba frente a Davao vio a Natori navegando a 26 nudos (48 km/h), pero no pudo obtener una posición de disparo favorable. Natori llegó a Palau el 21 de julio de 1944 para ayudar a evacuar a 800 " mujeres de solaz " japonesas y coreanas a Davao.
El 18 de agosto de 1944, a 200 millas náuticas (370 km) al este de Samar , Natori acompañaba al transporte T.3 a Palau cuando fueron avistados por el submarino USS Hardhead al este del estrecho de San Bernardino . Hardhead identificó el objetivo como un acorazado y se acercó para un ataque a la superficie. Un torpedo de su primera salva de cinco torpedos Mark 23 disparados a 2.800 yardas (2.600 m) impactó a Natori a babor en una sala de calderas. Se detuvo en seco en el agua y fue alcanzado a estribor en el centro del barco con uno de una segunda andanada de cuatro torpedos Mark 18 .
A las 07:04, Natori se hundió en 12 ° 29'N 128 ° 49'E / 12.483 ° N 128.817 ° E / 12.483; 128.817 , llevando consigo a 330 tripulantes, incluido el capitán Kubota. Los destructores Uranami y Kiyoshimo rescataron a 194 supervivientes, y el submarino USS Stingray recuperó a cuatro supervivientes más en una balsa de goma. El 12 de septiembre de 1944, casi un mes después de su hundimiento, el destructor USS Marshall capturó un bote salvavidas con otros 44 supervivientes de Natori a bordo.
Según el superviviente Matsunaga Ichirô, tres cúteres de Natori con 180 supervivientes remaron durante 13 días desde el lugar del hundimiento hasta una estación de torpederos japonesa situada en el extremo noreste de la isla de Mindanao, cerca de Surigao.
Natori fue eliminado de la Lista de la Marina el 10 de octubre de 1944.