El Distrito de la Costa de Kāpiti (oficialmente Distrito de la Costa de Kapiti ), es un distrito de gobierno local de la Región de Wellington en la parte baja de la Isla Norte de Nueva Zelanda, 50 km al norte de la ciudad de Wellington . El distrito lleva el nombre de la isla Kapiti , una isla prominente a 5 kilómetros (3,1 millas) de la costa.
La población del distrito se concentra en la cadena de asentamientos costeros a lo largo de la carretera estatal uno : Ōtaki , Te Horo , Waikanae , Paraparaumu , Raumati Beach , Raumati South y Paekākāriki . Paraparaumu es la más poblada de estas ciudades y el centro comercial y administrativo. Gran parte de la tierra rural se destina a la horticultura; Las huertas son comunes a lo largo de la carretera entre los asentamientos. El área disponible para la agricultura y el asentamiento es estrecha y costera. Gran parte de la parte oriental del distrito se encuentra dentro del Parque Forestal Tararua, que cubre la escarpada Cordillera Tararua , con picos que se elevan a más de 1500 m.
El distrito costero de Kāpiti se extiende desde Ōtaki en el norte hasta Paekākāriki en el sur. Incluye las ciudades de Te Horo , Waikanae , Paraparaumu , Raumati Beach , Raumati South y localidades más pequeñas como Maungakotukutuku , Otaihanga y Peka Peka . [7] Se extiende desde la costa del Mar de Tasmania hasta la cima de la Cordillera Tararua. La isla Kapiti , una característica costera destacada, es parte del distrito.
El distrito generalmente no se considera parte del área metropolitana de Wellington , ya que está distante de la ciudad de Wellington, Porirua y Hutt Valley , que constituyen el núcleo del área. Aún así, muchos consideran que Waikanae es el punto más al norte al que se puede considerar que Wellington puede llegar como ciudad. [ cita necesaria ] Muchos residentes viajan a Wellington todos los días por motivos de trabajo, y el distrito es un destino popular de fin de semana para la gente de la región de Wellington. La ciudad de Paraparaumu, considerada el eje del distrito, se encuentra a unos 55 km al norte de Wellington.
La zona tiene un clima oceánico con cambios moderados de temperatura entre estaciones, lo que da como resultado veranos cálidos e inviernos suaves sin olas de calor ni olas de frío severas. [ cita necesaria ]
El jefe maorí Te Rauparaha estableció una base en la isla Kapiti y, desde esta posición, pudo lanzar ataques contra otras tribus durante las Guerras de los Mosquetes de principios del siglo XIX. Por esta época, los europeos comenzaron a cazar ballenas en la zona y el 16 de octubre de 1839, William Wakefield de la Compañía de Nueva Zelanda llegó a la región de Kapiti para comprar tierras para el asentamiento europeo permanente. Te Rauparaha le vendió un terreno en el área de Nelson y Golden Bay . [ cita necesaria ]
El asentamiento europeo en la costa de Kāpiti solo tuvo lugar a una escala significativa después de que Wellington and Manawatu Railway Company (WMR) abriera su línea ferroviaria de Wellington a Longburn , justo al sur de Palmerston North . La línea se inauguró en 1886 y el último pico se clavó en la costa de Kāpiti en Otaihanga. Paekākāriki se estableció rápidamente como un importante depósito de locomotoras de vapor debido a la necesidad de intercambiar locomotoras en el lugar; Se necesitaban locomotoras potentes y pesadas para manejar trenes en la sección accidentada de Wellington a Paekākāriki, mientras que locomotoras más ligeras y rápidas eran más adecuadas para el terreno relativamente plano al norte de Paekākāriki. En 1908, el WMR fue comprado por el Departamento de Ferrocarriles de Nueva Zelanda , que incorporó la línea al ferrocarril troncal principal de la Isla Norte . [8]
En junio de 1940, el tramo Wellington-Paekākāriki se electrificó porque las locomotoras eléctricas proporcionaban una mejor fuerza motriz. Esto significó que los trenes cambiarían de vapor (y más tarde diésel-eléctrico ) a tracción eléctrica en Paekākāriki, y conservó su estatus como un importante depósito de locomotoras. También se convirtió en la terminal norte de la red de trenes de cercanías de Wellington hasta el 8 de mayo de 1983, cuando se amplió a Paraparaumu. En febrero de 2011, la electrificación llegó a Waikanae, que se convirtió en la nueva terminal.
Durante la Segunda Guerra Mundial , el Parque Queen Elizabeth , una gran extensión de zonas verdes entre Raumati South y Paekākāriki, fue la ubicación de dos campamentos del ejército y los marines de los Estados Unidos , McKay y Russell. Las tropas estadounidenses estuvieron estacionadas en los campos entre 1942 y 1944 antes de ser enviadas al combate en el teatro del Océano Pacífico .
Después de la Segunda Guerra Mundial, el aeropuerto Rongotai de Wellington se cerró por razones de seguridad en 1947 y el aeropuerto de Kapiti Coast se convirtió en el principal aeropuerto de la región de Wellington . En 1949, era el aeropuerto más transitado de Nueva Zelanda y contribuyó a estimular el crecimiento en la costa de Kāpiti. El Aeropuerto Internacional de Wellington se inauguró en 1959 y el Aeropuerto de Paraparaumu nunca recuperó su estatus; algunos de sus terrenos se vendieron para desarrollo residencial en las décadas de 1990 y 2000. [ cita necesaria ]
Aunque "Distrito de la Costa de Kapiti" es el nombre oficial del distrito, [9] [10] el consejo utiliza la ortografía "Kāpiti" para su nombre. A pesar de compartir la misma ortografía, el nombre no está relacionado con la palabra maorí para "repollo" ( maorí : kāpiti ). [11]
En abril de 2010, el consejo comenzó a utilizar macrones en la ortografía de Kāpiti, Ōtaki y Paekākāriki en documentos, publicaciones, mapas y señalización del consejo. A pesar de esto, el consejo no presentó una solicitud a la Junta Geográfica de Nueva Zelanda para agregar un macron al nombre del distrito, ya que el macron se utiliza para ayudar a la pronunciación en lugar de la ortografía. [10]
De un lado a otro, los vándalos han añadido y eliminado repetidamente macrones de los carteles del distrito. [12] [13]
Las partes del distrito al sur del río Waikanae eran originalmente parte del ahora desaparecido condado de Hutt . [14] El Ayuntamiento de Kapiti fue tallado en él en 1973.
En las reformas del gobierno local de Nueva Zelanda de 1989 , el consejo municipal fue reemplazado por el consejo del distrito costero de Kapiti , y el área bajo su jurisdicción se expandió hacia el norte para incluir Waikanae y Ōtaki, que habían sido parte del condado de Horowhenua . [15] [16] [17] El consejo, ahora llamado Consejo del Distrito de la Costa de Kāpiti , [18] es una autoridad territorial elegida por los residentes cada tres años . Está formado por un alcalde y 10 concejales. [19] Se eligen dos concejales para el distrito de Paraparaumu, uno para cada uno de los distritos de Ōtaki, Paekākāriki-Raumati y Waikanae, y cinco se eligen en general. [20] La isla Kapiti es parte del distrito de Paraparaumu. [21]
El Consejo del distrito de la costa de Kāpiti ha creado cinco juntas comunitarias locales , de conformidad con las disposiciones de la Parte 4 de la Ley de gobierno local de 2002 , [22] que cubren el distrito:
Las juntas comunitarias son principalmente defensores de su área local y también administran los fondos de subvenciones comunitarias. [1]
El Consejo Regional del Gran Wellington es responsable de la gobernanza regional del distrito y de la región en general, incluido el transporte público, el agua y la gestión ambiental.
El distrito costero de Kāpiti cubre 731,52 km 2 (282,44 millas cuadradas) [4] y tenía una población estimada de 58.400 en junio de 2023, [5] con una densidad de población de 80 personas por km 2 .
Muchos de los residentes trabajan en Wellington. [24]
La población del distrito ha crecido rápidamente desde la década de 1980, impulsada en gran parte por los residentes de Wellington que se mudaron allí para jubilarse. [24]
El distrito costero de Kāpiti tenía una población de 53.673 en el censo de Nueva Zelanda de 2018 , un aumento de 4.569 personas (9,3%) desde el censo de 2013 y un aumento de 7.476 personas (16,2%) desde el censo de 2006 . Había 21.753 hogares, integrados por 25.314 hombres y 28.359 mujeres, lo que arroja una proporción de sexos de 0,89 hombres por mujer. La edad media fue de 47,9 años (en comparación con 37,4 años a nivel nacional), con 9.285 personas (17,3%) menores de 15 años, 7.386 (13,8%) de 15 a 29 años, 22.935 (42,7%) de 30 a 64 años y 14.067 (26,2 %) de 65 años o más.
Las etnias eran 87,7% europeas/ pakehā , 14,7% maoríes , 3,0% pasifika , 4,6% asiáticas y 2,2% de otras etnias. Las personas pueden identificarse con más de una etnia.
El porcentaje de personas nacidas en el extranjero fue del 22,6, frente al 27,1% a nivel nacional.
Aunque algunas personas optaron por no responder a la pregunta del censo sobre la afiliación religiosa, el 52,9% no tenía religión, el 35,8% eran cristianos , el 0,6% tenían creencias religiosas maoríes , el 0,5% eran hindúes , el 0,1% eran musulmanes , el 0,6% eran budistas y el 2,1% tenían otras religiones.
De los que tenían al menos 15 años, 10.188 (23,0%) personas tenían una licenciatura o título superior, y 7.167 (16,1%) personas no tenían ninguna titulación formal. El ingreso medio era de 29.700 dólares, en comparación con 31.800 dólares a nivel nacional. 7.950 personas (17,9%) ganaron más de 70.000 dólares en comparación con el 17,2% a nivel nacional. La situación laboral de los que tenían al menos 15 años era que 18.792 (42,3%) personas estaban empleadas a tiempo completo, 6.435 (14,5%) a tiempo parcial y 1.596 (3,6%) estaban desempleadas. [23]
El distrito costero de Kāpiti consta de las siguientes ciudades, localidades, asentamientos y comunidades:
La costa de Kāpiti es conocida por sus quesos y otros productos de Lindale . La industria ligera se centra en Paraparaumu y Ōtaki, con pequeños grupos en Waikanae y Raumati.
Muchos de los residentes de la costa de Kāpiti no tienen empleo en la zona. En cambio, viajan diariamente a sus trabajos en Wellington. Transdev opera trenes de cercanías eléctricos a lo largo de una parte del ferrocarril troncal principal de la Isla Norte, denominada Línea Kapiti en nombre de Metlink (la marca de transporte público del Gran Wellington), y el tren de cercanías KiwiRail Capital Connection desde Palmerston North a Wellington proporciona un servicio para viajeros al norte de la terminal eléctrica en Waikanae. Metlink también ofrece servicios regulares de autobuses locales en toda la costa de Kāpiti, operados por Uzabus.
En febrero de 2017, se abrió un desvío de la autopista de 18 km (11 millas) de largo desde Mackays Crossing al norte de Paekākāriki hasta justo al norte de Peka Peka [25] para permitir que la autopista estatal 1 evite las áreas urbanas desarrolladas. En diciembre de 2022 se inauguró una extensión justo al norte de Ōtaki .
State Highway One conecta la costa de Kāpiti con Wellington. Antes de que se abriera en marzo de 2022 la tan discutida autopista Transmission Gully , la carretera (ahora redesignada como Carretera Estatal 59 ) era una carretera costera estrecha y muy congestionada y ha estado sujeta a cierres ocasionales debido a deslizamientos de tierra. [27]
El distrito está en la línea ferroviaria principal de la Isla Norte (NIMT) y llega hasta Waikanae por trenes de pasajeros suburbanos en la línea Kapiti , uno de los tres enlaces ferroviarios de cercanías Metlink de Wellington . También existen servicios de autobuses de cercanías.
El pequeño aeropuerto de Kapiti Coast se encuentra entre Paraparaumu (al norte) y Raumati (al sur). Con tres pistas (una de las cuales ahora está cerrada), alguna vez sirvió como el principal aeropuerto de la región de Wellington, pero hasta hace poco fue utilizado principalmente por aeroclubes. En 2011 se reanudaron los vuelos comerciales programados de Kapiti a Auckland. También tiene vuelos diarios programados a través del Estrecho de Cook a Nelson y Blenheim . Después de que Air New Zealand retirara los servicios aéreos en abril de 2018, Air Chathams anunció que lanzarían vuelos a Auckland a partir de agosto de 2018. [28] [29] Sounds Air también opera desde el aeropuerto y se utiliza para entrenamiento de vuelo y para vuelos privados. y vuelos de hobby. [30]
Además de la isla Kapiti, una de las características más visibles de la costa Kāpiti es el Parque Queen Elizabeth. Situada al sur de Raumati, es una atracción popular que cubre unos 12 km². Se extiende hasta Paekākāriki e incluye el Museo del Tranvía de Wellington .
Otras atracciones turísticas incluyen:
El director de cine Peter Jackson es de Pukerua Bay y fue a la escuela secundaria en Kāpiti College en Raumati Beach. En la costa de Kāpiti se rodaron escenas de sus películas El señor de los anillos y King Kong . Algunas de las escenas de batalla fundamentales en los campos frente a Minas Tirith en El Señor de los Anillos: El Retorno del Rey fueron filmadas en parte en el Parque Queen Elizabeth. La isla Kapiti apareció en King Kong , con las escenas que se acercaban a la isla perdida de King Kong filmadas en las aguas entre la playa Raumati y la isla. [ cita necesaria ]
Los clubes de rugby con sede en el área incluyen Paraparaumu RFC, Waikanae RFC, Rahui RFC y Toa RFC. Horowhenua Kapiti representa al distrito en el Campeonato Heartland .
Kapiti ha estado representado en la liga de rugby por Kapiti Bears - Kapiti Coast Rugby League Club Inc., que fue fundado en la década de 1970 y fue el hogar del jugador de Kiwi y Melbourne Storm Stephen Kearney . Los Kapiti Bears operan en Matthews Park, Menin Road y están afiliados a la Asociación de la Liga de Rugby de Wellington.
En el fútbol asociativo, Kapiti está representado por Kapiti Coast United , que juega en Weka Park en Raumati Beach . El club se formó mediante la fusión de Raumati Hearts y Paraparaumu United en 2003.
Paraparaumu Track and Field Club es el club de atletismo con sede en Paraparaumu, con instalaciones en Paraparaumu Domain.
Cuatro medios de comunicación tienen su sede en el distrito.
El papel de una Junta es principalmente de promoción, pero también tiene poderes para tomar algunas decisiones sobre cuestiones dentro de sus límites. Las juntas hacen presentaciones al Consejo y otras agencias estatutarias. Controlan los fondos locales para otorgar subvenciones a individuos y grupos con fines comunitarios.
