El Escarpment Track es una ruta de senderismo de 10 kilómetros de longitud (6,2 millas) entre Pukerua Bay y Paekākāriki en la región de Wellington de Nueva Zelanda. Forma parte del sendero Te Araroa de 3000 kilómetros (1900 millas) desde Cape Reinga hasta Bluff . El sendero asciende aproximadamente a 215 metros (705 pies) sobre el nivel del mar, a lo largo de una ruta estrecha formada a lo largo de una escarpada escarpa costera. Tiene vistas a una sección de la carretera estatal 59 conocida como Centennial Highway, y la sección de unión norte-sur de la línea Kapiti y la línea ferroviaria principal de la Isla Norte . [1]
El sendero se puede recorrer en ambas direcciones. Es en su mayor parte un solo sendero, angosto y empinado en muchos lugares, con desniveles significativos. El terreno circundante está cubierto en su mayor parte por vegetación baja, pero hay algunas secciones de vegetación más alta y restos de bosque kohekohe . [2]
El recorrido incluye aproximadamente 500 metros lineales (1.600 pies) de escaleras formadas, con alrededor de 1.200 escalones y dos puentes colgantes de 40 metros de largo (130 pies) . [3] [4]
En el extremo norte del sendero, cerca de Paekākāriki, hay una antigua cantera que ahora es el sitio de un proyecto de restauración del hábitat de los lagartos. [5]
Los primeros trabajos para construir un sendero a lo largo de la escarpa fueron iniciados por un grupo ambientalista local , el Proyecto Ngā Uruora - Kāpiti , como parte de una iniciativa de restauración ecológica . Construyeron un sendero inicial desde Paekākāriki hasta el sitio de Paripari, el antiguo pueblo maorí. En esa época, se dieron cuenta de que el proyecto del sendero nacional Te Araroa buscaba una ruta a través de las Tararuas hasta Wellington, y estaban considerando valles en las Tararuas orientales. El grupo Ngā Uruora propuso una ruta para el sendero Te Araroa a lo largo de la escarpa y dirigió varios viajes exploratorios para demostrar el potencial. [6]
La planificación de la vía incluyó la obtención de permisos de KiwiRail y el consentimiento de los propietarios de tierras para que la vía cruzara tierras privadas. [7]
Las obras comenzaron en 2011 y en 2013 se inauguró el primer tramo de la vía. La falta de fondos retrasó el proyecto hasta mayo de 2015, cuando se reanudaron las obras. El 7 de abril de 2016 se celebró una ceremonia oficial de inauguración de la nueva vía en el Parlamento , y la vía se abrió al público dos días después. [8]
El Gobierno contribuyó con 800.000 dólares a la pista, pero el coste final fue de 1,4 millones de dólares. [9]
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En 2016, tres semanas después de su inauguración, se produjo una muerte en la pista. Un hombre de unos 60 años se desplomó en lo alto de una escalera. Se le realizó RCP durante 30 minutos, pero el hombre murió en el lugar. [10] En otro incidente ocurrido en 2020, un hombre de 41 años se desplomó y necesitó RCP por parte de un transeúnte hasta que los servicios de emergencia pudieron llegar al lugar. Fue reanimado con éxito. [11]
