Los patrulleros de alta mar de la clase Kedah de la Marina Real de Malasia (RMN) son seis barcos basados en el diseño MEKO 100 de Blohm + Voss . Originalmente, se planeó un total de 27 barcos, pero debido a retrasos y sobrecostos en el programa, finalmente solo se ordenaron seis. Su construcción comenzó a principios de la década de 2000 y, en 2009, los seis estaban en servicio activo. Los seis barcos llevan nombres de estados de Malasia .
Aunque su tamaño y tonelaje implican que los barcos de la clase Kedah son corbetas , la Marina Real de Malasia los clasifica como buques de patrulla de alta mar (OPV), una categoría más común entre los buques de aplicación de la ley o de guardacostas, no entre los buques de guerra navales. Esto se debe al hecho de que la clase Kedah se entregó en una condición denominada pero no con , lo que significa que ciertos sistemas de armas no estaban incluidos en la compra original, pero todas las disposiciones para instalarlos y usarlos, incluidos los sensores y la electrónica, ya están presentes en los barcos. Las armas en sí se pueden "enchufar" fácilmente con poca demora tan pronto como la Marina Real de Malasia las haya comprado. Sin embargo, estas compras aún no se han realizado. Actualmente, los buques de la clase Kedah están armados solo con cañones (cañón de 76 mm en la proa, cañón de 30 mm en la popa), lo que los hace bastante ligeramente armados y bastante vulnerables para los buques navales de su tamaño, lo que justifica su inclusión como OPV en lugar de corbetas adecuadas. [1]
En la década de 1990, la Marina Real de Malasia identificó la necesidad de reemplazar sus viejos barcos patrulleros. Estos buques de 31 m de largo construidos por Vosper Ltd con un desplazamiento de 96 toneladas habían estado en servicio desde la década de 1960. [2] Después de recibir la aprobación del gobierno, la Marina Real de Malasia organizó un concurso para el diseño en 1996, planeando comprar 27 buques en 15 años. Las especificaciones apuntaban a un diseño con un desplazamiento de 1.300 toneladas y una longitud total de 80 m. Ya se señaló en ese momento que esto se parecía más a corbetas completas que a buques patrulleros, pero la oferta ganadora final resultaría ser incluso más grande. [3] La oferta australiana propuso un buque de patrulla conjunta , que sería diseñado por Australian Transfield Shipbuilding y posteriormente comprado por la Marina Real de Malasia, así como por la Marina Real Australiana . [4] Otros contendientes fueron el consorcio German Naval Group , así como los astilleros británicos Vosper Thornycroft y Yarrow Shipbuilders .
En octubre de 1997, el consorcio German Naval Group, encabezado por Blohm + Voss , fue declarado ganador con su diseño basado en la familia modular de buques de guerra MEKO , y la Marina Real de Malasia y PSC-Naval Dockyard firmaron un contrato para seis buques el 5 de septiembre de 1998, con un coste unitario de 270 millones de dólares por buque.
La construcción naval se ha visto afectada por problemas financieros y técnicos y retrasos. El primer revés se produjo cuando el primer casco completado por PSC-Naval Dockyard no pasó las pruebas de mar previas a la entrega debido a problemas técnicos y de calidad. La crisis continuó hasta que el gobierno de Malasia reemplazó al equipo de gestión. [5] El programa se reanudó, pero el escándalo disuadió al gobierno de realizar más inversiones.
En junio de 2006, después de un total de 18 meses de retrasos, la Marina Real de Malasia puso en servicio el KD Kedah , seguido de un segundo casco, el KD Pahang en agosto del mismo año, y un tercer casco, el KD Perak el 12 de noviembre de 2007. En julio de 2009, se habían botado seis buques.
La clase Kedah se basa en la corbeta MEKO 100. Está diseñada para tener baja detectabilidad de radar , bajo ruido, baja disipación de calor y tener una velocidad de crucero económica. El radar principal, TRS-3D/16-ES es un radar de banda C de matriz en fase multimodo totalmente coherente capaz de detección totalmente automática, inicio de seguimiento y clasificación de varios tipos de objetivos. Es capaz de rastrear 400 objetivos aéreos y de superficie con un rango de detección de hasta 200 km y los tiempos de actualización correspondientes entre 1 y 6 segundos. [6] Se utiliza un sistema de control avanzado conocido como Sistema Integrado de Gestión de Plataforma (IPMS) para monitorear y controlar la maquinaria de la plataforma de los barcos, incluida la propulsión , la electricidad, el control de daños y la maquinaria y los sistemas auxiliares.
Debido a la pequeña dotación de buques, el diseño se basa en un alto grado de automatización para mejorar la eficacia operativa y la capacidad de supervivencia de los buques. El diseño utiliza electrónica inteligente y sensores interconectados por buses de datos. Esto permite la supervisión y el control de la maquinaria desde varios lugares a bordo. El buque cuenta con sistemas redundantes para mejorar la capacidad de supervivencia.
Todos los buques de la clase Kedah están equipados con el misil tierra-aire RIM-116 Rolling Airframe Missile (RAM) y el misil antibuque Exocet MM40 Block 2 , pero no con el mismo. También pueden equiparse con el misil de crucero BrahMos si se compra. [7] Una vez que se adquieran las propias armas, se dice que solo se necesitaría un día para instalarlas, tras lo cual podrían utilizarse inmediatamente con plena funcionalidad. [8]
En Defence Services Asia 2018 (DSA 2018), BHIC presentó el nuevo diseño mejorado de la clase Kedah para cumplir con el programa de modernización de la Marina Real de Malasia, el programa 15 a 5. Bajo este programa, se ordenarán 12 Kedah más para complementar los seis Kedah existentes, lo que hace un total de 18 Kedah en servicio con la Marina Real de Malasia. El diseño incorporó una mejora en el diseño furtivo donde los barcos tendrán una sección transversal de radar más baja que antes. Este nuevo diseño también es modular donde el usuario final puede elegir si armar estos barcos solo con armas o equiparlos con misiles y torpedos, pero no con ellos. [9]
KD Pahang participó en medidas contra la piratería en Somalia en 2008. [10]
"KD Perak involucrado en el bloqueo naval en el enfrentamiento de Lahad Datu en 2013" .
Todos los barcos de esta clase recibieron el nombre de estados de la península de Malasia .
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