La clase K130 Braunschweig (a veces Korvette 130 ) es la clase más nueva de corbetas oceánicas de Alemania . Cinco barcos han sustituido a los buques de ataque rápido clase Gepard de la Armada alemana .
En octubre de 2016 se anunció que un segundo lote de cinco corbetas más, originalmente se adquiriría entre 2022 y 2025, pero ahora, según se informa, se retrasó. [4] [5] La decisión fue en respuesta a los requisitos de la OTAN que esperaban que Alemania proporcionara un total de cuatro corbetas al más alto nivel de preparación para operaciones litorales para 2018, y con solo cinco corbetas, solo se pueden proporcionar dos. [6]
Cuentan con firmas de radar e infrarrojos reducidas (" sigilo " más allá de las capacidades de las fragatas de clase Sachsen ) y estarán equipadas con dos helicópteros UAV para exploración remota. La Armada alemana encargó un primer lote de dos sistemas UMS Skeldar V-200 para su uso en las corbetas clase Braunschweig . [7] El hangar es demasiado pequeño para los helicópteros estándar, pero la plataforma es lo suficientemente grande para los Sea Kings , Lynx o NH-90 , los helicópteros de la Armada alemana. [ cita necesaria ]
Originalmente, se suponía que la clase K130 estaría armada con la versión naval del misil Polyphem , un misil guiado por fibra óptica con un alcance de 60 km (37 millas), que en ese momento estaba en desarrollo. El programa Polyphem fue cancelado en 2003 y en su lugar los diseñadores optaron por equipar la clase con el RBS-15 . Mientras que el RBS-15 tiene un alcance mucho mayor de 250 km (160 millas), la versión actual montada en los barcos, Mk3, carece de la retroalimentación de video resistente al ECM del Polyphem. La Armada alemana había encargado con antelación el RBS-15 Mk4, que es un desarrollo del Mk3 con mayor alcance —400 km (250 millas)— y un buscador dual para una mayor resistencia a las contramedidas electrónicas. [8] El RBS-15 Mk3 tiene la capacidad de atacar objetivos terrestres. [9]
Los buques de esta clase no tienen oficial ejecutivo ( alemán : Erster Offizier ). Tradicionalmente, en la Armada alemana esto se utilizaba como regla para clasificar un buque como barco, no como barco. En un comunicado de prensa, la Armada alemana afirmó que estas corbetas se llamarán barcos debido a su tamaño, armamento y resistencia. [10] El oficial al mando ejerce el mismo poder disciplinario que el comandante de una compañía del ejército alemán , no el de un comandante de batallón como es el caso de los buques de guerra alemanes más grandes, como las fragatas. [11] Sin embargo, en tamaño, armamento, protección y función, estas corbetas se parecen a las modernas fragatas ligeras de guerra antisuperficie , siendo la principal diferencia la ausencia total de sensores o armas relacionados con la guerra antisubmarina . [ cita necesaria ]
El contrato para los cinco primeros barcos se adjudicó en diciembre de 2001 a Blohm+Voss , entonces propiedad de ThyssenKrupp Marine Systems, Nordseewerke y Friedrich Lurssen Werft. El primer barco, el Braunschweig , construido en Blohm+Voss, se botó en abril de 2006 y se puso en servicio en abril de 2008. El segundo barco se puso en servicio en 2008. [12] Los últimos tres barcos del lote I se pusieron en servicio en 2013. [13 ] Graves problemas con el engranaje proporcionado por MAAG GmbH de Winterthur , Suiza , retrasaron la puesta en servicio de las corbetas. Se produjeron más problemas con el sistema de aire acondicionado y la exposición a toxinas de los sistemas de escape y de misiles. [14]
En mayo de 2015, el gobierno israelí ordenó cuatro corbetas clase Sa'ar 6 , cuyo diseño de ThyssenKrupp Marine Systems se basará libremente en el de la corbeta clase Braunschweig , [15] pero con cambios de ingeniería para hacer que la plataforma de base sea más militar. robusto. [dieciséis]
En abril de 2017, el gobierno alemán anunció un contrato para otros cinco barcos del mismo grupo que antes, pero el proceso de adjudicación fue impugnado ante la Oficina Federal Alemana de Cárteles por los Astilleros Navales alemanes y el contrato fue anulado en Puede. [17] [18]
En septiembre de 2017, la Armada alemana encargó la construcción de cinco corbetas más a un consorcio de astilleros del norte de Alemania. Lürssen será el contratista principal en la producción de los buques. El contrato vale alrededor de 2 mil millones de euros. [18] [19] En abril de 2018, el gobierno alemán anunció los acuerdos específicos bajo los cuales se construirían los cinco nuevos K130. [20] [21]
Se están considerando planes para construir un tercer lote (es decir, los barcos 11 a 15); los barcos del primer lote (es decir, los barcos 1 a 5) serían desmantelados a partir de 2025 y vendidos a un aliado de la OTAN para evitar costos de modernización. [22]
En septiembre de 2022, se informó que las crecientes dificultades para integrar los sistemas de mando y control de los buques del Lote 2 habían dado lugar a un aumento de costes de 401 millones de euros y un retraso de al menos dos años para la finalización del buque principal del Lote 2, y potencialmente También se producirán retrasos en cascada para los dos próximos barcos del programa del Lote 2. [4]
Los barcos no se construyeron en un solo astillero; Las secciones se construyeron en diferentes lugares al mismo tiempo y luego se casaron juntas. La tabla enumera el patio donde se llevaron a cabo las ceremonias de colocación de la quilla. Debido al desmantelamiento de la clase Gepard , se construirán cinco más entre 2019 y 2025. [23]
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