El Grupo Naval Alemán es un consorcio de empresas industriales alemanas que presentaron una oferta y obtuvieron un importante contrato para diseñar y construir los buques patrulleros de nueva generación (NGPV) para la Armada Real de Malasia .
German Naval Group suministra una gama de buques de guerra a clientes de todo el mundo. Para la oferta de la Marina Real de Malasia, German Naval Group propuso el Blohm + Voss MEKO 100 para el diseño y la entrega de una nueva clase de buques de patrulla de alta mar para la Marina Real de Malasia. Según la propuesta de German Naval Group, el primer lote de buques se construirá en astilleros alemanes , mientras que el resto del pedido se completará con buques construidos en astilleros malasios .
El grupo está formado por los astilleros alemanes :
El socio comercial del Grupo Naval Alemán es MAN Ferrostaal , que suministra motores diésel para buques. La agrupación en consorcio permite al grupo ofrecer una gama completa de buques y servicios navales a sus clientes.
El requerimiento de la Marina Real de Malasia fue una compra sustancial [ aclaración necesaria ] y atrajo muchas ofertas de constructores navales interesados. Los constructores navales estadounidenses tradicionalmente no han tenido un buen desempeño en Malasia y fueron descartados desde el principio. El grupo australiano Transfield fue un fuerte contendiente para el proyecto, ya que la Marina Real Australiana también estaba considerando la construcción de una clase de buques patrulleros. El liderazgo político australiano dio peso a la propuesta australiana, con el mensaje de los beneficios de un esfuerzo de colaboración regional en la construcción del diseño común. Los astilleros británicos han tenido un buen desempeño en ofertas anteriores y se mantuvieron a la vanguardia. Yarrow ha suministrado anteriormente a Malasia sus dos fragatas FFL .
El Grupo Naval Alemán (GNG) ganó la licitación para construir el NGPV para la Marina Real de Malasia y se le adjudicó el contrato inicial el 13 de octubre de 1998 para seis unidades iniciales basadas en el diseño MEKO 100 de Blohm + Voss . El Grupo Naval Alemán es el principal subcontratista del programa NGPV, y Blohm & Voss, con sede en Hamburgo, construirá los dos primeros barcos y los entregará a Malasia para su equipamiento final y pruebas. La clase de barco se ha denominado ahora Kedah Class Offshore Patrol Vessel .
Los otros cuatro buques se construirán en el astillero naval PSC de Malasia a partir de conjuntos de buques suministrados por el Grupo Naval Alemán. El astillero naval PSC de Lumut (Malasia) es el contratista principal de los seis buques malasios. El pedido de seis buques es el primer grupo de una serie de compras previstas de 27 buques.
El gobierno de Malasia debía pagar un anticipo del 20% del total de RM5.6 mil millones. El anticipo ascendió a RM1.07 mil millones. De esta cantidad, RM243 millones se pagaron a PSC-Naval Dockyard y el saldo de RM928 millones aún está pendiente de pago a la empresa. La Marina Real de Malasia tenía previsto construir 27 OPV en el marco del programa. El pedido inicial de seis buques con PSC-Naval Dockyard (y el Grupo Naval Alemán) implicará la transferencia de tecnología del Grupo Naval Alemán al PSC-Naval Dockyard.
El contrato incluiría el suministro de piezas de repuesto durante los dos primeros años, después de los cuales las piezas de repuesto serían fabricadas en Malasia por PSC Naval Dockyard. El contrato también especificaba un contenido local de no menos del 30 por ciento y un programa de compensación de no menos del 30 por ciento del valor del contrato. El Grupo Naval Alemán también asumiría una obligación de contracompra por un monto equivalente al 11 por ciento del valor del contrato. [1]
El grupo naval alemán se ha fusionado formalmente con las empresas ThyssenKrupp . En 2005 se adquirió Howaldtswerke Deutsche Werft AG para completar el triunvirato de HDW , NDW y Blohm + Voss en ThyssenKrupp Marine. [2]