Instalaciones aeroportuarias que albergan empresas de alquiler de coches
Estas instalaciones están ubicadas lejos de los edificios de la terminal y a menudo se accede a ellas mediante autobuses como éste que se ve en el Aeropuerto Internacional de Dallas/Fort Worth , Texas.
Una instalación consolidada de alquiler de automóviles (CRCF) o centro consolidado de alquiler de automóviles (CONRAC) es un complejo que alberga numerosas agencias de alquiler de automóviles , que generalmente se encuentran en los aeropuertos de los Estados Unidos.
Los incentivos más importantes para construir instalaciones consolidadas son la gran reducción de la congestión del tráfico en las zonas de recogida y entrega de pasajeros del aeropuerto y una mayor comodidad para los viajeros. Una única flota unificada de autobuses lanzadera puede dar servicio a todas las agencias de alquiler de coches, en lugar de que cada empresa opere sus propios autobuses lanzadera individuales, que pueden pasar con menor frecuencia. La congestión se puede reducir aún más conectando la instalación consolidada con la terminal del aeropuerto mediante un transporte de personas .
Las instalaciones consolidadas generalmente se construyen alrededor de dos áreas: un edificio de servicio al cliente donde cada empresa opera mostradores minoristas para atender a los inquilinos, y un estacionamiento o garaje de "listo/devolución" donde los autos se estacionan temporalmente mientras están listos y esperan a un inquilino, o cuando se devolvieron recientemente y necesitan servicio antes del próximo alquiler.
Las instalaciones también suelen contar con un área de mantenimiento rápido (QTA, por sus siglas en inglés) en el lugar o en un lugar cercano, donde se puede realizar un mantenimiento ligero de los vehículos, que incluye limpieza, reabastecimiento de combustible e inspección de los fluidos del motor. Puede haber varias áreas de QTA operadas por las diferentes empresas, o los servicios pueden ser compartidos. [1]
La primera instalación consolidada conocida se construyó en el Aeropuerto Internacional de Sacramento en 1994. [2] [3] Sin embargo, ya en 1974, cuatro empresas compartían instalaciones y autobuses lanzadera en el Aeropuerto de Dallas/Fort Worth, y en 1988 las empresas del aeropuerto de Minneapolis-Saint Paul introdujeron autobuses lanzadera comunes. [4] Estos se diferenciaban de los CONRAC modernos en que la mayoría de las empresas de alquiler de automóviles en Dallas/Fort Worth seguían operando sus propias instalaciones y autobuses lanzadera fuera del recinto, mientras que en Minneapolis, solo se compartían los autobuses lanzadera y no las instalaciones en sí (en otras palabras, una única línea de autobús lanzadera prestaba servicio a varias empresas de alquiler de automóviles fuera del recinto). [4]
El Aeropuerto Internacional Reno-Tahoe está construyendo actualmente un Centro de Alquiler de Autos y Transporte Terrestre, cuya inauguración está prevista para 2025. [12]
En el Aeropuerto Internacional Gerald R. Ford en Grand Rapids, Michigan, se está construyendo actualmente un ConRAC de 4 pisos, cuya inauguración está prevista para 2026. [54]
Referencias
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