El USS Cochino (SS-345) fue un submarino de clase Balao en servicio con la Armada de los Estados Unidos de 1945 a 1949. Se hundió después de la explosión de una batería frente a Noruega , el 26 de agosto de 1949. Cochino recibió su nombre del cochino , un pez ballesta que se encuentra en el Atlántico.
Cochino fue fundada por Electric Boat Company , de Groton , Connecticut, el 13 de abril de 1944. Fue botada el 20 de abril de 1945, patrocinada por la Sra. ME Serat, esposa del asistente del presidente de Electric Boat Co., y encargado el 25 de agosto de 1945. [4]
Durante su crucero de prueba desde New London , Connecticut, Cochino visitó Newport , Rhode Island, del 12 al 15 de septiembre de 1945, y luego navegó hacia la Zona del Canal de Panamá el 3 de octubre. Al llegar a su destino el 9 de octubre, el nuevo barco de la flota llevó a cabo un entrenamiento con la Fuerza de Desarrollo Operacional y luego visitó Miami , Florida, del 24 al 30 de octubre, para observar el Día de la Marina . Luego se dirigió a la Bahía de Guantánamo, Cuba , donde Cochino operó hasta el 27 de noviembre, cuando tomó rumbo de regreso a New London. [4]
Cochino zarpó de New London, el 8 de enero de 1946, en compañía del Irex , con destino a la Bahía de Guantánamo. Cochino prestó servicios desde la Base de Operaciones Naval de Guantánamo durante gran parte de enero, despejando esas aguas el 25 de enero hacia su nuevo puerto base de Key West , Florida, llegando allí el 27 de enero, después de lo cual regresó a la Bahía de Guantánamo, para reanudar la prestación de servicios en esa zona del 24 de febrero al 7 de marzo. Siguieron períodos en puerto en Key West, del 9 de marzo al 3 de mayo y del 7 al 10 de mayo, interrumpidos por una escala en San Petersburgo , Florida, del 4 al 6 de mayo, antes de regresar a aguas cubanas del 12 al 16 de mayo. Luego, tras una visita a St. Thomas, Islas Vírgenes , del 18 al 20 de mayo, Cochino zarpó para realizar ataques simulados contra barcos de la 8.ª Flota , y luego se dirigió a Key West, una vez concluidas esas evoluciones. [4]
Tras un período de mantenimiento del 24 de mayo al 16 de agosto de 1946, Cochino operó brevemente desde la Bahía de Guantánamo, del 18 al 24 de agosto, antes de regresar a su puerto de origen. Luego, navegando en compañía del cabo , visitó Galveston , Texas, del 2 al 7 de septiembre. Al regresar a Key West, al finalizar esa escala en el puerto, Cochino regresó a la Bahía de Guantánamo, para otro período de prestación de servicios para unidades de flota en esas aguas, del 6 al 10 de octubre. El barco operó desde Key West durante el resto del año, destacando ese tiempo con visitas a La Habana , Cuba, del 18 al 21 de octubre, y a Nueva Orleans , del 25 al 29 de octubre, y brindando servicios a la flota desde Guantánamo. Bahía, del 1 al 6 de diciembre. [4]
Cochino partió de su puerto base el 3 de marzo de 1947 y visitó St. Thomas del 7 al 9 de marzo, antes de navegar en compañía del Greenfish para operar al norte de Culebra , Puerto Rico. Después de otro período en el puerto en Key West, del 17 al 29 de marzo, Cochino se dirigió al norte para un período de reparaciones y modificaciones en el Astillero Naval de Filadelfia . Mientras estuvo allí, sufrió daños leves al desacoplarse del ferrocarril marítimo el 20 de mayo. Trasladarse al Depósito de Municiones Navales, en Fort Mifflin , al finalizar ese período de patio, realizó pruebas de buceo profundo el 21 de junio, en las aguas del Cañón de Baltimore, en 38°08′N 73°49′W / 38.133 °N 73.817°W / 38.133; -73.817 , atendido por el buque de rescate submarino Tringa , tras lo cual regresó al Astillero Naval de Filadelfia, permaneciendo allí hasta el 3 de julio. Luego, Cochino se dirigió a Norfolk , Virginia, del 6 al 12 de julio, donde se presentó al servicio del Comandante, Aeronave, Flota del Atlántico, y luego se trasladó a Annapolis , Maryland, del 12 al 25 de julio, donde se presentó al servicio del Superintendente de la Academia Naval. al llegar allí. Luego regresó a su puerto de origen para recibir mantenimiento del 28 de julio al 29 de agosto, después de lo cual visitó La Habana, del 29 de agosto al 1 de septiembre. Regresó a Key West el 1 de octubre, donde permaneció la mayor parte del mes, y se hizo a la mar el 11 de octubre para capear una tormenta, regresando al día siguiente. [4]
Después de visitar Miami, del 25 al 28 de octubre de 1947, Cochino operó con la 2.ª Flota de Tarea cerca de las Bermudas , hasta mediados de noviembre, después de lo cual regresó a su puerto base para mantenimiento hasta mediados de enero de 1948. Trabajó en el área de operaciones de Key West o El mantenimiento en el puerto involucró al barco hasta el 31 de enero, cuando zarpó hacia Nueva Orleans, para las festividades del Mardi Gras , del 2 al 11 de febrero. Luego regresó a Key West y a las áreas de operaciones locales allí, el barco de la flota trabajó en esas áreas hasta la primavera de 1948. Hacia el final de ese período, el 26 de abril de 1948, mientras realizaba un ejercicio sumergido a 60 pies (18 m) de profundidad, Cochino chocó con el remolcador de flota Salinan . Los intentos de profundizar y girar el barco resultaron infructuosos y el barco sufrió daños en las cizallas del periscopio, ambos periscopios y su antena de radar. [4]
Luego, Cochino se sometió a reparaciones y renovaciones importantes en su astillero a partir del 11 de mayo de 1948. Convertida en un barco GUPPY/Snorkel en Groton, salió del astillero el 4 de febrero de 1949. Partiendo de New London, el 25 de marzo, el submarino recién modernizado visitó Boston del 26 al 27 de marzo, luego regresó a New London del 28 de marzo al 2 de mayo, después de lo cual se dirigió hacia el sur para regresar a su puerto de origen y llegó a Key West el 8 de mayo. Luego volvió a tomar rumbo hacia New London, donde permaneció desde el 19 de mayo hasta el 16 de julio, luego se dirigió a Argentia , Terranova, donde llegó el 22 de julio, en ruta a las Islas Británicas y su primer despliegue en aguas europeas. [4]
Llegó a Derry , Irlanda del Norte, el 29 de julio. Operó localmente en esas aguas durante un breve período, luego llegó a Derry, del 4 al 8 de agosto, antes de visitar Portsmouth , Inglaterra, del 8 al 12 de agosto. Luego se hizo a la mar para realizar operaciones sobre el Círculo Polar Ártico en el Mar de Barents antes de regresar a casa a finales de agosto. [4]
En agosto de 1949, Cochino y Tusk navegaron a lo largo de la península de Kola para determinar si la Unión Soviética había detonado una bomba atómica. [5]
El 25 de agosto de 1949, Cochino se topó con una violenta tormenta polar frente a Noruega . Las enormes olas golpearon el tubo del submarino con tanta violencia y sacudieron el barco con tanta fuerza que el golpe provocó un incendio eléctrico y una explosión de la batería, seguido de la liberación de gas hidrógeno mortal . Desafiando las condiciones climáticas más adversas, los hombres de Cochino y Tusk lucharon para salvar el submarino durante 14 horas, realizando actos de hábil marinería y gran coraje en los mares helados y azotados por tormentas. Sin embargo, una segunda explosión de la batería el 26 de agosto hizo que "Abandonar el barco" fuera la única orden posible, y después de que la tripulación realizó un peligroso traslado con cuerda a Tusk , el Cochino abandonado se hundió en 71°35′N 23°35′E / 71.583°N 23.583°E / 71.583; 23.583 . La única víctima mortal de Cochino fue un civil de la Oficina de Naves , el técnico Robert W. Philo, arrastrado por la borda por una ola helada. Tusk perdió a seis de sus propios hombres por la misma causa en el intento de salvar Cochino . [4]
Cochino fue eliminado de la Lista de buques navales el 27 de octubre de 1949. [4]
Cochino es uno de los cuatro submarinos de la Armada de los Estados Unidos que se han perdido desde el final de la Segunda Guerra Mundial. Los otros son el USS Stickleback , el USS Thresher y el USS Scorpion .
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