Familia de buques navales modulares de construcción holandesa, del tamaño de una corbeta o una fragata.
La clase SIGMA es una familia de buques navales modulares de construcción holandesa, de tamaño corbeta o fragata , diseñados por Damen Group .
SIGMA significa Ship Integrated Geometrical Modularity Approach (Aproximación de modularidad geométrica integrada del barco). [4] El diseño básico de la serie SIGMA Patrol puede variar, ya que los segmentos del casco se diseñan como componentes. Los barcos pueden variar en el número de segmentos del casco y en el orden en que se colocan. Las dimensiones de longitud y manga del barco dan lugar a los nombres de los tipos SIGMA individuales: el SIGMA 9113 tiene 91 m (298 pies 7 pulgadas) de largo con una manga de 13 m (42 pies 8 pulgadas), el SIGMA 10513 tiene 105 m (344 pies 6 pulgadas) de largo nuevamente con una manga de 13 m (42 pies 8 pulgadas)
El diseño se derivó del casco de desplazamiento de alta velocidad anterior de Marin Teknikk AS en la década de 1970. [ cita requerida ]
Versiones
Hay tres tipos de combatientes Sigma
Fragata sigma
Corbeta Sigma
Corbeta de ataque rápido Sigma
Comparaciones simplificadas entre los diferentes modelos Sigma.
Hay varios diseños nuevos de SIGMA lanzados a principios de 2015, estos son:
Sigma 8313
Sigma 8011
Sigma 7613
Sigma 6610
Es probable que formen parte de la serie Compact SIGMA , una nueva serie de combatientes de tamaño pequeño con menor alcance y hasta dos semanas de autonomía en misión con los mismos sistemas de combate que la versión más grande. [16]
Durante DIMDEX 2024, Damen presentó una versión Batch 2 del Sigma 10514 POLA que tiene una longitud de hasta 130 metros, un ancho entre 14 y 17 metros y un calado de 3,9 metros. [17]
Marruecos opera dos corbetas pesadas clase SIGMA 9813 (con VLS) y una fragata ligera clase SIGMA 10513 basada en un diseño modificado.
Bajo construcción
México ha ordenado 8 SIGMA 10514 LROPV [19] basados en la variante indonesia con diferentes sistemas de armas y diferentes roles. La marina mexicana utilizará su fragata SIGMA como un buque de patrulla de largo alcance. La quilla se colocó el 17 de agosto de 2017 y se botó el 23 de noviembre de 2018 y el servicio comenzará en 2020. El barco se construirá en seis módulos, con dos de estos módulos construidos por Damen Schelde Naval Shipbuilding en Vlissingen en los Países Bajos, y los cuatro restantes por el astillero de la Armada de México en Salina Cruz bajo la supervisión de Damen Schelde Naval Shipbuilding. El SIGMA reemplazará a las cuatro fragatas clase Allende (ex-USN clase Knox ) y dos clase Bravo (ex-USN clase Bronstein ). [ cita requerida ]
En desarrollo
En septiembre de 2022, el Ministerio de Defensa de Colombia anunció que COTECMAR y Damen desarrollarán conjuntamente cinco nuevas fragatas para la Armada de Colombia basadas en el diseño de la clase Sigma. [20] La Armada de Colombia adjudicó un contrato a COTECMAR para construir la primera fragata del servicio bajo el proyecto Plataforma Estratégica de Superficie (PES) el 22 de noviembre de 2022. El diseño del barco se finalizó en 2023 entre Cotecmar y Damen Naval, la construcción puede comenzar en 2025. [21] En abril de 2024, se informó que el programa había enfrentado problemas y se espera que no cumpla con la fecha de construcción planificada. [22] [23] En agosto de 2024 se informó que Damen y COTECMAR habían firmado un contrato para la construcción de una fragata basada en el modelo Sigma 10514. [24] [25] Como parte del acuerdo, Damen suministrará apoyo técnico y componentes para la construcción, mientras que la fragata será construida por COTECMAR. [26] [27]
Operadores potenciales
Grecia - Damen Schelde presentó una propuesta a la Armada Helénica para las corbetas SIGMA 10514HN basadas en el SIGMA 10514. [28] Esta propuesta, junto con la propuesta de Naval Group para Gowind 2500, son las candidatas para las futuras corbetas de la Armada Helénica para reemplazar a las antiguas fragatas clase Elli.
Malasia - Aunque el diseño de la clase SIGMA no fue elegido como parte del programa de Buque de Combate Litoral (LCS), Damen, junto con el astillero malasio Gading Marine, ha ofrecido su diseño mejorado SIGMA 9113 LMS para el segundo lote del Buque de Misión Litoral (LMS) de RMN durante Defence Services Asia 2022 (DSA 2022). [29]
Perú - La Marina de Guerra del Perú tiene previsto adquirir entre tres y seis buques, con un desplazamiento de 3.000 a 4.000 toneladas. Durante la VI Exposición Internacional de Tecnología en Defensa y Prevención de Desastres Naturales (Sitdef 2017) Damen Group ofreció el diseño de la clase SIGMA a la Marina de Guerra del Perú. Considera que la variedad de modelos de fragatas que ofrece la serie SIGMA permite ajustarse sin dificultad a los requerimientos de la Marina de Guerra del Perú. [30]
Polonia - Damen Schelde presentó su SIGMA PL 10514 en dos variantes para el concurso para suministrar a la Armada polaca opciones para sus programas Miecznik y Czapla. [31] Miecznik será un buque de defensa costera y Czapla un buque de patrulla.
Ofertas fallidas
Brasil - Damen y Saab AB se unieron en un consorcio llamado "Damen-Saab Tamandaré" con la intención de suministrar a la Marina brasileña cuatro nuevas fragatas de la clase Tamandaré . El 28 de marzo de 2019, Damen perdió la competencia ante un consorcio liderado por TKMS y Embraer con un proyecto derivado de las corbetas de la clase MEKO A-100. [32] [33]
Egipto - Damen Schelde compitió por cuatro corbetas SIGMA (+ dos opciones) para la Armada egipcia . La corbeta francesa de clase Gowind ganó esta licitación. El otro competidor fue el TKMS MEKO A200. [34]
Malasia - Damen Schelde participó en la competición para suministrar a la Marina Real de Malasia seis fragatas en el marco del programa de buques patrulleros de segunda generación . Fue elegido ganador, pero lamentablemente, el Ministro de Defensa de Malasia cambió el resultado a favor de la clase francesa Gowind debido a la interferencia del Astillero Naval Boustead. [35] El otro competidor fue el MEKO A200.
Omán - Omán tenía interés en comprar cuatro corbetas/fragatas SIGMA en marzo de 2011. La reina holandesa Beatriz planeó una visita de estado a Omán, una de las razones de la visita fue la posible venta de los barcos a la Marina Real de Omán . La visita oficial fue cancelada debido a los disturbios en Omán en ese momento, aunque la reina asistió a una cena no oficial con el sultán de Omán . La visita oficial tuvo lugar más tarde en enero de 2012. Durante la primera visita a Omán, la Marina Real de los Países Bajos envió su fragata de guerra de defensa aérea HNLMS De Ruyter a Mascate . En abril de 2012 se anunció que perdieron ante el buque patrullero singapurense de clase Al-Ofouq de ST Engineering . Damen había ofrecido el SIGMA 7513.
Filipinas - Damen Schelde compró los documentos de licitación pero no presentó una oferta. [ cita requerida ]
Rumania - Rumania tiene previsto comprar cuatro corbetas en los próximos siete años, que deben construirse y equiparse en un astillero rumano. [36] [37] Anteriormente, en diciembre de 2016, el gobierno rumano decidió que Damen Group construiría cuatro fragatas ligeras SIGMA por 1.600 millones de euros en el Astillero Damen Galați . [38] Sin embargo, el nuevo gobierno rumano está derogando esta decisión y reabrirá la contratación de nuevo. [39] No obstante, Damen Group es uno de los principales candidatos para el trabajo, ya que tiene el único astillero en Rumania que tiene experiencia reciente en la construcción de nuevos buques de guerra razonablemente rápido y a un precio competitivo. [40] En julio de 2019, las autoridades rumanas anunciaron la selección de Naval Group y su socio Santierul Naval Constanta (SNC) para el programa de construcción de cuatro nuevas corbetas multimisión Gowind .
Vietnam - Vietnam en 2011 mostró interés en comprar cuatro corbetas SIGMA, dos de ellas que serían construidas por DSNS en Vietnam. [41] Se reveló que el diseño era SIGMA 9814 durante la Exposición Naval Vietship 2014 en Vietnam. [9] A partir de 2016, el programa parece haber sido cancelado. [15]
La variante indonesia se basa en el diseño SIGMA 9113. [42] El trabajo en el primero de la clase, KRI Diponegoro (365), comenzó con el primer corte de acero realizado en octubre de 2004. El barco fue bautizado el 16 de septiembre de 2006 y puesto en servicio el 2 de julio de 2007 por el almirante Slamet Soebijanto, Jefe de Estado Mayor de la Armada de Indonesia. [43]
En enero de 2006 se ejercieron las opciones para otras dos unidades y el primer corte de acero comenzó el 3 de abril de 2006 [44] en el astillero Schelde Naval Shipbuilding de Damen , en el astillero Vlissingen -Oost y no en Surabaya como se indicó anteriormente.
El 28 de agosto de 2007, Jane's Missiles and Rockets informó [45] que Indonesia estaba teniendo problemas para obtener la licencia de exportación para el bloque II del Exocet MM40 y estaba considerando los misiles antibuque C-802 de fabricación china como alternativa. Sin embargo, los barcos ya habían sido entregados con los misiles Exocet.
En 2018, Thales modernizó la corbeta clase Diponegoro de la Armada de Indonesia mediante la instalación y renovación del sistema de sonar montado en el casco Kingklip. [46]
En 2019, las corbetas de clase Diponegoro se modernizaron con misiles MM40 Exocet bloque III. [47]
El 31 de agosto de 2021, Terma anunció que se le había adjudicado un contrato para la actualización de los sistemas C-Guard existentes con capacidades de guerra antisubmarina (ASW) para las corbetas de clase Sigma de la Armada de Indonesia. Este programa de actualización de C-Guard ASW es una continuación del contrato de actualización ASW anterior otorgado en 2019 para la misma clase de buques. [48]
El 4 de noviembre de 2022, Thales firmó un contrato con PT. Len para llevar a cabo la renovación de los sistemas de misión integrados de los buques de la clase Diponegoro . [49] Las corbetas se actualizarán con el sistema de gestión de combate (CMS) Thales TACTICOS Baseline 2 y el sistema de radar Naval Smarter (NS) NS50. [50]
El 16 de agosto de 2010, el Ministerio de Defensa de Indonesia firmó un acuerdo [51] [52] con PT PAL Indonesia y Damen Schelde para construir una fragata de 105 metros en Indonesia basada en el diseño Damen Schelde SIGMA 10514. Para el primer barco, se construirán cinco módulos en Indonesia y el fabricante holandés Damen Schelde construirá 2 módulos, mientras que para el segundo barco los indonesios construirán seis módulos y Damen Schelde construirá un módulo.
El 1 de febrero de 2013 se anunció que Damen Schelde Naval Shipbuilding y PT PAL Surabaya construirán una segunda unidad; el segundo contrato incluye tubos de torpedos, una sala de control de combate y un par de armas de superficie.
En diciembre de 2015, el primer barco, KRI Raden Eddy Martadinata (331), estaba completado en un 85% y el barco fue botado el 18 de enero de 2016. [54] [55] [56] El 7 de abril de 2017, el primer barco, KRI Raden Eddy Martadinata (331), fue puesto en servicio en Tanjung Priok . [57] El segundo barco, KRI I Gusti Ngurah Rai (332), fue puesto en servicio el 10 de enero de 2018. [58]
La clase finalmente recibió su complemento completo del sistema y equipo FFBNW en diciembre de 2019 para KRI Raden Eddy Martadinata (331) [59] y en marzo de 2020 para KRI I Gusti Ngurah Rai (332). [60]
El 6 de febrero de 2008, Marruecos firmó un contrato de 1.200 millones de dólares con Schelde Naval Shipbuilding para dos fragatas ligeras SIGMA 9813 y una fragata ligera SIGMA 10513, que son versiones modificadas del diseño existente de la clase SIGMA. [61]
El 1 de abril de 2008 se firmó un contrato posterior con Thales Nederland para el suministro e instalación del paquete de mando y control y de sensores para los buques. El paquete incluía el sistema de gestión de combate TACTICOS, el radar de vigilancia SMART-S Mk2, el radar de seguimiento LIROD Mk2, el sistema de sonar Thales KINGKLIP, el sistema IFF, el sistema de comunicación integrado que comprende el sistema de comunicación externa y el sistema de comunicación interna FOCON, dos miras de designación de objetivos, el sistema VIGILE ESM, el sistema SCORPION ECM y el sistema de navegación integrado. [62]
La primera fragata para Marruecos, Tarik ben Ziyad , fue botada en julio de 2010, [63] comenzó las pruebas en el mar el 6 de mayo de 2011 [64] y fue entregada el 12 de septiembre de 2011. [65] El segundo barco fue botado el 2 de febrero de 2011, [63] con pruebas en el mar planeadas para finales de año. [64] El tercer barco estaba planeado para ser botado en septiembre de 2011. [64]
El 18 de agosto de 2017, Damen anunció la colocación de la quilla de un buque de patrulla oceánica de largo alcance SIGMA 10514 (SIGMA 10514 LROPV/ SIGMA 10514 POLA) en el Astillero Naval Damen Schelde en Vlissingen para la Armada de México. El buque se construyó de manera modular en seis módulos, dos de los cuales se construyeron en Vlissingen y los otros cuatro en México.
En abril de 2018, Damen Group contrató a la empresa española de tecnología de defensa Indra para equipar el nuevo buque patrullero de alta mar de largo alcance (POLA) de la Armada de México con su sistema de defensa electrónica RIGEL. [68]
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Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Corbeta clase Sigma .
Fragatas de la clase SIGMA (FMMM), Marruecos
SIGMA 10513 Fragata Tarik Ben Ziad – Armada Real de Marruecos
Fragatas SIGMA 9813 Sultan Moulay Ismail y Allal Ben Abdellah – Marina Real de Marruecos
Fragata Sigma 10514 PKR – Armada de Indonesia (TNI AL)
Similitudes y puntos en común en los diseños de DAMEN SIGMA
Corbetas SIGMA
Fragata SIGMA
Radar de vigilancia de estado sólido de mediano a largo alcance (banda S) SMART-S Mk2
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