La clase M , más propiamente conocida como clase Admiralty M , fue una clase de 85 destructores construidos para la Royal Navy del Reino Unido que estuvo en servicio durante la Primera Guerra Mundial . Todos los barcos fueron construidos con un diseño idéntico (Almirantazgo), de ahí el nombre de la clase. Otros 18 buques que se incluyeron oficialmente dentro de la clase 'M' fueron construidos con diseños variantes por tres constructores especializados: 10 por Yarrow , 6 por Thornycroft (que también construyó otros 6 con el diseño estándar del Almirantazgo) y 2 por Hawthorn Leslie ; estos están cubiertos en otros artículos.
El diseño del Almirantazgo se basó en la clase L anterior , pero se modificó para producir un aumento de velocidad de aproximadamente 6 nudos (11 km/h; 6,9 mph). Todos los barcos construidos según el diseño del Almirantazgo tenían tres embudos circulares estrechos idénticos (esto no se aplica a los 18 barcos construidos por los astilleros especializados).
La intención original de encargar 20 destructores en el programa de este año se redujo a 16 buques. Se compraron a Yarrow tres destructores que ya estaban en construcción, dos a Thornycroft y dos a Hawthorn Leslie según los diseños individuales de estos constructores, y estos se enumeran en artículos separados. En el marco del Programa se habían proyectado tres barcos más, denominados Marksman , Menace y Monitor ; sin embargo, estos tres barcos fueron cancelados antes de ser contratados por un constructor específico (aunque J. Samuel White & Company , en Cowes, era el constructor previsto), a favor de dos líderes de la clase Marksman . Por lo tanto, sólo se construyeron seis buques con el diseño del Almirantazgo en el marco del Programa Naval de 1913-14. Estos se diferenciaban de los buques de guerra por tener una carga completa de 1.010 toneladas y unas dimensiones ligeramente menores.
Todos los siguientes buques se encargaron en cinco lotes como parte del Programa de Emergencia de Guerra . Las construcciones en tiempos de guerra omitieron las turbinas de crucero originalmente especificadas y transportadas por el subgrupo de antes de la guerra. Las alturas de los embudos también se elevaron en comparación con los buques de antes de la guerra, y el segundo cañón de 4 pulgadas se montó en un quiosco de música, como en los anteriores destructores de clase L. Posteriormente, Partridge , Norman , Maenad , Ophelia y Observer fueron equipados para llevar un globo cometa .
En septiembre de 1914 se encargaron dieciséis buques (así como cuatro de la clase Yarrow M ), pero parte de su coste se cubrió con la provisión del Programa 1914-15 para diez destructores.
A principios de noviembre de 1914 se encargaron nueve buques más (así como otro tipo Yarrow M ).
A finales de noviembre de 1914 se encargaron veintidós buques más.
En febrero de 1915 se encargaron dieciséis buques más (así como dos más de la clase Thornycroft M ). Los ocho últimos nombrados a continuación eran del subgrupo Repetir M con popas inclinadas en comparación con las popas rectas del subgrupo anterior, y las proas estaban más ensanchadas para mejorar las cualidades de navegación.
Eighteen final vessels were ordered in May 1915 (as well as two of the Thornycroft M class and two of the Yarrow M class). However, two of the eighteen were fitted with geared turbines and became the prototypes for the Admiralty R class destroyers (these were the Radstock and Raider, and are listed with the R class). The other sixteen were all to the Admiralty design were of the Repeat M subgroup with raking stems apart from the two ships ordered from White as Redmill and Redwing, which were completed to the earlier 'M' Class design and were renamed Medina and Medway while building.
