El circuito de Clady, situado en el condado de Antrim , Irlanda del Norte, es un circuito callejero de carreras de motos utilizado para el Gran Premio del Ulster . El circuito de Clady se utilizó entre 1922 y 1939 y un circuito más corto modificado entre 1947 y 1952. [1]
El circuito de Clady ( en irlandés : Clóidigh ; es decir, río de lavado ), utilizado por primera vez en 1922 para el Gran Premio del Ulster, tenía una longitud de 32,992 km (20,500 mi) en el condado de Antrim. La línea de salida del recorrido original estaba situada cerca de la escuela primaria Loanends en la carretera secundaria B39 de Antrim a Belfast . El evento se celebraba en carreteras públicas cerradas para las carreras, incluida la secundaria B39 Seven Mile Straight entre Antrim y Clady Corner, incluido Christy's Brae , la carretera principal A52 de Belfast a Crumlin entre Clady Corner y Thorn Cottage, una carretera terciaria al norte de Thorn Cottage a Greenmount cerca de la ciudad de Antrim (que incluye una sección de RAF Aldergrove ) y de Greenmount a Muckamore Corner con el cruce de carreteras de la B39 'Seven Mile Straight'.
El circuito de Clady se acortó en 1947 a una longitud de 16,467 mi (26,501 km) con la omisión de la sección de Aldergrove desde Thorn Cottage hasta Greenmount. El circuito corto de Clady ahora corrÃa desde Clady Corner hasta Nutts Corner en la carretera principal A52 de Belfast a Crumlin Road y usaba una sección de la carretera principal A 26 de Banbridge a Coleraine Road desde Nutts Corner hasta Muckamore House cerca de Antrim. Para la temporada de carreras de 1953, el circuito de Clady se abandonó para las carreras de motos y el Gran Premio del Ulster como parte del Campeonato Mundial de Gran Premio de Motociclismo de la FIM se trasladó al cercano circuito de Dundrod en el condado de Antrim.
El récord de vuelta para el circuito corto de Clady es de 9 minutos y 21 segundos a una velocidad media de 105,94 mph (170,49 km/h) establecido por Les Graham conduciendo una MV Agusta 4C de 500 cc durante el Gran Premio del Ulster de 1952. El récord de vuelta para el circuito de Clady de 1922 a 1939 es de 12 minutos y 17,8 segundos a una velocidad media de 100,03 mph (160,98 km/h) de Dorino Serafini conduciendo una motocicleta Gilera de 500 cc durante el Gran Premio del Ulster de 1939. El récord de carrera para el circuito corto de Clady es una velocidad media de 99,79 mph (160,60 km/h) establecida por Cromie McCandless conduciendo una Gilera de 500 cc también durante el Gran Premio del Ulster de 1952. [2]