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Interestatal 780

La Interestatal 780 ( I-780 ) es una autopista interestatal auxiliar de este a oeste en el área de la bahía de San Francisco en el norte de California . Va desde Curtola Parkway y Lemon Street en Vallejo hasta la I-680 justo al norte del puente Benicia-Martinez en Benicia . Sigue de cerca el estrecho de Carquinez durante toda su ruta. Originalmente, este segmento era parte de la I-680 antes de que esa interestatal se extendiera y se desviara a Fairfield . La Curtola Parkway, mantenida por la ciudad, continúa hacia el oeste desde la I-80 hasta la ruta estatal 29 (SR 29) en Vallejo.

Descripción de la ruta

La autopista estatal I-780 comienza en Lemon Street y Curtola Parkway, cruzando rápidamente por debajo de la I-80 en un cruce en forma de trébol . La autopista pasa por partes del condado de Solano no incorporado, luego se dirige al sureste a lo largo del área de recreación estatal de Benicia (un pantano ). Luego, pasa por el centro de Benicia a través de las colinas hacia el norte. La I-780 termina en la I-680 en el extremo norte del puente Benicia-Martínez , y la I-680 se dirige al sur a través de East Bay hasta San José . [2]

La I-780 es parte del Sistema de Autopistas y Vías Expresas de California [3] y, como todas las autopistas interestatales, es parte del Sistema Nacional de Carreteras , [4] una red de carreteras que la Administración Federal de Carreteras (FHWA) considera esenciales para la economía, la defensa y la movilidad del país . [5]

Historia

En 1914, una carretera pavimentada del condado conectaba Vallejo y Benicia al norte del estrecho de Carquinez , [6] siguiendo la actual Maine Street, Benicia Road, Columbus Parkway y K Street. [7] Aunque se designaron carreteras estatales a Benicia en 1910 ( Ruta Legislativa (LRN) 7 , ahora I-680 ) y a Vallejo en 1931 (LRN 74, ahora SR 29 ), esta conexión no se agregó hasta 1935, cuando LRN 74 (una designación sin firmar) se extendió al este desde Vallejo hasta Benicia y al norte a lo largo de la antigua LRN 7 hasta Fairfield . [8] (Un ramal corto que conectaba Vallejo con el puente Carquinez se agregó a LRN 74 en 1937. [9] ) LRN 74 inicialmente ingresó a Benicia en K Street y salió en East 5th Street, haciendo varios giros en el medio. [7] [10] Se construyeron dos realineamientos en la década de 1940, reduciendo el número de curvas a una, en la esquina de las calles L y East 2nd. [11] [12]

El 15 de septiembre de 1955, la Oficina de Carreteras Públicas aprobó los ramales y conexiones del Sistema de Carreteras Interestatales en áreas urbanas. Entre estos se encontraba un circuito alrededor de la Bahía de San Francisco , pronto numerado I-280 e I-680 . La mitad este (I-680) incorporó varias rutas legislativas existentes, incluidas LRN 69 , LRN 108 , LRN 107 , LRN 75 y LRN 74, cruzando el estrecho de Carquinez en el propuesto puente Benicia-Martínez y terminando en la I-80 cerca del centro de Vallejo. [13] [14] El primer tramo de esta autopista al norte del estrecho de Carquinez estaba en el intercambio de trébol de la I-80 , construido a fines de la década de 1950 cuando se actualizó la I-80 a través de Vallejo. Esta era una carretera extremadamente corta, que comenzaba en Lemon Street, cruzaba debajo de la I-80 y Laurel Street y terminaba en Reis Avenue y Cedar Street. [15] [16] Alrededor de 1960, se extendió hacia el este hasta la antigua autopista (Columbus Parkway) entre las ciudades y se completó hasta el nuevo puente alrededor de 1962, el año en que se inauguró el puente. [15]

En la renumeración de las carreteras estatales de 1964 , la designación legislativa de la autopista Vallejo-Benicia completada se cambió de LRN 74 a LRN 680, lo que refleja su designación interestatal. El pequeño tramo que no es autopista en Vallejo, que se extiende hacia el oeste desde la I-80 hasta la SR 29 , se convirtió en la Ruta Estatal 141 ( SR 141 ). [17] Esta ruta seguía Benicia Road y Maine Street, la misma alineación que siempre había tomado la carretera estatal; inicialmente se conectaba con la I-780 a través de Lemon Street [18] pero luego seguía Benicia Road desde la I-80 al norte de la I-780. En 1975, se agregó a la LRN 141 una extensión propuesta (y nunca construida) al oeste y al norte hasta la SR 37 al este del río Napa. [19] [20] La ruta iba a ser la Autopista Waterfront , reducida a un bulevar en 1974. [21] [22]

La FHWA aprobó la reubicación de la I-680 en la autopista SR 21 entre Benicia y Fairfield en julio de 1973. Para mantener la ruta a Vallejo en el sistema interestatal, se renumeró como I-780; [14] los cambios legislativos correspondientes se realizaron en 1976. [23] Como parte del proyecto para construir un nuevo puente Benicia–Martínez en dirección norte , se reconstruyó el intercambio I-680/I-780; [ ¿cuándo? ] el nuevo tramo se inauguró en agosto de 2007. [24] La LRN 141 se eliminó del sistema de carreteras estatales en 1988, [25] poco después de que la ciudad de Vallejo construyera Curtola Parkway (reemplazando Maryland Street) justo al sur, conectando directamente la I-780 con una carretera de superficie a la SR 29. [ 11]

Lista de salida

El kilometraje se midió de este a oeste según la alineación de la LRN 680 tal como existía en ese momento. A los números de salida todavía se les asignó la ascensión convencional de oeste a este. [26] Toda la ruta está en el condado de Solano .

Véase también

Referencias

  1. ^ "Tabla 2: Rutas auxiliares del sistema nacional Dwight D. Eisenhower de carreteras interestatales y de defensa". Registro de rutas y lista de buscadores de la FHWA . Administración Federal de Carreteras . 31 de diciembre de 2021 . Consultado el 13 de julio de 2022 .
  2. ^ Mapas de calles de Google Maps y mapas topográficos del USGS , consultados en febrero de 2008 a través de ACME Mapper
  3. ^ "Artículo 2 del Capítulo 2 de la División 1". Código de calles y carreteras de California . Sacramento: Oficina del Asesor Legislativo de California . Consultado el 6 de febrero de 2019 .
  4. ^ Administración Federal de Carreteras (25 de marzo de 2015). Sistema Nacional de Carreteras: San Francisco–Oakland, CA (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Washington, DC: Administración Federal de Carreteras . Consultado el 23 de julio de 2017 .
  5. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike y Adderly, Kevin (20 de junio de 2012). "¿Qué es el Sistema Nacional de Carreteras?". Sistema Nacional de Carreteras . Washington, DC: Administración Federal de Carreteras . Consultado el 1 de julio de 2012 .
  6. ^ Grinnon, Edmund (15 de mayo de 1914). "Noticias de carreteras de todo el estado". Oakland Tribune . Vallejo a Benicia. Carretera pavimentada; a Napa, pavimentada hasta el límite del condado, en mal estado hasta una milla más allá de la ciudad de Napa;
  7. ^ ab Libro Azul Oficial del Automóvil , Volumen Ocho, 1917, págs. 146, 180
  8. ^ Asamblea del Estado de California. "Ley... relativa a las carreteras estatales". Quincuagésima primera sesión de la Legislatura. Estatutos de California . Estado de California. Cap. 274 pág. 959, 281.:"La ruta 74 va desde un punto en la ruta 8 cerca de Napa Y hasta Cordelia pasando por Vallejo y Benicia".
  9. ^ Asamblea del Estado de California. "Ley para enmendar la sección 374 del Código de Calles y Carreteras, relacionada con la Ruta Estatal 74". Quincuagésima segunda sesión de la Legislatura. Estatutos de California . Estado de California. Cap. 219 p. 515.:"La ruta 74 va desde un punto en la ruta 8 cerca de Napa Y hasta Cordelia vía Vallejo y Benicia, incluida una conexión desde Vallejo a la ruta 7 cerca del puente Carquinez".
  10. ^ Servicio Geológico de los Estados Unidos , Estrecho de Carquinez (escala 1:62500), 1940
  11. ^ Base de datos del Inventario Nacional de Puentes , 2006: los puentes en East Second Street al norte de Benicia datan de 1942 y 1944; el puente peatonal sobre Curtola Parkway data de 1987
  12. ^ Servicio Geológico de los Estados Unidos , Benicia (escala 1:24000), 1950
  13. ^ Oficina de Carreteras Públicas , Ubicación general del Sistema Nacional de Autopistas Interestatales , 1955: San Francisco
  14. ^ ab Departamento de Transporte de California , Rutas de carreteras estatales: información seleccionada, 1994 con revisiones de 1995, págs. 342, 348
  15. ^ ab Departamento de Transporte de California (julio de 2007). "Registro de puentes en carreteras estatales". Sacramento: Departamento de Transporte de California.
  16. ^ Servicio Geológico de los Estados Unidos , Benicia (escala 1:24000), 1959
  17. ^ Asamblea del Estado de California. "Ley para agregar la Sección 253 y el Artículo 3 (que comienza con la Sección 300) al Capítulo 2 de la División 1 de, y para derogar la Sección 253 y el Artículo 3 (que comienza con la Sección 300) del Capítulo 2 de la División 1 de, la..." Sesión de 1963 de la Legislatura. Estatutos de California . Estado de California. Cap. 385 pág. 1182, 1189.:"La ruta 141 va desde la ruta 80 hasta la ruta 29 en Vallejo". "La ruta 680 va desde la ruta 280 en San José hasta la ruta 80 en Vallejo, pasando cerca de Warm Springs, Mission San Jose, Scotts Corners y Sunol, y por Walnut Creek y Benicia".
  18. ^ División de Carreteras , San Francisco y alrededores, 1963
  19. ^ Departamento de Transporte de California , San Francisco y alrededores, 1986
  20. ^ Asamblea del Estado de California. "Ley... relativa a los puentes y carreteras estatales..." Sesión de la Legislatura de 1975-1976 . Estatutos de California . Estado de California. Cap. 1078, pág. 2638.:"La Ruta 141 es la extensión occidental de la Ruta 680 desde la Ruta 80 hasta la Ruta 37".
  21. ^ Vallejo Times Herald , No hay autopista para Waterfront Blvd., 25 de abril de 1974
  22. ^ Vallejo Times Herald , Vallejo aprueba medida para acelerar la construcción del bulevar Waterfront, 20 de agosto de 1974
  23. ^ Asamblea del Estado de California. "Ley para enmendar las secciones 143.2, 186, 253.1, 253.2, 253.4, 253.5, 253.6, 263.1, 263.5, 263.7, 311, 312, 333, 360, 374, 375, 378, 381, 384, 388, 411, 417, 422, 440, 441, 460, 506, 559, 563, 582 y 620 de, para agregar..." Sesión 1975-1976 de la Legislatura. Estatutos de California . Estado de California. Cap. 1354 pág. 6178.:"La ruta 780 va desde la ruta 680 en Benicia hasta la ruta 80 en Vallejo".
  24. ^ Comisión Metropolitana de Transporte , el representante George Miller pronunciará el discurso inaugural de las celebraciones por la finalización del nuevo puente Benicia-Martínez [ enlace inactivo ] , 23 de agosto de 2007
  25. ^ Asamblea del Estado de California. "Ley para agregar y derogar Secciones... del Código de Gobierno, para enmendar Secciones... del Código de Calles y Carreteras..." Sesión de la Legislatura 1987-1988 . Estatutos de California . Estado de California. Cap. 106 p. 443.
  26. ^ abc "Intercambios de autopistas interestatales 780" (PDF) . Sistema uniforme de salidas numeradas de California . Departamento de Transporte de California . 17 de marzo de 2020 . Consultado el 17 de octubre de 2020 .
  27. ^ Departamento de Transporte de California. «Lista de rutas de camiones estatales». Sacramento: Departamento de Transporte de California. Archivado desde el original ( archivo XLS ) el 5 de septiembre de 2015. Consultado el 30 de junio de 2015 .

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