La 89.ª edición de la Boat Race se celebró el 24 de marzo de 1937. Se trata de una carrera de remo que se celebra anualmente entre tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge a lo largo del río Támesis . En una carrera arbitrada por el ex remero y entrenador de Cambridge Harold Rickett , Oxford ganó por tres largos en un tiempo de 22 minutos y 39 segundos. Fue su primer éxito desde la carrera de 1923 y puso fin a la racha récord de Cambridge de 13 victorias. La victoria elevó el récord general en el evento a 47–41 a favor de Cambridge.
La Boat Race es una competición de remo en paralelo entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [1] La carrera se celebró por primera vez en 1829, y desde 1845 se lleva a cabo en el Championship Course de 4,2 millas (6,8 km) en el río Támesis en el suroeste de Londres. [2] [3] La rivalidad es un importante punto de honor entre las dos universidades; se sigue en todo el Reino Unido y, a partir de 2014, se transmite en todo el mundo. [4] Cambridge entró en la carrera como actual campeón, habiendo ganado la carrera de 1936 por cinco largos, y lideró en general con 47 victorias contra 40 de Oxford (excluyendo el "empate" de 1877 ). Los Light Blues habían ganado trece carreras consecutivas antes del evento de este año. [5] [6]
Los entrenadores de Cambridge fueron J. Beresford Jr, JRF Best, FE Hellyer (que había remado para los Light Blues en las carreras de 1910 y 1911 ) y Kenneth Payne (que remó para Cambridge en las carreras de 1932 y 1934 , y había entrenado a Oxford en las carreras de 1935 y 1936 ). Los entrenadores de Oxford fueron PC Mallam (cuatro veces Dark Blue que había remado en las carreras de 1921 , 1922 , 1923 y 1924 ), Guy Oliver Nickalls (que había remado tres veces entre 1921 y 1923) y William Rathbone (que remó para Oxford en las carreras de 1926 y 1927 ). [7] El árbitro de la carrera fue el ex remero de Cambridge Harold Rickett , que había remado para los Light Blues tres veces, en las carreras de 1930 , 1931 y 1932. [8] También los había entrenado para la carrera de 1933. [ 9]
El corresponsal especial de The Observer sugirió que la carrera sería la mejor en varios años, concluyendo que "una victoria de Oxford sería muy beneficiosa para el remo inglés". [10]
La tripulación de Oxford pesaba un promedio de 12 st 13,5 lb (82,1 kg), 7,75 libras (3,5 kg) más que sus oponentes por remero. Cambridge vio a tres remeros regresar a la tripulación con experiencia en regatas, incluido McAllister Lonnon , que participaba en su tercer evento consecutivo. El bote de Oxford contenía cuatro ex Blues, incluido David Michael De Rueda Winser, que también hacía su tercera aparición en la regata. [11] El número seis de Oxford, Jan Sturrock, ganó una medalla de plata en los Juegos Olímpicos de Verano de 1936 en los cuatro sin timonel masculino. [12] Su compañero de tripulación John Cherry y Thomas Cree de Cambridge , Hugh Mason y Lonnon remaron en los ocho masculinos para Gran Bretaña en los Juegos de 1936, terminando en cuarto lugar. [13] Cree y el timonel TH Hunter de Cambridge fueron los únicos participantes no británicos registrados, ambos provenientes de Australia. [14]
Cambridge ganó el sorteo y eligió empezar desde la estación de Surrey , cediendo el lado Middlesex del río a Oxford. [11] Con un tiempo tranquilo, el árbitro Rickett dio la salida a las 11:35 a. m. Se produjo una salida en falso, ya que Rickett no escuchó a Oxford decir que no estaban listos para empezar. [16] Rickett reinició la carrera y, superando a sus oponentes, Cambridge estaba medio largo por delante después del primer minuto. Tenían la misma ventaja por Craven Steps, pero un arranque del AB Hodgson de Oxford vio a los Dark Blues empatar. Después de un manejo errático del timonel de Cambridge, Hunter, Oxford se alejó para liderar por un largo de lona cuando las tripulaciones pasaron el Mile Post. [17]
Cuando pasaron por el pub Crab Tree, el Cambridge RJL Perfitt dio un impulso que no hizo mucha diferencia ya que Oxford continuó liderando por Harrods Furniture Depository . Al alejarse de los Light Blues para evitar una colisión, Oxford perdió su liderazgo cuando las tripulaciones pasaron por debajo del nivel del Puente Hammersmith . Otro impulso de Perfitt vio a los Light Blues un tercio de longitud por encima del pub Doves mientras las tripulaciones se dirigían a Chiswick Reach. Esta vez fue el turno de Oxford de evitar una colisión, perdiendo la mayor parte de su liderazgo por Chiswick Steps, pero al dirigirse hacia la costa de Middlesex, atraparon la mejor marea. Los Dark Blues pasaron por debajo del Puente Barnes tres cuartos de longitud por delante, y aunque Cambridge se apresuró a superar a Oxford por tres brazadas por minuto, no lograron causar ninguna impresión y Oxford se adelantó aún más. [17]
Oxford ganó por tres largos en un tiempo de 22 minutos y 39 segundos, asegurando su primera victoria desde la carrera de 1923. Fue a la vez el tiempo ganador más lento y el margen de victoria más estrecho desde 1877. [5] El ex remero de Oxford EP Evans declaró que fue "una de las carreras más emocionantes jamás vistas en la zona de mareas" y "una victoria verdaderamente magnífica para la tripulación de Oxford". [17] El corresponsal de remo en The Times afirmó que "desde 1921 no ha habido una carrera tan grande". [16] Continuó sugiriendo que "fue una de las carreras más grandes". [16]
Notas
Bibliografía