La 75.ª edición de la Boat Race se celebró el 24 de marzo de 1923. Se celebra anualmente y es una carrera de remo en paralelo entre las tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge a lo largo del río Támesis . La tripulación de Cambridge era ligeramente más pesada que la de Oxford, que incluía a un medallista de plata olímpico. Cambridge llegó a la carrera como actual campeón, tras haber ganado la carrera del año anterior . En la carrera de este año, arbitrada por el ex remero Frederick I. Pitman , Oxford ganó por tres cuartos de longitud (el margen de victoria más estrecho desde 1913) en un tiempo de 20 minutos y 54 segundos, asegurando su primera victoria en cinco años. La victoria elevó el récord general en el evento a 40–34 a su favor.
La Boat Race es una competición de remo en paralelo entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [1] La carrera se celebró por primera vez en 1829, y desde 1845 se lleva a cabo en el Championship Course de 4,2 millas (6,8 km) en el río Támesis en el suroeste de Londres. [2] [3] La rivalidad es un importante punto de honor entre las dos universidades y se sigue en todo el Reino Unido y en todo el mundo. [4] Cambridge entró en la carrera como actual campeón, habiendo ganado la carrera de 1922 por un largo, mientras que Oxford lideró en general con 39 victorias contra 34 de Cambridge (excluyendo el "empate" de 1877 ). [5] [6]
Los entrenadores de Oxford fueron GC Bourne, que había remado para la universidad en las regatas de 1882 y 1883 , Harcourt Gilbey Gold (presidente de Dark Blue en la regata de 1900 y cuatro veces Blue) y ED Horsfall (que había remado en las tres regatas anteriores a la Primera Guerra Mundial ). Los entrenadores de Cambridge fueron Harald Peake (que había participado en las Regatas de la Paz de 1919), GL Thomson y David Alexander Wauchope (que había remado en la regata de 1895 ). [7] Por decimoquinto año, el árbitro fue el antiguo etoniano Frederick I. Pitman , que remó para Cambridge en las regatas de 1884 , 1885 y 1886. [8 ]
Según el autor y ex remero de Oxford GC Drinkwater, los ochos de prueba de Oxford fueron "de un promedio mejor que los de los años anteriores" y después de que llegaron a Putney , la tripulación de Dark Blue "mejoró rápidamente hasta el día de la carrera". [9] Por el contrario, informó que Cambridge sufrió "una escasez de buenos remeros pesados" y que la tripulación "no era de muy alta clase". [9]
La tripulación de Cambridge pesaba un promedio de 12 st 8,875 lb (80,0 kg), 0,375 libras (0,2 kg) más que sus oponentes. [10] La tripulación de Oxford incluía cuatro remeros con experiencia en regatas, incluidos PC Mallam y Guy Oliver Nickalls, quienes participaban en su tercer evento consecutivo. Nickalls fue medallista de plata en el ocho masculino en los Juegos Olímpicos de verano de 1920. [11] La tripulación de Cambridge incluía a tres remeros que habían representado a la universidad en la carrera del año anterior: KN Craig, BG Ivory y David Collet . [10] Dos de los participantes en la carrera estaban registrados como no británicos: Kane y Mellen de Cambridge eran de los Estados Unidos. [12]
Oxford ganó el sorteo y eligió empezar desde la estación de Surrey, cediendo el lado de Middlesex del río a Cambridge. El árbitro Pitman comenzó la carrera en condiciones tranquilas a las 5:10 pm [15]. Aparentemente interrumpido por la estela de un vapor amarrado cercano , el comienzo de Oxford fue pobre, lo que permitió a Cambridge liderar por una longitud de lona después de un minuto. A pesar de esto, Oxford había empatado un minuto más tarde, para mantener una pequeña ventaja en el momento en que las tripulaciones comenzaron la curva larga. En el poste de la milla, los Dark Blues tenían una ventaja de un cuarto de longitud y en el puente Hammersmith la habían extendido a tres cuartos de longitud. Acelerando en el pub The Doves, Oxford comenzó a alejarse de Cambridge. [9]
En Chiswick Eyot , Oxford aceleró para alejarse de los Light Blues y tenía dos longitudes de ventaja antes de que un arranque de Cambridge por delante de Barnes Bridge redujera la ventaja a una longitud y cuarto cuando las tripulaciones pasaron por debajo del puente. Con la curva del río a su favor y presionando con fuerza, Cambridge lentamente ganó terreno a los Dark Blues pero no pudo igualar las condiciones. [9] Oxford pasó el poste de meta con una ventaja de tres cuartos de longitud en un tiempo de 20 minutos 54 segundos. Fue su primera victoria en cinco años, el margen de victoria más estrecho desde la carrera de 1913 y el tiempo de victoria más lento desde la carrera de 1920. La victoria llevó el récord general en el evento a 40-34 a su favor. [5]
Notas
Bibliografía