El campo Prirazlomnoye es un yacimiento petrolífero marino ártico situado en el mar de Pechora , al sur de Novaya Zemlya , Rusia , el primer desarrollo petrolero marino comercial en el sector ártico ruso . El desarrollo del campo se basa en la única plataforma estacionaria Prirazlomnaya, que es la primera plataforma petrolera resistente al hielo de clase Ártica del mundo. Se planeó comenzar la perforación comercial a principios de 2012, [1] sin embargo, se retrasó al menos hasta la primavera de 2013 debido a las "preocupaciones de seguridad" de los manifestantes. [2] Se han planteado preocupaciones de seguridad sobre la plataforma Prirazlomnoye, citando el uso de equipos fuera de servicio (la sección superior de la plataforma TLP de 1984), sin embargo, el plan de respuesta a derrames de petróleo de Gazprom para Prirazlomnaya se renovó en 2014, [3] y la mayoría de las preguntas encontraron respuesta. . [4] El campo ártico Prirazlomnoye produjo el barril número 10 millones de petróleo ruso en el Ártico Norte en marzo de 2016. [5]
El campo fue descubierto en 1989. En 1993, se otorgó la licencia de desarrollo a Rosshelf, una subsidiaria de Gazprom , y el campo debía estar operativo en 2001. [6] En junio de 2000, Gazprom y la compañía energética alemana Wintershall firmaron un memorando sobre cooperación en el desarrollo del campo Prirazlomnoye. [7] También Rosneft quería unirse al proyecto. [8] En 2002, la licencia fue transferida a Sevmorneftegaz, una empresa conjunta de Gazprom y Rosneft. [9] Posteriormente, Sevmorneftegaz se convirtió en una filial de propiedad absoluta de Gazprom. Existe un plan para traspasar el desarrollo de Prirazlomnoye a Gazprom Neft , una rama petrolera de Gazprom. [10] El nombre Prirazlomnoye significa "en la falla geológica".
El campo Prirazlomnoye tiene reservas de 610 millones de barriles (97 millones de metros cúbicos). [11]
El concepto de desarrollo del campo se basa en la plataforma única estacionaria Prirazlomnaya . [11] Se esperaba que la plataforma petrolera, construida por el astillero Sevmash en Severodvinsk , estuviera terminada en 2011 y después comenzaría la perforación. [10] [12] La plataforma Prirazlomnaya estaba equipada con la parte superior de la plataforma de patas tensadas (TLP) desmantelada de 1984 del campo Hutton de Conoco , que fue la primera plataforma de patas tensadas jamás construida . [13] [14] El petróleo producido será transportado por los petroleros lanzadera de doble efecto Mikhail Ulyanov y Kirill Lavrov , construidos en el Astillero Admiralty y operados por Sovcomflot , al buque flotante de almacenamiento y descarga Belokamenka , ubicado en la bahía de Kola , cerca de Murmansk . [11] Gazprom está considerando construir una refinería de petróleo en Teriberka, en el lugar donde se encuentra la planta de GNL del desarrollo de Shtokman, para procesar el petróleo de los yacimientos de Prirazlomnoye y Dolginskoye. [15]
El concepto del desarrollo fue diseñado por el Instituto Vniigaz, una filial de Gazprom. [11] Se espera que el volumen máximo estimado de producción anual de petróleo sea de 6,6 millones de toneladas. Se espera que la inversión total sea de aproximadamente 1.030 millones de dólares. [6]
La construcción de Prirazlomnaya tardó casi una década. [16] La instalación de la plataforma fue remolcada al mar de Pechora en agosto de 2011, sin embargo, pasaron dos años y medio antes de que comenzara la producción en diciembre de 2013. [17] En 2014, Gazprom espera entregar al menos 300.000 toneladas de crudo ártico (ARCO). [17] [18]
Según un estudio sobre posibles escenarios de derrame de petróleo en el Ártico desde la plataforma petrolera Prirazlomnaya realizado por científicos rusos, junto con ambientalistas de Greenpeace y WWF-Rusia, Greenpeace y el Fondo Mundial para la Naturaleza Gazprom no están preparados para hacer frente adecuadamente a un derrame relacionado con la producción de petróleo. El Ministerio de Emergencia ruso confirmó que el plan de respuesta a derrames de petróleo de Gazprom expiró en julio de 2012, lo que convierte en ilegal cualquier perforación que la empresa realice en el Ártico hasta que se presente y apruebe uno nuevo. [19] [20] El 24 de agosto de 2012, un grupo de activistas de Greenpeace bajo el mando de Kumi Naidoo escaló la plataforma y colocó una pancarta "No maten al Ártico". [21] [22]
El 18 de septiembre de 2013, el barco Arctic Sunrise de Greenpeace rodeó la plataforma petrolera Prirazlomnaya mientras tres tripulantes intentaban abordar la plataforma. En respuesta, la Guardia Costera rusa tomó el control del barco y detuvo a los activistas . [23] [24] [25] Posteriormente, el barco fue remolcado por un buque guardacostas hasta el puerto ártico ruso de Murmansk. La tripulación estaba formada por treinta miembros de dieciséis nacionalidades diferentes. El gobierno ruso tiene la intención de acusar a los activistas de Greenpeace de piratería, lo que conlleva una pena máxima de quince años de prisión. [23] Fue la respuesta más dura que Greenpeace ha encontrado por parte de un gobierno desde el bombardeo del Rainbow Warrior en 1985, dijo Phil Radford , director ejecutivo de Greenpeace USA. [26] Los Países Bajos iniciaron acciones legales para liberar a 30 activistas de Greenpeace acusados en Rusia de piratería. Arctic Sunrise es un barco con bandera holandesa. El ministro de Asuntos Exteriores, Frans Timmermans, dijo que los Países Bajos habían presentado una solicitud ante el Tribunal del Derecho del Mar de la ONU , que resuelve disputas marítimas entre estados. Los Países Bajos consideran ilegal la detención del barco. [27]
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