La temporada de carreras de motociclismo del Gran Premio de 1982 fue la 34.ª temporada del Campeonato Mundial de Carreras de Ruta de la FIM .
El italiano Franco Uncini con Suzuki, respaldado por Roberto Gallina, consiguió un merecido campeonato para el equipo italiano Suzuki de Roberto Gallina en la categoría de 500 cc. [1]
Yamaha presentó una nueva motocicleta con un motor V4 para Kenny Roberts , pero sufrió por tener que desarrollar una nueva moto durante la temporada. [1] Roberts también usaba neumáticos Dunlop después de que Goodyear se retirara de las carreras de motos.
Honda abandonó su NR500 de cuatro tiempos en favor de una NS500 V3 de dos tiempos pilotada por el recién llegado estadounidense Freddie Spencer , el campeón defensor Marco Lucchinelli y el veterano Takazumi Katayama . [1] Spencer le daría a Honda su primera victoria en 500 cc desde la temporada de 1967 y su primera con una de dos tiempos. [1]
Kawasaki continuaría haciendo campaña con su KR500 con el piloto Kork Ballington , pero desarrollar una nueva motocicleta resultó ser difícil, y después de tres años en la clase de 500 cc sin poder recrear el mismo éxito que habían experimentado en las clases más pequeñas, tomaron la decisión de retirarse de la competición del campeonato mundial después de la temporada de 1982, dejando a Ballington sin trabajo. [2]
Roberts se lesionó un dedo y una rodilla en el Gran Premio de Gran Bretaña y se perdería el resto de la temporada. [1] Barry Sheene se encontraba tercero en el campeonato, empatado a puntos con Roberts después de ocho rondas, sin embargo, su temporada tuvo un final prematuro mientras probaba la nueva Yamaha V4. Chocó contra la máquina caída del francés Patrick Igoa durante los entrenamientos en Silverstone y se rompió gravemente ambas piernas y un brazo. [1] La mayoría de los pilotos patrocinados por la fábrica boicotearon la ronda francesa en Nogaro en protesta por las condiciones inseguras de la pista. [1]
Anton Mang defendió con éxito su título de 350 para Kawasaki a pesar de ganar solo una carrera. [1] Sería el último campeón mundial de 350, ya que la clase se discontinuaría después de 1982. [1] Mang perdió su corona de 250 ante Jean-Louis Tournadre por un punto a pesar de ganar cinco carreras. [1] La única victoria de Tournadre sería en la ronda francesa boicoteada. [1] El francés se convertiría en el primer campeón mundial de Francia . [1] Ángel Nieto aseguró su undécimo título en la clase 125 en un Garelli . [1] En la clase de 50cc, Eugenio Lazzarini y Stefan Dörflinger intercambiaron victorias, cada piloto ganó tres carreras, pero Dörflinger se llevó el título debido a sus tres segundos puestos. [3]
Los siguientes Grandes Premios estaban previstos para el año 1982: [4] [5]
Se otorgan puntos a los diez primeros clasificados. El corredor debe terminar la carrera para ganar puntos.