Garelli Motorcycles es un fabricante italiano de ciclomotores y motocicletas. Fue fundado en 1919 por Adalberto Garelli (10 de julio de 1886 – 13 de enero de 1968).
A los 22 años, Adalberto Garelli se licenció en ingeniería y dedicó su trabajo a desarrollar y perfeccionar el motor de dos tiempos para Fiat . Garelli dejó el proyecto en 1911 debido a la falta de entusiasmo de Fiat por el motor de dos tiempos. Continuó con su propio diseño de motores entre 1911 y 1914, lo que dio como resultado el motor monocilíndrico dividido de 350 cc . Garelli trabajó para otros fabricantes de motocicletas desde 1914 hasta 1918, durante cuyo tiempo ganó un concurso organizado por el Ejército Real Italiano para diseñar una motocicleta con la que utilizara su motor monocilíndrico dividido de 350 cc.
En 1919, Garelli construyó una motocicleta de 350 cc que estableció un récord de larga distancia de Milán a Nápoles . El piloto Ettore Girardi cubrió los 840 km (520 mi) con un promedio de 38,29 km/h (24 mph). Muchos corredores italianos famosos como Ernesto Gnesa, Tazio Nuvolari y Achille Varzi comenzaron sus carreras de carreras en motos Garelli. La Garelli de 350 cc monocilíndrica dividida se mantuvo en producción hasta 1926 y tuvo un gran impacto en las carreras. La empresa también produjo motocicletas para el Ejército Real Italiano . Después de la Segunda Guerra Mundial, Garelli se concentró en producir motocicletas y ciclomotores más pequeños para el mercado europeo.
En la década de 1970, Garelli produjo la Tiger Cross MK 1, una motocicleta enduro todoterreno de 2 tiempos . La Tiger Cross se fabricó en 1976. La motocicleta estaba pintada de negro y amarillo. [1]
En 2019, en el año del centenario de su fundación, la marca volvió al mercado con productos totalmente eléctricos: Ciclone Sic58 [2] y E-Bike Ciclone Sic58. [3] En colaboración con la Fundación Marco Simoncelli .
Garelli estableció ocho récords mundiales de larga distancia el 3 de noviembre de 1963, con dos motocicletas de 50 cm3. [4]
A principios de la década de 1980, Garelli dominó la clase 125 en las carreras de motociclismo de Gran Premio, ganando seis campeonatos mundiales consecutivos entre 1982 y 1987 .
Garelli ganó los siguientes títulos mundiales en la categoría de 125 cc :
