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Bloque de montaje

Un bloque de montaje , bloque de caballo , piedra de carruaje o, en escocés, una piedra de loupin'-on [1] es una ayuda para montar y desmontar un caballo o un carro.

El bloque de montaje del duque de Wellington, Athenaeum Club, Londres

Uso y ubicaciones

Los bloques de montar eran especialmente útiles para las mujeres que montaban a caballo de lado o en el asiento trasero , es decir, "montando en pareja", [2] lo que permitía montar o desmontar un caballo sin perder la modestia. Las mujeres solían montar detrás de sus maridos y sirvientes que iban a pie. [3] También se utilizaban para ayudar a las damas y a los hombres a subir y bajar de los carros. [4] Con frecuencia se ubicaban fuera de las iglesias o kirks para el uso de los feligreses que asistían a servicios, funerales, etc. A menudo se ubicaban en las calles principales y fuera de los pubs. En Yorkshire, algunos se construían en la parte superior de los caminos empinados, donde el jinete volvía a montar después de conducir a su caballo por la pendiente. [5]

Un bloque de montaje moderno y un gato para escalar.

En la actualidad, los tacos de montaje son utilizados principalmente por jinetes modernos que son a) principiantes, b) personas que tienen dificultades para montar (ya sea un caballo alto, una persona baja o alguien con algún impedimento de movilidad) y c) personas que sienten que el uso de un taco de montaje reduce la tensión en la columna vertebral del caballo, particularmente en la cruz . Los tacos de montaje modernos suelen estar hechos de madera o de plástico moldeado.

Construcción

Bloque de montaje escalonado en Nantwich , Cheshire

Los bloques de montaje solían estar hechos de piedra o madera y antes de la era del automóvil eran muy comunes. Algunos tienen tres o más escalones que conducen a una plataforma que proporciona una altura adicional y, por lo tanto, un acceso más fácil al sillín y menos posibilidades de caerse al desmontar. [6] Algunos tenían una pared o algún otro soporte a un lado de los escalones, como en Saint Boswells. [7] Algunos se construyeron como monumentos conmemorativos y llevan inscripciones. [5] Se construyeron con ladrillos, sillares e incluso, en ocasiones, con un solo bloque de piedra, [5] mientras que un ejemplo en Shewalton Mill en North Ayrshire es una roca errática glacial ubicada en el patio del molino.

Usando un bloque de montaje

La mejor manera de montar un caballo es utilizando un taco de montaje, ya que es más fácil para el jinete montarlo, ejerce menos tensión sobre los estribos al montarlo y disminuye las posibilidades de que la silla se deslice hacia un lado al montarlo, lo que reduce las posibilidades de una caída y posibles lesiones al jinete. Un caballo o poni se monta desde el lado "cercano", es decir, el lado izquierdo del caballo. [8]

Disminución del uso de bloques de montaje

Un bloque de montaje en un parque rural, Eglinton, Ayrshire.
Antiguo bloque de montaje en Dumfries House, Escocia.

Los bloques de montaje fueron una característica común hasta finales del siglo XVIII. [9] Todavía se utilizan en centros ecuestres, [8] pero ya no son una característica común de posadas, iglesias, granjas, casas de campo, etc. en el Reino Unido, donde alguna vez fueron casi una característica obligatoria.

Por ejemplo, hasta finales del siglo XVIII, el mal estado de las carreteras en Escocia hizo que la mayor parte del transporte de pasajeros a caballo se hiciera literalmente a caballo. Por ejemplo, los vehículos con ruedas eran prácticamente desconocidos para los agricultores de Ayrshire hasta finales del siglo XVIII, y antes de esto se utilizaban trineos o carros de arrastre para transportar cargas [10] [11], ya que los vehículos con ruedas eran inútiles. Las carreteras habían sido simples pistas y los puentes que había sólo podían soportar peatones, hombres a caballo o animales de carga. Los primeros vehículos con ruedas de los que se tiene constancia que se utilizaron en Ayrshire fueron carros ofrecidos gratuitamente a los trabajadores que trabajaban en el puente Riccarton , Kilmarnock , en 1726.

Una vez que los vehículos con ruedas se hicieron comunes, la necesidad de caballetes para montar a caballo habría disminuido en gran medida, por lo que el caballete como elemento permanente dejó de ser necesario con el cambio de los tiempos. No se necesitaba uno para subirse a los carruajes y, por lo tanto, a medida que las carreteras mejoraron y menos gente montaba en ellos, la necesidad disminuyó. Con la invención del automóvil, la necesidad del caballete público desapareció y ahora lo utilizan exclusivamente los jinetes o se conservan como elementos históricos en antiguas posadas, iglesias, etc. [12] [13]

En la década de 1860, los bloques de montaje que quedaron en Londres, por ejemplo en Bayswater , se consideraban pintorescos y anticuados "en el verdadero estilo de los tiempos antiguos". [14]

Un poema de Loupin' on stane

Menhires, hileras de piedras, etc.

En Eskdalemuir, en Dumfries y Galloway , los restos de una "avenida de piedra" se conocen como Loupin' Stanes debido a la similitud con dichas estructuras. [15] Wolfcleuchhead, "Loupin' Stone", Mounting Steps o Mounting Block se encuentra en la parroquia de Roberton, Scottish Borders. Esta piedra tiene dos cabezas talladas y letras; en la otra, el nombre "Wolfcleuchead". [16] Estos nombres han surgido ya sea de la apariencia o de la reutilización real de estas piedras.

Un antiguo bloque de montaje en la isla de Portland, Dorset.

Ejemplos y sitios de montaje de bloques

Bloque de montaje elaborado en Government Street en Mobile, Alabama .
El Loupin'-on-Stane y la concavidad en Kilmaurs
La Piedra del Tratado de Limerick se encuentra sobre un pedestal
La piedra loupin-on de Minnigaff.

Referencias

  1. ^ Tam O'Crustan
  2. ^ Gordon, Anne (1988). Moverse con los tiempos: la historia del transporte y los viajes en Escocia. Aberdeen: The University Press. ISBN  0-08-035080-1 . Página 114.
  3. ^ Martín, Daniel (2016). Alto Clydesdale. Una historia y una guía de Edimburgo: The Birlinn Press. ISBN 9781780273976 . Página 124 
  4. ^ Gordon, Anne (1988). Moverse con los tiempos: la historia del transporte y los viajes en Escocia. Aberdeen: The University Press. ISBN 0-08-035080-1 . Página 114. 
  5. ^ abcd Libro de la campiña británica. Pub. Londres: Drive Publications, (1973). pág. 302.
  6. ^ Loupin-on-Stan
  7. ^ desde la iglesia de Mertoun.
  8. ^ ab Montar un caballo o pony desde un bloque de montaje.
  9. ^ por Tam O'Crustan, consultado el 19 de octubre de 2007
  10. ^ Strawhorn, John y Boyd, William (1951). El tercer relato estadístico de Escocia. Ayrshire. Pub.
  11. ^ Gordon, Anne (1988). Moverse con los tiempos: la historia del transporte y los viajes en Escocia. Aberdeen: The University Press. ISBN 0-08-035080-1 . Página 109. 
  12. ^ ab La historia de East Kilbride
  13. ^ ab Historic Environment Scotland . "Edimburgo, Old Church Lane, iglesia parroquial de Duddingston (52220)". Canmore . Consultado el 29 de octubre de 2021 .
  14. ^ Revista de la Juventud, o Miscelánea Evangélica, pub. 1863, página 87, consultado el 21 de octubre de 2007
  15. ^ Historic Environment Scotland. "Eskdalemuir, 'Stone Avenue' (67246)". Canmore . Consultado el 29 de octubre de 2021 .
  16. ^ Historic Environment Scotland. "Wolfcleuchhead, 'Loupin' Stone' (53002)". Canmore . Consultado el 29 de octubre de 2021 .
  17. ^ Loupin' on stane Archivado el 25 de octubre de 2007 en Wayback Machine.
  18. ^ Chalmers, Francis Edit. (1903), Ordnance Gazetteer of Scotland. Pub. The Caxton Pub. Co., Londres. Vol. 2. Pág. 931.
  19. ^ Sendero de la ciudad
  20. ^ Doncellas. Archivado el 25 de octubre de 2007 en Wayback Machine.
  21. ^ Oxnam. Archivado el 2 de octubre de 2011 en Wayback Machine.
  22. ^ "Priorato de Ross". Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2007. Consultado el 19 de octubre de 2007 .
  23. ^ Entorno histórico de Escocia. "Rossie, Village And Market Cross (30655)". Canmore . Consultado el 29 de octubre de 2021 .
  24. ^ Historic England . «Bloque de montaje a la derecha de los números 26-30 (pares), Welsh Row (1263706)». Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 21 de octubre de 2007 .
  25. ^ "Un bloque irregular de piedra caliza, tallado en bruto, que en su día sirvió como plataforma para montar caballos". The Treaty Stone — Sitio web del Inventario Nacional del Patrimonio Arquitectónico, consultado el 23 de octubre de 2007
  26. ^ MacGibbon, T. y Ross, D. (1887-92). La arquitectura doméstica y almenada de Escocia desde el siglo XII hasta el siglo XVIII , 5v, Edimburgo, vol. 3, pág. 502.
  27. ^ Westwood, Jennifer (1985), Albion. Una guía para la legendaria Gran Bretaña . Londres: Grafton Books. ISBN 0-246-11789-3 . pág. 241. 
  28. ^ "Nevern. Consultado el 1 de abril de 2010". Archivado desde el original el 26 de abril de 2003. Consultado el 1 de abril de 2010 .
  29. ^ Casa Walt Whitman. Consultado el 23 de octubre de 2017.