Un ticket de libertad condicional era un documento de libertad condicional emitido a los convictos que habían demostrado que se les podía confiar algunas libertades. Originalmente, el ticket se emitió en Gran Bretaña y luego fue adaptado por los Estados Unidos , Canadá e Irlanda .
El sistema de tickets de permiso fue introducido por primera vez por el gobernador Philip Gidley King en 1801. Su principal objetivo era reducir la carga que soportaba el incipiente gobierno colonial al tener que proporcionar alimentos de las limitadas reservas del gobierno a los convictos que eran transportados desde el Reino Unido a Australia y sus colonias de Nueva Gales del Sur y Tasmania . A los convictos que parecían capaces de mantenerse por sí mismos se les concedía un ticket de permiso. Al poco tiempo, se empezaron a entregar tickets como recompensa por el buen comportamiento, que permitían a los titulares buscar empleo dentro de un distrito específico, pero no abandonarlo sin el permiso del gobierno o del magistrado residente del distrito . Cada cambio de empleador o distrito se registraba en el ticket. [1]
En un principio, el permiso de salida se otorgaba sin relación alguna con el período de la sentencia que ya había cumplido el convicto. A algunos " convictos caballerosos " se les otorgaba un permiso de salida al llegar a la colonia. En 1811 se estableció la necesidad de cumplir primero un tiempo en servidumbre y en 1821 el gobernador Brisbane introdujo normas que especificaban la duración de las sentencias que debían cumplirse antes de que se pudiera considerar a un convicto para un permiso de salida: cuatro años para una sentencia de siete años, de seis a ocho años para una sentencia de catorce años y de diez a doce años para aquellos con una sentencia de cadena perpetua. Una vez cumplida la sentencia original completa, se expediría un "certificado de libertad" previa solicitud. Si se había dictado una sentencia de cadena perpetua, entonces el convicto podía obtener un permiso de salida y/o un indulto condicional o total. [2] [3]
Los poseedores de un permiso de residencia podían casarse o traer a sus familias de Gran Bretaña y adquirir propiedades, pero no podían llevar armas de fuego ni embarcarse . Los convictos que respetaban las condiciones del permiso de residencia hasta cumplir la mitad de su sentencia tenían derecho a un indulto condicional , que eliminaba todas las restricciones excepto la prohibición de salir de la colonia. Los convictos que no respetaban las condiciones de su permiso podían ser arrestados sin orden judicial , juzgados sin recurrir a la Corte Suprema y perder sus propiedades. El permiso de residencia debía renovarse anualmente y quienes lo tenían debían asistir a los servicios religiosos y a los actos de reunión.
El billete era un documento muy detallado en el que se indicaba el lugar y el año en que se había juzgado al condenado, el nombre del barco en el que había sido transportado y la duración de la condena. También se incluía una descripción física completa del condenado, junto con el año de nacimiento, su ocupación anterior y su "lugar de origen".
Un billete tenía dos componentes. El "billete propiamente dicho" se emitía a nombre de la persona designada y era obligatorio que la persona llevara consigo ese documento en todo momento. El segundo componente era el "tope", que era la copia oficial y se conservaba en los archivos del gobierno. Los billetes propiamente dichos son ahora bastante raros, ya que el titular los utilizaba constantemente. Los tope todavía se conservan en los registros de archivo y están a disposición de los investigadores.
Según Alexander Maconochie , los permisos de ausencia podían suspenderse de manera sumaria por las "irregularidades más insignificantes", y como resultado, una "proporción muy grande" de titulares de permisos de ausencia fueron devueltos al trabajo gubernamental. [4]
En la Segunda Guerra Mundial , el "boleto de licencia" era un nombre coloquial dado a los documentos que permitían a un soldado tomar licencia del servicio activo. [5]
El 11 de agosto de 1899, el Parlamento canadiense promulgó una ley para establecer la liberación condicional de los convictos, la Ticket of Leave Act.
La Ley canadiense de libertad condicional se basó casi palabra por palabra en la legislación británica. No se hacía referencia en el texto a la finalidad de la libertad condicional, pero en general se entendía que la libertad condicional era una forma de indulto.
En un principio, el Gobernador General concedía la libertad condicional siguiendo el consejo del Gabinete en su conjunto. La ley fue modificada posteriormente para que el poder de asesorar al Gobernador General se limitara al Ministro de Justicia. Esto supuso un cambio significativo con respecto a la práctica tradicional en el uso de la clemencia ejecutiva y fue un intento de separar las decisiones sobre libertad condicional de la política. Aun así, como la libertad condicional seguía estando en manos de un ministro electo, la opinión pública seguiría teniendo una influencia fuerte y a veces cuestionable en la política.
A principios del siglo XX, Canadá estaba escasamente poblada. Llevar un registro de los hombres que tenían permiso de ausencia era difícil y las autoridades dependían de que los presos en libertad condicional se presentaran todos los meses a la policía. Esto tenía sus inconvenientes y, cuando el Ejército de Salvación se ofreció a hacerse cargo de la supervisión de la libertad condicional en algunos lugares, el Departamento de Justicia aceptó con gusto. Los oficiales del Ejército de Salvación actuaron como agentes de libertad condicional del Dominio hasta que el puesto se abolió en 1931.
El 7 de marzo de 1939 se aprobó el proyecto de ley C-34, que revisaba la Ley Penitenciaria y creaba una junta administrativa compuesta por tres miembros.
Walter Crofton administró el sistema irlandés de "ticket of leave".
