Béarn ( EE.UU .: / b eɪ ˈ ɑːr n / ; [1] [2] francés: [beaʁn] ; occitano : Bearn [beˈaɾ] o Biarn ; vasco : Bearno o Biarno ; latín : Benearnia o Bearnia ) es uno de los tradicionales Provincias de Francia , situadas en las montañas de los Pirineos y en la llanura a sus pies, en el suroeste de Francia. Junto con las tres provincias vascas de Soule , Baja Navarra y Labourd , el Principado de Bidache , así como pequeñas zonas de Gascuña , forma el actual departamento de Pirineos Atlánticos . Las capitales de Bearn fueron sucesivamente Beneharnum (hasta 841), Morlaàs (desde c. 1100), Orthez (desde la segunda mitad del siglo XIII) y luego Pau (a partir de mediados del siglo XV). [3]
Bearn limita con las provincias vascas de Soule y Baja Navarra al oeste, Gascuña ( Landas y Armagnac ) al norte, Bigorra al este, además de España ( Aragón ) al sur.
Hoy en día, los pilares de la región de Bearn son la industria petrolera , la industria aeroespacial a través del fabricante de motores turboeje para helicópteros Turbomeca , el turismo y la agricultura (gran parte de la cual se refiere al maíz cultivado para semilla). Pau fue el lugar de nacimiento de Elf Aquitaine , que ahora pasa a formar parte de la empresa petrolera Total SA .
En la serie Los tres mosqueteros de Alexandre Dumas , el protagonista D'Artagnan era originario de Bearn; menciona haber asistido allí al funeral de su padre en el segundo libro, Veinte años después . En el primer libro de la serie, al encontrarse con el cardenal, también se constata que D'Artagnan proviene de Bearn. Que a D'Artagnan se le llame habitualmente gascón no es sorprendente ni incorrecto, ya que Béarn forma parte de Gascuña.
En la parte oriental de la provincia se encuentran dos pequeños exclaves pertenecientes a Bigorre . Son el resultado de cómo el Béarn creció hasta sus límites tradicionales: algunos antiguos vizcondados menores se agregaron por matrimonio y fueron absorbidos por el Béarn: Oloron al sur/suroeste ca. 1050, Montanérès en el este en 1085 y Dax en el oeste en 1194. [4] Cuando se añadió Montanérès, cinco comunidades o parroquias ( Villenave-près-Béarn , Escaunets , Séron , Gardères y Luquet ) no formaban parte de la dote; Permanecieron o se convirtieron en parte de Bigorre . [5] Su apego a Bigorre continúa hasta el presente, ya que lo siguieron hasta los Altos Pirineos , en lugar de incorporarse a los Pirineos Atlánticos circundantes .
El nombre Béarn deriva de Beneharnum , la ciudad capital del antiguo pueblo Venarni, que fue destruida por los vikingos en el año 840. [6] La moderna ciudad de Lescar está construida en el sitio de Beneharnum.
La agricultura y la metalurgia se practicaron por primera vez en la región hace unos 4.000 años. Se han encontrado en Bearn muchos dólmenes , túmulos y megalitos que datan de esta época, lo que sugiere que el culto a los antepasados era una actividad religiosa importante en el Neolítico Bearn. [7] La construcción de cromlêhs en Béarn continuó hasta la Edad del Bronce.
También se construyeron pueblos fortificados en el Neolítico Bearn, de los que se han encontrado restos cerca de Asson , Bougarber y Lacq .
Durante la Edad del Hierro , Bearn formaba parte de la antigua Aquitania , donde vivía el pueblo protovasco . Los Benearni, de quienes deriva el nombre Bearn, eran uno de estos pueblos.
La región pasó a formar parte del Imperio Romano en el siglo I a.C. Diocleciano incluyó a Bearn en la provincia romana de Novempopulania . La influencia romana en la región disminuyó en el siglo V d.C. y Bearn experimentó múltiples invasiones bárbaras. Bearn fue conquistada sucesivamente por los vándalos , los visigodos , los merovingios y finalmente los carolingios .
El siglo V d.C. vio también la llegada del cristianismo a Bearne. El carácter rural de Bearn hizo que el cristianismo tardara más en establecerse allí que en cualquier otro lugar de Francia.
Los vascones se establecieron en las tierras entre el Garona y los Pirineos, que los francos habían conquistado a los visigodos, y desde el siglo VI controlaron este territorio; Se formó un ducado de Vasconia (entonces Gascuña). En el siglo VII, Odón tenía un gran reino que se extendía desde los Pirineos hasta el Loira, con Toulouse como capital. La lengua comúnmente hablada por los vascones era el aquitano, aunque su área de influencia siguió decayendo con la creciente romanización de la región a partir del siglo I a.C. El Ducado de Gascuña se fragmentó a partir del siglo IX, permitiendo la creación del Vizcondado de Bearn. Los habitantes de Bearn se organizaron así por primera vez en una entidad propia. La primera dinastía reinante fue la familia Centulle. También fue en esta época, alrededor del siglo VIII o IX, cuando Beneharnum fue devastada por los normandos. Morlaàs se convirtió entonces en la nueva capital de un principado naciente. La Centulle permitió que el primitivo Béarn se extendiera hacia el sur y el este, y varios matrimonios condujeron a la integración del vizcondado de Oloron hacia 1050 y luego el de Montaner en 1085. El condado de Orthez fue anexado en 1194 bajo la dinastía Moncade, y todos estos territorios juntos formaron el Bearn histórico, que mantuvo sus fronteras intactas hasta la Revolución.
Bearn fue incluido en las fronteras originales dadas al reino franco por el Tratado de Verdún en 843, pero la creación de una entidad política propia provocó una evolución de este vínculo de vasallaje. Así, la adhesión gradual del Bearn a un estatus de soberanía de facto es el tema principal de este período medieval. Del siglo XI al XIV, Bearn estuvo entre las zonas de influencia de los duques de Gascuña, los reyes de Aragón, los reyes de Inglaterra y los reyes de Francia. Bearn permaneció bajo el control de los duques de Gascuña después de su división en el siglo IX, y este vínculo ya era muy débil en la segunda mitad del siglo XI. El vasallaje fue sólo teórico bajo Gastón IV el Cruzado, que participó en la primera cruzada y la Reconquista. Desempeñó un papel decisivo junto a Alfonso I de Aragón. Bearn se convierte en aliado de Aragón, rompiendo los últimos vínculos con Gascuña. Esta alianza fue inicialmente equilibrada, pero la unión de Aragón con Cataluña en 1137 rompió este equilibrio a favor de Aragón. Bearn se convirtió en condado vasallo de la corona aragonesa, que intentó crear un vasto conjunto a ambos lados de los Pirineos.
En 1213, la derrota aragonesa en la batalla de Muret supuso el fin de las intervenciones aragonesas en la región. Los vínculos de vasallaje entre Bearn y Aragón se fueron debilitando progresivamente y luego rotos, sin enfrentamientos, durante la primera mitad del siglo XIII. Esta ruptura fue la ocasión para que los reyes de Inglaterra exigieran el regreso de Bearn al redil gascón. A pesar de su deseo de independencia, Gastón VII rinde homenaje al rey de Inglaterra en 1240. El regreso de Béarn a la esfera de influencia gascona se refleja también en un cambio de capital: Orthez (más cerca de Gascuña) sustituye a Morlaàs en 1242. Gastón VII, a pesar de todo, no dejará de rebelarse contra esta intrusión en los asuntos de un país que antes tenía una autonomía muy amplia. Tuvo que admitir la derrota después de ser hecho prisionero en Winchester por Eduardo I de Inglaterra en 1276.
Gastón VII decidió casar a su segunda hija, Margarita de Béarn, con el conde de Foix, Roger-Bernard III. Este matrimonio provocó la unión indisoluble entre las casas de Foix y Bearn. Los nuevos Foix-Béarn se encontraban en una situación delicada, siendo Bearn, por un lado, vasallo de los reyes de Inglaterra y Foix vasallo de los reyes de Francia. Ya se avecinaban los inicios de la futura Guerra de los Cien Años entre ambos reinos, complicando aún más el equilibrio dentro de esta nueva dinastía. Hasta Gastón II de Foix-Béarn, la posición de los soberanos de Bearn oscilaba entre la neutralidad y el seguimiento de las posiciones francesas (sin pagar tributo). Los habitantes de Bearn se resistían a seguir una política favorable a los reyes de Francia, se sentían pertenecientes a la comunidad gascona y veían el reino de Francia como una tierra extranjera. No fue hasta Gastón III , conocido como Fébus, que apareció una nueva política: hacer de Bearn un país soberano y neutral.
El proyecto de Fébus fue la culminación de los largos períodos de autonomía experimentados por Béarn en épocas anteriores. Ahora, en plena Guerra de los Cien Años, Fébus aprovechó la derrota francesa de Crécy en 1346 para distanciarse del reino de Francia. El 25 de septiembre de 1347 declaró a un enviado de Felipe VI que Bearn era una tierra que "tenía de Dios y de ningún hombre en el mundo", acto considerado como una declaración de independencia. Posteriormente, evitó las represalias francesas con el desastre de la batalla de Poitiers en 1356. Fébus también logró conjurar las intenciones inglesas sobre Bearn. Para ello, se enfrentó al Príncipe Negro, que reivindicaba a Bearn como príncipe de Aquitania. Después de los fracasos franceses e ingleses para obtener un tributo, el vizcondado autónomo se convierte en un principado soberano de facto. Los vizcondes renunciaron a este título para presentarse como señores del país soberano de Bearn. Cuando Fébus murió sin heredero, el principado volvió a la Casa de Grailly. En 1434, Gastón IV se casó con la infanta Leonor de Navarra y se convirtió en príncipe heredero del reino de Navarra, trasladando su corte de Orthez a Pau en 1464.
Bearn cuenta con dos autopistas. La A64 ( l'autoroute pyrénéenne , designación europea E80) fue construida en 1977 y une Pau , Toulouse y Bayona. En Béarn, la A64 tiene cruces que dan servicio a las localidades de Salies-de-Béarn , Orthez , Artix , Pau y Soumoulou .
La A65 ( l'autoroute de Gascogne , designación europea E7) une Pau con Langon . Sirve a las localidades bearnesas de Lescar , Thèze y Garlin . En Langon, la A65 se une a la A62, que continúa hasta Burdeos . La A65 se inauguró en 2010 y en ese momento era la autopista más cara de Francia.
Varias rutas menores más también sirven a Béarn. La Ruta Nacional 134 une el sur de Pau con Somport en el Valle de Aspe . Varias carreteras de montaña unen Somport con España.
Tres líneas ferroviarias comunican Bearn. La primera de ellas es el ferrocarril de Toulouse a Bayona, que se inauguró por etapas entre 1861 y 1867. En esta línea se encuentran varias estaciones de ferrocarril, entre ellas las de Coarraze-Nay , Assat , Pau , Artix , Orthez y Puyoô . La línea ferroviaria de Puyoô a Dax permite el trayecto de Béarn a Burdeos. Ambas líneas ferroviarias cuentan con el servicio de TGV , Intercités y TER .
La tercera línea ferroviaria, la de Pau a Canfranc, sirve al sur de Bearn. Estuvo en servicio entre 1883 y 1928. Sin embargo, la línea ferroviaria estuvo parcialmente cerrada desde 1970. Esto se debe a que en 1970 un puente que llevaba esta línea ferroviaria sobre el Gave d'Aspe fue destruido por el descarrilamiento de un tren; En consecuencia, SNCF cerró la línea al sur de la estación de Oloron-Sainte-Marie . La SNCF reabrió un tramo adicional de la línea, entre Oloron-Sainte-Marie y Bedous , en 2016.
La estación de tren de Canfranc se encuentra dentro de España y también cuenta con el servicio del ferrocarril español de Jaca a Canfranc. Por tanto, hasta ahora el transporte ferroviario internacional entre Bearn y Aragón era posible a través de esta ruta. En 2013, los gobiernos regionales de Aragón y Aquitania acordaron tomar medidas para promover los vínculos económicos entre sus dos regiones, incluida la posible reapertura de la línea ferroviaria Pau-Canfranc hasta la estación de Canfranc. [8] Los dos gobiernos esperan reabrir completamente la línea para 2020.
Una cuarta línea ferroviaria unía antiguamente la estación de Puyoô con la de Mauléon-Licharre . Esta línea se abrió en dos etapas entre 1884 y 1887; se cerró a los pasajeros en 1968 y al transporte de mercancías en 1989. La línea fue abandonada oficialmente en 1991. Un ramal de esta línea iba de Autevielle a Saint-Palais . Esta sucursal también está cerrada.
El aeropuerto Pau Pyrénées , situado cerca de Uzein , tiene vuelos directos al aeropuerto Charles de Gaulle y al aeropuerto de Orly (9 vuelos diarios en total a París), al aeropuerto de Lyon-Saint-Exupéry (3 vuelos diarios) y al aeropuerto de Marsella Provenza . Durante el verano, también cuenta con vuelos al aeropuerto de Bastia – Poretta , al aeropuerto de Ajaccio Napoleón Bonaparte , al aeropuerto internacional de Nápoles y al aeropuerto Karol Wojtyła de Bari . 634.000 pasajeros utilizaron el aeropuerto de Pau Pyrénées en 2015, lo que lo convierte en el tercer aeropuerto más transitado de la región francesa de Nouvelle-Aquitaine , después del aeropuerto de Burdeos-Mérignac y el aeropuerto de Biarritz Pays Basque .
Bearn tiene una larga relación con la aviación. Las condiciones meteorológicas de Bearn eran favorables para los primeros aviadores, y los hermanos Wright realizaron varios vuelos en Pont-Long, una zona llana y pantanosa al norte de Pau a partir de 1908. Wilbur Wright ayudó a crear la primera escuela de aviación del mundo, que se inauguró en las afueras de Pau en 1908. El aeropuerto de Pau Pyrénées se encuentra en el lugar de esta escuela de aviación. El ejército francés entrena a sus paracaidistas en la Escuela de Tropas Aerotransportadas , situada cerca de Pau desde 1946.
43°18′00″N 0°22′00″W / 43.3000°N 0.3667°W / 43.3000; -0.3667