Air Tindi fue fundada por dos familias, Alex Arychuk y su esposa Sheila, y su hermano Peter Arychuk y su esposa Teri. [7] Comenzó a operar el 1 de noviembre de 1988, con cuatro aviones flotantes/esquí . En 1990, compró su primer turbohélice con capacidad STOL De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter con la ayuda de Rae-Edzo Development Corporation, lo que le permitió a la aerolínea expandirse y brindar más servicios a la creciente industria de exploración minera. En 1991, Air Tindi se fusionó con Latham Island Airways y adquirió otros cuatro aviones en el proceso. [6] A mediados de 1992, Air Tindi operaba cuatro Twin Otter en flotadores . En 1993, se compró su primer avión grande, un DHC-4 Caribou para trabajos de reabastecimiento con la industria minera. En 1996 se adquirió un turbohélice DHC-7 Dash 7 con capacidad STOL .
El 19 de diciembre de 2006, Air Tindi fue vendida a Discovery Air ( Bolsa de Valores de Toronto en DA.A), un holding que cotiza en bolsa con sede en London, Ontario . [8] Los fundadores originalmente mantuvieron sus posiciones en Air Tindi, pero varios desacuerdos corporativos llevaron a Alex Arychuk a dejar el cargo de presidente y a abandonar la junta directiva de Discovery Air. [9]
En agosto de 2011, el Gobierno de Nunavut anunció que había adjudicado un contrato a Air Tindi y su socio Aqsaqniq, propiedad de Dennis Lyall, para proporcionar servicios de evacuación médica a la región Kitikmeot de Nunavut . El titular anterior del contrato, Adlair Aviation , apeló al Nunavummi Nangminiqaqtunik Ikajuuti y se esperaba una decisión para el 11 de octubre de 2011. [10] [11] La decisión de desestimar la apelación se tomó el 29 de octubre de 2011 y la noticia se publicó el 31 de octubre. Adlair recibió una extensión de su contrato hasta fines de noviembre de 2011. [12] Air Tindi también proporciona servicios de evacuación médica para la totalidad de los Territorios del Noroeste. [13]
Destinos
Air Tindi opera servicios a los siguientes destinos nacionales programados (a junio de 2024): [5]
En junio de 2024, Air Tindi tenía las siguientes aeronaves registradas en Transport Canada y listadas en Air Tindi: [3] [4]
Accidentes e incidentes
El 4 de octubre de 2011, un Cessna Caravan propiedad de Tindi que se dirigía del aeropuerto de Yellowknife al aeropuerto de Lutselk'e se estrelló a unos 25 km (16 millas) al oeste de la comunidad. Había cuatro personas, incluido el piloto, a bordo de la aeronave y se informó de que dos de ellas murieron. No se reveló el estado de los dos supervivientes, pero habían sido enviados al Hospital Territorial Stanton en Yellowknife. [18] [19] [20]
El 30 de enero de 2019, un Tindi King Air 200 , C-GTUC, se dirigía desde Yellowknife al aeropuerto de Whatì en condiciones meteorológicas instrumentales y se estrelló a unas 21 millas náuticas (39 km; 24 mi) al este sureste de la comunidad de Whatì . Los dos tripulantes, que eran los únicos ocupantes, murieron. La investigación determinó que ambos indicadores de actitud habían fallado, uno antes de la salida y otro durante el vuelo. [21]
El 1 de noviembre de 2021, un Tindi Twin Otter , C-GNPS, que se dirigía de Yellowknife al aeropuerto de Fort Simpson se quedó sin combustible y se vio obligado a aterrizar en Muskeg , a 14 km (8,7 millas) del aeropuerto de Fort Providence . Los cinco ocupantes, tres pasajeros y dos pilotos, sobrevivieron al aterrizaje y fueron rescatados cuatro horas después. La investigación descubrió que el capitán asumió incorrectamente que el avión había reabastecido combustible en Yellowknife debido a que se observó un desliz de combustible de tres días antes en la puerta, y fue interrumpido durante la lista de verificación "Antes del despegue", lo que provocó que se perdiera la verificación de la cantidad de combustible. [22]
El 27 de diciembre de 2023, un Tindi Twin Otter , C-GMAS, estaba realizando un vuelo desde Margaret Lake, Territorios del Noroeste, a Lac de Gras , Territorios del Noroeste, en apoyo de la construcción de una carretera invernal con dos tripulantes y ocho pasajeros a bordo. Al acercarse a Lac de Gras, la aeronave chocó contra el terreno. Dos personas sufrieron heridas graves y la aeronave sufrió daños importantes. Los técnicos de búsqueda y rescate del Centro Conjunto de Coordinación de Rescate de Trenton (JRCC) y la Real Fuerza Aérea Canadiense se lanzaron en paracaídas en la zona para proporcionar apoyo médico y de supervivencia durante la noche. Además, se desplegó personal de emergencia de la mina de diamantes de Diavik y llegó al lugar la noche del accidente. Todo el personal fue recuperado del lugar al día siguiente y recibió la atención médica adecuada. A fecha del 11 de junio de 2024, la Junta de Seguridad del Transporte de Canadá está investigando. [23]
Referencias
^ ab "Designadores de la OACI para agencias de explotación de aeronaves, autoridades y servicios aeronáuticos canadienses" (PDF) . Nav Canada . 4 de mayo de 2023. p. 1 . Consultado el 18 de julio de 2024 . Air Tindi: TIN, TINDI
^ Transporte Canadá (18 de julio de 2024), Servicios de Aviación Civil (CAS) AOC . wwwapps.tc.gc.ca.
^ ab "Registro de aeronaves civiles canadienses: resultado de búsqueda rápida de Air Tindi". Transporte Canadá . Consultado el 18 de julio de 2024 .
^ ab "Flota Air Tindi". www.airtindi.com . Consultado el 14 de junio de 2024 .
^ ab "Horarios de vuelo". www.airtindi.com . Consultado el 14 de junio de 2024 .
^ ab "Directorio: aerolíneas del mundo". Flight International . 27 de marzo de 2007. pág. 67.
^ Locke, Darren (2011). «Uno contra uno: Alex Arychuk». Alas . Archivado desde el original el 18 de julio de 2011.
^ Discovery Air Inc. cierra la oferta de colocación privada y la adquisición de Air Tindi Ltd. [ enlace muerto permanente ]
^ Danylchuk, Jack (julio de 2009). "Todo se desmorona: Discovery Air". Up Here Business . Archivado desde el original el 27 de enero de 2010.
^ George, Jane (6 de septiembre de 2011). "Adlair se opone a la decisión de GN sobre el contrato de evacuación médica de Kitikmeot". Nunatsiaq News . Archivado desde el original el 14 de junio de 2012.
^ George, Jane (3 de octubre de 2011). "Ante un futuro incierto, Adlair se muestra valiente". Nunatsiaq News. Archivado desde el original el 8 de octubre de 2011.
^ George, Jane. "Adlair Aviation Ltd. pierde la apelación del contrato de evacuación médica". Nunatsiaq News. Archivado desde el original el 14 de junio de 2012. Consultado el 1 de noviembre de 2011 .
^ ab "King Air 250". www.airtindi.com . Consultado el 18 de julio de 2024 .
^ "Cessna Caravan". www.airtindi.com . Consultado el 18 de julio de 2024 .
^ "Turbo Otter". www.airtindi.com . Consultado el 18 de julio de 2024 .
^ "DHC-6 Twin Otter". www.airtindi.com . Consultado el 18 de julio de 2024 .
^ "Dash 7 Combi". www.airtindi.com . Consultado el 18 de julio de 2024 .
^ "Accidente aéreo en Territorios del Noroeste mata a 2 personas". CBC News . 4 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2011 . Consultado el 14 de junio de 2024 .
^ "Dos muertos en accidente de avioneta en Territorios del Noroeste, otros dos sobreviven". Archivado desde el original el 4 de abril de 2012. Consultado el 5 de octubre de 2011 .
^ "Vuelo controlado contra el terreno, Air Tindi Ltd". Junta de Seguridad del Transporte . 20 de marzo de 2013.
^ "Informe de investigación sobre seguridad del transporte aéreo A19W0015". 27 de abril de 2020. Consultado el 5 de mayo de 2024 .
^ "Fuel Starvation Air Tindi Ltd". Junta de Seguridad del Transporte . 24 de noviembre de 2022.
^ Gobierno de Canadá, Junta de Seguridad del Transporte de Canadá (6 de febrero de 2024). «Investigación sobre seguridad del transporte aéreo A23W0158 - Junta de Seguridad del Transporte de Canadá». www.tsb.gc.ca . Consultado el 11 de junio de 2024 .
Enlaces externos
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