Los barcos de contramedidas contra minas clase Avenger son una clase de 14 barcos construidos para la Armada de los Estados Unidos de 1987 a 1994, diseñados para limpiar minas de vías navegables vitales. Los barcos tienen el designador de casco MCM.
Los barcos de clase Avenger están siendo reemplazados por barcos de combate litorales de clase Freedom and Independence , así como por otras plataformas MCM, que utilizan varios vehículos aéreos, de superficie y submarinos no tripulados para detectar y destruir minas navales a una distancia de separación. [1]
A principios de la década de 1980, la Marina de los EE. UU. comenzó a desarrollar una nueva fuerza de contramedidas contra minas (MCM), que incluía dos nuevas clases de barcos y helicópteros detectores de minas . La importancia vital de una fuerza de contramedidas antiminas de última generación fue fuertemente subrayada en el Golfo Pérsico durante los ocho años de la Guerra Irán-Irak , y en las Operaciones Escudo del Desierto y Tormenta del Desierto en 1990 y 1991, cuando Avenger y Guardian llevaron a cabo Operaciones MCM.
Los barcos de clase Avenger están diseñados como cazadores-asesinos de minas capaces de encontrar, clasificar y destruir minas amarradas y de fondo . Los últimos tres barcos MCM se compraron en 1990, lo que eleva el total a 14 barcos oceánicos de clase Avenger totalmente desplegables . Estos barcos utilizan sistemas de sonar y vídeo, cortacables y un dispositivo detonador de minas que puede soltarse y detonarse por control remoto. También son capaces de realizar medidas de barrido convencionales .
En 2012, ocho Avenger tenían base avanzada: cuatro en Sasebo , Japón, con tripulaciones permanentes, y cuatro en Manama , Bahrein, con diez compañías de barcos en despliegues rotativos. [2] En marzo de 2012, la USN anunció planes para desplegar otros cuatro MCM en Bahrein para contrarrestar las posibles amenazas iraníes de minar el Estrecho de Ormuz, lo que refleja las crecientes tensiones entre Estados Unidos e Irán sobre el programa nuclear de este último . [2]
Los cascos de los barcos de la clase Avenger están construidos de madera con un revestimiento externo de fibra de vidrio . La madera utilizada es roble , abeto Douglas y ciprés de Nootka por su flexibilidad, resistencia y bajo peso. Esta construcción permite que el casco resista una explosión cercana de una mina y también le da al barco una firma magnética baja.
Los barcos utilizan el sistema de eliminación de minas operado a distancia AN/SLQ-48 suministrado por Alliant Techsystems (ATK) y el sistema de neutralización de minas con vehículo operado a distancia (ROV) EX116 Mod 0 suministrado por ATK y Raytheon . El AN/SLQ-48 detecta, localiza, clasifica y neutraliza minas amarradas y apoyadas en el fondo marino. El vehículo utiliza sonar de alta frecuencia y alta resolución, televisión con bajo nivel de iluminación (LLLTV), cortadores de cables y cargas explosivas para detectar y eliminar minas, mientras permanece atado a la embarcación mediante un cable de 1.070 metros (3.510 pies) y menos. control de la embarcación.
El ATK/Raytheon ROV es un sistema similar, pero tiene un cable de sujeción de 1.500 metros (4.900 pies) y también lleva cortadores de cables para lidiar con minas atadas o amarradas, y cargas explosivas para detonar las minas.
Los barcos emplean el sonar avanzado de clasificación y caza de minas AN/SQQ-32 de Raytheon [2] y Thales Underwater Systems (anteriormente Thomson Marconi Sonar ). El sistema tiene dos sonares instalados en una pequeña cápsula sumergible remolcada debajo del barco. Cuando no está desplegado, el sumergible se aloja en un baúl debajo de la cubierta del barco. Los sonares son un sonar de búsqueda y detección Raytheon y un sonar de clasificación de objetivos de alta resolución y alta frecuencia de Thales. El sistema de despliegue y recuperación del sumergible fue diseñado por el Laboratorio Charles Stark Draper en Massachusetts.
La clase Avenger emplea el radar de navegación y búsqueda de superficie AN/SPS-55 suministrado por Cardion, Inc. de Nueva York. Los barcos han sido equipados con radares de navegación CMC Electronics LN66 o Raytheon AN/SPS-66, pero está previsto que se actualicen con el AN/SPS-73.
Los barcos de clase Avenger están equipados con cuatro motores diésel Waukesha-Pearce (MCM 1 y 2) o motores diésel Isotta-Fraschini ID 36SS6V (resto), que están diseñados para tener firmas magnéticas y acústicas muy bajas . Cada motor desarrolla 600 caballos de fuerza (447,4 kW) (1,79 MW combinados) de potencia sostenida, proporcionando una velocidad de crucero de 14 nudos (26 km/h; 16 mph) con hélices de paso controlable . Para el mantenimiento en posición, el barco utiliza dos motores eléctricos Hansome de 294 kW. La capacidad de maniobra de precisión es proporcionada por un hidrojet Omnithruster de 257 kW (impulsado por un generador de turbina de gas marino magnético Solar (Caterpillar Inc)). [3] [4]
Un MCM ficticio Avenger Class es el recipiente en el centro de la película de 2023 The Caine Mutiny Court-Martial . Si bien no aparecen escenas a bordo del barco, se muestra en una foto publicada en la sala del tribunal, y gran parte del diálogo involucra las misiones y capacidades típicas de los MCM Clase Avenger.
;11120302.jpg/1280px-USS_Sentry_(MCM-3);11120302.jpg)
