PeopleMover , a veces denominado Goodyear PeopleMover y WEDWay PeopleMover , fue una atracción de transporte que se inauguró el 2 de julio de 1967 en Tomorrowland en Disneyland Resort en Anaheim, California . Los invitados abordaron pequeños trenes que circulaban por vías elevadas para realizar un "gran recorrido circular" sobre Tomorrowland. El término " personas en movimiento ", ahora de uso más amplio para describir muchas formas de transporte público automatizado, se acuñó por primera vez como nombre para esta atracción. PeopleMover era originalmente solo un título provisional, pero con el tiempo se adjuntó al proyecto. [2] Inicialmente, la atracción fue vista como un prototipo serio de transporte público interurbano. [ cita necesaria ] La atracción cerró el 21 de agosto de 1995, pero su estación y su infraestructura de vías, que compartió con su sucesor de corta duración, Rocket Rods , permanecen en pie a partir de 2024. Un segundo PeopleMover abrió el 1 de julio de 1975 en Tomorrowland. en Magic Kingdom en Walt Disney World Resort en Bay Lake , Florida, cerca de Orlando , Florida, y todavía está funcionando en la actualidad. [3]
Los vehículos de la atracción siempre estaban en movimiento. Los pasajeros subían y bajaban por una gran plataforma giratoria de velocidad adaptada dentro de la estación. Los trenes no estaban propulsados por motores internos. Más bien, eran empujados por neumáticos giratorios incrustados en la pista una vez cada tres metros, cada uno de los cuales tenía su propio motor eléctrico. [2]
Cada vagón incluía su propio sistema de sonido que transmitía un comentario de audio continuo y una banda sonora relativa a la ubicación del tren. El comentario señaló las atracciones de Disneyland a lo largo del camino y anunció artículos promocionales. [ cita necesaria ]
El recorrido continuó desde el centro de Tomorrowland a través de algunos de los edificios de Tomorrowland, para echar un vistazo al interior, y sobre las áreas de Submarine Lagoon y Autopia de Disneyland, antes de regresar a Tomorrowland.
La banda sonora a bordo de la atracción originalmente consistía en el jingle de Goodyear "Go, Go, Goodyear" y los instrumentales de George Bruns "Nation on Wheels" y "The Monorail Song". Desde 1976 hasta su cierre, la banda sonora a bordo de la atracción consistió en piezas instrumentales compuestas por el compositor danés Ole Georg para la biblioteca musical de producción de Capitol Records , Capitol Media Music. [ cita necesaria ]
La atracción utilizó un sistema WEDway actualizado basado en el WEDway utilizado para el Ford Magic Skyway en la Feria Mundial de Nueva York de 1964-1965 . [4] Cuando Disney pidió a Ford Motor Company que continuara con el patrocinio patrocinando el nuevo PeopleMover de Disneyland, se negaron porque Ford se mostraba reacio a apoyar la tecnología que parecía reemplazar al automóvil . [5] Luego se acercó a Goodyear para patrocinarlo y aceptó. Las ruedas utilizadas en el sistema WEDway fueron reemplazadas por neumáticos Goodyear . Luego, el logotipo de PeopleMover se diseñó a partir del logotipo de Goodyear, compartiendo un tipo de letra similar. Goodyear patrocinó el PeopleMover desde su inauguración hasta el 31 de diciembre de 1981. [6] Sin embargo, el jingle publicitario instrumental "Go Go Goodyear" de Goodyear todavía sirvió como parte de la banda sonora de la atracción hasta al menos 1990. [ cita necesaria ]
El PeopleMover se inauguró como parte de New Tomorrowland en 1967. Originalmente, cada tren de cuatro vagones era de color rojo, azul, amarillo o verde con techos blancos. Fueron repintados completamente de blanco con franjas de colores en 1987-88, similares a los nuevos monorrieles Mark V que comenzaron a operar aproximadamente al mismo tiempo. En 1968, cada uno de los 62 trenes fue equipado con barandillas de seguridad para cada vagón, para disuadir a los pasajeros de bajarse. [7] En 1985, estos rieles de seguridad se modificaron para envolver completamente cada automóvil, lo que dificulta aún más que se produzcan posibles accidentes.
En 1977, el túnel SuperSpeed se añadió al PeopleMover. Estaba ubicado en el nivel superior del Edificio Carousel, que entonces albergaba America Sings . En las paredes del túnel se proyectaron coches de carreras alrededor de los trenes. En 1982, las proyecciones se cambiaron a escenas de la película Tron y la audioguía a bordo anunció el túnel como Game Grid de Tron . Después de esta adición, la atracción se anunció como PeopleMover Thru the World of Tron .
En agosto de 1967, un chico de 16 años de Hawthorne, California, murió mientras saltaba entre dos coches PeopleMover en movimiento mientras la atracción pasaba por un túnel. Tropezó y cayó sobre la vía, donde un tren de vagones que se aproximaba lo aplastó bajo sus ruedas y arrastró su cuerpo unos cientos de pies antes de que un operador de la atracción lo detuviera. En ese momento, la atracción solo llevaba abierta un mes. [8]
En 1972, cuatro adolescentes viajaban en el PeopleMover cuando una adolescente perdió su gorra con orejas de ratón. Ella y su prima saltaron a la pista para recuperarlos. Al darse cuenta de que tendrían que subirse a un auto PeopleMover diferente, la primera niña logró subirse a un auto, mientras que la segunda corrió a través de un túnel y salió por la salida y luego cayó contra una barandilla y sobre el concreto 30 pies más abajo. Se rompió un brazo, una cadera y una pelvis; tenía que usar un aparato ortopédico y tener un alfiler insertado en su pierna. Ella demandó a Disney por no haber recibido advertencias sobre la salida. [8]
El 7 de junio de 1980, un hombre de 18 años fue aplastado y asesinado por PeopleMover mientras saltaba entre autos en movimiento. El accidente ocurrió cuando el vehículo ingresaba al túnel SuperSpeed. [8]
El PeopleMover cerró el 21 de agosto de 1995 porque los Imagineers pensaron que la atracción había pasado su tiempo y ya no era un prototipo, sino más bien un lugar para descansar los pies y también como parte del programa de Michael Eisner y Paul Pressler para ahorrar dinero cerrando. Atracciones caras y clásicas. Cuando Toy Story Funhouse funcionó como una atracción temporal durante la temporada de 1996, algunas estatuas de personajes de la película se ubicaron en la pista PeopleMover. [9] Fue reemplazado por el efímero Rocket Rods en 1998. [10] Debido al fracaso de Euro Disney , los funcionarios mantuvieron la pista de PeopleMover sin bancos y original. [11]
Algunos de los coches PeopleMover retirados se utilizaron en otras partes del complejo después de su cierre. Tres vagones del tren n.° 45 solían estar afuera del edificio del Equipo Disney Anaheim , pero fueron retirados en 2007. Uno de los vagones del tren n.° 45 ahora se exhibe en la cafetería de los miembros del elenco llamada Eat Ticket. [ cita necesaria ] Otro vagón del tren n.° 45 ahora es propiedad de un residente local. Se repintaron dos vagones con una cuadrícula azul y naranja para que parecieran un plano (junto con los vehículos Rocket Jets y la parte delantera de un tren monorraíl Mark III Disneyland-ALWEG) y se colocaron en la exhibición de cola de Rocket Rods , que luego cerraría en 2000. Estos se vendieron más tarde en Disney Auctions después del cierre de Rocket Rods. [ cita necesaria ]
Los mostradores de caja en Little Green Men Store Command en Tomorrowland se parecen a los autos PeopleMover y la tienda tiene antiguos vehículos Rocket Jets adaptados como estantes de mercancías. La tienda también tenía cubos Skyway colgados del techo cuando era la tienda Premiere. [ cita necesaria ]
En 2000, casi cinco años después del cierre de la atracción, se inauguró una versión actualizada de la atracción Autopia . La antigua música de audio integrada del PeopleMover sirvió como música de fondo en la cola de Autopia de 2000 a 2017. [ cita necesaria ]
La infraestructura de la pista de atracciones que sirvió tanto para PeopleMover como para Rocket Rods aún no se utiliza en Tomorrowland. La pista, sin embargo, todavía se mantiene, ya que se volvió a pintar en 2005 junto con el resto de Tomorrowland, y el follaje sobre el área de Autopia se recortó o eliminó de la pista. En septiembre de 2010, en el evento "Destino D" de D23 , el entonces presidente de Disneyland Resort, George Kalogridis, dijo que si bien puede haber planes para recuperar la atracción, el parque no podría devolver la atracción a su forma original debido a regulaciones más estrictas. Kalogridis afirmó: "Todos comprenden la pasión que todos tienen por ello". Además dijo: "Aguanta". [12]
Todavía se pueden ver partes de la pista desde las atracciones del monorraíl, Autopia y Astro Orbiter . [ cita necesaria ]
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