La burla de Bakar ( en italiano Beffa di Buccari ), o incursión de Bakar , fue una incursión de la Armada italiana ( Regia Marina ) en el último año de la Primera Guerra Mundial . [1] Si bien tuvo poco efecto material en la guerra en el mar, fue una empresa particularmente audaz que tuvo un efecto bienvenido en la moral italiana, que estaba en un punto bajo tras la derrota en Caporetto unos meses antes.
En la Primera Guerra Mundial, el Reino de Italia luchó del lado de los Aliados contra las Potencias Centrales , incluidas Austria-Hungría y el Imperio Alemán . La campaña terrestre de Italia contra el ejército austrohúngaro había estado estancada durante dos años y medio, con poco movimiento, aunque a costa de enormes bajas.
En el mar, la igualdad con la Armada austro-húngara en buques capitales había llevado a un punto muerto en el Mar Adriático , sin que ninguna de las partes quisiera arriesgar su pérdida; así, la campaña del Adriático fue una contienda de barcos pequeños, de incursiones y patrullas, de acciones repentinas por la noche y de pérdidas por minas y submarinos . En este ámbito, la Regia Marina italiana ("Marina Real") había desarrollado una fuerza de comando de lanchas torpederas de motor rápido MAS que atraía a hombres con espíritu bucanero.
En noviembre de 1917, el punto muerto en tierra en el frente italiano fue alterado por una ofensiva austrohúngara, apoyada por las fuerzas alemanas puestas a disposición por el colapso del Imperio ruso en el frente oriental . En la batalla resultante de Caporetto , el ejército real italiano fue derrotado, y en un período de tres semanas el frente fue hecho retroceder 50 millas (80 kilómetros), hasta quedar a una distancia de ataque de Venecia .
Los italianos concibieron el ataque a Bakar como un ataque a la navegación austrohúngara en el puerto de Bakar (conocido por los italianos como Buccari), un puerto en la costa de Austria-Hungría en la bahía cerrada de Bakar cerca de Fiume (ahora Rijeka ) en la cabecera del golfo de Kvarner . Los austrohúngaros creían que Bakar estaba más allá de la capacidad de Italia para atacar, ya que se encontraba a 80 kilómetros (50 millas; 43 millas náuticas) de un canal protegido, por lo que los italianos pretendieron que la incursión fuera un asalto psicológico además de físico.
La operación estuvo dirigida por el Capitán de Fragata Capitano di fregata Costanzo Ciano , y estuvo compuesta por tres lanchas MAS, con una tripulación total de 30 hombres. Uno de los barcos, el MAS 96 , estaba comandado por el Tenente ( teniente ) Luigi Rizzo , quien más tarde dirigió el ataque al acorazado austrohúngaro SMS Szent István frente a Premuda en junio de 1918. También a bordo estaba el poeta nacionalista e irredentista italiano Gabriele D. 'Annuncio .
El 10 de febrero de 1918, los tres barcos MAS, remolcados por torpederos para ahorrar combustible y escoltados por dos destructores y un crucero explorador , partieron de su base y a las 22:00 horas, después de 14 horas de navegación, entraron en el canal Farasina, el vía fluvial entre Istria y la isla de Cherso (actualmente Cres ).
Varias horas más tarde, después de haber evadido las patrullas austrohúngaras y las baterías costeras en Porto Re (ahora Kraljevica ), la flotilla llegó a las afueras de la bahía de Bakar. Los barcos del MAS soltaron sus remolques y entraron en la bahía mientras su escolta se retiraba. Aproximadamente a 1 milla náutica (1,9 km; 1,2 millas) del objetivo, los barcos MAS cambiaron de motores de gasolina a motores eléctricos silenciados para la aproximación final. Mientras se acercaban a sus objetivos, los tres barcos dispararon un total de seis torpedos . Sin embargo, su audacia no fue recompensada y los torpedos no dieron en el blanco; cinco se enredaron en redes o no explotaron, mientras que el sexto explotó sin causar daño, dañando levemente un buque de carga y dando la alarma.
A pesar de que el enemigo alertado, los barcos del MAS escaparon y, corriendo canal abajo, recuperaron mar abierto donde se reunieron con su escolta.
A pesar de la falta de éxito material, la incursión fue un considerable estímulo para la moral italiana, así como un golpe psicológico para los austrohúngaros. En esto, se parecía al ataque de Doolittle a Tokio en abril de 1942 durante la campaña del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial y prefiguró el Vuelo sobre Viena , el ataque aéreo de D'Annunzio en agosto de 1918 contra la capital austriaca . La redada se hizo conocida en Italia como Beffa di Buccari ("Burla de Bakar") y fue muy publicitada por D'Annunzio, quien entendió su valor propagandístico; se celebró en varios folletos en ese momento.
MAS 96 se conserva en el Vittoriale degli italiani en Gardone Riviera , Italia. [2]
45°19′00″N 14°32′00″E / 45.3167°N 14.5333°E / 45.3167; 14.5333