Almirante de la flota Sir George Astley Callaghan GCB , GCVO (21 de diciembre de 1852 - 23 de noviembre de 1920) fue un oficial de la Royal Navy . Durante la Rebelión de los Bóxers se desempeñó como comandante de una brigada naval enviada a tierra para formar un elemento de una expedición más grande al mando del teniente general Sir Alfred Gaselee : la expedición entró en Pekín y rescató a las legaciones que habían sido rehenes allí. Volvió a destacar cuando, como segundo al mando de la Flota del Mediterráneo, ayudó a proporcionar ayuda a los supervivientes del terremoto de Messina , que había causado la pérdida de alrededor de 123.000 vidas.
Callaghan se convirtió en comandante en jefe de la Home Fleet en noviembre de 1911 y en diciembre de 1913 se le informó que su mandato se extendería por otros doce meses. Con la creciente tensión internacional, comenzó a preparar su flota para la guerra. Al estallar la Primera Guerra Mundial en julio de 1914, Callaghan zarpó en su buque insignia hacia su estación de guerra en Scapa Flow . Allí conoció a su sucesor designado, Sir John Jellicoe, quien había recibido órdenes del Primer Lord del Almirantazgo, Winston Churchill, de relevar al anciano Callaghan del mando de su flota. Callaghan se sintió amargamente decepcionado por no comandar su flota en la guerra para la que la había preparado por completo. Pasó a ser Comandante en Jefe, The Nore .
Nacido como nieto del diputado Daniel Callaghan e hijo del capitán Frederic Marcus Callaghan (un terrateniente irlandés) [1] y Georgina Frances Callaghan (de soltera Hodgson), Callaghan se unió a la Royal Navy como cadete en el buque escuela HMS Britannia en enero de 1866. [2] Ascendido a guardiamarina el 15 de octubre de 1867, se unió a la fragata de hélice HMS Liffey en Liverpool a finales de ese mes . [3] Luego se transfirió a la corbeta HMS Wolverine en la Estación de las Indias Orientales en octubre de 1870. [3] Ascendido a subteniente el 15 de abril de 1872 y a teniente el 15 de abril de 1875, [4] se unió a la corbeta HMS Ruby en la Estación de las Indias Orientales en junio de 1877. [3] En este puesto recibió un elogio del Almirantazgo por salvar las vidas de marineros después de que un barco volcara en el río Irrawaddy . [3]
Asistió a la escuela de artillería HMS Excellent en 1880 y luego se unió al personal allí en 1882. [3] Regresó a HMS Ruby en la estación de la costa sureste de América en 1885 y, después de haber sido ascendido a comandante el 31 de diciembre de 1887, [5 ] se convirtió en oficial ejecutivo del acorazado HMS Bellerophon , buque insignia de la Estación de América del Norte y las Indias Occidentales en 1888. [3] Pasó a ser comandante en jefe del buque de despacho HMS Alacrity, yate del Comandante en Jefe, China Estación en 1892. [3] Ascendido a capitán el 1 de enero de 1894, [6] se convirtió en asesor naval del Inspector General de Fortificaciones en la Oficina de Guerra ese mismo año. [3] Pasó a ser comandante del crucero HMS Hermione en la Flota del Canal en 1897 y comandante del crucero HMS Endymion en la Estación China en 1899. [3]
En abril de 1900, Callaghan se convirtió en comandante de una brigada naval enviada a tierra para formar un elemento de una expedición más grande al mando del teniente general Sir Alfred Gaselee como parte de la respuesta británica a la Rebelión de los Bóxers . La expedición entró en Pekín y rescató con éxito a las legaciones que habían sido rehenes allí. [3] Callaghan fue mencionado en despachos y nombrado Compañero de la Orden del Baño el 9 de noviembre de 1900. [7]
Callaghan se convirtió en oficial al mando del crucero HMS Edgar y lo ordenó en maniobras en el verano de 1901 antes de convertirse en oficial al mando del acorazado HMS Caesar en la Estación del Mediterráneo en diciembre de 1901. [3] Pasó a ser Capitán del Astillero de Portsmouth a principios de 1904 y Poco después, oficial al mando del acorazado HMS Prince of Wales en la Estación del Mediterráneo. [8] Fue nombrado ayudante de campo naval del Rey el 25 de abril de 1904. [9] Ascendido a contraalmirante el 1 de julio de 1905, [10] se convirtió en segundo al mando de la Flota del Canal, con su bandera en el acorazado HMS Illustrious , en 1906 y comandante del 5º Escuadrón de Cruceros, con su bandera en el crucero blindado HMS Leviathan , en 1907. [8] Nombrado Comandante de la Real Orden Victoriana el 3 de agosto de 1907, [11] fue pasó a ser segundo al mando de la Flota del Mediterráneo con su bandera en el acorazado HMS Duncan en 1908. [8] En este último papel ayudó a proporcionar ayuda a los supervivientes del terremoto de Messina , que había causado la pérdida de alrededor de 123.000 vidas, en diciembre de 1908, por lo que fue ascendido a Caballero Comendador de la Real Orden Victoriana el 30 de abril de 1909 [12] y nombrado Gran Oficial de la Orden de la Corona de Italia el 15 de abril de 1912. [13] Ascendido a vicealmirante el 27 de abril de 1910, [14] se convirtió en segundo al mando de la Home Fleet , con su bandera en el acorazado HMS King Edward VII ese mismo mes. [8] Fue ascendido a Caballero Comendador de la Orden del Baño el 24 de junio de 1910. [15]
Callaghan se convirtió en comandante en jefe de la Home Fleet, con su bandera en el acorazado HMS Neptune y con el rango interino de almirante en noviembre de 1911. [8] Tras una inspección de su flota por parte del rey Jorge V, fue ascendido a Caballero Gran Cruz de la Real Orden Victoriana el 11 de mayo de 1912 [16] y, tras una visita separada del presidente Raymond Poincaré de Francia en 1913, también recibió el Gran Cordón de la Legión de Honor francesa . [17] Fue ascendido al rango sustantivo de almirante pleno el 17 de mayo de 1913 [18] y en diciembre de 1913 se le informó que su mandato se extendería por otros doce meses. Con la creciente tensión internacional, comenzó a preparar su flota para la guerra. [8]
Al estallar la Primera Guerra Mundial en julio de 1914, Callaghan zarpó en su buque insignia, el acorazado HMS Iron Duke , hacia su estación de guerra en Scapa Flow . Allí conoció a su sucesor designado, Sir John Jellicoe , que había recibido órdenes del Primer Lord del Almirantazgo Winston Churchill de relevar al anciano Callaghan del mando de su flota. Jellicoe se había resistido a la orden, creyendo que causaría tensión en la flota, pero la orden fue confirmada por el Almirantazgo y Jellicoe recibió instrucciones de llevarla a cabo. Callaghan se sintió amargamente decepcionado por no comandar su flota en la guerra para la que la había preparado por completo. [8]
En otoño de 1914, Callaghan participó en un tribunal de investigación sobre la conducta del contralmirante Ernest Troubridge por no haber perseguido al crucero de batalla SMS Goeben y al crucero ligero SMS Breslau . Refirió el asunto a un consejo de guerra que finalmente consideró que el caso contra Troubridge no estaba probado. [8]
Callaghan fue nombrado primer y principal ayudante de campo naval del rey el 11 de septiembre de 1914 [19] y se convirtió en comandante en jefe de The Nore en enero de 1915. [8] Fue ascendido a Caballero de la Gran Cruz de la Orden de Bath el 3 de junio de 1916 [20] y fue ascendido a almirante de la flota el 2 de abril de 1917. [21]
Callahan se retiró en marzo de 1918 y se convirtió en Rey de Armas de la Orden del Baño en mayo de 1919. [8] Murió en el número 11 de Cadogan Court, Chelsea, Londres, el 23 de noviembre de 1920 y recibió un funeral en la Abadía de Westminster , [2] después que fue enterrado en el cementerio de Santa María la Virgen en Bathwick , Somerset . [22]
En 1876, Callaghan se casó con Edith Saumarez; tuvieron un hijo y tres hijas. [3]
