Voyage to the Bottom of the Sea (Viaje al fondo del mar) es una película estadounidense de ciencia ficción de 1961 , producida y dirigida por Irwin Allen y protagonizada por Walter Pidgeon y Robert Sterling . El reparto secundario incluye a Peter Lorre , Joan Fontaine , Barbara Eden , Michael Ansara y Frankie Avalon . La historia de la película fue escrita por Irwin Allen y Charles Bennett . El tema principal de los créditos inicialesfue cantado por Avalon. La película fue distribuida por 20th Century Fox .
El submarino nuclear de última generación , Seaview , está en pruebas de buceo en el Océano Ártico . Seaview está diseñado por el científico Almirante Harriman Nelson (USN-Ret). El Capitán Lee Crane es el Comandante del Seaview . La misión incluye estar fuera de contacto por radio durante 96 horas mientras está bajo la capa de hielo del Ártico. El hielo polar comienza a agrietarse y derretirse, con pedazos del tamaño de rocas hundiéndose en el océano alrededor del submarino sumergido. Al salir a la superficie, descubren que el cielo está en llamas. Después de rescatar al científico Miguel Álvarez y su perro en Ice Floe Delta, Seaview recibe un mensaje de radio del Director de Misión, Inspector Bergan, de la Oficina de Exploración Marina. Después de perforar el cinturón de radiación de Van Allen , una lluvia de meteoritos se incendió, lo que provocó un aumento de la temperatura global.
El presidente convoca al almirante Nelson a una reunión científica de emergencia de las Naciones Unidas. Nelson y el comodoro Lucius Emery han ideado un plan para poner fin a la catástrofe. Seaview llega al puerto de Nueva York dos días después. Según los cálculos de Nelson y Emery, si no se detiene el aumento de la temperatura, se volverá irreversible y la Tierra morirá en unas tres semanas. Nelson y Emery proponen extinguir el fuego lanzando un misil nuclear al cinturón en llamas desde las Islas Marianas . Una explosión nuclear debería extinguir las llamas, "amputando" el cinturón de la Tierra. Seaview puede disparar el misil. El científico jefe y delegado principal, Emilio Zucco de Viena , rechaza el plan de Nelson por ser demasiado arriesgado. Cree que la composición de los gases del cinturón hará que el fuego se apague pronto. Nelson no está de acuerdo con la teoría de Zucco, alegando que su punto de extinción estimado es incorrecto. Sin embargo, el plan de Nelson y Emery es rechazado. Los dos abandonan el procedimiento con la intención de obtener la autorización directamente del propio presidente.
El Seaview corre para alcanzar la posición de disparo óptima sobre la Fosa de las Marianas en el Océano Pacífico a tiempo para el ángulo de trayectoria necesario. Nelson y Crane intentan interceptar el cable telefónico de Río a Londres, tratando de comunicarse con el Presidente. Durante el intento de interceptar el cable, Crane y Alvarez luchan contra un calamar gigante . Solo pueden conectarse al cable de Londres, y Nelson se entera de que no ha habido contacto con los EE. UU. durante 35 horas.
Un intento fallido de acabar con la vida del Almirante indica que hay un saboteador a bordo. Álvarez, un fanático religioso de la catástrofe, es el presunto saboteador. La Dra. Susan Hiller, que apoya en privado el plan del Dr. Zucco, es otra sospechosa.
El generador principal del Seaview es saboteado por un miembro de la tripulación que perdió la cabeza, lo que obliga a Nelson a ordenar a Crane que continúe mientras se realizan las reparaciones a pesar del riesgo de viajar sin energía para el sonar y el radar. Como resultado, el submarino escapa por poco de un campo minado que quedó de la Segunda Guerra Mundial. La tripulación está a punto de amotinarse, hasta el punto de que cuando el Seaview se encuentra con un barco a motor cuya tripulación está muerta, el capitán Crane y el almirante permiten que todos los hombres que lo deseen se vayan en lugar de continuar la misión para navegar en el barco abandonado de regreso a casa.
Crane comienza a dudar de las tácticas y el razonamiento del Almirante. Un submarino hostil los persigue y se sumerge en la Fosa de las Marianas, superando su profundidad de aplastamiento ; implosiona antes de poder destruir Seaview .
El saboteador ha apagado el suministro de energía al submarino. Crane se encuentra con la Dra. Hiller, la saboteadora, encima del tanque de tiburones, cuando ella sale del núcleo del reactor nuclear restringido. Su placa de detector de radiación se ha vuelto roja, lo que demuestra que ha estado expuesta a una dosis letal. Cuando se le pregunta por qué, ella dice que para evitar que el submarino alcance su objetivo. Una explosión sacude el submarino, arrojando a la Dra. Hiller al tanque de tiburones. Los tiburones la matan.
Seaview llega a las Islas Marianas a tiempo para llevar a cabo el plan del Almirante. Se entera de que las temperaturas están aumentando más rápido de lo previsto, lo que demuestra que la teoría de Zucco es incorrecta. Álvarez, creyendo que es la voluntad de Dios que la Tierra sea destruida, intenta sabotear la misión amenazando con explotar una bomba. El misil nuclear es lanzado hacia el cinturón por el Capitán Crane, quien lo hace desde fuera del submarino antes de que Álvarez se dé cuenta. Explota en el Cinturón de Van Allen como estaba previsto, alejando las llamas ardientes de la Tierra y salvando a la humanidad.
Cuando el cielo vuelve a su color normal, Seaview regresa a casa, habiendo completado su misión.
El nombre de la película es una inversión de una frase de uso común en aquella época, relativa a la exploración del océano Ártico con submarinos nucleares, es decir, "un viaje a la cima del mundo".
Del 1 al 5 de agosto de 1958, el USS Nautilus (el primer submarino de propulsión nuclear), bajo el mando del comandante (posteriormente capitán) William R. Anderson , navegó bajo el manto glaciar del Ártico para realizar la primera travesía del Pacífico al Atlántico a través del Polo Norte . El 3 de agosto de 1958, se convirtió en el primer buque en llegar al Polo Norte. [4]
Por este logro, el Nautilus y su tripulación recibieron la Mención Presidencial de Unidad , la primera Mención Presidencial de Unidad otorgada en tiempos de paz. La mención comenzaba con las palabras: "Por el logro sobresaliente al completar el primer viaje en la historia a través del extremo superior del mundo, navegando bajo el manto glaciar del Ártico desde el estrecho de Bering hasta el mar de Groenlandia ". [5]
Nautilus 90 North (1959, con Clay Blair ) fue el primer libro que Anderson escribió sobre las misiones árticas del USS Nautilus . Recibió su nombre por el mensaje de radio que envió al Jefe de Operaciones Navales para anunciar que el Nautilus había llegado al polo. Su segundo libro sobre estas misiones, The Ice Diaries: The Untold Story of the Cold War's Most Daring Mission (con Don Keith ), se completó poco antes de la muerte de Anderson. Este segundo libro incluye muchos detalles previamente clasificados.
El 17 de marzo de 1959, el submarino nuclear USS Skate , bajo el mando del comandante (posteriormente vicealmirante ) James F. Calvert , se convirtió en el primer submarino en emerger en el Polo Norte. Mientras estuvo allí, su tripulación esparció las cenizas del explorador del Ártico Sir Hubert Wilkins . [6] Calvert escribió el libro Surface at the Pole sobre esta y otras misiones del USS Skate en el Ártico.
La película Viaje al fondo del mar comienza con el Seaview en el Ártico para la fase final de sus pruebas en el mar, incluida una inmersión bajo la capa de hielo.
Dos hitos en la exploración submarina se lograron en 1960, el año anterior al estreno de Voyage to the Bottom of the Sea . El 23 de enero de 1960, Jacques Piccard y el teniente Don Walsh (USN), en el batiscafo Trieste , realizaron el primer descenso al fondo del abismo Challenger . El abismo Challenger es el punto más profundo estudiado en los océanos del mundo, y está ubicado en la fosa de las Marianas , al suroeste de Guam . [7] Del 16 de febrero de 1960 al 10 de mayo de 1960, el submarino USS Triton , bajo el mando del capitán Edward L. Beach, Jr. , realizó la primera circunnavegación sumergida del mundo . Triton observó y fotografió Guam extensamente a través de su periscopio durante esta misión, sin ser detectado por la Marina de los EE. UU. en Guam. [8]
En la película, Seaview dispara un misil desde una posición al noroeste de Guam para extinguir el "fuego del cielo".
En la época en que se filmó Viaje al fondo del mar , los cinturones de radiación de Van Allen se habían descubierto recientemente y la mayor parte de lo que se dice en la película sobre ellos es ficción. Los descubrimientos posteriores invalidan claramente lo que dice la película: los cinturones de Van Allen (en realidad, partes de la magnetosfera con una densidad de radiación algo mayor ) están formados por partículas subatómicas atrapadas por el campo magnético de la Tierra en el vacío del espacio y no pueden incendiarse, ya que el fuego requiere oxígeno, combustible y una fuente de ignición, todo lo cual es insuficiente en los cinturones de Van Allen. Las emisiones de hidrocarburos no quemados nunca han alcanzado concentraciones que pudieran provocar un "incendio en el cielo".
Al principio de la película, los trozos de la capa de hielo polar se hunden y chocan con Seaview. No se explica por qué el hielo no flota.
El diseño del submarino de la película es único al presentar una ventana de proa de ocho ventanas que proporciona vistas panorámicas submarinas. En la novelización de Theodore Sturgeon , las ventanas se describen como "placas de casco de gran tamaño que resultan ser transparentes". Están hechas de "herculita templada en X", un proceso desarrollado por Nelson. [9] En la película, Seaview tiene ocho ventanas de proa en las tomas exteriores, pero solo aparecen cuatro en las tomas interiores que muestran la Sala de Observación del nivel inferior (se da a entender que las cuatro ventanas superiores están fuera de marco, en la parte superior de la Sala de Observación). El casco inferior también tiene un reborde de proa exterior similar a un tiburón, y la popa tiene aletas de cola que recuerdan a un Cadillac de alrededor de 1959. Seaview es propulsado por un sistema de chorro de agua generalmente similar al sistema magnetohidrodinámico empleado por el Octubre Rojo en la película de 1990 La caza del Octubre Rojo , aunque no se proporcionan detalles en la película.
En la película, el USOS Seaview ( United States Oceanographic Survey ) está bajo la autoridad de Nelson y la Oficina de Exploración Marina en lugar de la Marina de los EE. UU. La novela menciona a la oficina como parte del Departamento de Ciencia de los EE. UU. La tripulación usa uniformes de gala caqui tropical del Ejército de los EE. UU. de la Segunda Guerra Mundial con insignias de rango naval en las mangas, en lugar de uniformes caqui de servicio de la Marina de los EE. UU. con hombreras. Los uniformes de trabajo de los oficiales son caqui largos del Ejército de los EE. UU. con charreteras, corbata negra e insignias de solapa; sin embargo, a diferencia de la Marina de los EE. UU., la insignia de Exploración Marina, una insignia de especialista, se usa en el punto derecho del cuello y la insignia de rango se usa en el izquierdo, al revés de la práctica de la Marina de los EE. UU. El uniforme de trabajo de la tripulación es la camisa de cambray y el uniforme de peto de la Marina de los EE. UU. de la época correcta, con la gorra blanca "dixie cup". [10] Los suboficiales principales usan el uniforme caqui del Ejército con el rango de jefe al estilo de la Marina de los EE. UU. (menos el "cuervo" de la Marina en la parte superior de la mecedora) en ambas mangas. El efecto es el del servicio gubernamental, pero no necesariamente el del servicio militar.
La película fue parte de un auge en las películas de ciencia ficción y fantasía de la época, incluidas adaptaciones de las obras de Julio Verne y HG Wells . [11]
La película marcó el regreso de Walter Pidgeon al cine después de varios años trabajando en el teatro. [12] El papel del Capitán Crane fue ofrecido originalmente a David Hedison , quien lo rechazó después de completar El mundo perdido (1960) de Allen, diciendo que no le gustaba el guion. [13] Más tarde interpretaría el papel en la serie de televisión de 1964 basada en la película.
El escenógrafo Herman Blumenthal no recurrió a la Marina para realizar investigaciones; se basó únicamente en imágenes de buques de guerra en los medios de comunicación. [14]
El cartel de estreno en cines que se muestra arriba es uno de los cuatro carteles que se produjeron para promocionar la película. Cada uno tiene un texto diferente y un diseño ligeramente diferente, y cada uno promociona la película desde una perspectiva diferente. El cartel de arriba también promociona la novela de Sturgeon.
El estreno de Voyage to the Bottom of the Sea se realizó el 18 de junio de 1961. Se estrenó en los cines a principios de julio de 1961 y su estreno se produjo a finales de otoño (septiembre/octubre). La película recibió críticas mixtas de los críticos, pero el público la convirtió en un éxito de público. Voyage to the Bottom of the Sea se realizó por 2 millones de dólares y recaudó 7 millones de dólares en taquilla.
Para el rodaje de Voyage to the Bottom of the Sea , se crearon decorados detallados , accesorios y modelos a escala para hacer realidad el submarino Seaview . Una vez finalizada la película, los decorados se almacenaron. Cuando Irwin Allen decidió hacer una serie de televisión de Voyage to the Bottom of the Sea , todo lo que tuvo que hacer fue sacar los decorados del almacenamiento. Esto se hizo a una fracción del costo que podría haber tenido si hubiera comenzado desde cero. La película redujo el costo de montaje del programa y fue la plantilla para el tipo de historias que se hicieron. Los estudios, después de haber hecho la película, ayudaron a que la serie de televisión fuera más fácil de producir.
El éxito de la película dio lugar a la serie de televisión de ABC Voyage to the Bottom of the Sea (1964-1968 ). Durante la emisión de la serie, la trama de la película se rehizo en un episodio de una hora, escrito por Willam Welch y titulado "The Sky's on Fire". Otras escenas de la película también se reescribieron e incorporaron a la serie de televisión.
En junio de 1961, Pyramid Books publicó una novelización de la película del escritor de ciencia ficción Theodore Sturgeon . El libro se reimprimió varias veces durante la década de 1960. Una de esas reimpresiones muestra a Richard Basehart y David Hedison en la portada, pero el libro sigue estando basado en la película de Walter Pidgeon. Los coleccionistas que quieran una novelización de la serie de televisión deberían buscar City Under the Sea . Esa novela utiliza los personajes de la televisión, pero no debe confundirse ni con la serie de televisión ni con la película posterior de Irwin Allen con el mismo nombre.
El libro de Sturgeon se basa en una versión anterior del guion de la película y tiene la misma historia básica que la película. También tiene algunos personajes que no estaban en la película, así como algunas explicaciones técnicas adicionales. Algunas escenas de la película son diferentes, mientras que otras están completamente ausentes de la película. Asimismo, algunas escenas de la película faltan en el libro.
La portada original del libro de 1961 muestra un submarino que se encuentra con una serpiente marina con colmillos. Esta escena no está en la novela ni en la película. El diseño del submarino en la portada no coincide con el Seaview que se muestra en la película ni con el Seaview descrito en la novela: la proa del submarino es opaca y su "sala de observación" es una proyección hacia atrás desde la base de la torre de mando. La forma básica del casco del Seaview se asemeja a la del USS Skipjack de la Armada de los EE. UU. , el primer submarino estadounidense de propulsión nuclear con un " casco Albacore ", incluida su popa cruciforme y su hélice de un solo tornillo . [15]
Un diseño de submarino muy similar al utilizado en la portada del libro de 1961 aparece en la serie de cómics de Dell de 1962, Voyage to the Deep (con una misión similar para salvar el mundo), que se publicó para capitalizar la popularidad de la película. La misión del submarino lo llevó a la Fosa de las Marianas para evitar que la Tierra se tambalee fuera de órbita. Dell luego canceló el título con el número 4. [ cita requerida ] El submarino se llamó Proteus , más tarde el nombre del sumergible visto en la película de ciencia ficción Fantastic Voyage (1966).
En 1961, Dell Comics creó una adaptación a todo color de la película Voyage to the Bottom of the Sea . El cómic fue Four Color Comics #1230 y fue ilustrado por Sam Glanzman . [16] Contiene algunas imágenes publicitarias de la película, además de una sección sobre la historia de los submarinos. En esta adaptación, el primer nombre del Almirante es Farragut en lugar de Harriman.
La revista Mad publicó una parodia de la serie de televisión titulada "Viaje para ver qué hay en el fondo".
También existe un juego de mesa familiar, fabricado por GemColor, que está relacionado con la película y no con la serie de televisión. La caja del producto del juego utiliza una foto de un buzo con traje de neopreno con la miniatura de ocho pies disparando del Seaview .
El libro para colorear Un viaje al fondo del mar para niños se publicó a mediados de la década de 1960.
Desde entonces, la película se ha lanzado en varios territorios en VHS, DVD y Blu-ray.