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Aeropuerto de Stuttgart

El Aeropuerto de Stuttgart (en alemán: Flughafen Stuttgart , anteriormente Flughafen Stuttgart-Echterdingen ) ( IATA : STR , OACI : EDDS ) es el aeropuerto internacional de Stuttgart , la capital del estado alemán de Baden-Württemberg . Fue bautizado en honor al ex alcalde de Stuttgart, Manfred Rommel , hijo de Erwin Rommel , [4] y es el sexto aeropuerto más transitado de Alemania con 11.832.634 pasajeros que pasaron por sus puertas en 2018. La instalación cubre aproximadamente 400 hectáreas (1.000 acres ). , de las cuales 190 hectáreas son espacios verdes. [5]

El aeropuerto es operado por Flughafen Stuttgart GmbH (FSG). Se remonta a Luftverkehr Württemberg AG, que fue fundada en 1924 y inicialmente operó el aeropuerto de Böblingen . Desde 2008, el 65% de la empresa operadora pertenece al estado federado de Baden-Württemberg y el 35% a la ciudad de Stuttgart. Se encuentra aproximadamente a 13 km (8,1 millas) (10 km (6,2 millas) en línea recta) al sur [3] de Stuttgart y se encuentra en el límite entre la cercana ciudad de Leinfelden-Echterdingen , Filderstadt y la propia Stuttgart. En 2007, el centro de convenciones Messe Stuttgart , el noveno centro de exposiciones más grande de Alemania, se trasladó a un terreno justo al lado del aeropuerto. Además, aquí se encuentra la sede mundial de la empresa de aparcamientos APCOA Parking .

Historia

Primeros años y Segunda Guerra Mundial

El aeropuerto fue construido en 1939 para sustituir al aeropuerto de Böblingen . En 1945, el ejército de los Estados Unidos se hizo cargo del aeropuerto hasta que lo devolvió a las autoridades alemanas en 1948. [ cita necesaria ]

Durante la Guerra Fría, la pista y las instalaciones se compartieron con el ejército de los Estados Unidos, que operaba helicópteros, el Grumman OV-1 Mohawk y otros aviones de ala fija como el aeródromo del ejército de Echterdingen en la parte sur del aeródromo. [6] [7] Algunas de las unidades que operaban en Echterdingen tenían su sede en la cercana Nellingen Kaserne , ahora cerrada y remodelada. [8] En 1984-5, el 223.º Batallón de Aviación (Combate) del 11.º Grupo de Aviación (Combate) tenía su sede en Echterdingen, con tres compañías de aviación asignadas (una en Schwäbisch Hall ). [9] El ejército estadounidense todavía mantiene una pequeña base de helicópteros, el aeródromo militar de Stuttgart , en el lado sur del aeropuerto, que comparte con el ala de helicópteros de la policía estatal de Baden-Württemberg . El ala de helicópteros de la policía está bajo el control del Departamento de Policía de Stuttgart y cuenta con seis helicópteros modernos con base en Stuttgart y dos en Söllingen .

El aeropuerto en los años 1950-1990

El aeropuerto fue ampliado después de la Segunda Guerra Mundial . La pista se amplió a 1.800 m (5.906 pies) en 1948, luego a 2.250 m (7.382 pies) en 1961 y finalmente a 3.345 m (10.974 pies) en 1996. La renovación estaba programada para 2020, se esperaba que se completara la fase de cierre total. en abril durante el bloqueo de la corona . [10]

La terminal original de 1938 fue finalmente reemplazada en 2004 y ahora hay cuatro terminales con una capacidad máxima de aproximadamente 12 millones de pasajeros.

Políticos, urbanistas y vecinos de la zona llevan años discutiendo sobre la construcción de una segunda pista. Sin embargo, el 25 de junio de 2008, el ministro presidente Günther Oettinger anunció que durante los próximos 8 a 12 años no se construiría ninguna segunda pista y que se mantendrían las restricciones para las operaciones nocturnas. [11] [12]

Desarrollo desde 2010

Después de la muerte del ex alcalde Manfred Rommel en noviembre de 2013, los políticos locales propusieron cambiarle el nombre al aeropuerto. [13] Esta propuesta causó controversias públicas ya que era hijo de Erwin Rommel pero también muy respetado por su trabajo en asuntos interculturales. [14] En julio de 2014 se anunció que a partir de ahora el aeropuerto se llamará Flughafen Stuttgart - Manfred Rommel Flughafen . [15] En septiembre de 2016, el aeropuerto presentó una nueva marca y diseño corporativo, cambiando su nombre oficial de Flughafen Stuttgart a Aeropuerto de Stuttgart . [dieciséis]

En septiembre de 2014, United Airlines canceló su ruta a Stuttgart desde Newark debido a una demanda insuficiente [17], dejando al aeropuerto de Stuttgart con solo una conexión de larga distancia restante a Atlanta proporcionada por Delta Air Lines .

En octubre de 2014, easyJet anunció que serviría a Stuttgart como su séptimo destino alemán en marzo de 2015. [18] En diciembre de 2014, Ryanair también agregó Stuttgart como destino en su red con seis vuelos semanales a Manchester a partir de abril de 2015. [19]

Air Berlin anunció el inicio de un servicio a Abu Dhabi a partir de diciembre de 2014. [20] El 31 de mayo de 2016, Air Berlin cesó sus vuelos a Abu Dhabi . [21] En octubre de 2016, Air Berlin anunció que cerraría sus instalaciones de mantenimiento en el aeropuerto debido a medidas de reducción de costes y reestructuración. [22]

En julio de 2020, Lauda anunció el cierre de su base en el aeropuerto de Stuttgart, que ha sido operada como welease para Ryanair , para octubre de 2020. Antes de este anuncio, el personal de la base rechazó un nuevo acuerdo laboral. [23] En octubre de 2021, Delta Air Lines canceló su servicio a Atlanta después de haber sido suspendido desde 2020 y casi 35 años de servicio, [24] dejando el aeropuerto sin operaciones programadas de larga distancia. Sin embargo, esta ruta se reanudó en marzo de 2023 después de una pausa de tres años, [25] aunque reducida a un servicio estacional. [26]

Terminales

Vista terrestre de las Terminales 1 a 3.

El aeropuerto de Stuttgart consta de cuatro terminales de pasajeros que tienen instalaciones de facturación y entradas independientes, pero que están directamente conectadas entre sí y comparten una única zona de operaciones que cuenta con ocho puentes para aviones y unas dos docenas de paradas de embarque de autobuses. [27]

Aerolíneas y destinos

Pasajero

Las siguientes compañías aéreas ofrecen vuelos regulares y chárter en el aeropuerto de Stuttgart: [29]

Carga

Estadísticas

Vista aérea del aeropuerto y de la feria de Stuttgart
Vista de delantal
Torre de control
Uno de los dos salones principales.
Area de salida

Pasajeros y movimientos

Aerolíneas más grandes

Rutas más transitadas

Transporte terrestre

La autopista que lleva al aeropuerto con un gran aparcamiento al otro lado.
Estación Flughafen/Messe de Stuttgart

Auto

Hay dos autopistas principales: Justo al norte del aeropuerto pasa la Bundesautobahn 8 (A8), que conecta las ciudades de Karlsruhe y Stuttgart con Ulm, Augsburgo y Múnich. La Bundesstraße 27 (B27) conduce al centro de Stuttgart, así como a Tübingen y Reutlingen, en el sur.

Entrenador

Desde las ciudades regionales de Esslingen am Neckar , Reutlingen , Tübingen y Kirchheim existe una conexión en autobús. Además, los operadores alemanes de autobuses de larga distancia DeinBus y Flixbus mantienen su parada en Stuttgart en el recinto del aeropuerto con conexiones directas a varias ciudades importantes.

ferrocarril suburbano

Se puede llegar fácilmente al aeropuerto de Stuttgart en 30 minutos desde la estación principal de trenes de la ciudad utilizando el tren de cercanías de Stuttgart S2 o S3 desde la estación Stuttgart Flughafen/Messe .

El futuro ferrocarril de larga distancia

Está previsto conectar el aeropuerto con la futura línea ferroviaria de alta velocidad Stuttgart - Ulm, actualmente en construcción en el marco del importante programa de remodelación ferroviaria Stuttgart 21 . Por ello se construirá una nueva estación de tren de larga distancia en el recinto del aeropuerto, cerca de la actual estación de tren de cercanías. La nueva estación, a la que circularán trenes de alta velocidad ICE , estará conectada a la nueva línea mediante una vía circular subterránea. La inauguración de la línea Stuttgart-Ulm está prevista para 2020. A partir de 2019, está previsto que la conexión con el aeropuerto comience a funcionar a finales de 2025, [70] frente a una estimación inicial de 2019 (realizada en 2010).

Accidentes e incidentes

Ver también

Referencias

  1. ^ "Datos de Flightradar24, rutas SunExpress".
  2. ^ "Informe de tráfico mensual de ADV 12/2022" (PDF; 919 KB) . adv.aero (en alemán). Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen eV 13 de febrero de 2023 . Consultado el 17 de febrero de 2023 .
  3. ^ ab "AIP VFR en línea". dfs.de. ​DFS Deutsche Flugsicherung GmbH . Consultado el 21 de febrero de 2023 .
  4. ^ "Namenserweiterung in Manfred Rommel Flughafen" (Presione soltar) (en alemán). Aeropuerto de Stuttgart GmbH. 22 de octubre de 2014. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2014 . Consultado el 7 de noviembre de 2014 .
  5. ^ "Datos y cifras del aeropuerto de Stuttgart". stuttgart-airport.com . Consultado el 14 de octubre de 2023 .
  6. ^ "Aeropuerto de Stuttgart - Página 1". mil-airfields.de .
  7. ^ "Unidades USAREUR y Kasernes, 1945 - 1989".
  8. ^ "Der Domainname billybils.de steht zum Verkauf".
  9. ^ Isby y Kamps, Ejércitos del Frente Central de la OTAN, Jane's, 1985, 375.
  10. ^ "Renovación parcial de la pista". Aeropuerto de Stuttgart . Consultado el 9 de mayo de 2020 .
  11. ↑ Flughafen bekommt keine zweite Startbahn Archivado el 16 de septiembre de 2010 en Wayback Machine . Stuttgarter Zeitung online del 25 de junio de 2008 (en alemán).
  12. ↑ Das Versprechen gilt nur auf "absehbare Zeit" Archivado el 26 de junio de 2008 en Wayback Machine . Stuttgarter Zeitung online del 25 de junio de 2008 (en alemán).
  13. ^ Stuttgarter Nachrichten, Stuttgart, Alemania (9 de noviembre de 2013). "¿Manfred-Rommel-Flughafen?: CDU will Stuttgarter Flughafen umbenennen - Stuttgart - Stuttgarter Nachrichten" . Consultado el 4 de junio de 2015 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: varios nombres: lista de autores ( enlace )
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enlaces externos

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