El HMS Algerine fue un balandro de hélice de acero de la clase Phoenix de la Marina Real Británica . Fue botado en Devonport en 1895, participó en la guerra en China durante la Rebelión de los Bóxers y más tarde prestó servicio en la Estación del Pacífico. Fue despojado de su tripulación en Esquimalt en 1914 y transferido a la Marina Real Canadiense en 1917, siendo comisionado como HMCS Algerine . Fue vendido como buque de salvamento en 1919 y naufragó en 1923.
El Algerine era un balandro de hélice de acero de la clase Phoenix que montaba 10 cañones. Él y su barco gemelo , el Phoenix , fueron diseñados por Sir William White , el Constructor Jefe del Almirantazgo. La clase era esencialmente una versión de doble hélice del balandro de la clase Alert . El barco tenía una eslora total de 210 pies 6 pulgadas (64,16 m) y medía 185 pies (56 m) entre perpendiculares . El buque tenía una manga de 32 pies 6 pulgadas (9,91 m) y un calado de 13 pies 1 pulgada (3,99 m). [1]
Algerine fue construido en acero y se le dio una cubierta protectora de 1 a 1.+ Blindaje de acero de 1 ⁄ 2 pulgada (2,5 a 3,8 cm) sobre su maquinaria y calderas. [1]
Tal como se construyó, la clase estaba aparejada con un plan de velas tipo goleta (con aparejo cuadrado en el palo de proa, pero aparejo de proa a popa en el palo mayor y el de mesana). Esto se eliminó en años posteriores, dejándola dependiente únicamente de sus motores. [1] Sin embargo, los mástiles nunca se quitaron. [3]
El Algerine estaba equipado con un motor de vapor de triple expansión vertical de tres cilindros que desarrollaba 1.400 caballos de fuerza indicados (1.000 kW) y accionaba dos hélices. La maquinaria fue proporcionada por Devonport Dockyard. Esto le dio al buque una velocidad máxima de 13 nudos (24 km/h; 15 mph). [1]
Su armamento consistía principalmente en seis cañones de 4 pulgadas de tiro rápido que pesaban una tonelada cada uno y disparaban un proyectil de 25 libras (11 kg). Además, estaba equipado con cuatro cañones de 3 libras y tres ametralladoras. [1] Las ametralladoras eran ametralladoras Maxim de calibre .45 . [3]
El barco fue puesto en grada en el astillero Devonport el 25 de julio de 1894 y botado el 6 de junio de 1895. [1] El Algerine fue enviado a la estación de China , bajo el mando del comandante Edmond Slade desde 1898. Fue puesto nuevamente en servicio en Hong Kong el 15 de febrero de 1900 por el comandante Robert Hathorn Johnston Stewart, [4] y sirvió en aguas chinas durante la Rebelión de los Bóxers . [2] En junio de 1900, el Algerine estuvo involucrado en un ataque a los fuertes Taku por parte de una fuerza naval internacional, incluida la contribución a un grupo de desembarco multinacional, y tuvo seis hombres heridos. [5] También desembarcó un cañón de 4 pulgadas, que se utilizó en la captura de Tientsin . [6] El comandante Rowland Nugent fue designado al mando el 1 de mayo de 1902. [7]
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El Algerine sirvió en la Estación del Pacífico en Esquimalt y en la costa oeste de Canadá . [6] [8] Al comienzo de la Primera Guerra Mundial , el Algerine y el Shearwater fueron desplegados como parte de un escuadrón internacional frente a la costa de México , protegiendo los intereses extranjeros durante su guerra civil . Dos cruceros alemanes , el SMS Leipzig y el SMS Nurnberg, fueron reportados en la costa oeste de América del Norte el 4 de agosto de 1914 cuando estalló la noticia de la guerra. El HMCS Rainbow recibió la orden de dirigirse al sur para cubrir su retirada a Esquimalt, y el Algerine hizo contacto con el Rainbow recién el 14 de agosto después de haberse quedado sin carbón. Entraron en Esquimalt el 15 de agosto. [9] [10] Después de su llegada a Esquimalt, su tripulación fue enviada a tripular el HMCS Niobe , y el barco permaneció sin uso en el puerto durante la mayor parte de la Primera Guerra Mundial. [11] [8]
En 1917, el Algerine fue cedido a la Marina Real Canadiense para servir como buque de depósito en Esquimalt. [8] Fue vendido el 11 de abril de 1919 para su uso como buque de salvamento . [1] En su nueva forma, naufragó el 13 de octubre de 1923 en el canal Príncipe , Columbia Británica. [8] cuando encalló en Brodie Rock. Luego fue remolcado a Victoria y vendido como chatarra en enero de 1924. (Archivos Provinciales). El sexto buque en llevar este nombre. [12]