El aeropuerto de Jiangbei ha experimentado múltiples ampliaciones importantes. La última ampliación implica una nueva terminal 3B y una cuarta pista actualmente en construcción a partir de 2023. La primera, segunda y tercera fase del aeropuerto entraron en funcionamiento en enero de 1990, diciembre de 2004 y diciembre de 2010, respectivamente. La Terminal 2 tiene capacidad para atender a 15 millones de pasajeros y la Terminal 3A, a 45 millones de pasajeros al año. [3]
La aviación civil de Chongqing se remonta a los años 1920. Después de la finalización del aeropuerto de Baishiyi en 1938, Chongqing se convirtió en una de las cuatro ciudades de China que tenía un aeropuerto en funcionamiento. En 1950, cuatro rutas de vuelo desde Tianjin, Chengdu, Guangzhou y Kunming a Chongqing se convirtieron en las primeras en abrirse después del establecimiento de la República Popular China en 1949. En 1965, la Administración de Aviación Civil de China abrió una oficina en la provincia de Sichuan y El aeropuerto de Chongqing quedó sujeto a ella. El desarrollo de la aviación civil de Chongqing se detuvo hasta la década de 1990. [5]
El 22 de enero de 1990, se inauguró el nuevo aeropuerto, el aeropuerto Chongqing Jiangbei, para reemplazar las funciones de vuelos comerciales del antiguo aeropuerto Baishiyi, que permaneció abierto como aeropuerto militar. Se reanudó el desarrollo de la aviación civil. En 1997, cuando el área de Chongqing se convirtió en el cuarto municipio de China, la Administración de Aviación Civil de China estableció una sucursal en Chongqing ese mismo año.
Terminales
El Aeropuerto Internacional Chongqing Jiangbei contiene tres terminales: Terminal 1 (actualmente cerrada), Terminal 2A y 2B (servicios nacionales) y Terminal 3A (servicios nacionales e internacionales). Las terminales 1 y 2 están situadas a lo largo del perímetro occidental del aeropuerto, mientras que la Terminal 3A, más grande y nueva, está ubicada más al sureste de las dos primeras. La línea 10 de CRT y el autobús gratuito a la terminal brindan servicios entre la Terminal 2 y 3A.
La Terminal 1 era el edificio original de la terminal de pasajeros cuando el aeropuerto de Jiangbei se inauguró por primera vez en 1990. Manejó servicios internacionales hasta su cierre en agosto de 2017.
La Terminal 2 contiene dos vestíbulos (de ahí 2A y 2B ). La sala A se inauguró en 2004 y la sala B en 2010. La terminal tiene 30 puertas y una capacidad anual de pasajeros de 37 millones. Actualmente maneja servicios domésticos. Ofrece acceso a la terminal 2 de CRT de la estación del aeropuerto de Jiangbei , a la que llegan las líneas 3 y 10 de CRT .
La Terminal 3A se inauguró en agosto de 2017. La terminal es la más grande de las tres y tiene 66 puertas. Tiene una capacidad anual de pasajeros de 45 millones. Actualmente maneja servicios nacionales y todos los servicios internacionales. Ofrece acceso a la terminal 3 CRT de la estación del aeropuerto de Jiangbei , a la que llega la línea 10 de CRT.
La Terminal 3B se encuentra actualmente en construcción como parte del proyecto de ampliación de la quinta fase del aeropuerto. Se prevé que la construcción finalice en 2024.
Desarrollo
El Aeropuerto Internacional Chongqing Jiangbei está experimentando actualmente una importante expansión, con la visión de obtener un importante centro aéreo internacional y convertirse en el aeropuerto más grande del oeste de China para 2030. [6] El aeropuerto de Jiangbei ha trazado ambiciosos planes de crecimiento, compitiendo con el aeropuerto de Chengdu, Kunming. El aeropuerto, el aeropuerto de Wuhan y el aeropuerto de Xi'an serán reconocidos como el cuarto centro de aviación más grande del país (después de los centros de Beijing, Shanghai y Guangzhou).
Se informó que el aeropuerto de Jiangbei alcanzó las tasas de crecimiento más rápidas desde 2011, según la herramienta de referencia de tráfico aeroportuario de CAPA. El 1 de noviembre de 2015, el número anual de pasajeros en el aeropuerto de Jiangbei superó los 30 millones por primera vez.
El movimiento de aeronaves está aumentando rápidamente después de 2011 en el Aeropuerto Internacional Chongqing Jiangbei.
Ampliación del aeropuerto
El proyecto de ampliación Fase III, que incluía una segunda pista y una Terminal adicional, T2, comenzó a construirse en 2007 y se completó en 2010. Los elementos principales de la construcción fueron agregar una segunda pista de 3200 metros (10,498 pies 8 pulgadas) (que luego fue ampliado a 3.600 metros (11.811 pies 0 pulgadas) para satisfacer los aterrizajes y despegues de Boeing 747 y las demandas de Hewlett-Packard Development Company, LP) al este de la pista existente, construyendo una calle de rodaje paralela entre las dos pistas, y Instalación de un sistema de soporte de iluminación de ayuda visual. También añadió un segundo edificio terminal (T2) con una superficie de 86.000 metros cuadrados (930.000 pies cuadrados), 41 puestos de estacionamiento de aviones en plataforma y una estación de carga e instalaciones de apoyo que ocupan un área de 20.000 metros cuadrados (220.000 pies cuadrados). Costó 3.300 millones de CNY (538 millones de dólares). [7] El 22 de diciembre de 2010, se puso en servicio la segunda pista, lo que convirtió al aeropuerto de Jiangbei en el cuarto aeropuerto de China continental en operar dos pistas, una exclusivamente para salidas y otra exclusivamente para llegadas. [ cita necesaria ]
La ampliación más reciente - Fase IV (denominada Ampliación Oriental) - del aeropuerto de Jiangbei ha sido la más grande y contiene la construcción de una tercera pista y una nueva terminal, T3A, con una superficie de 530.000 metros cuadrados (5.700.000 pies cuadrados), más del doble de la tamaño de las terminales existentes (T1 y T2A/T2B) combinadas, con un costo de 26.000 millones de CNY (4.100 millones de dólares estadounidenses). [ cita necesaria ] La mayor parte del trabajo de construcción de la T3A se completó a finales de 2016. La terminal se inauguró en agosto de 2017, después de lo cual el aeropuerto tiene más de 725.000 metros cuadrados (7.800.000 pies cuadrados) de espacio terminal, lo que sitúa al aeropuerto de Jiangbei entre los de China. 15 aeropuertos más grandes con una capacidad anual de pasajeros de 60 millones y una capacidad anual de carga de 2 millones de toneladas. [ cita necesaria ] La mitad de la terminal (salas G y H) es para vuelos internacionales desde las principales ciudades del sudeste asiático, este de Asia, Medio Oriente, África, Europa y América del Norte. Después de completar la Fase IV de expansión, el aeropuerto de Jiangbei se convirtió en el cuarto aeropuerto en la Gran China (incluido Hong Kong, Macao y Taiwán) que tiene tres pistas en operación, de las cuales la pista n.° 3 (21/03) se opera de forma independiente en la parte superior. del par #1 (02L/20R) y #2 (02R/20L). [ cita necesaria ]
Nivel de salida de la Terminal 3
Actualmente está en marcha la quinta fase de ampliación del aeropuerto de Jiangbei. Se espera que incluya una nueva terminal, la T3B y una cuarta pista. La terminal satélite está diseñada por Zaha Hadid Architects y CSWADI, con un diseño interior actualizado posteriormente por la Oficina Nórdica de Arquitectura . La terminal estará conectada mediante un monorraíl subterráneo del lado aire. Esta fase finalizará a mediados de la década de 2020. [ cita necesaria ]
Nota: Las bahías remotas incluyen las que dan servicio a los aviones de carga.
Aumento del tráfico de carga
Avión Cathay Pacific Cargo Boeing 747-400 F en el aeropuerto internacional de Chongqing Jiangbei
El tráfico de carga aumentó a una tasa promedio del 14% en los primeros seis meses de 2011, impulsado por el crecimiento exponencial de la carga internacional. Los volúmenes internacionales de carga y correo aumentaron 12 veces desde los niveles de 2010 en el primer semestre de 2011, a más de 9.000 toneladas. Se espera que en el segundo semestre de 2011 se mantenga esta tasa de crecimiento, con Hewlett-Packard, Asus y otras marcas de gran capacidad de producción internacional de TI apoyando el aumento, hasta unas 60.000 a 80.000 toneladas de carga internacional previstas durante todo el año. [8]
Nuevas rutas internacionales
Antes de 2010, todos los destinos internacionales del Aeropuerto Internacional Chongqing Jiangbei terminaban en el este y sudeste asiático, incluidos vuelos directos a Tokio (tiene escala en Beijing o Shanghai), Seúl, Singapur, Bangkok, Phuket, Siem Reap, etc. En 2011, Qatar Airways abrió una nueva ruta a Doha . [9] Los servicios de Finnair a Helsinki se agregarían más tarde en 2012. [ cita necesaria ]
Con la nueva terminal T3A en funcionamiento desde agosto de 2017, [10] el aeropuerto ha tenido múltiples nuevas rutas internacionales con vuelos sin escalas a Londres , Dubai , Los Ángeles , Nueva York , Sydney , Melbourne , Roma , París , Budapest , etc. [11]
La terminal T3A y la tercera pista del aeropuerto internacional Chongqing Jiangbei comenzaron a operar a las 06:00 horas del 29 de agosto de 2017. Mientras tanto, la T1 se cerró temporalmente y la T2 presta servicio únicamente a vuelos nacionales operados por Sichuan Airlines, West Airlines, Huaxia Airlines y Spring Airlines y los vuelos restantes fueron transferidos a la T3A. Además, el aeropuerto opera un servicio de transporte de transbordo gratuito entre la T2 y la T3A en funcionamiento las 24 horas. [12]
Estadísticas
Fuente: CAAC (Administración de Aviación Civil de China)
Número de pasajeros nacionales e internacionales/regionales (gráfico de barras, 2009-2018)
10.000.000
20.000.000
30.000.000
40.000.000
50.000.000
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Internacional/regional
Doméstico
Fuente: CQA (Chongqing Airport Group Co., Ltd.)
Aerolíneas y destinos
Pasajero
Carga
Transporte terrestre
El transporte terrestre del aeropuerto se está desarrollando muy rápidamente. Se están construyendo o ya se han construido cuatro autopistas alrededor del aeropuerto, como parte de los planes para convertir a Chongqing en un centro de transporte regional integrado en el oeste de China. [68] Hay un GTC (Centro de Transporte Terrestre) de 300.000 metros cuadrados (3.200.000 pies cuadrados) frente al edificio de la terminal principal de la T3A, que proporciona transferencia al tren interurbano, metro, autobuses, autocares de larga distancia y taxis.
Plan general del centro de transporte integrado en el aeropuerto internacional de Chongqing Jiangbei:
Un ferrocarril interurbano: ramal del ferrocarril interurbano Chongqing-Wanzhou
Dos líneas de Chongqing Rail Transit: CRT Línea 3 y Línea 10
Tres carreteras latitudinales: (1) autopista del anillo exterior, (2) autopista nacional G319 reubicada y (3) autopista de conexión sur
Cuatro carreteras longitudinales: (1) primera autopista del aeropuerto CKG (carretera nacional G210), (2) segunda autopista del aeropuerto CKG (en construcción), (3) autopista Chongqing-Linshui y (4) carretera de conexión norte
Autobuses
Rutas de autobús expreso al aeropuerto
Las líneas Airport Express son fácilmente accesibles en las terminales 2 y 3.
Ruta K01: Aeropuerto de Jiangbei → Jiazhou (加州) → Damiao (大庙) → Shangqingsi (上清寺) → Gran Salón de Chongqing → Jiefangbei . Se tarda unos 50 minutos desde el aeropuerto hasta el centro de la ciudad (Jiefangbei).
Ruta K02: Aeropuerto de Jiangbei → Qixia Road (栖霞路) → Plaza Norte de la estación de tren de Chongqingbei. Desde el aeropuerto hasta la estación de tren de alta velocidad se pueden tomar 40 minutos.
Ruta K03: Aeropuerto de Jiangbei → Yanggongqiao (Shapingba)
Ruta K05: Aeropuerto de Jiangbei → Terminal de autobuses de Sigongli
Ruta K06: Aeropuerto de Jiangbei → Estación de tren Oeste de Chongqing
Ruta K07: Aeropuerto de Jiangbei → Estación de tren de Shapingba [69] [70]
Servicios de autocares de larga distancia
Hay un centro de transferencia para autobuses de larga distancia entre la Terminal 2A y la Terminal 2B, y ofrece servicios de autobús a ciudades cercanas en Sichuan y la provincia de Guizhou, así como a áreas suburbanas del municipio de Chongqing.
Autopistas y carreteras
Actualmente hay una autopista del aeropuerto que conecta el centro de la ciudad con el aeropuerto, y la segunda está en construcción y se pondrá en funcionamiento a finales de 2016. [ cita necesaria ] La autopista del aeropuerto tiene 23 kilómetros de largo, pero normalmente se necesitan otros tantos Como 30 minutos para llegar desde el centro de la ciudad al aeropuerto debido al intenso tráfico.
Estacionamiento
El aeropuerto cuenta con cuatro estacionamientos:
Estacionamiento internacional (al aire libre), ubicado frente a la Terminal 1 (con ciertas secciones transformadas en un autocine desde marzo de 2022 [71] )
Estacionamiento nacional (al aire libre), ubicado frente a la Terminal 2
Estacionamiento subterráneo (interior), ubicado debajo de la Terminal 2
Estacionamiento Central, ubicado en el GTC (Centro de Transporte Terrestre) frente a la Terminal 3
En total, el aeropuerto tiene capacidad para unos 7.300 coches al mismo tiempo. [72] [73]
Tránsito ferroviario de Chongqing (CRT)
Línea 3 del metro CRT vista aquí saliendo de Bijin , con el aeropuerto internacional de Chongqing Jiangbei al fondo
La línea 10 , sirve como segunda línea de metro que conecta las zonas urbanas de Chongqing y el aeropuerto. [75] Una estación de la Línea 10 está en la Terminal 3 y la otra en la Terminal 2. Esta línea pasa por las Pistas #1 (02L/20R) y #2 (02R/20L), conectando la Terminal 2 y la Terminal 3 en tierra. La Línea 10 es la única línea de metro de acceso a la nueva Terminal 3, mientras que la Línea 3 no se extenderá hasta la Terminal 3. La Línea 10 también reduce la distancia de viaje entre el Aeropuerto Internacional Chongqing Jiangbei y la Estación de Trenes de Chongqingbei , lo que puede facilitar los traslados de pasajeros entre aéreo y ferroviario.
La Terminal 3A cuenta con una gran estación de metro como parte de su GTC (Centro de Transporte Terrestre). Está adyacente a la estación de metro de la línea 10 de tránsito ferroviario de Chongqing . La estación de tren se inauguró el 30 de diciembre de 2022, inicialmente con un servicio limitado a las estaciones a lo largo de la línea del anillo este del centro ferroviario de Chongqing , formando el ramal del aeropuerto de la línea ferroviaria. Está a una parada de la estación de tren Chongqing Norte , una importante estación de tren que da servicio a Chongqing. [76]
La estación está diseñada para conectar ciudades a una distancia de hasta 300 kilómetros, permitiendo así que el Aeropuerto Internacional Chongqing Jiangbei atienda a una población significativamente mayor. La velocidad de los trenes está diseñada para ser de 250 a 300 kilómetros por hora, lo que permite que los viajes duren menos de una hora desde lugares relativamente lejanos dentro de la municipalidad de Chongqing. [77]
El 8 de julio de 2020, un Boeing 737 de Ruili Airlines que volaba de Xi'an a Kunming tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional Chongqing Jiangbei después de sufrir una ventana de cabina rota y caer 10,000 pies antes de que los pilotos recuperaran el control de la aeronave. Ninguno de los ocupantes del avión resultó herido durante el incidente. [79]
El 12 de mayo de 2022, un Airbus A319-100 de Tibet Airlines , que operaba como vuelo 9833 de Tibet Airlines desde Chongqing al aeropuerto Nyingchi Mainling en Nyingchi , Tíbet , abandonó la pista después de un despegue abortado debido a una "anomalía". Luego, los motores del avión rasparon el césped, lo que provocó que se rompieran y estallaran en llamas. Los 113 pasajeros y 9 miembros de la tripulación fueron evacuados de forma segura, pero 36 de ellos sufrieron heridas leves. [80] [81]
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enlaces externos
Aeropuerto Internacional Chongqing Jiangbei (en chino)
