El Aeropuerto Internacional Guangzhou Baiyun ( IATA : CAN , OACI : ZGGG ) , anteriormente conocido como Aeropuerto Civil de Cantón o Aeropuerto Pai Yuen , era un aeropuerto que daba servicio a Guangzhou , la capital de la provincia de Guangdong , en el centro sur de China . Construido originalmente en 1934, fue uno de los primeros aeropuertos civiles de China, pero fue cerrado el 5 de agosto de 2004 cuando todos los servicios fueron transferidos al nuevo aeropuerto del mismo nombre , 23 kilómetros (14 millas) al norte.
El aeropuerto comenzó a construirse en 1932 y se inauguró el año siguiente en noviembre. [1] Durante la Operación Cantón , la Armada japonesa invadió el aeropuerto y amplió la pista. [2] En 1963, la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación se alejó del aeropuerto, haciéndolo sólo para uso público. El nombre del aeropuerto se cambia a "Baiyun", llamado así por la cercana montaña Baiyun ("Baiyun" en chino significa "nube blanca" ). [3]
De 1964 a 1967, experimentó una expansión integral, agregando un área de 725.300 metros cuadrados (7.807.000 pies cuadrados) y ampliando la pista de aterrizaje a 2.500 metros (8.202 pies 1 pulgada) desde 2.000 metros (6.561 pies 8 pulgadas) antes de que tuviera la condiciones de navegación posterior con países extranjeros.
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En la década de 1980, el aeropuerto renovó y amplió instalaciones como depósitos de almacenamiento de petróleo, plataformas, edificios terminales, puentes de embarque y hangares de mantenimiento para cumplir con los estándares de los aeropuertos internacionales de primera clase. Después de la reforma y apertura , el aeropuerto de Baiyun se desarrolló rápidamente. Su capacidad de pasajeros, despegues y aterrizajes ocuparon el primer lugar en China continental durante ocho años consecutivos. Después de varias ampliaciones, todavía estaba lejos de satisfacer su demanda. Era imperativo elegir una nueva ubicación para construir un nuevo aeropuerto.
En 1992, el aeropuerto pasó por una reforma del sistema de aviación civil y el aeropuerto operó como una entidad económica independiente.
En 2002, el tráfico de pasajeros del antiguo Aeropuerto Internacional Baiyun de Guangzhou había alcanzado los 16.014.400 pasajeros, y el tráfico de carga y correo alcanzó las 592.600 toneladas.
Debido a la expansión de Guangzhou, el aeropuerto quedó rodeado de edificios de gran altura y no pudo ampliarse más para satisfacer las necesidades de los pasajeros. En cambio, el nuevo aeropuerto de Baiyun se construyó e inauguró el 5 de agosto de 2004 y el antiguo aeropuerto se cerró. [4]
A menudo hay vuelos internacionales en ferry a Hong Kong , incluso antes de su apertura económica. Al igual que su nuevo aeropuerto, había prestado servicios a una variedad de aerolíneas internacionales nacionales o extranjeras en las décadas de 1980 y 1990, como Pakistan International Airlines , Garuda Indonesia , [5] Air France , [6] Japan Air System , Japan Airlines , All Nippon. Airways , Malaysia Airlines , Cathay Pacific , Lufthansa , Philippine Airlines , Thai Airways International , Dragonair , Singapore Airlines , Aeroflot , Baikal Airlines , Royal Air Cambodge y casi todas las aerolíneas nacionales. [7] [8]
La antigua terminal del aeropuerto se está reconvirtiendo en un gran centro comercial. La parte norte del antiguo aeropuerto se está convirtiendo en un área funcional a nivel provincial y urbano que integra servicios de conferencias. La parte sur se convertirá en el centro secundario de Guangzhou integrando comercio minorista, instalaciones deportivas, negocios y actividades culturales. [9]
