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Aeropuerto de Naha

El Aeropuerto de Naha (那覇空港, Naha Kūkō ) ( IATA : OKA , OACI : ROAH ) es un aeropuerto ubicado a 4 km (2,5 millas) al oeste del ayuntamiento [3] en Naha, Okinawa . Es el sexto aeropuerto más transitado de Japón y la principal terminal aérea para pasajeros y carga que viajan hacia y desde la Prefectura de Okinawa , Japón. Maneja tráfico internacional programado a Taiwán , Hong Kong , Corea del Sur , Tailandia , Malasia , Singapur y China continental . El aeropuerto también alberga la Base Aérea de Naha de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón .

El aeropuerto de Naha es el centro de operaciones de Japan Transocean Air , que conecta la prefectura de Okinawa con otras prefecturas de Japón, y de Ryukyu Air Commuter , que conecta la isla principal de Okinawa con las islas circundantes.

El aeropuerto de Naha es un aeropuerto abierto las 24 horas y atendió a 21,5 millones de pasajeros en 2018, un aumento de aproximadamente tres millones de pasajeros en dos años. Es el sexto aeropuerto más transitado de Japón después del nuevo aeropuerto de Chitose en Sapporo . A partir de 2022, la ruta entre el aeropuerto Haneda de Tokio y el aeropuerto de Naha es la tercera más transitada de Japón, mientras que la ruta entre el aeropuerto de Fukuoka y Naha es la séptima más transitada. El vuelo nacional programado más largo de Japón es la ruta diaria entre New Chitose y Naha, operada por Peach Aviation . El vuelo dura 4 horas.

Según el ranking World Top Airports 100 de Skytrax en 2024, el aeropuerto de Naha ocupa el puesto 91 en el mundo, una mejora significativa con respecto al puesto 199 del año anterior, lo que convierte al aeropuerto de Naha en el aeropuerto que más ha mejorado del mundo.

Vista aérea del aeropuerto de Naha (26 de mayo de 2010)
Vista aérea del aeropuerto de Naha (abril de 2019) tras la finalización de la segunda pista

Historia

Primeros años

Aeródromo de Oroku (小禄飛行場) , un aeródromo de la Armada Imperial Japonesa , inaugurado en 1933. La base pasó a manos de Estados Unidos en 1945 y pasó a llamarse Aeropuerto de Naha (那覇飛行場) . Pan American World Airways y Northwest Orient comenzaron a prestar servicios a Naha en 1947. El aeropuerto estuvo cerrado por reformas entre 1952 y 1954. Japan Airlines comenzó a prestar servicios a Okinawa durante este tiempo e inicialmente utilizó la Base Aérea de Kadena .

Air America operó vuelos entre islas a Miyako e Ishigaki de 1964 a 1967, cuando Southwest Airlines (ahora Japan Transocean Air ) se hizo cargo de estas rutas. Okinawa fue devuelta a Japón en 1972. En 1982, el aeropuerto de Naha fue transferido del control militar estadounidense a la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón . Los trabajos de ingeniería de diseño básico y detallado, además de la posterior fase de dirección de construcción de la principal terminal de pasajeros, fueron adjudicados en los años 1990 en parte a la sucursal japonesa de la empresa estadounidense de ingeniería de diseño y construcción The Austin Company , que se unió a empresas japonesas en un consorcio de diseño de empresa conjunta.

Desarrollo

El aeropuerto ha estado experimentando importantes proyectos de desarrollo que continuarán transformándolo. En 2008, el gobierno acordó ampliar significativamente la terminal nacional, lo que requerirá la reubicación de las instalaciones de carga y la terminal internacional.

La construcción de una segunda pista paralela de 2.700 m (8.900 pies) comenzó el 1 de marzo de 2014 en 160 hectáreas (400 acres) de una isla artificial. [1]

La nueva terminal internacional se inauguró en febrero de 2014. La terminal internacional se amplió nuevamente en 3000 m 2 (32 000 pies cuadrados) en noviembre de 2016. En 2019 se completó un nuevo edificio que conecta las terminales nacional e internacional, la segunda pista comenzó a operar el 26 de marzo. 2020. [4]

Una terminal LCCT ha estado en funcionamiento desde 2012. Además, en 2011 se completó un túnel subterráneo de 6 carriles para el transporte de automóviles que une el aeropuerto con el puerto de Naha, impulsando la utilidad de la instalación intermodal. Zona de libre comercio de 122 hectáreas (6,4 acres) cerca del aeropuerto con otra zona franca de 122 hectáreas (300 acres) ubicada en la bahía de Nakagusuku . Peach , una aerolínea de bajo coste (LCC) con base en el Aeropuerto Internacional de Kansai en Osaka, anunció que establecería su segundo centro en Naha en julio de 2014, que inicialmente tendría vuelos a Osaka , Fukuoka , Ishigaki y Taipei. [5] ANA Holdings , la empresa matriz de Peach y Vanilla Air , abrió una nueva terminal LCC en una parte renovada del área de carga del aeropuerto en octubre de 2012, y planea abrir nuevas instalaciones internacionales en octubre de 2014. [6]

Terminales

Edificio terminal internacional
Interior del edificio de la terminal nacional
Vestíbulo de salidas de la terminal nacional.

Aerolíneas y destinos

Pasajero

Servicio de carga

All Nippon Airways opera un centro de carga nocturno en el aeropuerto de Naha, que recibe vuelos de carga Boeing 767 desde destinos clave en Japón, China y el sudeste asiático entre la 1 y las 4 am, seguidos de vuelos de regreso entre las 4 y las 6 am, lo que permite el servicio nocturno entre estos. centros regionales, así como conexiones posteriores a otros vuelos de ANA y aerolíneas asociadas. [23] [ necesita actualización ]

El centro inició operaciones en 2009; en 2013 prestaba servicio a ocho ciudades y ANA había alquilado un carguero Boeing 747 de Nippon Cargo Airlines para atender la demanda en la ruta troncal desde el Aeropuerto Internacional de Narita . [24]

Estadísticas

Accidentes e incidentes

Acceso

El aeropuerto cuenta con el monorraíl urbano de Okinawa (Yui Rail), que transporta pasajeros desde la estación del aeropuerto de Naha hasta el centro de Naha y hasta la terminal de la estación Tedako-Uranishi en Urasoe . También hay servicio de autobús disponible para muchas partes de la isla de Okinawa .

Referencias

  1. ^ ab https://www.japantimes.co.jp/news/2019/03/24/national/politics-diplomacy/base-laden-okinawa-vies-become-tourism-magnet/#.XrOGB8B7mUk/ El aeropuerto de Naha abrirá segunda pista el 26 de marzo de 2020 en Wayback Machine (archivado el 25 de marzo de 2019)
  2. ^ "Aeropuerto de Naha" (PDF) . Ministerio japonés de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo . Archivado desde el original (PDF) el 21 de octubre de 2016 . Consultado el 7 de enero de 2017 .
  3. ^ AIS Japón Archivado el 17 de mayo de 2016 en el archivo web portugués
  4. ^ "El aeropuerto de Naha ampliará su terminal internacional". Archivado desde el original el 3 de mayo de 2015 . Consultado el 7 de mayo de 2015 .
  5. ^ Yoshikawa, Tadayuki (21 de enero de 2014). ピーチ、那覇-福岡線開設 7月に第2ハブ稼働. Cable de aviación . Archivado desde el original el 25 de enero de 2014 . Consultado el 22 de enero de 2014 .
  6. ^ ANA、那覇の国際線LCCターミナル公開 10日からピーチ使用. Cable de aviación . 8 de febrero de 2014. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2014 . Consultado el 10 de febrero de 2014 .
  7. ^ ANA diciembre de 2022/enero de 2023 Rutas aéreas de operaciones de Shizuoka. 24 de agosto de 2022.
  8. ^ "Asiana Airlines reanuda el servicio regional adicional en noviembre/diciembre de 2022". Rutas aéreas .
  9. ^ "Batik Air Malaysia agrega Okinawa a partir de agosto de 2023; Osaka aumenta" . Consultado el 12 de abril de 2023 .
  10. ^ "Red internacional / regional NS23 de transportistas de China continental - 23APR23". Rutas aéreas . Consultado el 24 de abril de 2023 .
  11. ^ "EastarJet reanuda el servicio en Okinawa a partir de julio de 2024". Rutas aéreas . Consultado el 8 de mayo de 2024 .
  12. ^ Greg Waldron (14 de julio de 2023). "Nagoya ve una recuperación internacional, ya que Jetstar Asia reinicia los vuelos a Okinawa". Vuelo Global .
  13. ^ "Jin Air reanuda el servicio Busan - Okinawa en NW23". Rutas aéreas . Consultado el 16 de agosto de 2023 .
  14. ^ "Portadores de China continental agosto - octubre de 2023 Red japonesa - 30 de julio de 23". Rutas aéreas . Consultado el 31 de julio de 2023 .
  15. ^ "Korean Air reconstruye su red en Japón, China e Israel". Vuelo sencillo . 17 de noviembre de 2022.
  16. ^ ab Liu, Jim. "Peach amplía el servicio de Okinawa en W20". Ruta en línea . Consultado el 1 de septiembre de 2020 .
  17. ^ Liu, Jim. "Skymark Airlines agrega el servicio Shimojishima desde finales de octubre de 2020". Ruta en línea . Consultado el 19 de agosto de 2020 .
  18. ^ Liu, Jim. "Solaseed Air agrega el servicio Okinawa - Fukuoka desde finales de marzo de 2020". Ruta en línea . Consultado el 11 de febrero de 2020 .
  19. ^ "Thai AirAsia agrega Okinawa: expansión del servicio NS24". Rutas aéreas . Consultado el 4 de febrero de 2024 .
  20. ^ "Thai AirAsia programa el servicio Taipei - Okinawa desde mediados de junio de 2024". Rutas aéreas . Consultado el 19 de marzo de 2024 .
  21. ^ "Tigerair Taiwan agrega la ruta Kaohsiung - Okinawa en marzo de 2017". rutas en línea. Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2016 . Consultado el 9 de noviembre de 2016 .
  22. ^ Operaciones de T'Way Air NW22 Japón - 27OCT22 Aeroroutes. 27 de octubre de 2022.
  23. ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 21 de agosto de 2013 . Consultado el 17 de julio de 2013 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: copia archivada como título ( enlace )
  24. ^ 全日空「沖縄貨物ハブ」上昇気流 国内外で路線拡充. El Nikkei (en japonés). 24 de agosto de 2013 . Consultado el 26 de agosto de 2013 .
  25. ^ "ASN Accidente de avión McDonnell Douglas DC-8-63AF N785FT Okinawa-Naha AFB (AHA)". aviación-seguridad.net . Consultado el 19 de diciembre de 2022 .
  26. ^ INFORME DE ACCIDENTE DE AERONAVE (PDF) . NTSB . 1971-12-29.
  27. ^ "El avión de ANA aborta el despegue después de que un helicóptero SDF se cruza en su camino en el aeropuerto de Naha". Japón hoy . 4 de junio de 2015. Archivado desde el original el 28 de julio de 2015 . Consultado el 5 de junio de 2015 .
  28. ^ "Incidente: JAL B772 en Okinawa el 4 de diciembre de 2020, el motor se apagó en vuelo después de una falla incontenida, partes del capó del motor se cayeron".

enlaces externos

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