Un coche es un vehículo o carruaje grande, cerrado, de cuatro ruedas, para transporte de pasajeros, generalmente tirado por dos o más caballos controlados por un cochero , un postillón o ambos. Un autocar tiene puertas a los lados y un asiento delantero y trasero en el interior. El conductor tiene un asiento elevado delante del vagón para permitir una mejor visión. A menudo se le llama palco , palco o palco de autocar . Hay muchos tipos de autocares según el propósito del vehículo.
Historia
En la Inglaterra de principios del siglo XIV, los entrenadores todavía habrían sido extremadamente raros. Es poco probable que fueran más de una docena, y aun así fueron muy costosos hasta finales de siglo. Estos autocares habrían tenido cuatro ruedas de seis radios y seis pies de alto que estaban unidas por ejes engrasados debajo de la carrocería del autocar y no tenían suspensión. El chasis estaba hecho de vigas de roble y el techo en forma de barril estaba cubierto de cuero o tela pintados de colores brillantes. El interior incluiría asientos, camas, cojines, tapices e incluso alfombras. Serían tirados por cuatro o cinco caballos. [1]
Kocs fue, a partir del siglo XV, la ciudad postal húngara que dio nombre a un veloz vehículo ligero que más tarde se extendió por toda Europa. Por lo tanto, la palabra inglesa coach , la española y portuguesa coche , la alemana Kutsche y la eslovaca koč y checa kočár probablemente derivan de la palabra húngara "Kocsi", que significa literalmente "de Kocs". [2] [3]
Una fuente dice que en "1564, Boonen, un holandés, se convirtió en cochero de la reina y fue el primero en introducir el uso de carruajes en Inglaterra". [4] Otra fuente dice que no fue hasta 1580, durante el reinado de la reina Isabel I , que los entrenadores fueron introducidos en Inglaterra desde Francia por Henry FitzAlan, decimonoveno conde de Arundel . [5]
Estos fueron diseñados para ser tirados por un par de caballos. En 1619, George Villiers, primer duque de Buckingham, presentó el carruaje tirado por seis caballos. [6]
Un coche con cuatro caballos es un coche con cuatro caballos . [7] Un coche junto con los caballos, los arneses y los asistentes forma parte de la participación . [8]
Los cuerpos de los primeros entrenadores estaban colgados de correas de cuero. En el siglo XVIII también se utilizaban muelles de acero en los sistemas de suspensión . Un anuncio en el Edinburgh Courant de 1754 dice:
La diligencia de Edimburgo, para un mejor alojamiento de los pasajeros, se transformará en una nueva y elegante máquina de vidrio de dos extremos, suspendida sobre resortes de acero, extremadamente liviana y fácil...
Sin embargo, persistieron las suspensiones de correas; Los autocares Concord americanos del siglo XIX utilizaban correas de cuero exactamente como lo hacía el primer Berlina de 1660.
Un autocar podía tener incorporado un compartimento llamado maletero , utilizado originalmente como asiento para el cochero y posteriormente como almacenamiento. Una maleta para la parte superior de un carruaje se llamaba imperial ; el compartimiento superior, el techo o el segundo piso de un autocar también se conocía como imperial. [9] Los ejes delantero y trasero estaban conectados por un eje principal llamado percha o alcance . [10] Una barra transversal conocida como barra de astillas sostenía los resortes.
En 1772, Robert Norris describió el uso de dos carruajes en Dahomey durante una procesión ceremonial. Fueron tirados por 12 hombres en lugar de caballos, probablemente como resultado del pequeño número de caballos en Dahomey. [11]
Hoy en día, los carruajes también se utilizan en ocasiones ceremoniales. Aquí se utiliza un carruaje para transportar al presidente Guðni Th. Jóhannesson de Islandia durante una visita de estado a Suecia.
"La Gran Gala de Berlín", un autocar construido en Roma para el pontífice León XII en los años 1824-1826. Gregorio XVI solicitó algunas modificaciones importantes.
Hay varios tipos de autocares, que incluyen, entre otros:
Autocar : un vehículo pesado de gran tamaño diseñado para transportar pasajeros.
Coche de Estado : Un coche de estado se utiliza para transportar a personas muy importantes, como un jefe de estado visitante, la realeza y la alta nobleza (antigua) como príncipes y duques en ocasiones estatales.
Autocar privado : un lujo muy caro y engorroso del siglo XVII sustituido a medida que se desarrollaron por vagones ligeros y rápidos excepto en ocasiones formales.
Autocar de carretera : un autocar privado mantenido por placer. Ver Club de conducción
Drag o park drag : coche de caballeros mantenido por placer, utilizado habitualmente durante las actividades del club de conducción . [a] [b]
Autocares de alquiler o transporte público
Coche fúnebre: no es un coche sino un nombre estadounidense para un coche fúnebre , un carro adaptado para transportar un ataúd. También se puede utilizar para describir un carruaje utilizado por los dolientes que siguen a un coche fúnebre.
Autocar de Hackney o autocar de alquiler. El uso de estos en Inglaterra comenzó en 1625. No se encontraban en las calles, sino en las principales posadas. En 1637 se alquilaban 50 vagones Hackney en Londres y Westminster. [dieciséis]
Diligencia : pesada, generalmente de cuatro personas, cerrada; construido para transportar pasajeros en servicios regulares de larga distancia cambiando caballos agotados en las estaciones del escenario, transportando hasta veinte pasajeros y mercancías
Coche correo o coche de correos: igual que una diligencia, se utiliza para transportar correo pero también para transportar pasajeros con tarifa superior. El primer coche correo de Gran Bretaña viajó de Londres a Edimburgo alrededor de 1785 y a Glasgow en 1788. [17]
Coche de Concord : como diligencia, diseñado con su carrocería balanceada sobre tirantes de cuero para ayudar a hacer frente a los caminos en mal estado.
Vagón de diligencia o vagón de barro: (EE.UU.) más ligero y más pequeño que una diligencia, lados planos, carpintería más sencilla
Ómnibus , tipo de autocar de carrocería alargada tirado por caballos utilizado para el transporte de pasajeros en ciudades y grandes pueblos. El primer ómnibus en Londres se introdujo en 1829. [18] En 1833, se aprobó una legislación para permitir que estos vehículos circularan por las calles de esa ciudad siempre que los conductores y revisores obtuvieran una licencia y llevaran una placa con un número. [19]
Tally-ho , nombre común que se les da a muchos autocares de carretera. A veces, Tally-Ho era el nombre de un entrenador específico. A veces, todos los autocares de una flota de autocares estaban pintados con "Tally-Ho" en los laterales, como era el caso en Inglaterra. [C]
Placer de conducción 2009 Competición maratón Stoneleigh Park
construcción de carrocerías
La construcción de carrozas había alcanzado un alto grado de especialización en Gran Bretaña a mediados del siglo XIX. Diversas ramas del comercio se ocupaban de la madera, el hierro, el cuero, el latón y otros materiales utilizados. Y había muchos especialistas menores dentro de cada una de estas categorías. Los “fabricantes de carrocerías” producían la carrocería o el vehículo en sí, mientras que los “fabricantes de carruajes” fabricaban las vigas más resistentes debajo y alrededor de la carrocería. Las maderas utilizadas incluyeron fresno , haya , olmo , roble , caoba , pino , abedul y alerce . Las herramientas y procesos eran similares a los utilizados en la ebanistería , además de otros específicos de la fabricación de carruajes. Sólo hacer la carpintería curvada requirió una habilidad considerable. La fabricación de ejes de hierro, resortes y otros metales utilizados era obra del "herrero de carruajes", una de las clases de trabajadores mejor pagados de Londres. [20] Revestir el interior del carruaje con cuero y pintar, recortar y decorar el exterior requirió el trabajo de comerciantes especializados. Construir carros y carretas requería habilidades similares, pero de un tipo más tosco.
Miscelánea
Uniforme de conductor de la Royal Coach portuguesaParque Drag París 1906
La tarea de un cochero, como la del piloto de un avión, era dirigir con pericia y asumir toda la responsabilidad de un coche o carruaje y sus caballos, su establo, alimentación y mantenimiento y el personal asociado. También lo llamaban jarvey o jarvie , especialmente en Irlanda .
Si conducía peligrosamente rápido o imprudentemente era un jehú (de Jehú , rey de Israel , que se destacaba por sus furiosos ataques en un carro (2 Reyes 9:20), o un Faetón (del griego Faetón , hijo de Helios , que intentó conducir el carro del sol pero logró prender fuego a la tierra).
Un postillón o postillón a veces viajaba como guía en el caballo cercano de una pareja o de una de las parejas unidas a un carruaje, especialmente cuando no había cochero. Al guardia de un carruaje tirado por caballos se le llamaba tirador .
Viajar en autocar, o conducir por placer en un autocar, como en un tally-ho , se llamaba coaching. Al conducir un carruaje, el cochero utilizaba un látigo , normalmente provisto de un látigo largo. Los cocheros experimentados nunca usaban el látigo sobre sus caballos. Usaron el látigo para golpear la oreja del líder y darle la autoridad para seguir adelante, o lo golpearon junto a sus cabezas para solicitar mayor velocidad.
abrigo de caja: abrigo pesado con o sin capa en los hombros usado por los cocheros (que viajan en el asiento del palco) expuestos a todo tipo de clima. [21]
Tela de martillo : adornada y a menudo con flecos, se colgaba sobre el asiento del cochero, especialmente en un coche ceremonial. [22]
cockhorse: Caballo extra que se lleva detrás de un carruaje y se engancha al pasar por un terreno empinado o difícil.
El establo era un edificio para albergar a los caballos, normalmente cerca de la casa del propietario. El alojamiento del personal estaría a menudo cerca dentro del mismo edificio.
La cochera era un edificio especial para albergar a un autocar o autocares, pero los autocares se guardaban más a menudo dentro del edificio del establo.
La posada o casa de postas proporcionaba alojamiento a los viajeros y, por lo general, proporcionaba un cambio de caballos y ofrecía establos.
El perro de adiestramiento o perro de carruaje estaba entrenado para correr como acompañante de un carruaje, especialmente los dálmatas .
caballos de entrenador
Un caballo de entrenador o entrenador criado para tirar de un entrenador suele ser más pesado y de constitución más compacta que un caballo de silla y exhibe buen estilo y acción. [23] Las razas incluyen:
Holstein : alemán, de peso pesado, para equitación y doma, inicialmente un caballo de tiro; castaño, negro o marrón. Llamado también Holsteiner, Warmblut, Warmblood .
Caballo Yorkshire Coach : grande, fuerte, castaño o castaño; patas, melena y cola oscuras; pertenece a una raza inglesa derivada en gran parte de la Bahía de Cleveland
^ Cita, página 239: "el término que ahora se reconoce como propiamente descriptivo de un autocar para conducción privada es 'arrastre'". [14] : 239
^ John M. Seabrook muestra su park drag realizado por F & R Shanks (de 8:50 a 10:00 minutos), y Thomas Ryder explica la diferencia entre un park drag y un road coach (de 10:00 a 12:15 minutos) [15]
^ Cita de las páginas 236 y 239, "Un error curioso en el que la gente generalmente ha caído es el de llamar Tally-ho al coche de cuatro en mano. Incluso los lexicógrafos lo han perpetuado, por lo que supongo que se mantendrá, aunque Puede ser interesante señalarlo. De Lancey Kane llamó Tally-ho al autocar de cuatro personas que condujo entre Nueva York y Pelham hace un cuarto de siglo. Era simplemente el nombre del vehículo. , dado según el uso inglés a los coches que retumbaban por sus carreteras, por conveniencia en la publicidad y en la conversación, lo mismo que el nombre de un barco de navegación marítima." [14] : 236–9
Referencias
^ Mortimer, Ian (2009). La guía del viajero en el tiempo de la Inglaterra medieval: un manual para visitantes del siglo XIV. Londres: Vintage. págs. 133-134. ISBN 978-1-84595-099-6.
^ "entrenador". Merriam Webster . Consultado el 20 de noviembre de 2021 .
^ La ciclopedia nacional de conocimientos útiles, volumen IV (edición de 1848). Londres: Charles Knight. pag. 675.
^ Percy, S.; Percy, R. (1823). Las anécdotas de Percy. T. Chicos. pag. 54 . Consultado el 12 de octubre de 2014 .
^ El libro de los días de Robert Chambers
^ Definición de entrenador y cuatro según el Diccionario, Tesauro y Enciclopedia en línea gratuitos. Acceso libre.
^ Resultar: definición del diccionario en línea Merriam-Webster.
^ Definición de imperial según el Diccionario, Tesauro y Enciclopedia en línea gratuitos. Acceso libre.
^ Thomas A Kinney, The Carriage Trade: Fabricación de vehículos tirados por caballos en Estados Unidos Johns Hopkins University Press, Baltimore, 2004
^ Ley, Robin (1980). "Transporte sobre ruedas en el África occidental precolonial". África: Revista del Instituto Africano Internacional . 50 (3): 249–262. doi :10.2307/1159117. JSTOR 1159117.
^ Diccionario de inglés Oxford
^ "Museu Imperial de Petrópolis, RJ, restaurante Berlinda de D. Pedro II". G1 . 10 de diciembre de 2012 . Consultado el 6 de diciembre de 2022 .
^ ab Belmont, Oliver HP (1901). "Entrenamiento". En Patten, William (ed.). El libro del deporte. JF Taylor & Co. OL 24131749M.
Autocares de 1750 a 1900. Sitio de aprendizaje de historia.
Los autocares: 'viajeros en la Inglaterra del siglo XVIII'. Civilización definida y explicada en inglés sencillo: Biblioteca de autores principalmente del siglo XVIII por P. Atkinson.
Historia del entrenamiento. Por Anne Woodley. También accidentes de entrenadores, anécdotas de entrenadores y una selección de entrenadores georgianos.
H3875 Coche de caballos, coche de correo y pasajeros, madera/metal/cuero, fabricado por Cobb and Co. Coach and Buggy Factory, Charleville, Queensland, Australia, 1890 – Colección del Museo Powerhouse. Museo de la central eléctrica | Ciencia + Diseño | Sydney, Australia.
La historia del coaching: viajar por la vieja Inglaterra: los primeros autocares introducidos en el sistema de autocares por correo; cocheros aficionados en la antigüedad; primeros desfiles de entrenadores; los peligros de la carretera; bandoleros y conductores imprudentes. The New York Times, 5 de mayo de 1878, página 10.
Coronel Delancey Kane y "El entrenador de Pelham". Pelham histórico.
Propiedad paisajística|Regencia|georgiano|historia|estilo de vida|casa | Yendo en autocar. Centro Jane Austen Bath Reino Unido Inglaterra.
Algunos trajes de entrenador de Marie Weldon, The New York Times, suplemento de revista, página SM4.
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![Carroza encargada en 1837 para el emperador Pedro II de Brasil, fotografiada antes de la restauración de 2012[13] (Museo Imperial de Brasil)](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6e/Petropolis-CoachImperialMuseum.jpg/1280px-Petropolis-CoachImperialMuseum.jpg)
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