La estación de tren de Footscray es una estación de trenes de cercanías y regionales y el punto de unión de las líneas Sunbury , Werribee y Williamstown y los servicios V/Line a Ballarat , Bendigo y Geelong , parte de las redes ferroviarias metropolitanas y regionales . Sirve al suburbio occidental de Melbourne de Footscray en Victoria, Australia. [4] Footscray es una estación premium a nivel del suelo , que cuenta con seis plataformas, dos plataformas de isla con dos caras y dos plataformas laterales , conectadas por un vestíbulo de superficie accesible . Se inauguró el 17 de enero de 1859, con la ubicación actual proporcionada en 1900 y la estación provista en 2014. [5] [6]
Una caja de señales en desuso se encuentra en la plataforma de la isla en el extremo superior de la Plataforma 5. Un par de vías de ancho doble para la línea South Kensington-West Footscray pasan por un corte debajo de la estación antes de ingresar al túnel de Bunbury Street , [7] proporcionando un enlace ferroviario al Puerto de Melbourne y otras terminales de carga , así como acceso a la estación Southern Cross para los servicios de pasajeros NSW TrainLink XPT , The Overland y V/Line Albury .
El 17 de enero de 1859, el ferrocarril llegó a Footscray, cuando se inauguró la línea Williamstown , con trenes que operaban desde Spencer Street en Melbourne hasta el importante puerto de Williamstown . La línea entre Melbourne y Williamstown, a través de North Melbourne y Footscray, había sido posible gracias a la construcción del puente ferroviario del río Saltwater sobre el río Maribyrnong .
Poco tiempo después, esa línea se conectó a la línea Geelong, de 18 meses de antigüedad, en un cruce cerca de la actual estación de Newport . [8] La estación original de Footscray se inauguró el primer día de servicio. No estaba donde se encuentra la estación actual de Footscray, sino que estaba ubicada en Napier Street.
Menos de un mes después, el 10 de febrero de 1859, Footscray se convirtió en un cruce cuando se abrió una línea, que se ramificaba en Footscray, hacia Sunbury , y se extendió hasta Sandhurst (más tarde rebautizada como Bendigo ) en 1862. El 1 de marzo de 1859, la segunda estación de Footscray, en la línea Sunbury, se inauguró en Nicholson Street, no lejos de la ubicación de Napier Street. [4] [ se necesita una mejor fuente ] En 1879, se proporcionó una caja de señales en el cruce.
El 16 de septiembre de 1900 se inauguró una nueva estación en el lugar actual, en el cruce de las dos líneas. [6] Las otras dos estaciones fueron cerradas. [4] [ se necesita una mejor fuente ]
En la estación había varias vías de servicio , pero ahora ese lugar, en el lado este de las líneas con dirección a Newport, se usa para estacionamiento de automóviles . En 1972, se eliminó la última vía de servicio en Footscray (vía de servicio "B"). [4] [ se necesita una mejor fuente ]
El 21 de octubre de 1928 se inauguraron las dos vías bajo la estación, como parte de la línea South Kensington–West Footscray. Se les añadió ancho de vía doble a principios de los años 1960, como parte de la construcción de la línea de ancho de vía estándar Melbourne–Albury . La cuadruplicación de las vías hacia Melbourne en noviembre de 1976 eliminó el cruce conmutado, por lo que se cerró la caseta de señales, aunque el edificio está inscrito en el Registro del Patrimonio Victoriano .
El 31 de mayo de 1996, Footscray fue ascendida a estación premium , aunque la zona de espera cerrada y las instalaciones para la venta de billetes se construyeron en 1993, como parte del programa "Travel Safe" de principios de los años 1990. [9]
El 5 de junio de 2001, alrededor de las 8.30 horas, en el andén 4, un tren fuera de servicio que se dirigía a Newport chocó con un tren que se dirigía a Williamstown y que transportaba a unos 20 pasajeros. Se registraron tres heridos. [10]
En 2010, como parte del programa de renovación de Footscray del gobierno del estado de Brumby , [11] la pasarela sobre las plataformas, a la que se accedía mediante rampas , fue reemplazada por una nueva pasarela de $15 millones. El puente, que lleva el nombre del activista indígena William Cooper , [12] tenía escaleras y ascensores asociados . Hubo quejas de que la nueva pasarela era menos utilizable que la que reemplazaba. El techo no era resistente a la intemperie y los ascensores eran propensos a averiarse. [13]
Durante el año fiscal 2017/2018 , Footscray fue la sexta estación más concurrida de la red metropolitana de Melbourne, con 5,26 millones de movimientos de pasajeros registrados. [14]
Entre 2012 y 2014, la estación de Footscray se sometió a importantes obras de mejora y conservación como parte del proyecto Regional Rail Link . Se proporcionaron dos plataformas adicionales al norte de las existentes, para permitir la separación de los servicios de trenes de Sunbury Metro y los servicios de trenes V/Line a Ballarat , Bendigo y Geelong. El 20 de enero de 2014, coincidiendo con la apertura de las nuevas plataformas, la taquilla y una zona de espera adyacente a la Plataforma 1 en Irving Street, las Plataformas 1 a 4 se renumeraron de 3 a 6, y las nuevas plataformas se convirtieron en las Plataformas 1 y 2. [15] Al mismo tiempo, las Plataformas 3 y 4 se cerraron temporalmente, para que pudieran reconstruirse como plataformas para los servicios V/Line. Se reabrieron cuando las nuevas vías del Regional Rail Link entre Sunshine y Southern Cross se pusieron en servicio el 16 de julio de 2014. Se proporcionó una nueva zona de espera e instalaciones sanitarias para los servicios regionales entre las Plataformas 4 y 5.
La pasarela peatonal, construida en 2010 y que costó 15 millones de dólares, fue demolida parcialmente en 2013 para dar cabida a las obras. [16] Se instalaron nuevas marquesinas, escaleras y escaleras mecánicas en los extremos de la pasarela de las calles Irving y Hyde, y se construyeron rampas más anchas desde la pasarela hasta los andenes y el nivel de la calle, para facilitar el acceso a los andenes. También se añadieron nuevos ascensores a la estructura.
El estacionamiento de Irving Street se trasladó a McNab Avenue, y se abrió una nueva explanada , con zonas verdes y para sentarse, junto con dos nuevos quioscos , cerca de la entrada de la estación de Irving Street.
En noviembre de 2014 se habían completado todas las obras de la estación. [17]
Footscray tiene dos plataformas de isla con cuatro caras y dos plataformas laterales . Recibe el servicio de trenes de las líneas Sunbury , Werribee y Williamstown , [18] [19] [20] y de trenes de las líneas V/Line Ballarat , Bendigo y Geelong . [21] [22] [23]
Plataforma 1:
Plataforma 2:
Está previsto que para junio de 2025 los trenes de la línea Sunbury se conecten con los de las líneas Pakenham y Cranbourne , a través del nuevo túnel del metro .
Plataforma 3:
Plataforma 4:
Plataforma 5:
Plataforma 6:
CDC Melbourne opera seis rutas de autobús a través de la estación Footscray, bajo contrato con Public Transport Victoria :
Kinetic Melbourne opera tres rutas de autobús a través de la estación Footscray, bajo contrato con Public Transport Victoria:
Transit Systems Victoria opera cinco rutas de autobús a través de la estación Footscray, bajo contrato con Public Transport Victoria:
Los tranvías de Yarra operan una ruta desde y hacia la estación de Footscray:
:hacia la intersección de Moonee Ponds [38]
Medios relacionados con la estación de tren de Footscray en Wikimedia Commons
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