Roy Nissany ( hebreo : רוי ניסני ; pronunciación hebrea: [ʁɔɪ nisaˈni] ; nacido el 30 de noviembre de 1994) es un piloto de carreras israelí que compitió recientemente en el Campeonato de Fórmula 2 de 2023 con PHM Racing by Charouz . Es hijo del ex piloto de carreras Chanoch Nissany .
Nissany nació en Tel Aviv , Israel , y reside en Herzliya , Israel. [1] [2] Es hijo del ex piloto de pruebas israelí de Fórmula Uno Minardi , Chanoch Nissany . Nissany corre bajo la bandera de su Israel natal , aunque también tiene pasaporte francés. [3]
Nissany comenzó a practicar karting a la edad de seis años. [3] En 2004, condujo para el equipo húngaro G-Kart Racing y terminó cuarto en la general en el Trofeo de la Zona Centroeuropea de la FIA y en el Campeonato Húngaro de Karting. [4] En 2007, Nissany condujo para el equipo italiano Morsicani Racing, compitiendo en el Open Masters italiano y en la 13ª Copa de Invierno en Lonato del Garda . Al año siguiente, corrió para el equipo Gandolfi Racing y obtuvo su mejor resultado: segundo en la carrera Mille Dollari en Pomposa. [5]
Nissany comenzó su carrera en las carreras de autos en 2010, terminando octavo en el campeonato Fórmula Lista Junior de 2010 y logrando una pole position en Monza . [6] En 2011, se trasladó a la serie ADAC Formel Masters (ahora ADAC Fórmula 4 ) para el equipo Mücke Motorsport , compitiendo contra pilotos como Pascal Wehrlein y Artem Markelov . Terminó la temporada en el puesto 11, logrando dos podios. [1] Nissany volvió a competir en 2012 , terminando en noveno lugar y logrando una victoria en el Red Bull Ring . [7] [8]
En 2013, Nissany ascendió al Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA con Mücke Motorsport junto al futuro piloto de IndyCar, Felix Rosenqvist . Nissany anotó 11 puntos, incluidos dos octavos puestos, y terminó la temporada en el puesto 22 del campeonato. [1]
Volvió a competir en 2014 junto a Rosenqvist y Lucas Auer . Nissany terminó 17º en el campeonato con 26 puntos, siendo su mejor resultado en carrera el sexto puesto en Nürburgring . [9] [10]
En 2015, Nissany pasó a la Serie Fórmula Renault 3.5 con Tech 1 Racing junto a Aurélien Panis . Nissany subió al podio con un tercer puesto en el Red Bull Ring y terminó la temporada en el puesto 13 del campeonato con 27 puntos frente a los 42 de Panis.
Se mudó a Lotus para la temporada 2016 junto a René Binder . La temporada 2016 de Nissany fue más exitosa; Consiguió tres poles, tres victorias en carreras y cuatro podios más para terminar la temporada cuarto en el campeonato, por delante de Binder y detrás del futuro competidor de Fórmula 2 Louis Delétraz .
Luego, Nissany se mudó a RP Motorsport para 2017 cuando la serie se convirtió en la Serie Mundial de Fórmula V8 3.5 . Nissany fue uno de los ocho pilotos a tiempo completo de la serie, que abandonó el año siguiente debido a la falta de inscripciones. Nissany tuvo otra temporada exitosa, ganando una carrera en el Circuito de Jerez y logrando cinco podios más para terminar quinto en el campeonato.
En 2018, Nissany compitió en el Campeonato FIA de Fórmula 2 con Campos Vexatec Racing . Después de la décima carrera en Monza, Nissany sólo había conseguido un punto: un décimo puesto en la carrera principal de Spa-Francorchamps . Por el contrario, su compañero de equipo Luca Ghiotto había acumulado 94 puntos, incluidos cuatro podios. Luego, Nissany fue reemplazado por Roberto Merhi durante las dos rondas restantes de la temporada. [11]
Nissany sufrió una lesión entrenando a principios de 2019 y no compitió en carreras durante el año. [3]
En 2020 regresó a la Fórmula 2 para correr en Trident Racing junto a Marino Sato . Nissany anotó un punto en la carrera inaugural en el Red Bull Ring , terminando décimo. Su siguiente puntuación se produjo en la decimotercera carrera de la temporada, la carrera principal en Spa-Francorchamps , donde terminó octavo. Esto puso a Nissany en la pole position con parrilla invertida para la carrera de velocidad, sin embargo, se vio obligado a retirarse de la carrera después de una colisión con su compañero miembro de Williams Driver Academy, Dan Ticktum . [12] Nissany terminó la temporada 19º en el campeonato de pilotos, anotando cinco de los seis puntos de su equipo ese año. En diciembre de 2020, Nissany condujo para DAMS en la prueba de postemporada de Fórmula 2 en el Circuito Internacional de Bahréin . [13]
En enero de 2021 se confirmó que Nissany se mudaría a DAMS para la temporada 2021 , conduciendo junto al miembro de Ferrari Driver Academy, Marcus Armstrong . [14] Nissany se clasificó séptimo para la ronda de Mónaco , su mejor posición de clasificación en la Fórmula 2. Esto lo colocó cuarto en la parrilla para la primera carrera de velocidad, y una fuga de aceite de Christian Lundgaard durante la carrera elevó a Nissany al tercer lugar y le permitió lograr su primer podio en la Fórmula 2. [15] Desafortunadamente para Nissany, su único otro resultado puntuable fue en Monza , ya que terminó 16º en el campeonato. [dieciséis]
Nissany permaneció con DAMS por segunda temporada, junto con el graduado de F3 Ayumu Iwasa . [17] Al comenzar la temporada en Bahrein , terminó octavo en la carrera principal, anotando sus primeros puntos de la temporada. Siguieron más puntos en Jeddah , [18] antes de que Nissany se clasificara sexto en Imola . Después de terminar cuarto en la carrera sprint, Nissany hizo una salida sublime el domingo, tomando la delantera en la primera curva. Finalmente perdería sus posibilidades de victoria, al estrellarse en la última curva de la vuelta 20. [19] Regresó con un punto en Barcelona , sin embargo, a partir de este punto, Nissany pasaría tres eventos sin terminar en los puntos. El piloto israelí rompió su récord en Austria , logrando el noveno lugar en la carrera principal, y lograría el mismo resultado en Francia . Tras la acumulación de 12 puntos de penalización al finalizar la ronda en Zandvoort , recibió una suspensión para la siguiente prueba en Monza. [20] Nissany volvió a la acción para el final de temporada en Yas Marina , donde se clasificó segundo y terminó en los puntos en ambas carreras, lo que lo llevó a concluir la campaña en el puesto 19 en la clasificación. [21]
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Durante las pruebas de postemporada de 2022, Nissany se reunió con Charouz Racing System . [22] Poco después, fue anunciado para el equipo para la temporada 2023 , bajo el nuevo nombre PHM Racing by Charouz . [23] [24] La campaña resultó ser la más débil del israelí en la Fórmula 2, ya que él y el equipo no lograron sumar puntos, con Nissany terminando en el puesto 21 y último de todos los pilotos a tiempo completo en la clasificación. [25]
Nissany tuvo su primera experiencia con un monoplaza de Fórmula Uno en octubre de 2014, probando el Sauber C31 en el Circuito Ricardo Tormo . [26] [27] [10] En diciembre de 2019, participó en las pruebas de postemporada con Williams en el circuito de Yas Marina . En enero de 2020 se anunció que Williams había designado a Nissany como su piloto de pruebas oficial para la temporada 2020 . [28] Hizo su debut en el fin de semana de Gran Premio en el Gran Premio de España , participando en la primera sesión de entrenamientos libres (FP1) para el equipo. [29] Más tarde apareció en las sesiones de FP1 en los Grandes Premios de Italia y Bahrein , [30] [31] además de representar a Williams en la prueba de jóvenes pilotos de postemporada en el circuito de Yas Marina . [32]
Williams contrató a Nissany como piloto de pruebas para la temporada 2021 . Participó en el primer día de pruebas de pretemporada con el equipo, registrando 83 vueltas al Circuito Internacional de Bahrein . [33] Apareció en tres sesiones de FP1 con Williams durante la temporada, en los Grandes Premios de España , Francia y Austria . [34]
Nissany siguió siendo miembro de la Williams Driver Academy durante la temporada 2022 . [35] Sin embargo, no participó en ninguna sesión de práctica libre ese año y no fue incluido en la alineación de la academia el año siguiente.
A lo largo de su estancia en la Fórmula 2 de la FIA , la habilidad de Nissany ha sido la más afectada por las críticas. Esto culminó en una caótica temporada 2022, que comenzó cuando Richard Verschoor pidió al piloto israelí que "eligiera otro deporte" después de que su conducción defensiva provocara una colisión que puso fin a la carrera del holandés en Bahréin . [36] Otra colisión notable se produjo en Silverstone , donde Nissany recibió una penalización de cinco puestos en la parrilla, después de haber obligado a Dennis Hauger a salirse de la pista en la salida de la aproximación a Vale, lo que posteriormente obligó al coche de Hauger a pasar por encima del bordillo de salchicha en el interior del esquina, catapultándolo hacia el vehículo de Halo of Nissany. [37] Más adelante en el año, una colisión con David Beckmann en Zandvoort provocó que Nissany fuera excluido de la ronda siguiente, ya que había acumulado doce puntos de penalización a lo largo de la campaña. [38]
Nissany una vez más acumuló una serie de puntos de penalización durante la campaña siguiente, con nueve puntos de penalización después de doce rondas. [39] La principal de sus fechorías resultó ser una colisión con Zane Maloney en Monza , donde el israelí hizo girar a su rival en la recta principal, lo que provocó que el coche de Maloney impactara fuertemente las barreras y le valiera a Nissany tres puntos de penalización. [40] [41]
*Temporada aún en curso.
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