Pietro Fittipaldi da Cruz (nacido el 25 de junio de 1996) es un piloto de carreras brasileño que actualmente compite en la IndyCar Series para Rahal Letterman Lanigan Racing y se desempeña como piloto de reserva en la Fórmula Uno para Haas . Fittipaldi compitió en Fórmula Uno en dos Grandes Premios en 2020 .
Fittipaldi es nieto del dos veces campeón del mundo de Fórmula Uno Emerson Fittipaldi y hermano mayor del piloto de carreras Enzo . Fittipaldi pasó del karting a las fórmulas júnior en 2013 y ganó su primer campeonato en el Campeonato Protyre Formula Renault 2014 con MGR Motorsport. Luego ganó el Campeonato MRF Challenge Formula 2000 2015-16 con MRF Racing , antes de ganar la Serie Mundial de Fórmula V8 3.5 2017 con Lotus .
Fittipaldi, piloto de reserva del equipo Haas F1 desde 2019 , hizo su debut en la Fórmula Uno en el Gran Premio de Sakhir de 2020 , reemplazando al lesionado Romain Grosjean para convertirse en el cuarto miembro de la familia Fittipaldi en competir en la Fórmula Uno. Hizo otra aparición en 2020 en el Gran Premio de Abu Dabi .
Fuera de la Fórmula Uno, Fittipaldi ha competido a tiempo completo en la IndyCar Series desde 2024 , el Deutsche Tourenwagen Masters en 2019 , la European Le Mans Series de 2021 a 2022 y el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en 2023. También fue piloto de pruebas en Fórmula E para Jaguar de 2017 a 2019 .
Pietro Fittipaldi da Cruz nació el 25 de junio de 1996 en Miami, Florida . [1] Fittipaldi es el nieto del dos veces campeón mundial de Fórmula Uno Emerson Fittipaldi y el hermano mayor del piloto de carreras Enzo . [2]
Fittipaldi comenzó su carrera como piloto en la NASCAR Whelen All-American Series , ganando el campeonato de pista en Hickory Motor Speedway en 2011. En 2012 ganó una carrera y terminó quinto en el campeonato.
El brasileño se mudó a Europa para seguir una carrera en las carreras de ruedas abiertas en 2013, haciendo su debut en el Campeonato de Fórmula 4 BRDC y el Campeonato de Fórmula Renault Protyre [3] En 2014, ganó la última serie , asegurando el título con una carrera restante. [4]
En 2015, Fittipaldi compitió en el Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA para Fortec Motorsports . Con un sexto puesto como mejor resultado en dos de las carreras en Algarve , Fittipaldi terminó 16.º en la clasificación del campeonato con 32 puntos.
Fittipaldi continuó compitiendo para Fortec en 2016, esta vez en la Fórmula V8 3.5 Series junto con su compañero de equipo Louis Delétraz . Sin embargo, solo logró un podio y terminó décimo en la clasificación, ocho posiciones detrás de su compañero de equipo.
Sin embargo, siguió compitiendo en las World Series , esta vez con Lotus . Ganó seis carreras y dominó el campeonato, con 44 puntos de ventaja sobre su rival más cercano, Matevos Isaakyan .
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En febrero de 2018, Fittipaldi fue nombrado piloto a tiempo parcial del Honda No. 19 de Dale Coyne Racing en la IndyCar Series , reemplazando a Zachary Claman DeMelo en seis carreras ese año. [5] Hizo su debut en el Gran Premio de Phoenix , donde se vio obligado a retirarse después del contacto en la vuelta 40. Logró su primer resultado entre los diez primeros en Portland y terminó 26.º en la clasificación.
Fittipaldi regresó a IndyCar en 2021 exclusivamente para carreras ovaladas, compartiendo el auto No. 51 Dale Coyne Racing con RWR con Romain Grosjean, quien planeaba participar solo en rondas de circuitos callejeros y de ruta. [6] Fittipaldi fue el novato en clasificarse más rápido para las 500 Millas de Indianápolis de 2021. [ 7]
El 23 de octubre de 2023, Rahal Letterman Lanigan Racing anunció que Fittipaldi conduciría el Honda No. 30 para la IndyCar Series 2024. [ 7] En la primera ronda de la temporada, el Gran Premio Firestone de San Petersburgo de 2024 , terminó 13.º, su mejor resultado de la temporada. [8]
Fittipaldi compitió para el Audi Sport Team WRT en el Deutsche Tourenwagen Masters de 2019. Obtuvo un quinto puesto en Misano como mejor resultado y terminó en los puntos seis veces, sumando 22 puntos y terminando 15.º en la clasificación de pilotos.
En octubre de 2014, Fittipaldi fue uno de los cuatro pilotos invitados a realizar pruebas para la Ferrari Driver Academy . [9] Probó por primera vez un coche de Fórmula Uno el 27 de noviembre de 2018 durante las pruebas de postemporada en el Circuito Yas Marina , conduciendo para Haas . [10]
En noviembre de 2018, el equipo Haas F1 confirmó a Pietro Fittipaldi como su piloto de pruebas oficial de 2019. [11] Haas anunció que el brasileño probaría el coche en la primera prueba de pretemporada en Barcelona en febrero de 2019. [12] En abril de 2019, Fittipaldi participó en la Prueba de Pilotos Jóvenes de Baréin de 2019, antes de hacer una aparición en la prueba de mitad de temporada en Cataluña .
El 30 de noviembre de 2020, se anunció que Fittipaldi competiría para Haas en el Gran Premio de Sakhir de 2020 , reemplazando al lesionado Romain Grosjean , quien fue hospitalizado después de un accidente en el Gran Premio de Bahréin de 2020 en el que sufrió quemaduras en las manos y los tobillos. [13] Esto lo convirtió en el primer nieto de un piloto de Fórmula Uno en convertirse en piloto de Fórmula Uno. [ cita requerida ] Fittipaldi comenzó su debut en el Gran Premio en último lugar y terminó la carrera 17º, el último de los pilotos restantes. El director del equipo Haas, Guenther Steiner, comentó sobre el debut de Fittipaldi: "Creo que Pietro hizo un gran trabajo, considerando que condujo el auto por última vez hace un año". Fittipaldi comentó que es difícil para un piloto llegar a la Fórmula Uno y se alegró de haber terminado su primera carrera. [14]
Fittipaldi volvió a sustituir a Grosjean en la final de temporada en Abu Dhabi . Fittipaldi se clasificó en el puesto 19 y ascendió al puesto 17 en la parrilla debido a que otros pilotos acumularon penalizaciones. En la carrera, sufrió una parada en boxes lenta y volvió a terminar último de los pilotos en carrera en el puesto 19. Después de la carrera, Fittipaldi declaró que le "gustaría seguir manteniendo un pie en la Fórmula Uno" como piloto de reserva en 2021. [15] En febrero de 2021 se confirmó que permanecería en su papel de piloto de pruebas y reserva de Haas para la temporada 2021. [16]
Fittipaldi fue retenido en el puesto para la temporada 2022. [17] Condujo el Haas VF-22 durante el primer día de pruebas de pretemporada de 2022 en el Circuito Internacional de Baréin , sustituyendo a Nikita Mazepin después de que se rescindiera el contrato de Mazepin. [18] Fittipaldi fue reemplazado por el resto de la prueba por Kevin Magnussen . Haas consideró activamente a Fittipaldi para el asiento de Mazepin en el equipo de carreras, pero finalmente Magnussen fue elegido sobre él.
Fittipaldi condujo el VF-22 en las prácticas libres de los Grandes Premios de Ciudad de México y Abu Dhabi y también participó en las pruebas de postemporada en Abu Dhabi. [19] [20]
Haas mantuvo los roles de Fittipaldi para la temporada 2023. [21] Condujo el VF-23 durante la prueba de pilotos jóvenes. [22]
Fittipaldi continuó en su papel de piloto de reserva por sexta temporada consecutiva en 2024 , compartiendo este papel con Oliver Bearman . [23] Condujo el VF-24 junto a Bearman durante la prueba de neumáticos Pirelli en Silverstone después del Gran Premio de Gran Bretaña . [24]
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En mayo de 2018, Fittipaldi se rompió ambas piernas en un accidente durante la clasificación para la carrera de 6 horas de Spa-Francorchamps del Campeonato Mundial de Resistencia . [25] [26]
En enero de 2023, se anunció que Fittipaldi conduciría a tiempo completo en el Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2023 para Jota Sport junto a David Heinemeier Hansson y Oliver Rasmussen . [27]
† Fittipaldi no ganó el campeonato nacional; fue el campeón individual de pista de Hickory Motor Speedway .
‡ Como Fittipaldi era un piloto invitado, no era elegible para los puntos del campeonato.
* Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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† El piloto no terminó, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
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* Temporada aún en curso.
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† Como Girolami era piloto invitado, no podía sumar puntos.
† Como Fittipaldi era piloto invitado, no era elegible para sumar puntos.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
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† Los puntos solo cuentan para la Michelin Endurance Cup, y no para el Campeonato LMP2 general.